Η αρχή της λειτουργίας του συστήματος διάσπασης: συσκευή. Πώς λειτουργεί ένα κλιματιστικό για ψύξη; Από πού παίρνει τον αέρα; Τρόποι λειτουργίας και εξοπλισμός

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Μεταξύ των κλιματιστικών όλων των τύπων, αφού αναπτυχθούν και γίνουν γνωστά στον καταναλωτή, το σύστημα διάσπασης έχει τη μεγαλύτερη ζήτηση. Είναι το πιο ενεργειακά αποδοτικό και πιο αθόρυβο (σε εσωτερικούς χώρους). Στην καθημερινή ζωή, αντικατέστησε πολύ πιο θορυβώδη κλιματιστικά παραθύρων.

Συστατικά

Ένα σύστημα διάσπασης είναι μια εξωτερική και εσωτερική μονάδα, χωρισμένη μεταξύ τους από τον εξωτερικό τοίχο ενός κτιρίου ή μιας κατασκευής. Ο βασικός εξοπλισμός των μονάδων κλιματισμού είναι ένας συμπιεστής, συμπυκνωτής, εξατμιστής, βαλβίδα διαστολής και δύο ανεμιστήρες.

Συμπιεστής

Ένας συμπιεστής είναι ένας κινητήρας που κινεί το ψυκτικό μέσο κατά μήκος του πηνίου ψύξης στις εξωτερικές και εσωτερικές μονάδες. Ο μηχανισμός του, κλεισμένος σε ένα περίβλημα αδιαπέραστο από τον εξωτερικό αέρα και τους υδρατμούς, έχει επίσης μια δεξαμενή στην οποία χύνεται λάδι κινητήρα, η οποία μειώνει την τριβή των μερών του και μειώνει τη φθορά του κινητήρα εκατοντάδες φορές. Υπάρχουν συμπιεστές κατασκευασμένοι με έμβολο ή κύλιση (κύλιση) . Οι συμπιεστές εμβόλων κοστίζουν σημαντικά λιγότερο από τους συμπιεστές κύλισης. Η αξιοπιστία τους είναι αρκετές φορές χαμηλότερη - ειδικά σε θερμοκρασίες έως -20 μοίρες.

Πυκνωτής

Ο συμπυκνωτής φρέον περιλαμβάνει ένα πηνίο με καλοριφέρ, όπου το υγροποιημένο φρέον του εκπέμπει θερμότητα, η οποία στη συνέχεια αφαιρείται χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα. Ένας συμπυκνωτής ονομάζεται επίσης καλοριφέρ, στο οποίο οι υδρατμοί μετατρέπονται από τον αέρα που φυσάει σε σταγονίδια νερού . Το νερό συλλέγεται στη δεξαμενή και στη συνέχεια ρέει μέσα από έναν εύκαμπτο σωλήνα έξω από την εξωτερική μονάδα.

Αποστακτήρας

Το κιτ μπλοκ εξατμιστή περιλαμβάνει ένα πηνίο και ένα ψυγείο της εσωτερικής μονάδας. Σε αυτό, το υγρό φρέον μετατρέπεται σε αέριο, παίρνει θερμότητα από το δωμάτιο μαζί του . Σε αντάλλαγμα, εκπέμπει κρύο, το οποίο φυσάει με τη βοήθεια ενός ανεμιστήρα από τα πτερύγια του ψυγείου που έχουν γίνει πάγος.

TRV

Η βαλβίδα διαστολής θερμότητας ή βαλβίδα τεσσάρων κατευθύνσεων επιτρέπει στο κλιματιστικό να αλλάξει από ψύξη σε θέρμανση και αντίστροφα. Εν η κατεύθυνση κίνησης του φρέον αντιστρέφεται.

