Ο κινητήρας για τον καλλιεργητή "Mole": χαρακτηριστικά αντικατάστασης του παλιού κινητήρα με εισαγόμενο, τα κύρια χαρακτηριστικά του ηλεκτροκινητήρα. Πώς να το εγκαταστήσ

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Σε θυγατρικές εκμεταλλεύσεις, χρησιμοποιούνται εγκαταστάσεις μηχανοποίησης μικρής κλίμακας, συμπεριλαμβανομένου του μηχανοκαλλιεργητή "Krot". Η μονάδα ελέγχεται επιτυχώς με επιφανειακή επεξεργασία και χαλάρωση του εδάφους, ξεχορτάριασμα του χώρου ανάμεσα στις κορυφογραμμές, κεφαλές πατάτας και μεταφορά εμπορευμάτων. Χαρακτηρίζεται από απλότητα και ανθεκτικότητα στην εργασία, ευκινησία και μικρό μέγεθος, πράγμα πρακτικό για μεταφορά σε πορτ μπαγκάζ αυτοκινήτου. Ωστόσο, ορισμένοι αγρότες προσπαθούν να βελτιώσουν τη μονάδα με κάθε δυνατό τρόπο, για παράδειγμα, για την εγκατάσταση ενός άλλου ηλεκτροκινητήρα.

Μονάδα συσκευής

Δεν υπάρχουν σχεδόν άχρηστα στοιχεία στη δομή αυτού του ρωσικού προϊόντος, ωστόσο, ο σχεδιασμός του καλλιεργητή υλοποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε ο ιδιοκτήτης να μπορεί να το χρησιμοποιήσει σε διάφορες εργασίες. Λόγω της αντοχής των βασικών εξαρτημάτων, η μονάδα είναι σε θέση να αντέξει μακροπρόθεσμα φορτία. Η δομή της μονάδας περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• το πλαίσιο, το οποίο είναι συναρμολογημένο από 2 ημι-πλαίσια, στερεώνεται στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων με μπουλόνια.
• σωληνωτή λαβή και συγκράτηση για χρήση προσαρτημάτων.
• πόμολα ελέγχου
• πνευματικοί τροχοί, οι οποίοι είναι στερεωμένοι στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Μονοκύλινδρος δίχρονος κινητήρας με εξαναγκασμένο σύστημα ψύξης αέρα, στερεωμένος στο σασί-συνδυάζεται με τον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω κιβωτίου ιμάντα V.

Από όλα τα εξαρτήματα, ο κινητήρας αξίζει ιδιαίτερη προσοχή - ο όγκος του είναι περίπου 60 cm3, η ροπή είναι 6 χιλιάδες σ.α.λ. / λεπτό, και ισχύς - 2, 6 ίπποι. Ο κινητήρας λειτουργεί με μίγμα βενζίνης και λαδιού κινητήρα. Είναι εύκολο να καταλάβουμε ότι η μικρή ισχύς ενός τυπικού κινητήρα ωθεί τους ιδιοκτήτες να τον περιστρέψουν. Είναι αρκετά εύκολο να εκτελέσετε αυτήν τη διαδικασία, απλά πρέπει να επιλέξετε σωστά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης για τα μηχανοκίνητα οχήματα "Mole".

Επιλογή κινητήρα

Κινητήρες χωρητικότητας 4 έως 6,5 ίππων μπορούν να εγκατασταθούν στους καλλιεργητές Mole, ως αποτέλεσμα των οποίων, για την εκτέλεση οποιωνδήποτε εργασιών, είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια μονάδα με βάση την αποδοτικότητα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν νέο κινητήρα με τα χέρια σας, αλλά όλες οι ενέργειες πρέπει να πραγματοποιηθούν λαμβάνοντας υπόψη ορισμένα σημεία, από τα οποία εξαρτάται η διάρκεια ζωής και η αποτελεσματικότητα της χρήσης του εξοπλισμού. Ας εξετάσουμε μερικούς από τους πιο δημοφιλείς κινητήρες εσωτερικής καύσης με περισσότερες λεπτομέρειες.

Honda GX270

Είναι ένας ανθεκτικός κινητήρας (κατασκευής Ιαπωνίας) με ισχύ 4 ίππων. Ο 4χρονος βενζινοκινητήρας εσωτερικής καύσης έχει πολύ αξιοπρεπή χρόνο λειτουργίας, λειτουργεί ομαλά και αθόρυβα, επιπλέον, ξεχωρίζει για τον περιορισμό του στην κατανάλωση καυσίμου. Εκτός από αυτό, έχει μια αξιοπρεπή ισορροπία.

Οι εναέριες βαλβίδες στο σύστημα διανομής αερίου διατηρούν αυτόνομο επίπεδο απόδοσης, ευκολία στη χρήση και ανώτερη απόδοση ακόμη και σε χαμηλές στροφές ανά λεπτό.

