Σκάφος φελιζόλ: πώς να το κάνετε μόνοι σας από φελιζόλ και υαλοβάμβακα; Ένα σχέδιο ενός σπιτικού σκάφους από αφρό. Κατασκευή χωρίς υαλοβάμβακα

Πίνακας περιεχομένων:

Βίντεο: Σκάφος φελιζόλ: πώς να το κάνετε μόνοι σας από φελιζόλ και υαλοβάμβακα; Ένα σχέδιο ενός σπιτικού σκάφους από αφρό. Κατασκευή χωρίς υαλοβάμβακα

Βίντεο: Σκάφος φελιζόλ: πώς να το κάνετε μόνοι σας από φελιζόλ και υαλοβάμβακα; Ένα σχέδιο ενός σπιτικού σκάφους από αφρό. Κατασκευή χωρίς υαλοβάμβακα
Βίντεο: 8 κόλπα χρήσιμα 2024, Μάρτιος
Σκάφος φελιζόλ: πώς να το κάνετε μόνοι σας από φελιζόλ και υαλοβάμβακα; Ένα σχέδιο ενός σπιτικού σκάφους από αφρό. Κατασκευή χωρίς υαλοβάμβακα
Σκάφος φελιζόλ: πώς να το κάνετε μόνοι σας από φελιζόλ και υαλοβάμβακα; Ένα σχέδιο ενός σπιτικού σκάφους από αφρό. Κατασκευή χωρίς υαλοβάμβακα
Anonim

Η περιγραφή σκαφών από φελιζόλ και η κατασκευή τους είναι πολύ σημαντική. Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται έντονα για το πώς να τα φτιάξουν με τα χέρια τους από αφρό και υαλοβάμβακα. Εκτός από την εξοικείωση με τα σχέδια ενός σπιτικού αφρώδους σκάφους, είναι σημαντικό να μάθετε τα πάντα για την κατασκευή του χωρίς υαλοβάμβακα.

Χαρακτηριστικά ενός σπιτικού σκάφους

Μην νομίζετε ότι το αφρώδες σκάφος είναι απλώς ένα μοντέλο επίδειξης. Στην πραγματικότητα, μπορεί να επιδείξει πολύ καλή απόδοση. Η ελαφρότητα των δομών αφρού είναι αδιαμφισβήτητη. Αυτό το υλικό θα παραμείνει στην επιφάνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Τα σπιτικά σκάφη μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ψάρεμα και για ταξίδια σε λίμνες, ποτάμια, κανάλια.

Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα

Το φελιζόλ είναι εύκολο στη χρήση . Καταφέρνει να του δώσει σχεδόν οποιοδήποτε σχήμα, γεγονός που διευρύνει την ευελιξία στη χρήση σχεδίων. Η αδράνεια του γνωστού μονωτικού υλικού είναι αρκετά μεγάλη για να αλληλεπιδρά καλά με ξύλο και υαλοβάμβακα. Είναι επίσης ουδέτερο σε σχέση με την εποξική ρητίνη. Με την επιφύλαξη του σωστού, ικανού υπολογισμού και της έξυπνης κατασκευής, δεν πρέπει να προκύπτουν λειτουργικά προβλήματα.

Εικόνα
Εικόνα

Προετοιμασία έργου

Η κατάρτιση ενός διαγράμματος είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα. Όλα τα μέρη της δομής και οι διαστάσεις τους έχουν μελετηθεί εκ των προτέρων. Λαμβάνουν υπόψη πόσα άτομα θα ταξιδέψουν, πόσο μεγάλο είναι το φορτίο που σχεδιάζεται για μεταφορά. Είναι απαραίτητο να καθοριστεί εκ των προτέρων εάν το σκάφος θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ή όχι. Ο εξοπλισμός με κινητήρα είναι δυνατός μόνο με δομική ενίσχυση ορισμένων τμημάτων.

Το σχέδιο πρέπει να αντικατοπτρίζει:

  • μύτη και πίσω τραβέρσες?
  • πίσω τμήματα των πλευρών και των πυθμένων.
  • κύριοι πίνακες?
  • κύριο κάτω μέρος?
  • το τόξο της άκρης του σκάφους.
  • σεντόνι για το ζυγωματικό.
Εικόνα
Εικόνα

Το σχέδιο συνιστάται να εκτελείται σε σχεδόν πραγματικές διαστάσεις . Αυτό θα μειώσει την πιθανότητα λανθασμένων υπολογισμών. Είναι επίσης χρήσιμο ότι τα μέρη του σώματος με αυτήν την προσέγγιση μπορούν να επισημανθούν απευθείας. Το σχήμα μεταφέρεται σε κόντρα πλακέ (αυτό το τεμάχιο εργασίας ονομάζεται πλατεία). Η πλατεία περιλαμβάνει μια ένδειξη για όλα τα μέρη που αποτελούν τον σκελετό του πλοίου που δημιουργείται.

Εικόνα
Εικόνα

Σπάνια υπάρχει αρκετός χώρος στις πλατείες και αυτό το πρόβλημα αντιμετωπίζεται συνεχώς από όλους τους ναυπηγούς. Βοηθά στην αποθήκευσή του σχεδιάζοντας τις προεξοχές των πλευρών και των μισών γεωγραφικών πλάτων το ένα πάνω στο άλλο. Για να μην συγχέεται τίποτα, χρησιμοποιούνται γραμμές διαφορετικών χρωμάτων. Κάθε αναφερόμενη προβολή πρέπει να δείχνει τα τμήματα του πλαισίου των δύο πλευρών, που συνδέονται στη διάταξη πίσω και μπροστά. Είναι πολύ σημαντικό να παρακολουθείτε τη σωστή τοποθέτηση θεωρητικών γραμμών, όπως:

  • η μπροστινή επιφάνεια της θήκης.
  • υλικό τοποθετημένο στο κατάστρωμα.
  • περίμετρος πλαισίου?
  • άκρα των αυστηρών και carlengs.
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα

Μέθοδοι κατασκευής

Υπάρχουν αρκετές επιλογές για το πώς να φτιάξετε ένα ποιοτικό σκάφος.

Κλασσικός

Είναι πολύ πιθανό να φτιάξετε ένα απλό πτυσσόμενο σκάφος από αφρώδες πλαστικό για κατασκευαστικούς σκοπούς με τα χέρια σας. Όταν το σχέδιο είναι έτοιμο και όλα τα υλικά είναι έτοιμα, μπορείτε να ξεκινήσετε αμέσως τη δουλειά . Ξεκινούν με το σχηματισμό του πλαισίου. Η επένδυση είναι προσαρτημένη σε αυτό. Προσπαθούν να κάνουν το κύριο σώμα όσο το δυνατόν ισχυρότερο, επειδή τα χαρακτηριστικά του σπιτικού πλωτού σκάφους και η αξιοπιστία του στο νερό σε διάφορες καταστάσεις εξαρτώνται από αυτό. Τα διακοσμητικά μέρη πρέπει να προσαρμοστούν και να κολληθούν όσο το δυνατόν πιο σφιχτά.

Εικόνα
Εικόνα

Το περίβλημα σχηματίζεται τόσο από μέσα όσο και από έξω . Και στις δύο περιπτώσεις, η μηχανική αντοχή είναι σημαντική για αυτήν, γεγονός που εγγυάται την ασφάλεια του σκάφους. Ο σκελετός μιας βάρκας δημιουργείται από ξύλινα τετράγωνα. Είναι κατασκευασμένο σε μέρη, συνδεδεμένα με καρφιά ή βίδες. Η πρόσθετη ενίσχυση του σκελετού γίνεται με τη στερέωση πλακών και γωνιών και οι πλευρές του τμήματος πλαισίου είναι καλύτερα κατασκευασμένες από κόντρα πλακέ.

Εικόνα
Εικόνα

Το επόμενο στάδιο κατασκευής είναι ο σχηματισμός του κύριου δέρματος . Δημιουργείται με την προσδοκία διατήρησης της πλευστότητας. Η επένδυση είναι κατασκευασμένη από φύλλα αφρού πάχους 5-10 εκ. Επιπλέον, θα χρειαστείτε εποξειδική κόλλα. Δεδομένου ότι τα φύλλα φελιζόλ δεν μπορούν να λυγίσουν, κάθε γωνία δημιουργείται από 3 κομμάτια. Τα διαγράμματα και οι γραμμές μέτρησης μεταφέρονται στον πίνακα.