Θαυμαστές

Αν δεν υπήρχαν οι ανεμιστήρες, η απομάκρυνση θερμότητας από το ψυγείο πηνίου και τον συμπιεστή της εξωτερικής μονάδας - καθώς και το κρύο από την εσωτερική μονάδα - θα ήταν εξαιρετικά αργή και αναποτελεσματική. Στην καλύτερη περίπτωση, το κλιματιστικό σταματούσε συχνά, το οποίο θα παρακολουθείτο από τον αυτοματισμό . Στη χειρότερη περίπτωση, θα αποτύγχανε γρήγορα λόγω υπερθέρμανσης του συμπιεστή και κάλυψης ενός από τους σωλήνες του κεντρικού συστήματος θέρμανσης φρέον με ένα παλτό χιονιού. Ο ανεμιστήρας της εξωτερικής μονάδας αφαιρεί την υπερβολική θερμότητα από την εξωτερική μονάδα. Στην εσωτερική μονάδα, ο ανεμιστήρας φυσά το κρύο που σχηματίζεται στο ψυγείο στο ίδιο το δωμάτιο.

Άλλα μέρη και συγκροτήματα

Εκτός από τον συμπιεστή κινητήρα, πηνία με θερμαντικά σώματα, ανεμιστήρες και βαλβίδες διαστολής, ηλεκτρομηχανικός έλεγχος βασισμένος σε θερμοστάτες, ρελέ και τα πιο απλά κλειδιά τρανζίστορ ενσωματώθηκε στα παλιά σοβιετικά και ρωσικά κλιματιστικά παραθύρων. Όπως και με τα παλαιότερα ψυγεία 20 ετών και άνω, η ηλεκτρομηχανική έλεγξε το φορτίο στους ανεμιστήρες και τον συμπιεστή ., μη επιτρέποντάς τους να επεξεργαστούν περισσότερο από όσο θα έπρεπε - και ταυτόχρονα να υπερθερμανθούν.

Ηλεκτρονική πλακέτα ελέγχου

Στα σύγχρονα κλιματιστικά, αντί για ρελέ, ισχυρές διόδους και τρανζίστορ, χρησιμοποιείται ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου σε σύγχρονα μικροσυστήματα ανοικτού πλαισίου. Διαφέρει από την ηλεκτρομηχανική μονάδα παρουσία ενός επεξεργαστή. Από το μικροτσίπ (μνήμη μόνο για ανάγνωση, ROM) μέσω της μνήμης τυχαίας πρόσβασης, διαβάζει το πρόγραμμα "ραμμένο" στο τσιπ ROM . Το τελευταίο όχι μόνο εμποδίζει την υπερφόρτωση των κύριων μονάδων ζωτικής σημασίας για το κλιματιστικό, αλλά επίσης του επιτρέπει να λειτουργεί σε διάφορους τρόπους. Αυτό επιτρέπει στον καταναλωτή να προσαρμόσει τη λειτουργία του κλιματιστικού ώστε να ταιριάζει στις ανάγκες του σε λίγα δευτερόλεπτα.

Ο πίνακας (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, ECU) είναι επίσης εξοπλισμένος με ισχυρά, αλλά συμπαγή ρελέ μεταγωγής (ή διακόπτες τρανζίστορ ισχύος) που ενεργοποιούν και απενεργοποιούν τους ανεμιστήρες και τον συμπιεστή μετά τα χρονικά διαστήματα που καθορίζονται στην περιγραφή του προγράμματος. Η ίδια η πλακέτα τροφοδοτείται από σταθερή τάση 12 βολτ, στην οποία μετατρέπεται εναλλασσόμενη τάση δικτύου 220 V χρησιμοποιώντας τροφοδοτικό μετασχηματιστή.

Περσίδες εσωτερικής μονάδας

Οι περσίδες των περσίδων της εσωτερικής μονάδας κατεβαίνουν και ανυψώνονται από έναν μεταβαλλόμενο κινητήρα που συνδέεται με αυτά χρησιμοποιώντας έναν μακρύ (σχεδόν όπως η ίδια η εσωτερική μονάδα) άξονα. Ελέγχεται από έναν οδηγό - μια ξεχωριστή μίνι πλακέτα που αντλεί ρεύμα από το τροφοδοτικό . Μετατρέπει αυτήν την τάση σε παλμούς εναλλασσόμενου ρεύματος - στον αριθμό των φάσεων που ισούται με τον αριθμό των περιελίξεων πηνίου του ίδιου του κινητήρα και παρέχει (με τη βοήθειά του) την περιστροφή των ρολών γύρω από τον άξονά του στην επιθυμητή γωνία.

Το πρόγραμμα έχει μια λειτουργία "κουρτίνες που περιστρέφονται" - με αυτό, ο πίνακας οδηγού και ο κινητήρας λειτουργούν σχεδόν συνεχώς, κάνοντας αυτές τις κουρτίνες να κουνιούνται, όπως οι μετατροπές ενός συμβατικού ανεμιστήρα δωματίου. Το καθήκον είναι να γίνει η ροή του αέρα ψύξης μέσα από το δωμάτιο πιο ομοιόμορφη και διασκορπισμένη. Αυτό σώζει τον ιδιοκτήτη ή τους καλεσμένους του από τον κίνδυνο κρυολογήματος και άλλων ασθενειών που προκαλούνται από την εκροή κρύου αέρα που στοχεύει στα ίδια μέρη του σώματος.

Θερμικοί αισθητήρες

Ένα από τα θερμίστορ βρίσκεται στην εσωτερική μονάδα - στην είσοδο του αέρα που εισέρχεται στην ίδια τη μονάδα. Ενημερώνει τον πίνακα ελέγχου για την πραγματική θερμοκρασία δωματίου . Το δεύτερο είναι στον συμπιεστή: σε περίπτωση υπερθέρμανσης ενός σκονισμένου και βρώμικου συμπιεστή έξω, το κλιματιστικό θα σταματήσει αυτόματα - και θα ξεκινήσει μόνο αφού κρυώσει εντελώς ή εν μέρει ο κινητήρας. Or η συσκευή θα απενεργοποιηθεί έως ότου ο ιδιοκτήτης ενεργοποιήσει ξανά το κλιματιστικό.

Σε άλλους κινητήρες (ανεμιστήρες, ρυθμιστικό για το κλείσιμο των περσίδων), εγκαθίστανται επίσης αισθητήρες θερμοκρασίας όταν το μοντέλο του κλιματιστικού είναι ένα από τα πιο ακριβά. Όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, περιστρέφοντας συνεχώς τις περσίδες - ή ένας σκονισμένος ανεμιστήρας της εξωτερικής μονάδας - το κλιματιστικό σταματά αμέσως να λειτουργεί.

Ένα τέτοιο «προηγμένο» σχήμα - όπως η θερμική προστασία φορητού υπολογιστή, ψυγείου ή άλλης «έξυπνης» συσκευής - αναλαμβάνει εντελώς προκαταρκτικά διαγνωστικά. Προστατεύει το κλιματιστικό από πλήρη βλάβη που προκαλείται από ένα (τοπικό) σφάλμα στη λειτουργία του. Οι τιμές για τα «έξυπνα» συστήματα διάσπασης μειώνονται σταδιακά.

Ενότητα προβολής

Περιλαμβάνει έναν πίνακα LED ή / και μια μικρή οθόνη. Σε μοντέλα επιτοίχιας διάσπασης συστημάτων, αυτά είναι, κατά κανόνα, LED που δείχνουν πώς λειτουργεί το κλιματιστικό - "Δίκτυο", "oolύξη", "Θέρμανση", "Ξήρανση", "Ιονισμός", "Σφάλμα" (ή " Τρομάζω") , LED για ένδειξη της θερμοκρασίας (εάν ρυθμίζεται βήμα προς βήμα και όχι με ακρίβεια βαθμού). Σε προηγμένα μοντέλα, η σειρά LED αντικαθιστά μια οθόνη με οπίσθιο φωτισμό που δείχνει τη θερμοκρασία, τη λειτουργία, το επίπεδο φόρτωσης και άλλα χρήσιμα διαγνωστικά δεδομένα (εάν κάτι πάει στραβά).

Ελεγχος

Τα μοντέλα χαμηλού προϋπολογισμού, όπως τα κλιματιστικά παραθύρων από το πρόσφατο παρελθόν, διαθέτουν διακόπτη τροφοδοσίας και κλιμακωτό διακόπτη για πολλές θέσεις. Το τελευταίο μπορεί να έχει τις θέσεις "Χαμηλό κρύο", "Υψηλό κρύο", "Εξαερισμός" και "Θέρμανση ". Αντί για διακόπτες, μπορεί να υπάρχουν κουμπιά - όπως σε ένα τηλεχειριστήριο. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η ευκολία διαχείρισης. Το μειονέκτημα είναι ότι πρέπει να σηκωθείτε ξανά για να πατήσετε κουμπιά ή να γυρίσετε τη λαβή του διακόπτη, κάτι που δεν είναι πάντα ευχάριστο για τους ηλικιωμένους ή τους ασθενείς. Τα ακριβότερα μοντέλα ελέγχονται από το τηλεχειριστήριο.

Το μειονέκτημα της απομακρυσμένης εναλλαγής λειτουργιών - μία φορά το χρόνο στο τηλεχειριστήριο πρέπει να αλλάζετε τις μπαταρίες. Πλεονέκτημα - δεκάδες βοηθητικές λειτουργίες, για παράδειγμα, μείωση της ταχύτητας ανεμιστήρα της εσωτερικής μονάδας τη νύχτα.

Κύριες λειτουργίες

Η κύρια λειτουργία του κλιματιστικού είναι να δροσίζει τον αέρα στα δωμάτια κατά τη θερινή ζέστη. Τα σύγχρονα κλιματιστικά έχουν επίσης αποκτήσει επιπλέον χαρακτηριστικά όπως:

• θέρμανση αέρα στα δωμάτια το χειμώνα.
• καθαρίζοντας τον αέρα στο δωμάτιο από τη σκόνη, αφαιρώντας τις οσμές (χρησιμοποιώντας φίλτρα λεπτού άνθρακα).
• αερογενοποίηση (εμπλουτισμός του αέρα στο δωμάτιο με αρνητικά ιόντα ευεργετικά για την υγεία).
• στέγνωμα πολύ υγρού αέρα.

Στα πιο προηγμένα μοντέλα κλιματιστικών, άρχισαν να κατασκευάζονται σε ένα μίνι οζονιστή-ένα κύκλωμα πολλαπλασιαστή για την παραγωγή στατικού ηλεκτρισμού, που παράγει 60-80 κιλοβόλτ. Υπό την επίδραση μιας εκκένωσης κορώνας, το ελεύθερο οξυγόνο στο δωμάτιο μετατρέπεται σε όζον, το οποίο είναι χρήσιμο για τους ανθρώπους σε μικρές ποσότητες. Το ozonator μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί από λογισμικό.

Τρόποι λειτουργίας

Συνδυασμένοι τρόποι λειτουργίας τα καλύτερα και πιο ακριβά κλιματιστικά split έχουν τα εξής:

• ψύξη με χαμηλή ταχύτητα ανεμιστήρα ("χαμηλό κρύο").
• ψύξη και ξήρανση αέρα ·
• θέρμανση και ξήρανση?
• ψύξη με ιονισμό αέρα.
• ψύξη, αεριοποίηση και οζονισμό.
• ψύξη και οζονισμό.

Οι κατασκευαστές σπάνια συνδυάζουν, για παράδειγμα, στέγνωμα, θέρμανση και ιονισμό. Ο κατάλογος των τρόπων λειτουργίας μπορεί να είναι περισσότερος από δώδεκα - όλα αλλάζουν χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο.

Λειτουργική αρχή

Ο κύκλος οποιουδήποτε κλιματιστικού περιλαμβάνονται διάφορα βήματα.

1. Το αέριο φρέον παρέχεται στον συμπιεστή από την εσωτερική μονάδα, συμπιεσμένο μόνο σε 3-5 ατμόσφαιρες. Η πίεση φρέον θα πρέπει να είναι έως 20 ατμόσφαιρες, οπότε μεταφέρεται σε υγρή κατάσταση, στην οποία το ψυκτικό εισέρχεται στο εξωτερικό πηνίο. Εδώ, η θερμότητα του φρέον μεταφέρεται ήδη στο ψυγείο του ίδιου του κυκλώματος. Η υπερβολική θερμότητα εκτοξεύεται αμέσως από τον ανεμιστήρα της εξωτερικής μονάδας στην ατμόσφαιρα.
2. Το υγροποιημένο φρέον που ψύχεται στο κύκλωμα φτάνει στη βαλβίδα ρύθμισης της θερμότητας, από όπου μπαίνει σε ένα μικρότερο σωλήνα και πηγαίνει στην εσωτερική μονάδα με θερμοκρασία + 15– + 20 μοίρες. Ο χαλκός, από τον οποίο κατασκευάζονται οι σωλήνες των γραμμών φρέον και των πηνίων, μεταφέρει τη θερμότητα πιο ενεργά από τον ορείχαλκο και το χάλυβα. Προκειμένου να μην χαθεί το κρύο, αυτός ο σωλήνας είναι αξιόπιστα μονωμένος με αφρώδες ελαστικό ή αφρό αφρού, το οποίο δεν μεταφέρει καλά τη θερμότητα.
3. Έχοντας φτάσει στην εσωτερική μονάδα, το φρέον περνάει από το εξάρτημα σύνδεσης και εισέρχεται στο πηνίο με το ψυγείο, παρόμοιο με αυτό της εξωτερικής μονάδας. Το φρέον εξατμίζεται και μετατρέπεται εντελώς σε αέρια κατάσταση, μειώνοντας την πίεση λειτουργίας του σε 3 ατμόσφαιρες. Το περίγραμμα ψύχεται στους 0 βαθμούς και κάτω.
4. Το κρύο που προκύπτει φυσά αμέσως στον αέρα του δωματίου από έναν ανεμιστήρα που εισέρχεται στον ζεστό αέρα από το δωμάτιο μέσω των σχισμών εισόδου στο πάνω μέρος της εσωτερικής μονάδας. Από το ψυγείο πάγου, ο αέρας διοχετεύεται στο δωμάτιο μέσω άλλων σχισμών - περνά μεταξύ των κουρτινών των περσίδων του μπλοκ. Η θερμοκρασία εξόδου του είναι 5-12 βαθμοί Κελσίου.
5. Πετώντας από το κρύο, το φρέον παρακάμπτει το πηνίο της εσωτερικής μονάδας, περνάει από το εξάρτημα εξόδου του και ορμά σε χάλκινο σωλήνα μεγαλύτερης διαμέτρου - ήδη σε αέρια κατάσταση. Και παρόλο που το ίδιο το φρέον θερμαίνεται λόγω της θερμότητας που λαμβάνεται από το δωμάτιο, ο κατασκευαστής συνιστά επίσης τη συσκευασία αυτού του σωλήνα σε θερμομονωτικό, μην επιτρέποντας στο φρέον να θερμανθεί στη θερμοκρασία της θερμότητας του δρόμου (έως +58) πριν φτάσει στην είσοδο του συμπιεστή. Αυτό εξοικονομεί τον πόρο του ίδιου του συμπιεστή, ο οποίος δεν χρειάζεται να συμπιέσει το υπερθερμασμένο φρέον περισσότερο και έως 40 ατμόσφαιρες. Ο καταναλωτής απαλλάσσεται από την υπερβολική δαπάνη χρημάτων για ηλεκτρική ενέργεια.

Οι αποχρώσεις διαφόρων τύπων εργασίας

Το σύστημα διάσπασης διατίθεται σε εκδόσεις τοίχου, αγωγού, στήλης, δαπέδου, πολλαπλών σχισμών και κασετών οροφής. Η εξωτερική μονάδα είναι κοινή, ο αριθμός των εσωτερικών μονάδων μπορεί να διαφέρει. Η πιο δύσκολη από όλες τις επιλογές είναι ένα κλιματιστικό με αγωγό: απαιτεί την εγκατάσταση κλειστών αγωγών παροχής και εξάτμισης που δεν συνδέονται με το δρόμο. Ένα σύστημα πολλαπλών σχισμών χρειάζεται ένα "κομμάτι" που μοιάζει με δέντρο - εδώ το εξωτερικό μπλοκ λειτουργεί για πολλά εσωτερικά. Τα κλιματιστικά στήλης και δαπέδου τοποθετούνται στο πάτωμα στη γωνία, αλλά η "πίστα" επιμηκύνεται σημαντικά - η εξωτερική μονάδα δεν μπορεί να κρεμαστεί σε ύψος μικρότερο από 2,5 μ.

Ωστόσο, όλα τα διαχωρισμένα συστήματα λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο.

Η αρχή λειτουργίας ενός σχεδίου οποιουδήποτε τύπου είναι παρόμοια. Το καλοκαίρι, η εσωτερική μονάδα παγώνει, η εξωτερική μονάδα απελευθερώνει τη θερμότητά της έξω από το κτίριο ή τη δομή. Τα μοντέλα εξοπλισμένα με εξωτερική εισαγωγή αέρα είναι σπάνια.