Lifan 168F-2

Ο κινεζικός τετράχρονος βενζινοκινητήρας Lifan 168F-2 είναι σε ζήτηση μεταξύ των χρηστών μικρών γεωργικών μηχανημάτων. Αυτοί οι κινητήρες λειτουργούσαν από καιρό και με επιτυχία σε μια ποικιλία συσκευών-ελκυστήρες, δονητικές πλάκες, μηχανοκίνητες αντλίες, γεννήτριες αερίου, καλλιεργητές κινητήρων και ούτω καθεξής. Το 4χρονο ICE Lifan έχει υψηλά λειτουργικά χαρακτηριστικά. Είναι ένα απόλυτο αντίγραφο της δημοφιλούς τροποποίησης του Honda GX200. Είναι εξαιρετικά οικονομικό όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, είναι εξοπλισμένο με χυτοσιδήρο και ξεκινά χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια σε διάφορες καιρικές συνθήκες. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αυτόματη ρύθμιση ταχύτητας.

Sadko DE-220

Το Sadko είναι μια αρκετά κατάλληλη επιλογή για εγκατάσταση στο "Mole". Το κόστος αυτής της μονάδας ισχύος είναι σχετικά χαμηλό. Το "Sadko" τροφοδοτείται από ηλεκτρική ενέργεια. Η ισχύς του είναι 4,2 ίπποι και συνδέεται με το δίκτυο μέσω του καλωδίου που περιλαμβάνεται στο κιτ.

πατριώτης

Αυτή είναι μια αρκετά αξιόπιστη μονάδα ισχύος, η οποία απαιτεί μια αδιάκοπη παροχή ρεύματος κοντά στον χώρο για να λειτουργήσει. Οποιοσδήποτε από αυτούς τους κινητήρες ταιριάζει απόλυτα στο σχεδιασμό ενός καλλιεργητή κινητήρα και η τοποθέτησή του απαιτεί ελάχιστες αλλαγές στο πλαίσιο.

Αντικατάσταση του κινητήρα

Η εγκατάσταση ενός νέου κινητήρα δεν προκαλεί τίποτα περίπλοκο και είναι εντελώς παρόμοια για όλες τις μάρκες και τροποποιήσεις με παρόμοιες παραμέτρους. Αρκεί να αφαιρέσετε τον παλιό κινητήρα και να εγκαταστήσετε ένα νέο. Τεντώστε τον ιμάντα κίνησης και στερεώστε τον κινητήρα με 4 μπουλόνια M8x40 στο πλαίσιο της μονάδας. Ομοίως, θα είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον τροχό τριβής - στο εμπόριο υπάρχουν τροχοί 2 και 3 ραβδίων για κινητήρες Lifan και παρόμοιες τροποποιήσεις άλλων κατασκευαστών. Ο ιμάντας κίνησης είναι το παλιό μέγεθος 750Α.

Πρόσθετες βελτιώσεις:

• στα πλαίσια των μονάδων που κατασκευάστηκαν πριν από τη δεκαετία του 2000, θα χρειαστεί να ανοίξετε 2 τρύπες για τους συνδετήρες κινητήρα, σε νέο εξοπλισμό υπάρχουν ήδη τέτοιες τρύπες.
• πιθανότατα θα χρειαστεί να ρυθμίσετε τα φράγματα ασφαλείας του ιμάντα κίνησης - ο χειρισμός του καλλιεργητή χωρίς αυτό δεν συνιστάται λόγω της επικείμενης φθοράς του ιμάντα κίνησης.

Για να αντικαταστήσετε έναν τυπικό παλιό κινητήρα με έναν εισαγόμενο, πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα.

Ένας ικανός αλγόριθμος εργασίας οργανώνεται ως εξής

• Αρχικά, ξεβιδώστε το υλικό του εγγενή κινητήρα, αφήστε στην άκρη την καλωδίωση αερίου και σιγαστήρα.
• Αφαιρέστε τον κινητήρα από το πλαίσιο.
• Συνδέστε τον νέο κινητήρα και σημειώστε τις περιοχές στο πλαίσιο όπου θα χρειαστεί να ανοίξετε τρύπες.
• Φορέστε τον νέο κινητήρα, σύρετε τον ιμάντα κίνησης πάνω του και σύρετέ τον κατά μήκος του σασί μέχρι να τεντωθεί ο ιμάντας κίνησης. Βεβαιωθείτε ότι ο τροχός τριβής κινητήρα και ο τροχός ταχυτήτων βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο.
• Στερεώστε τον κινητήρα στο πλαίσιο με μπουλόνια.
• Συνδέστε τα κανάλια του τρένου.

Πριν από τη λειτουργία, η αποκατεστημένη μονάδα πρέπει να "λειτουργήσει" σωστά σε ταχύτητα ρελαντί.

Πώς να ρυθμίσετε και να επισκευάσετε τον καλλιεργητή κινητήρα "Mole", θα μάθετε από το παρακάτω βίντεο.