Στέγες από πρόβολο (20 φωτογραφίες): ποικιλίες για αυτοκίνητα, σχέδια μόνοι σας και υπολογισμός θόλων, σχεδιασμός και κατασκευή στεγών

Πίνακας περιεχομένων:

Βίντεο: Στέγες από πρόβολο (20 φωτογραφίες): ποικιλίες για αυτοκίνητα, σχέδια μόνοι σας και υπολογισμός θόλων, σχεδιασμός και κατασκευή στεγών

Βίντεο: Στέγες από πρόβολο (20 φωτογραφίες): ποικιλίες για αυτοκίνητα, σχέδια μόνοι σας και υπολογισμός θόλων, σχεδιασμός και κατασκευή στεγών
Βίντεο: Κατασκευή στέγης στην Σκλίβανη Δήμου Δωδώνης Ιωάννινων! 2024, Απρίλιος
Στέγες από πρόβολο (20 φωτογραφίες): ποικιλίες για αυτοκίνητα, σχέδια μόνοι σας και υπολογισμός θόλων, σχεδιασμός και κατασκευή στεγών
Στέγες από πρόβολο (20 φωτογραφίες): ποικιλίες για αυτοκίνητα, σχέδια μόνοι σας και υπολογισμός θόλων, σχεδιασμός και κατασκευή στεγών
Anonim

Τα τελευταία χρόνια, η κατασκευή υπόστεγων για διάφορες ανάγκες σε εξοχικές κατοικίες έχει γίνει μια αρκετά δημοφιλής απασχόληση. Δημιουργούνται όχι μόνο ως διακοσμητικά για την αυλή, αλλά και ως προστασία από τις κακές καιρικές συνθήκες. Ο σχεδιασμός των θόλων έχει πολλές παραλλαγές και μπορεί να διαφέρει στο σχήμα της οροφής και στη θέση. Μεταξύ αυτής της ποικιλίας, αξίζει να δοθεί προσοχή στα δοκάρια με πρόβολο, ο σχεδιασμός των οποίων έχει ορισμένα χαρακτηριστικά. Μπορούν να αγοραστούν έτοιμα ή να κατασκευαστούν ανεξάρτητα, κάτι που δεν απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια, επειδή όλα τα υλικά, συμπεριλαμβανομένων των σχεδίων, είναι διαθέσιμα παντού.

Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα

Χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ένα διακριτικό χαρακτηριστικό των θόλων από πρόβολο είναι η παρουσία στηριγμάτων μόνο στη μία πλευρά. Αυτός ο σχεδιασμός είναι αρκετά πρακτικός: δεν είναι ογκώδης, καταλαμβάνει μια μικρή περιοχή στον ιστότοπο, ενώ αντιμετωπίζει πλήρως τα καθήκοντά του.

Τέτοιες τέντες έχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλους τύπους, αλλά δεν στερούνται ούτε μειονεκτήματα.

Εικόνα
Εικόνα

Πλεονεκτήματα:

  • συμπαγές;
  • η ικανότητα να αντέχει σε μεγάλα φορτία (έως 200-250 kg ανά 1 m2).
  • χωρητικότητα, η οποία καθορίζεται από το μέγεθος της οροφής.
  • τη δυνατότητα άφιξης από οποιαδήποτε από τις τρεις πλευρές ·
  • εξοικονόμηση υλικών / χρόνου κατά την κατασκευή ·
  • τη δυνατότητα αποσυναρμολόγησης ανά πάσα στιγμή.
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα

Αδυναμίες:

  • έλλειψη πλευρικής προστασίας από τον άνεμο / βροχοπτώσεις.
  • έλλειψη προστασίας από τον παγετό το χειμώνα.
  • ο κίνδυνος κατάρρευσης της δομής.

Το κουβούκλιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για τοποθέτηση όλο το εικοσιτετράωρο αυτοκινήτων, όσο και αποκλειστικά για τη μέρα, εάν υπάρχει γκαράζ κοντά στο σπίτι.

Εν ολίγοις, αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος για την επίλυση προβλημάτων με την τοποθέτηση οχημάτων στον χώρο.

Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα

Από τι είναι φτιαγμένο?

Η δομή κάθε φορείου αποτελείται από ένα πλαίσιο και ένα κάλυμμα. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ξύλο ή μέταλλο και περιλαμβάνει γόνατα (δοκούς στήριξης), ενισχυτικά στοιχεία (εγκάρσιες δοκούς), δοκάρια και δοκούς . Όλα τα στοιχεία μπορούν να αγοραστούν έτοιμα ή κατασκευασμένα από τον εαυτό σας.

Κατά την επιλογή υλικών, θα πρέπει να καθοδηγείτε από ορισμένους κανόνες . Το πλαίσιο της τελικής δομής πρέπει να είναι ισχυρό και ανθεκτικό και η επίστρωση, με τη σειρά της, ελαφριά για να αποφευχθεί η αυξημένη πίεση στα στοιχεία στήριξης. Αυτό θα εξασφαλίσει έναν στιβαρό σχεδιασμό για το μηχάνημά σας.

Εικόνα
Εικόνα

Τα ξύλινα δοκάρια είναι ευαίσθητα στην αποσύνθεση, χαρακτηρίζονται από χαμηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά. Επομένως, συνιστάται η χρήση μεταλλικών στηριγμάτων.

Πρέπει να αντιμετωπίζονται εγκαίρως με ειδικά μέσα για την αποφυγή διάβρωσης.

Το πολυανθρακικό χρησιμοποιείται ως επίστρωση, λιγότερο συχνά κυματοειδές χαρτόνι. Αυτή η επιλογή οφείλεται στα ποιοτικά χαρακτηριστικά των υλικών. Το πολυανθρακικό έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με το κυματοειδές χαρτόνι:

  • ημιδιαφάνεια - μεταδίδει εν μέρει το φως, εκτός από την υπεριώδη ακτινοβολία.
  • αντοχή στη φωτιά - λιώνει, αλλά δεν καίγεται.
  • ασήμαντη ηχομόνωση.
  • ευκολία καθαρισμού - η βρωμιά ξεπλένεται εύκολα με νερό.
  • μεγάλη ποικιλία χρωμάτων.
Εικόνα
Εικόνα

Διαδικασία κατασκευής

Ο σχεδιασμός ενός θόλου θόλου είναι ίσως ένα από τα πιο απαιτητικά καθήκοντα. Αυτό το ζήτημα θα πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη, ώστε η μελλοντική δομή να αντέξει μεγάλα φορτία . Διαφορετικά, το χειμώνα, θα καταρρεύσει μαζί με το χιόνι στο αυτοκίνητο.

Θα πρέπει να ξεκινήσετε με ένα σχέδιο. Θα διευκολύνει την περαιτέρω εργασία εύρεσης υλικών και κατασκευής θόλου με τα χέρια σας . Μπορείτε να κάνετε ένα σχέδιο μόνοι σας ή να χρησιμοποιήσετε έτοιμα, εάν δεν είστε έτοιμοι να εκτελέσετε υπολογισμούς ή φοβάστε ότι το σχέδιο θα αποδειχθεί ακατάλληλο. Τα μεγέθη των στοιχείων είναι μεταβλητά, πρέπει να υπολογίζονται λαμβάνοντας υπόψη τον ελεύθερο χώρο στην τοποθεσία, τον αριθμό των αυτοκινήτων, καθώς και το κόστος των υλικών.

Εικόνα
Εικόνα

Σε μια σημείωση! Το θόλο είναι εγκατεστημένο στη θέση όπου η ανοιχτή διαμήκης πλευρά θα προστατεύεται από τις ριπές του ανέμου με φράχτη, άλλα κτίρια ή ψηλούς θάμνους.

Η διαδικασία κατασκευής περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα

  1. Τρυπήστε τρύπες για ράφια βάθους έως 1,5 m, διαμέτρου έως 30 cm.
  2. Τοποθετήστε δοκούς στήριξης σε αυτές και γεμίστε τις τρύπες με σκυρόδεμα. Συνήθως 3-4 δοκοί εγκατεστημένοι σε απόσταση 1 m το ένα από το άλλο αρκούν για ένα αυτοκίνητο. Είναι επίσης δυνατό να χρησιμοποιηθούν δύο παράλληλες δοκοί συγκρατημένες μαζί με εγκάρσιους ιστούς αντί για μία.
  3. Περιμένετε μέχρι το σκυρόδεμα να σκληρύνει εντελώς.
  4. Συγκολλήστε το δοκάρι πάνω από τους στύλους.
  5. Συγκεντρώστε τα δοκάρια και τοποθετήστε τα πάνω από τη δομή.
  6. Ενισχύστε τη δομή από πάνω με παράλληλες δοκούς σε βήματα του 1 m.
  7. Ασφαλίστε το κάλυμμα από πολυανθρακικό. Τα δοκάρια και το πολυανθρακικό πρέπει απαραίτητα να προεξέχουν έξω από τη δομή στην ίδια απόσταση (~ 10-20 cm).
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα

Όμορφα παραδείγματα

Μεταξύ των πιθανών επιλογών για προβόλους, ο πιο αξιόπιστος είναι ο συνδυασμός μεταλλικού πλαισίου με επίστρωση πολυανθρακικού. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει την ανθεκτικότητα της δομής.

Εικόνα
Εικόνα

Όπως μπορείτε να δείτε, οι δοκοί στήριξης βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 1 μέτρου μεταξύ τους, σε ποσότητα 3-4 για ένα αυτοκίνητο. Τα δοκάρια είναι τοποθετημένα σε ράφια κατά μήκος των άκρων των φύλλων από πολυανθρακικό.

Σημείωση! Δεν συνιστάται η εγκατάσταση πρόσθετων δοκών στη μέση των φύλλων. Η δύναμη ολόκληρης της δομής δεν θα αυξηθεί από αυτό και η πιθανότητα ζημιάς στο πολυανθρακικό σε αυτά τα μέρη από ισχυρό χαλάζι θα αυξηθεί αισθητά.

Εικόνα
Εικόνα

Τα δοκάρια, μαζί με το κάλυμμα, εκτείνονται 10-20 cm πέρα από τη δομή στήριξης, γεγονός που εξασφαλίζει μια πιο ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης στην οροφή της δομής.

Εικόνα
Εικόνα

Ένας θόλος είναι εγκατεστημένος στην αυλή δίπλα στην πύλη ή μπροστά από το γκαράζ, γεγονός που εξαλείφει την ανάγκη ο ιδιοκτήτης να αφήνει το αυτοκίνητο εκεί κάθε φορά . Ο σχεδιασμός θα γίνει ακόμη πιο επιτυχημένος εάν η ελεύθερη άκρη καλύπτεται εν μέρει από φράχτη, δέντρα, θάμνους ή ακόμη και από τον τοίχο ενός σπιτιού ή άλλων κτιρίων.

Εικόνα
Εικόνα

Πειραματιστείτε με επιλογές carport για το αυτοκίνητό σας και θυμηθείτε: εάν τηρηθούν αυτά τα σημαντικά σημεία, το "προσωρινό καταφύγιό" σας θα διαρκέσει για πολλά χρόνια και θα γίνει μόνιμη τοποθεσία για το αυτοκίνητο.

Συνιστάται: