Φτιάξτε μόνοι σας μπουμπούκια: αυτοσχέδιες συσκευές για τροχούς αυτοκινήτων και θερμοκήπιο. Πώς να φτιάξετε λαβές από δίσκους Zhiguli

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 13:13

Τα Grousers είναι ένας δημοφιλής τύπος προσκόλλησης που ασκείται ευρέως σε διάφορους τομείς της ανθρώπινης δραστηριότητας. Η συνάφειά τους δικαιολογείται από μια απλή συσκευή, μια μακροχρόνια εργασία, μια χαμηλή τιμή και τη δυνατότητα να το φτιάξετε με τα χέρια σας.

Σκοπός

Οι πιο συνηθισμένες επιλογές για τη χρήση λαβών (σιδερένιων τροχών) είναι τα τρακτέρ, τα μικρά τρακτέρ και οι καλλιεργητές μηχανών. Παρά το γεγονός ότι ορισμένοι σύγχρονοι μηχανισμοί και συσκευές έχουν αυτούς τους μεντεσέδες στη δική τους βασική διαμόρφωση, πιο συχνά εξακολουθούν να πρέπει να αγοραστούν ξεχωριστά από τη μονάδα ή να κατασκευαστούν με τα χέρια σας.

Οι σιδερένιες ρόδες χρησιμοποιούνται σε περιπτώσεις όπου απαιτείται η αύξηση της σύζευξης του εξοπλισμού με το έδαφος ., αυξάνοντας έτσι τη δύναμη έλξης και την ικανότητα να ξεπεράσετε εμπόδια. Έτσι, τα μηχανοκίνητα οχήματα εξοπλισμένα με σιδερένιους τροχούς συμπεριφέρονται πολύ πιο σταθερά σε χαλαρά και αργιλώδη εδάφη. Αυτό επιτρέπει στη μονάδα να εκτελέσει ενδελεχή καλλιέργεια εδάφους χωρίς τον κίνδυνο να κολλήσει ή να τρυπώσει σε αυτό. Η χρήση σιδερένιων τροχών για αυτοκίνητα και μίνι τρακτέρ αυξάνει σημαντικά την ικανότητά τους για cross-country σε λασπώδεις συνθήκες.

Ωστόσο, οι δυνατότητες χειρισμών με οδικά και γεωργικά μηχανήματα δεν τελειώνουν εκεί. Σε ελαφρώς διαφορετική μορφή, αυτές οι συσκευές χρησιμοποιούνται για να στερεώσουν πιο σταθερά τα θερμοκήπια στο έδαφος, καθώς και επιπλέον για να δέσουν το ξύλινο θεμέλιο στο έδαφος. Η συσκευή των ωτίων κατασκευής είναι κάπως διαφορετική από αυτή των ωτίτων τροχών. Είναι ράβδοι από σιδερένιο οπλισμό μήκους έως και ενός μέτρου με μια πλάκα συγκολλημένη στο ένα άκρο.

Ποικιλίες

Σήμερα η αγορά είναι υπερκορεσμένη τόσο με τα ίδια τα μηχανοκίνητα οχήματα όσο και με προσαρτήματα για αυτά. Οι σιδερένιες ρόδες δεν αποτελούν εξαίρεση. Τα μπουλόνια της μοτοσικλέτας διαφέρουν με διάφορους τρόπους.

Με χρήση:

• πολυλειτουργικό - κατάλληλο για οποιοδήποτε μοντέλο ελκυστήρων, διαφέρει σε μέγεθος.
• εξειδικευμένες - οι διαστάσεις τους (διάμετρος και πλάτος) προσαρμόζονται για ένα συγκεκριμένο μοντέλο κινητήρα -καλλιεργητή.

Προέλευση:

• βιομηχανικός;
• σπιτικό.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό, υπάρχουν 2 τύποι

• Τροχοί σιδήρου που απαιτούν αφαίρεση του κύριου τροχού για εγκατάσταση. Τέτοια στοιχεία στερεώνονται στον άξονα του ελκυστήρα με εξειδικευμένους σφιγκτήρες. Μοιάζουν με πραγματικές σιδερένιες ρόδες για μηχανοκίνητα οχήματα.
• Προϊόντα που τοποθετούνται στο εξωτερικό των τροχών και δεν χρειάζεται να προσαρτηθούν στον άξονα της μονάδας.

Αυτοπαραγωγή των απλούστερων στοιχείων

Υπάρχουν διάφορες τεχνικές για την κατασκευή σπιτικών σιδερένιων τροχών. Ας μιλήσουμε για διαφορετικές επιλογές που διαφέρουν στον βαθμό πολυπλοκότητας και την κλίμακα των απαιτούμενων δραστηριοτήτων.

Η απλούστερη μέθοδος για να φτιάξετε κάτι παρόμοιο με τις βιομηχανικές σιδερένιες ρόδες είναι να εκσυγχρονίσετε έτοιμα εργοστασιακά στοιχεία. Για αυτό, κατασκευάζονται "αντιολισθητικές λωρίδες", οι οποίες τοποθετούνται στους τροχούς.

Ας εξετάσουμε τη διαδικασία δημιουργίας τους

1. Πάρτε ένα φύλλο σιδήρου 2-3 mm.
2. Χρησιμοποιώντας έναν γωνιακό μύλο, κόβεται ένα ορθογώνιο, το οποίο πρέπει να είναι αρκετά εκατοστά ευρύτερο από το περίγραμμα του ελαστικού και να συμπίπτει με την περιφέρεια του.
3. Τα άκρα των λωρίδων διπλώνονται προς τα μέσα για να αποφευχθεί το πλάγιο άλμα και ο τραυματισμός του χειριστή του μηχανήματος.
4. Ξεκινά η προετοιμασία του εξαρτήματος της προεξοχής (για το σκοπό αυτό απαιτείται φύλλο σιδήρου με πάχος τουλάχιστον 0,04 εκατοστών, το οποίο κάμπτεται υπό γωνία 120 ° και κόβεται σε πανομοιότυπα κομμάτια).
5. Με μια μηχανή συγκόλλησης, τα προκύπτοντα στοιχεία συγκολλούνται στις λωρίδες, διατηρώντας την ίδια απόσταση μεταξύ τους.

Οι ίδιες λειτουργίες εκτελούνται και για τον δεύτερο τροχό. Για να σφίξετε τη δομή, θα χρειαστείτε δεσμούς μπουλονιών, οι οποίοι είναι επίσης συγκολλημένοι. Η παραβίαση των σχέσεων διαστάσεων μεταξύ των αιχμών (πλακών) σε διαφορετικούς τροχούς μπορεί να προκαλέσει το γεγονός ότι όταν προχωράει προς τα εμπρός, η μονάδα θα γέρνει προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.

Πώς να φτιάξετε από δίσκους Zhiguli

1 τρόπος

Μπορούν να δημιουργηθούν πιο πολύπλοκα στοιχεία με βάση ένα μεταλλικό φύλλο ή δίσκους αυτοκινήτων. Η ακριβής προσαρμογή μπορεί να γίνει μόνο σύμφωνα με το σχέδιο. Κάποιοι κάνουν το σχέδιο μόνοι τους, άλλοι χρησιμοποιούν μια έτοιμη έκδοση.

Για να δημιουργήσουν τέτοια προϊόντα, χρειάζονται:

• Χάλυβας 4mm, ο οποίος θα χρησιμεύσει ως δίσκοι μελλοντικών σιδερένιων τροχών.
• μεταλλικό φύλλο 8mm, το οποίο είναι απαραίτητο για να βυθιστεί η περιοχή στο έδαφος.
• ηλεκτρικά εργαλεία (μηχανή συγκόλλησης, γωνιακός μύλος, ηλεκτρικό τρυπάνι).

Η διαδικασία κατασκευής είναι πολύ απλή:

1. Ένας γωνιακός μύλος κόβει 2 τεμάχια εργασίας ίσου μεγέθους σε σχήμα κύκλου, στο κέντρο του οποίου ανοίγονται οπές για τα στηρίγματα και τον κόμβο.
2. Ένα οδοντωτό πλαίσιο κατασκευάζεται κατά μήκος της εξωτερικής άκρης (όχι περισσότερο από 100 χιλιοστά σε ύψος).
3. Το δεύτερο φύλλο μετάλλου διαλύεται σε τρίγωνα με στρογγυλεμένες γωνίες.
4. Τα τρίγωνα είναι συγκολλημένα στο χτενισμένο πλαίσιο.

2 τρόπος

Σε αυτήν την περίπτωση, απαιτείται ένα πλήρες σετ δίσκων. Το ένα ζευγάρι μπορεί να τοποθετηθεί με ελαστικά και να χρησιμοποιηθεί για οδήγηση σε άσφαλτο, ενώ το άλλο μπορεί να κατασκευαστεί ως κλασικά μπουλόνια.

Ας εξετάσουμε τη σειρά των εργασιών

1. Διαλύουμε μια μεταλλική γωνία με ράφι 5-6 εκατοστών σε κομμάτια ευρύτερα από τους διαθέσιμους δίσκους.
2. Στη μέση μιας πλευράς, χρησιμοποιώντας έναν γωνιακό μύλο, κόψτε μια πλατφόρμα με τη μορφή τριγώνου. Με αυτό το μέρος θα αρχίσουν να αγγίζουν σιδερένιους τροχούς. Χρησιμοποιώντας έναν καυστήρα αερίου, θερμαίνουμε τη γωνία και την λυγίζουμε λίγο. "Αρπάζουμε" με ηλεκτρική συγκόλληση για να ενισχύσουμε το τεμάχιο εργασίας.
3. Κατά μήκος του εξωτερικού χείλους του δίσκου του αυτοκινήτου, συγκολλούμε τις αιχμές από τις γωνίες σε τακτά χρονικά διαστήματα (ένα βήμα 15 εκατοστών θα ήταν το ιδανικό), κατευθύνοντας το μυτερό τμήμα προς την κατεύθυνση του μηχανοκίνητου οχήματος.
4. Παρόμοιες ενέργειες επαναλαμβάνονται για τον άλλο δίσκο.

Προϊόντα από κύλινδρο αερίου

Οι συνηθισμένοι σιδερένιοι τροχοί για μηχανοκίνητα οχήματα μπορούν να κατασκευαστούν με άλλο τρόπο. Ένας άδειος κύλινδρος αερίου είναι χρήσιμος για το σκοπό αυτό. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε:

• βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει αέριο στον κύλινδρο.
• στερεώστε τον κύλινδρο ακίνητα σε βάση ή στο πάτωμα.
• κόψτε από αυτό 2 ίσους δίσκους ύψους περίπου 30 cm και πάχους περίπου 6-10 cm (θα παίξουν το ρόλο των ζαντών).
• συγκολλήστε ένα σιδερένιο πιάτο σε αυτά.
• συγκολλήστε 6 δόντια μεγέθους 15 cm σε κάθε μία από τις πλάκες (για χρήση σε ελαφριά αδρανή, δόντια μεγέθους 5-10 cm πρέπει να συγκολληθούν στην πλάκα).

Για εργασία, είναι καλύτερο να παίρνετε μόνο κυλίνδρους από χυτοσίδηρο. Αυτό το υλικό είναι πολύ πιο αξιόπιστο και βαρύτερο από το συνηθισμένο μέταλλο, χάρη στο οποίο οι τροχοί σιδήρου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Σε γενικές γραμμές, οι ωτίδες μπορούν να κατασκευαστούν από οποιοδήποτε υλικό στο χέρι, για παράδειγμα, από ένα κομμάτι μεταλλικού οπλισμού και έναν ιμάντα σύσφιξης, ή ακόμα και από τροχό τρόλεϊ ναρκών.