Οι δομές είναι κολλημένες στο πλαίσιο . Αντί κόλλας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καρφιά με φαρδιά επίπεδα κεφάλια. Η εσωτερική επένδυση είναι συνήθως κατασκευασμένη από κόντρα πλακέ. Τοποθετούνται με τον ίδιο τρόπο το ένα μετά το άλλο για να κάνουν τα πάντα σωστά. Είναι επιτακτικό να διασφαλιστεί ότι τα μπλοκ κόντρα πλακέ δεν λυγίζουν, επειδή μπορούν να βλάψουν το υλικό βάσης.

Εικόνα
Εικόνα

Χρησιμοποιώντας υαλοβάμβακα

Η τεχνολογία χρήσης υαλοβάμβακα είναι ελκυστική στο ότι σας επιτρέπει να εξοπλίσετε το σκάφος με κινητήρα. Το υλικό που ενισχύει τη δομή πρέπει να κοπεί σε καμβάδες. Πρέπει να έχουν το ίδιο μήκος με το σώμα. Οποιεσδήποτε αρθρώσεις είναι κατηγορηματικά απαράδεκτες. Για να φτιάξετε μια κατασκευή από υαλοβάμβακα, μερικές φορές πρέπει να ράβεται μεταξύ τους.

Εικόνα
Εικόνα

Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται νήματα από υαλοβάμβακα, που ανασύρονται από τα απόβλητα που δημιουργούνται από αυτό. Μια εναλλακτική λύση είναι το συνηθισμένο λινό νήμα, αλλά θα πρέπει να εμποτιστεί με λάδι ξήρανσης εκ των προτέρων . Το ινώδες υλικό πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με πολυμερή ρητίνη. Οι κύλινδροι ραφής είναι οι πλέον κατάλληλοι για αυτό το σκοπό. Όλα πρέπει να γίνουν έτσι ώστε ακόμη και μικρές φυσαλίδες αέρα να μην παραμένουν.

Εικόνα
Εικόνα

Από μόνα τους, δεν είναι επιβλαβείς, αλλά αυτό είναι ένα σημάδι της παρουσίας κενών . Και κάθε κενό αποδυναμώνει τη δομή πολύ σημαντικά. Κάθε στρώμα υφάσματος είναι εγκατεστημένο με τον ίδιο τρόπο. Επιτρέπεται η χρήση 1-5 στρωμάτων υαλοβάμβακα.

Συνιστάται η χρήση γυάλινου υφάσματος βαθμού 300. Εφαρμόζεται σε 2 στρώσεις.

Η ποσότητα του υφάσματος επιλέγεται εκ των προτέρων . Πριν το κολλήσετε, η βάση του σκάφους προετοιμάζεται πολύ προσεκτικά. Αυτή η προετοιμασία γίνεται με τη στερέωση μιας χαλύβδινης γωνίας παρόμοιας με εκείνη που χρησιμοποιείται στις εργασίες στόκου. Ως αποτέλεσμα, οι γωνίες θα είναι ισχυρότερες και το σχήμα τους θα διατηρείται καλύτερα. Η προσωρινή στερέωση των γωνιών (συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης) μπορεί να γίνει με μικρές βίδες.

Το υαλοβάμβακα πρέπει να ψηθεί πριν κολλήσει . Η κατάλληλη επεξεργασία πραγματοποιείται συχνά πάνω από μια πυρκαγιά τραβώντας μέσα από μια φλόγα με τη βοήθεια ενός συντρόφου. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένας φυσητήρας, ακόμη και ένας πυρσός αερίου. Στις δύο τελευταίες περιπτώσεις, το ύφασμα αναρτάται και χειρίζεται προσεκτικά. Το ύφασμα που βελτιώνεται με αυτόν τον τρόπο τοποθετείται στο πλαίσιο κατά μήκος του σκάφους.

Εικόνα
Εικόνα

Κάθε επόμενο τμήμα τοποθετείται με επικάλυψη του προηγούμενου κατά 15 cm . Όλα πρέπει να λειαστούν προσεκτικά και να πιεστούν στην επιφάνεια. Τα στρώματα τοποθετούνται αμοιβαία κάθετα για να πλέξουν τις ίνες και να σχηματίσουν μια ισχυρή επικάλυψη. Πρέπει να εξομαλύνετε οποιοδήποτε στρώμα, ανεξάρτητα από το πώς πηγαίνει. Αφού προετοιμάσετε το σκάφος, θα πρέπει να το αφήσετε μόνο του για να ξεκινήσει η διαδικασία πολυμερισμού της ρητίνης.

Συνιστάται: