Φυσητήρας χιονιού (85 φωτογραφίες): χαρακτηριστικά των ανεμιστήρων χιονιού, πώς να επιλέξετε ζώνες για φυσητήρες χιονιού; Επιλέγοντας έναν κινητήρα για εξοπλισμό καθαρισμού χιονιού

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Η αφαίρεση χιονιού είναι υποχρεωτική κατά τη χειμερινή περίοδο. Και αν σε ένα ιδιωτικό σπίτι αυτό μπορεί να αντιμετωπιστεί χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο φτυάρι, τότε οι δρόμοι της πόλης ή οι βιομηχανικές περιοχές χρειάζονται τη χρήση ανεμιστήρων χιονιού.

Λίγο ιστορία

Η Ρωσία θεωρείται δικαίως η βορειότερη χώρα. "Τι γίνεται όμως με τη Νορβηγία, τον Καναδά ή, για παράδειγμα, την Αλάσκα;" - θα ρωτήσουν οι ειδικοί στη γεωγραφία και, φυσικά, θα έχουν δίκιο. Αλλά με αυτή τη δήλωση, ο βορράς δεν είναι καθόλου η κατεύθυνση ή η εγγύτητα στον Αρκτικό Κύκλο, αλλά οι κλιματολογικές συνθήκες. Και εδώ δεν υπάρχει σχεδόν κανένας που αμφισβητεί την δηλωθείσα δήλωση.

Ο χειμώνας στο μεγαλύτερο μέρος της τεράστιας επικράτειας της Ρωσίας διαρκεί έως και έξι μήνες, και σε ορισμένες περιοχές ακόμη και για 9 μήνες . Και πάλι οι ειδικοί θα διαφωνήσουν, υποστηρίζοντας ότι ο χειμώνας είναι σαν σε ένα τραγούδι από μια διάσημη ταινία: "… και Δεκέμβριος, και Ιανουάριος, και Φεβρουάριος …". Αλλά ο χειμώνας, όπως αποδεικνύεται, δεν περιορίζεται στις ημέρες του ημερολογίου - έρχεται όταν τα θερμόμετρα δείχνουν θερμοκρασίες κάτω από το "0" και αυτή η στιγμή σχεδόν παντού στη Ρωσία συμβαίνει πριν από την 1η Δεκεμβρίου. Και αν αυτό είναι έτσι, μερικές φορές το χιόνι αρχίζει να πέφτει ήδη στα τέλη Οκτωβρίου, και αν δεν αφαιρεθεί εγκαίρως, τότε μέχρι το τέλος του χειμώνα (στα μέσα Μαρτίου) θα γεμίσει εύκολα τις αυλές, επίπεδο τα κράσπεδα και χαμηλώστε τους φράχτες. Και τι θα συμβεί τον Απρίλιο, όταν όλα αυτά αρχίσουν να λιώνουν ενεργά;..

Από τα αρχαία χρόνια, ένα φτυάρι χιονιού παρέμεινε ένα από τα υποχρεωτικά εργαλεία που αποθηκεύονταν στα υπόστεγα των Ρώσων.

Στα χωριά της Βόρειας Ρωσίας, του Ουράλ και της Σιβηρίας, η μη απομάκρυνση του χιονιού μετά από χιονόπτωση θεωρούνταν πάντα το ύψος της απρέπειας . Ακόμα και οι ηλικιωμένοι προσπάθησαν να το κάνουν το συντομότερο δυνατό.

Τον 20ό αιώνα, προσπάθησαν να μηχανοποιήσουν αυτή τη σκληρή δουλειά, όπως πολλά άλλα πράγματα, και έτσι εμφανίστηκαν οι χιονοκαθαριστές (απλά - χιονοκαθαριστές). Στις πόλεις, αυτές ήταν αρκετά μεγάλης κλίμακας αυτοκινούμενες μονάδες, το κύριο καθήκον των οποίων ήταν να αφαιρέσουν και να φορτώσουν το χιόνι σε ένα φορτηγό για να το μεταφέρουν έξω από την πόλη.

Στα ιδιωτικά αγροκτήματα, το φτυάρι χιονιού βασίλευε ακόμα. Ναι, για να αφήσετε μια ελαφριά χιονόμπαλα νωρίς το πρωί για έναν νεαρό υγιή άντρα - αντί για πρωινές ασκήσεις. Ωστόσο, εάν η υγεία δεν είναι πλέον η ίδια, ή η χιονόμπαλα δεν είναι τόσο ελαφριά ή η περιοχή που πρέπει να αφαιρεθεί είναι πολύ μεγάλη, η φόρτιση μετατρέπεται σε σκληρή εξαντλητική εργασία.

Στα τέλη του 20ού αιώνα, τελικά άρχισαν να εμφανίζονται στην πώληση μικρού μεγέθους χιονοκαθαριστές ., προσαρμοσμένο για την απομάκρυνση χιονιού σε αυλές και στο έδαφος ιδιωτικών νοικοκυριών.

Ιδιαιτερότητες

Το κύριο καθήκον ενός snowblower, όπως υποδηλώνει το όνομά του, είναι να αφαιρέσει το πεσμένο ή συμπιεσμένο χιόνι.

Οι Εσκιμώοι έχουν αρκετές δεκάδες χαρακτηριστικά της κατάστασης του χιονιού . Στις ευρωπαϊκές γλώσσες, η στάση απέναντι στο χιόνι δεν είναι τόσο προσεκτική, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το χιόνι είναι πάντα το ίδιο. Μπορεί να είναι χαλαρό και ελαφρύ (για παράδειγμα, μόνο πεσμένο), πυκνό και βαρύ (ψημένο για αρκετούς μήνες), εμποτισμένο σε λιωμένο νερό (αυτή η ποικιλία είναι χαλαρή και σημαντική σε βάρος).

Για να καθαρίσει τα εδάφη από μια ποικιλία χιονιού, εφευρέθηκε ο εξοπλισμός απομάκρυνσης χιονιού.

Το φρέσκο ελαφρύ χιόνι μπορεί να αφαιρεθεί με ένα φτυάρι ή το πιο απλό χιονοκαθαριστήριο, αλλά για να αντιμετωπίσετε το βαρύτερο γεμάτο χιόνι, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα πιο σοβαρό μηχάνημα. Οι χιονοκαθαριστές μειώνουν σημαντικά το κόστος εργασίας μειώνοντας το χρόνο καθαρισμού έως και 5 φορές, ενώ παράλληλα εξοικονομούν τη φυσική δύναμη του ατόμου που το κάνει.

Το μηχάνημα όχι μόνο καθαρίζει την επιφάνεια, αλλά ρίχνει χιόνι και μπορείτε να αγοράσετε ένα μοντέλο που το κάνει αυτό προς οποιαδήποτε επιθυμητή κατεύθυνση σε απόσταση 1 έως 15 μέτρων.

Συσκευή και αρχή λειτουργίας

Η επιθυμία να δημιουργηθεί μια καθολική τεχνική καθαρισμού του χιονιού έχει προκαλέσει την ενεργοποίηση των σχεδιαστικών ιδεών σε διάφορες κατευθύνσεις. Διάφοροι κατασκευαστές ασχολούνται με την παραγωγή τέτοιου εξοπλισμού και, κατά συνέπεια, διάφορα πρωτότυπα ελήφθησαν ως βάση. Η κύρια αρχή παραμένει κοινή - το μηχάνημα πρέπει να ελευθερώσει λίγο χώρο από το χιόνι και να μετακινήσει το ίδιο το αφαιρεμένο χιόνι στη σωστή κατεύθυνση.

Ο σχεδιασμός του ανεμιστήρα χιονιού βασίζεται σε πολλά σημαντικά στοιχεία:

• σώμα που εκτελεί φέρουσα και προστατευτική λειτουργία ·
• χειριστήρια?
• κινητήρα (ηλεκτρική ή εσωτερικής καύσης).
• ένας κόμπος που συλλέγει το χιόνι.
• χιόνι που πέφτει κόμπος?
• κόμβοι που εξασφαλίζουν την κινητικότητα της μονάδας (για αυτοκινούμενα μοντέλα).

Ο πιο απλός σχεδιασμός ενός φυσητήρα χιονιού είναι ένας εκτοξευτής χιονιού, ο οποίος απλώς ρίχνει το χιόνι προς τα εμπρός καθώς ταξιδεύει, γι 'αυτό μερικές φορές ονομάζεται ηλεκτρικό φτυάρι.

Δομικά, οι ανεμιστήρες χιονιού εφαρμόζουν μία από τις δύο αρχές λειτουργίας ενός φυσητήρα χιονιού

• Τα τρυπάνια καθοδηγούν το απομακρυσμένο χιόνι μέσα στον αγωγό (αυτό είναι το λεγόμενο σχήμα ενός σταδίου). Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να συνδυάσετε δύο λειτουργίες ταυτόχρονα, για αυτό οι βίδες περιστρέφονται με πολύ μεγάλη ταχύτητα. Εάν ένα τέτοιο αυτοκίνητο πέσει απροσδόκητα σε ένα αντικείμενο κρυμμένο από μια χιονοστιβάδα, μια βλάβη είναι αναπόφευκτη. Επομένως, δεν συνιστάται η χρήση ανεμιστήρα χιονιού ενός σταδίου σε άγνωστη περιοχή.
• Στη δεύτερη έκδοση, το σύστημα συλλογής χιονιού (τρυπάνια) χωρίζονται από τον ρότορα που εκτοξεύει το χιόνι σε διάταξη δύο σταδίων. Τα τρυπάνια τέτοιων μηχανών έχουν χαμηλότερη ταχύτητα και αυτό τους σώζει από απροσδόκητες στάσεις ή κρούσεις, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση της μονάδας για τον καθαρισμό άγνωστων περιοχών όπου διάφορα αντικείμενα μπορούν να κρυφτούν κάτω από το χιόνι.

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης προσαρμοσμένο ή αναπτυχμένο ειδικά για ανεμιστήρες χιονιού και motoblocks. Όπως σε κάθε βενζινοκινητήρα, η εκκίνηση πραγματοποιείται από ένα μπουζί, είτε μέσω ηλεκτρικού μίζα είτε με καλώδιο εκκίνησης. Το μίγμα καυσίμου-αέρα τροφοδοτείται στον κύλινδρο του κινητήρα μέσω ενός καρμπυρατέρ που απαιτεί ρύθμιση.

Στα αυτοκινούμενα μοντέλα, οι τροχοί κινούνται μέσω κιβωτίου ταχυτήτων και κιβωτίου ταχυτήτων.

Τα τρυπάνια οδηγούνται επίσης μέσω κιβωτίου ταχυτήτων. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικοί τύποι μετάδοσης: πολύ σπάνια - ιμάντες V, πιο συχνά - γρανάζια.

Ορισμένα μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με περιστρεφόμενη βούρτσα, η οποία επιτρέπει επιπλέον επιφανειακή επεξεργασία παρόμοια με το σκούπισμα.

Ένα τέτοιο μηχάνημα μπορεί να σκουπίσει την περιοχή από πεσμένα φύλλα και σκόνη ακόμη και στη ζεστή εποχή

Για αποθήκευση, πολλά μοντέλα διαθέτουν ένα ειδικό κάλυμμα που σας επιτρέπει να απομονώσετε το μηχάνημα από τη σκόνη και τη βρωμιά κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση, συνήθως για αρκετούς μήνες, μέχρι την επόμενη σεζόν.

Τύποι και χαρακτηριστικά τους

Οι ποικιλίες εξοπλισμού απομάκρυνσης χιονιού μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με μια σειρά παραμέτρων. Πρώτον, από τη φύση της επιφάνειας εργασίας, και δεύτερον, από το μέγεθος και, φυσικά, από τη φύση της ενέργειας που χρησιμοποιείται για την εργασία, από την απόσταση της εκτόξευσης χιονιού και ούτω καθεξής …

Η διαίρεση των αυτοκινήτων κατά βάρος είναι αρκετά πρωτόγονη . Ταξινομούνται ως ελαφριά, μεσαία και βαριά.

Το πρώτο μπορεί να ονομαστεί μίνι ανεμιστήρας χιονιού . Συνήθως χρησιμοποιούνται για φρεσκοπεσμένο ρηχό χιόνι (έως 15 εκατοστά) και έχουν μάζα περίπου 16 κιλά. Μεσαίες μονάδες έως 7 λίτρα. με. μπορούν να χρησιμοποιηθούν για παχύτερο φρέσκο χιόνι, έχουν έλικα με τη μορφή τροχών, αφού μπορούν να έχουν μάζα 40-60 κιλά. Βαριά ισχυρά μηχανήματα είναι κατάλληλα για εργασία σε πυκνό μπαγιάτικο χιόνι και πάγο. Αυτή η κατηγορία φυσητήρων χιονιού είναι ικανή να δουλέψει σε χιόνι με πάχος 40 cm ή περισσότερο. Ένα τεράστιο αυτοκίνητο πέφτει σε ένα χιονονιφάδα, ρίχνοντας χιόνι 15-20 μέτρα. Η μάζα τέτοιων μονάδων μπορεί να είναι έως 150 κιλά.

Διάφοροι κατασκευαστές παράγουν μοντέλα με βενζινοκινητήρες ή ηλεκτρικούς κινητήρες . Οι βενζινοκινητήρες χιονιού είναι συνήθως πιο ισχυροί, έως 15 HP. με. Τα ηλεκτρικά μοντέλα έχουν χωρητικότητα όχι μεγαλύτερη από 3 λίτρα. με. Είναι σαφές ότι οι τελευταίες είναι συχνά κυριολεκτικά συνδεδεμένες με μια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας και δεν μπορούν να λειτουργήσουν αυτόνομα. Τα μοντέλα μπαταριών είναι κάπως πιο κινητά. Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, φυσικά, δεν μπορούν να οδηγηθούν σε δημόσιους δρόμους, μεταφέρονται καλύτερα, αλλά λόγω της υψηλής ισχύος και της κινητικότητάς τους, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον καθαρισμό μάλλον μεγάλων περιοχών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που βρίσκονται μακριά από τον «πολιτισμό» που δεν διαθέτουν ηλεκτρικό ρεύμα δίκτυο. Οι πιο ισχυροί ανεμιστήρες χιονιού διαθέτουν κινητήρα ντίζελ. Χρησιμοποιούνται, κατά κανόνα, σε πολύ μεγάλες περιοχές (για παράδειγμα, στα αεροδρόμια) και δεν μπορούν να ταξινομηθούν ως οικιακές συσκευές.

Τα εξαρτήματα καθαρισμού του χιονιού τέτοιων μηχανών μπορεί να περιλαμβάνουν ένα ρυμουλκό χιονιού, μια βούρτσα φυσητήρα και άλλα εξίσου αποτελεσματικά εξαρτήματα.

Η συντήρηση των ηλεκτρικών μοντέλων είναι πολύ πιο εύκολη: δεν θα εξαντληθεί η βενζίνη, δεν χρειάζεται να αλλάξετε το λάδι - απλά συνδέστε το σε μια ηλεκτρική πρίζα με τάση 220 βολτ (το κύριο πράγμα είναι ότι υπάρχει ρεύμα σε αυτό). Πρέπει επίσης να παρακολουθείτε τη θέση του καλωδίου: εάν μπει σε ένα ανεμιστήρα χιονιού που λειτουργεί, θα σπάσει.

Τα μοντέλα ηλεκτρικών μπαταριών είναι κάπως πιο κινητά . Αλλά οι δυνατότητές τους περιορίζονται επίσης από την ανάγκη επαναφόρτισης της μπαταρίας. Τέτοια μοντέλα είναι κατάλληλα για σχετικά μικρές περιοχές, οι οποίες μπορούν να αφαιρεθούν σε μισή ώρα.

Η εργασία με ηλεκτρικά μοντέλα σε βαθύ χιόνι είναι πολύ προβληματική, η απόδοση των μηχανών είναι χαμηλή και οι ίδιοι δεν μπορούν να κινηθούν, επομένως, με έντονες χιονοπτώσεις, απαιτείται σημαντική φυσική δύναμη για να μετακινήσετε το αυτοκίνητο σε όλη την επικράτεια.

Τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορούν να χωριστούν σε αυτά που μπορούν να κινούνται ανεξάρτητα και μη αυτοκινούμενα.

Στην πρώτη περίπτωση, η μάζα του φυσητήρα χιονιού μπορεί να υπερβεί το μισό εκατοστό. Τα μηχανήματα είναι εφοδιασμένα με σύστημα ελέγχου, διαθέτουν κινητήριους τροχούς ή ίχνη υψηλής ικανότητας διασταύρωσης.

Τα μη αυτοκινούμενα μοντέλα είναι ελαφρύτερα, η ισχύς του κινητήρα τους είναι χαμηλότερη (έως 4 λίτρα. από.). Φυσικά, οι δυνατότητες μιας τέτοιας συσκευής είναι πολύ λιγότερες.

Τα μοντέλα βενζίνης κυκλοφορούν με κορδόνι, το οποίο απαιτεί μια αρκετά σοβαρή προσπάθεια, κάνοντας ένα τράνταγμα. Μόνο τα ακριβά και βαριά μοντέλα διαθέτουν ηλεκτρική μίζα και μπαταρία, η οποία προσθέτει σημαντικά στο βάρος τους. Ο ηλεκτροκινητήρας ξεκινά με ένα απλό πάτημα ενός κουμπιού και μπορεί να είναι πολύ πιο βολικός για τους ηλικιωμένους.

Οι μονάδες βενζίνης, κατά κανόνα, έχουν επίσης μεγαλύτερο κράτημα: πλάτος έως 115 εκατοστά και ύψος έως 70 εκατοστά. Οι ηλεκτρικές συσκευές είναι διπλάσιες.

Ορισμένα μηχανήματα είναι επιπρόσθετα εξοπλισμένα με διακόπτη παρασυρόμενου χιονιού και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την απομάκρυνση δύσκολων φραγμών χιονιού.

Τα τρυπάνια σε μοντέλα τρυπανιών μπορούν να είναι λεία ή οδοντωτά . Οι τελευταίοι αντιμετωπίζουν εύκολα το σπασμένο χιόνι.

Μερικές φορές οι κατασκευαστές παρέχουν στην άκρη του τρυπανιού ένα ελαστικό μαξιλάρι. Πιστεύεται ότι μια τέτοια μονάδα προκαλεί λιγότερη ζημιά σε διάφορα είδη διακοσμητικών στοιχείων που μπορεί να κρύβονται κάτω από το χιόνι.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με πλαστικό τρυπάνι · τέτοιες μηχανές είναι εντελώς ακατάλληλες για εργασία με σπασμένο χιόνι και πάγο.

Χαρακτηριστικό των μηχανημάτων κοπής είναι το σχετικά μικρό εύρος ρίψης χιονιού.

Οι ισχυρές μονάδες βενζίνης το βάζουν πίσω σε μέγιστο 5 μέτρα, τα μη αυτοκινούμενα ηλεκτρικά μοντέλα σπάνια μπορούν να ρίξουν χιόνι 2 μέτρα μακριά από τον εαυτό τους.

Σε φυσητήρες χιονιού χαμηλής ισχύος, οι οποίοι μερικές φορές ονομάζονται φτυάρια χιονιού ή χιονοβολείς, το χιόνι ρίχνεται 1,5 μέτρα μπροστά.

Συνδυασμένα μηχανήματα, που συνδυάζουν μηχανισμούς τρυπήματος και περιστροφής, είναι σε θέση να ρίξουν χιόνι σε απόσταση τουλάχιστον 8 μέτρων . Ο τροχός σε τέτοια μοντέλα περιστρέφεται σχετικά αργά, η μάζα χιονιού παρέχεται στον εκτοξευτήρα χάρη στον ρότορα, η οποία δίνει σημαντική επιτάχυνση ακόμη και σε ανεμογεννήτριες χαμηλής ισχύος με κινητήρες έως 3 λίτρα. με.

Σύμφωνα με τη δομή της μονάδας ρίψης, οι χιονοκαθαριστές χωρίζονται σε τρεις ομάδες:

• ανεξέλεγκτη (η κατεύθυνση και η απόσταση της απόρριψης που ορίζεται από τον κατασκευαστή) - ένας τέτοιος κόμβος είναι χαρακτηριστικός για φθηνά μοντέλα.
• με ρυθμιζόμενη κατεύθυνση απόρριψης - αυτή η επιλογή είναι εγκατεστημένη στους περισσότερους σύγχρονους ανεμιστήρες χιονιού.
• με ρυθμιζόμενη κατεύθυνση και εύρος ρίψης -αυτός ο τύπος μπορεί να παρουσιαστεί σε αυτοκινούμενα μηχανήματα βιδωτών στροφείων.

Στην τελευταία περίπτωση, μπορεί επίσης να υπάρχουν επιλογές: φθηνότερα, όταν πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο για να αλλάξετε τις ρυθμίσεις και πιο ακριβά, όπου όλοι οι χειρισμοί μπορούν να γίνουν εν κινήσει. Για αυτό, παρέχεται ένα επιπλέον ζεύγος μοχλών μεταξύ των χειριστηρίων. Το ένα αλλάζει την οριζόντια κατεύθυνση της θέσης της συσκευής και το δεύτερο, αντίστοιχα, την κατακόρυφη θέση της.

Εάν δεν υπάρχει τέτοιο σύστημα ελέγχου, πρέπει να είστε έτοιμοι κάθε φορά όταν είναι απαραίτητο, να αλλάξετε την κατεύθυνση και την απόσταση της εκτόξευσης χιονιού, να σταματήσετε το μηχάνημα (συμπεριλαμβανομένου του σβησίματος του κινητήρα) και να γυρίσετε χειροκίνητα τη συσκευή στην επιθυμητή κατεύθυνση χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί ή λαβή. Μπορείτε να ελέγξετε την ορθότητα της ρύθμισης μόνο ξεκινώντας τον κινητήρα και ξεκινώντας την εργασία. Εάν οι ρυθμίσεις ήταν εσφαλμένες, πρέπει να κάνετε τα πάντα ξανά.

Ο κόμπος ρίψης χιονιού είναι επίσης διαφορετικός . Το μεταλλικό είναι εγκατεστημένο σε πιο ακριβά μοντέλα, είναι ισχυρότερο, αλλά αν η μονάδα αποθηκευτεί ακατάλληλα, μπορεί να διαβρωθεί. Η πλαστική έκδοση είναι ένα χαρακτηριστικό των φθηνών μοντέλων, είναι ελαφρύτερο, δεν σκουριάζει, αλλά σε σοβαρούς παγετούς γίνεται μάλλον εύθραυστο και συχνά σπάει από ένα προσεκτικό χτύπημα.

Το κιβώτιο ταχυτήτων του ανεμιστήρα χιονιού μπορεί να επισκευαστεί, είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά την παρουσία και να προσθέτετε λάδι σε αυτό, μερικές φορές το λιπαντικό, σύμφωνα με τις οδηγίες, θα πρέπει να αλλάξει.

Το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς συντήρηση δεν συνεπάγεται καμία παρέμβαση στη λειτουργία του.

Οι αυτοκινούμενοι βενζινοκινητήρες χιονιού είναι σχεδόν πάντα εξοπλισμένοι με κιβώτιο ταχυτήτων ., παρέχοντας την επιλογή της ταχύτητας της μονάδας τόσο κατά τη λειτουργία όσο και κατά τους ελιγμούς. Αυτό καθιστά δυνατή τη ρύθμιση του φορτίου και, κατά συνέπεια, της κατανάλωσης καυσίμου. Με τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα, η κατανάλωση μπορεί να μειωθεί στα 1,5 λίτρα την ώρα.

Το υπόβαθρο των αυτοκινούμενων οχημάτων μπορεί επίσης να ποικίλει . Υπάρχουν μοντέλα κάμπιας. Χαρακτηρίζονται από την αυξημένη ικανότητά τους για cross-country και μπορούν εύκολα να λειτουργήσουν στις πιο δύσκολες επιφάνειες. Η έκδοση του τροχού μπορεί να διαφέρει ως προς το μέγεθος και το βάθος του πέλματος, τη διάμετρο των τροχών και το πλάτος τους. Όταν επιλέγετε ένα τέτοιο μοντέλο, πρέπει να λάβετε υπόψη για ποιο σκοπό θα χρησιμοποιηθεί το μηχάνημα. Η εργασία στην επιφάνεια ασφάλτου ή πλακοστρώσεων δεν απαιτεί υψηλή ικανότητα διασταύρωσης και σε αυτήν την περίπτωση, σχετικά στενοί τροχοί, ακόμη και με μικρή διάμετρο, θα το κάνουν. Εάν υποτίθεται ότι λειτουργεί σε συνθήκες όπου είναι αδύνατο να εγγυηθεί την ομαλότητα του εδάφους, θα δικαιολογηθούν φαρδιές ρόδες με βαθύ πέλμα.

Τα φώτα μπορεί να τοποθετηθούν σε πιο ακριβά μοντέλα . Δεδομένου ότι οι μέρες είναι μικρές το χειμώνα, αυτός ο παράγοντας είναι σημαντικός. Επίσης, οι ακριβότερες μονάδες έχουν θερμαινόμενα στοιχεία ελέγχου · στους χειμερινούς παγετούς, αυτό το δομικό στοιχείο γίνεται μια σοβαρή βοήθεια, αυξάνοντας την παραγωγικότητα της εργασίας.

Πολυλειτουργικά μηχανήματα που συνδυάζουν πολλές λειτουργίες μαζί με την αφαίρεση χιονιού μπορούν να ονομαστούν συνδυασμοί. Τέτοια μηχανήματα λειτουργούν όλο το χρόνο. Το χειμώνα ως φυσητήρας χιονιού, την άνοιξη ως καλλιεργητής, το καλοκαίρι μπορούν να χρησιμεύσουν ως χλοοκοπτικό και το φθινόπωρο μπορούν να γίνουν φορτηγό για την απομάκρυνση των καλλιεργειών από την περιοχή.

Η έκδοση motoblock του snowblower είναι επίσης πολύ δημοφιλής . Σε αυτή την περίπτωση, το τρακτέρ που λειτουργεί πίσω λειτουργεί ως τρακτέρ, στο οποίο ο ανεμιστήρας χιονιού είναι εγκατεστημένος ως εξάρτημα.

Υπάρχουν μοντέλα προσαρμοσμένα για συγκέντρωση σε μίνι τρακτέρ.

Η τιμή ενός τέτοιου ανεμιστήρα χιονιού είναι πολύ χαμηλότερη σε σύγκριση με μια ηλεκτρική και ακόμη περισσότερο μια αυτοκινούμενη μονάδα βενζίνης της ίδιας ισχύος.

Βαθμολογία των καλύτερων μοντέλων

Η ποικιλία του εξοπλισμού απομάκρυνσης χιονιού απαιτεί μια σοβαρή προσέγγιση στην επιλογή του. Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές, τόσο εγχώριοι όσο και ξένοι. Υπάρχει ένα ευρύ φάσμα κόστους για αυτές τις συσκευές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι πωλητές οικιακών συσκευών καταρτίζουν συχνά βαθμολογίες πωλήσεων. Το αποτέλεσμα τους είναι αρκετά αναμενόμενο. Τα φθηνότερα δείγματα δεν γίνονται απαραίτητα τα πιο δημοφιλή και τα μοντέλα, τα οποία λαμβάνουν υπόψη τις μέγιστες επιθυμίες για ποιότητα και λειτουργικότητα, αντίθετα, συχνά έχουν τόσο υψηλή τιμή που καταλήγουν στο τέλος της βαθμολογίας. Οι νικητές, όπως πάντα, είναι οι μεσαίοι αγρότες, οι οποίοι συνδυάζουν την πιο βέλτιστη αναλογία ποιότητας και τιμής.

Παραδοσιακά, τα προϊόντα που κατασκευάζονται με γνωστές μάρκες έχουν μεγάλη ζήτηση: Daewoo, Honda, Hyundai, Husqvarna, MTD. Εδώ, όπως λένε, τα σχόλια είναι περιττά. Αλλά, όπως συμβαίνει συχνά, σε αυτή την περίπτωση, η επιτυχία καθορίζεται από τη δημοτικότητα της μάρκας και καθόλου από τα πλεονεκτήματα του μοντέλου.

Την τελευταία δεκαετία, όλο και περισσότερα μοντέλα παράγονται από όχι τόσο γνωστές εταιρείες, η ποιότητα των οποίων δεν είναι κατώτερη και μερικές φορές ξεπερνά ακόμη και τις παραμέτρους των προϊόντων γνωστών κατασκευαστών. Η τρέχουσα κατάσταση των διακρατικών εταιρειών είναι τέτοια που οι μηχανές τους δεν μπορούν πάντα να κατασκευάζονται στις επιχειρήσεις της εταιρείας - συχνά η συναρμολόγηση πραγματοποιείται σε χώρες που δεν έχουν αποδειχθεί καθόλου στη μηχανολογία. Τα προσόντα των εργαζομένων είναι χαμηλά και, κατά συνέπεια, η ποιότητα κατασκευής μπορεί να διαφέρει σημαντικά από το πρότυπο.

Οι αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών φυσητήρων χιονιού δεν αποδεικνύονται πάντα υπέρ των προϊόντων γνωστών εταιρειών. Οι μονάδες ρωσικής κατασκευής γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς στους οικιακούς χρήστες, και στην πρώην ΕΣΣΔ επίσης.

Οι ανεμιστήρες χιονιού από ρωσικές εταιρείες όπως οι Interskol, Caliber, Champion, Energoprom λαμβάνουν πολλά θετικά σχόλια

Όπως σημειώνουν οι ιδιοκτήτες, ο ρωσικός εξοπλισμός διακρίνεται από την αξιοπιστία, πολλοί το εξηγούν με τη χρήση κυρίως μετάλλου ως δομικού υλικού, ενώ σε πολλά ξένα μοντέλα προσπαθούν να το αντικαταστήσουν με πλαστικό, το οποίο στις συνθήκες των ρωσικών κινήσεων μπορεί να θεωρηθεί σοβαρό μειονέκτημα.

Επιπλέον, τα ακριβά ξένα μοντέλα συχνά δεν επισκευάζονται.

Μερικές φορές είναι απλά αδύνατο να αγοράσετε ανταλλακτικά και η παραγγελία είναι αρκετά ακριβή. Αυτό είναι ένα άλλο επιχείρημα υπέρ των εγχώριων παραγωγών. Η Κίνα αναπτύσσει ενεργά τη ρωσική αγορά εξοπλισμού απομάκρυνσης χιονιού, παρέχοντάς της όχι μόνο μηχανές αρκετά υψηλής ποιότητας, αλλά και ανταλλακτικά.

Ένα είδος αναθεώρησης που βασίζεται σε ανατροφοδότηση από τους ιδιοκτήτες θα πρέπει να ξεκινά με ηλεκτρικά μοντέλα

Κορεατική εταιρεία Daewoo , μαζί με συσκευές που έχουν παράπονα για την ποιότητα κατασκευής, προσφέρουν επίσης πολύ συμπαγή ανεμιστήρες χιονιού, συγκεκριμένα, το μοντέλο DAST 3000E. Για την τιμή, αυτή η συσκευή πρέπει να ταξινομηθεί ως ακριβή (έως 20.000 ρούβλια). Ισχύς - 3 HP με., χαλύβδινο ελαστικό τρυπάνι με διάμετρο 510 mm, βάρος λίγο περισσότερο από 16 kg. Τα χειριστήρια είναι βολικά τοποθετημένα, συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου τυλίγματος καλωδίων. Η κατεύθυνση ρίψης είναι χειροκίνητα ρυθμιζόμενη. Απαλλαγή ενός σταδίου.

Φθηνή προσφορά ανεμιστήρων χιονιού Toro και Monferme … Με χωρητικότητα έως 1,8 λίτρα. με. Οι εκτοξευτές χιονιού έχουν ανεκτό πλάτος πρόσφυσης και σύστημα εκτόξευσης ενός σταδίου. Το τρυπάνι είναι πλαστικό, επομένως είναι επικίνδυνο να χρησιμοποιείτε τη συσκευή σε άγνωστη περιοχή. Η Monferme παράγει αδρανή κυρίως για ελαφρύ φρέσκο χιόνι αξίας περίπου 10.000 ρούβλια.

Η βαθμολογία των φθηνών ανεμιστήρων χιονιού βενζίνης μπορεί επίσης να ξεπεραστεί από τον Κορεάτη μοντέλο αναγνωρισμένου κατασκευαστή - Hyundai S 6561.

Η ισχύς του κινητήρα είναι πάνω από 6 λίτρα.με., το οποίο, σε συνδυασμό με την υψηλή ποιότητα κατασκευής, μπορεί να προσφέρει πολλά χρόνια αξιόπιστης λειτουργίας της μονάδας. Το κυριότερο είναι να τηρούμε τους βασικούς κανόνες φροντίδας και λειτουργίας. Μια ωραία επιλογή είναι η θέρμανση καρμπυρατέρ και η αυτόματη εκκίνηση, αν και υπάρχει επίσης ένα καλώδιο εκκίνησης. Μια μπαταρία χρησιμοποιείται για αυτόματη εκκίνηση, χάρη στην οποία εγκαθίσταται ισχυρός εξοπλισμός φωτισμού στο αυτοκίνητο. Με μάζα 60 κιλών, ο ανεμιστήρας χιονιού είναι αρκετά κινητός και εύκολος στον έλεγχο. Το μηχάνημα αντιμετωπίζει με επιτυχία κάθε χιόνι, ρίχνοντάς το έως και 11 μέτρα.

American Patriot PRO 655 E ανεμιστήρας χιονιού παρά τη σχετικά υψηλή τιμή και την υψηλότερη ποιότητα κατασκευής, είναι ήδη σημαντικά κατώτερη από το προηγούμενο μοντέλο. Πρώτα απ 'όλα, αυτή η μονάδα είναι πολύ λιγότερο ελεγχόμενη · για να γυρίσετε το μηχάνημα κατά μισό εκατοστό, θα χρειαστεί να τραβήξετε τον έλεγχο σε έναν από τους κινητήριους τροχούς. Ο ίδιος ο εξοπλισμός αφαίρεσης χιονιού διακρίνεται από υψηλή παραγωγικότητα, αλλά με απότομη αύξηση του φορτίου στο τρυπάνι, τα δάχτυλα ασφαλείας κόβονται, γεγονός που μπορεί να υποδηλώνει τη χαμηλή αντοχή του κράματος που χρησιμοποιείται για την κατασκευή τους, ωστόσο, αυτό το ελάττωμα, σύμφωνα στις έρευνες, είναι πιο χαρακτηριστικό για μηχανές που παράγονται με την ίδια μάρκα στην Κίνα …

Η τιμή των διαφόρων τροποποιήσεων υπερβαίνει τα 50.000 ρούβλια.

Ρωσικό μηχάνημα "Interskol" SMB-650E , σύμφωνα με τις κριτικές χρηστών και πωλητών εξοπλισμού απομάκρυνσης χιονιού, σύμφωνα με διάφορους δείκτες αποδεικνύεται ότι είναι ακόμα καλύτερο από παρόμοιους ξένους φυσητήρες χιονιού. Κινητήρας χωρητικότητας 6,5 λίτρων. με. είναι παρόμοιο με τον κινητήρα Honda GX για τον οποίο υπάρχουν ευρέως διαθέσιμα ανταλλακτικά. Η εκκίνηση μπορεί να γίνει χειροκίνητα και με ηλεκτρικό μίζα. Το κιβώτιο ταχυτήτων σας επιτρέπει να αλλάξετε τον τρόπο οδήγησης σε έξι σειρές, συμπεριλαμβανομένων δύο πίσω. Το αυτοκίνητο αποδίδει καλά σε χαλαρό χιόνι, ωστόσο, το γεμάτο χιόνι μπορεί να αποτελέσει σοβαρό εμπόδιο και θα πρέπει να το φτάσετε σταδιακά, κόβοντας σε μικρά στρώματα σε αρκετές προσεγγίσεις. Η τιμή της ρωσικής μονάδας είναι κοντά σε 40.000 ρούβλια.

Πρωταθλητής ρωσικής μάρκας αντιπροσωπεύει αρκετά ανταγωνιστικούς ανεμιστήρες χιονιού. Με σχετικά χαμηλή ισχύ 5,5 λίτρων. με. το μηχάνημα, με σχήμα δύο σταδίων, αντιμετωπίζει μια μεγάλη ποικιλία χιονιού. Η σχετικά χαμηλή τιμή (έως 35.000 ρούβλια) και η υψηλή απόδοση κάνουν αυτό το μοντέλο πολύ δημοφιλές. Πρέπει να σημειωθεί ότι η συναρμολόγηση πραγματοποιείται κυρίως στην Κίνα.

Κινέζος κατασκευαστής RedVerg προμηθεύει μοντέλα με υψηλή ποιότητα κατασκευής, αξιόπιστη απόδοση μονάδων. Ο ανεμιστήρας χιονιού RedVerg RD24065 έχει παραμέτρους συγκρίσιμες με άλλες μονάδες της ίδιας κλάσης. Χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων, είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο πέντε σχέσεων και διαθέτει αντίστροφη σχέση. Δεν υπάρχει ηλεκτρική εκκίνηση. Αυτός είναι ένας από τους πιο φιλικούς προς τον προϋπολογισμό βενζινοκινητήρες χιονιού, η τιμή του δύσκολα θα ξεπεράσει τα 25.000 ρούβλια.

Τα μοντέλα βενζίνης μπορούν να θεωρηθούν ένα είδος προτύπου για αυτήν την κατηγορία ανεμιστήρων χιονιού. Αμερικανική εταιρεία McCulloch … Η συμπαγής και αποτελεσματική μονάδα McCulloch PM55 έχει συγκεντρώσει σχεδόν όλες τις διαθέσιμες επιλογές για τέτοια μηχανήματα. Υπάρχει ηλεκτρική εκκίνηση, ρύθμιση της κατεύθυνσης και του εύρους της κλωτσιάς, και βολικά χειριστήρια και ένας προβολέας. Ωστόσο, η τιμή ενός τέτοιου έργου τεχνικής σκέψης υπερβαίνει τα 80.000 ρούβλια, και αυτό είναι ίσως το μόνο του μειονέκτημα.

Και φυσικά, δεν μπορεί κανείς να μην αναφέρει τα βαριά αυτοκινούμενα χιονοκαθαριστήρια.

Στο Hyundai S7713-T, χρησιμοποιούνται κομμάτια για την κίνηση της μονάδας 140 κιλών . Ο βολικός πίνακας ελέγχου επιτρέπει όχι μόνο την αλλαγή της κατεύθυνσης και της ταχύτητας κίνησης, αλλά και την κατεύθυνση, απόσταση ρίψης, χωρίς να σταματήσετε τον ανεμιστήρα χιονιού. Οι λαβές θερμαίνονται και ο ισχυρός προβολέας θα παρέχει άπλετο φως. Το μηχάνημα μπορεί να απομακρύνει απολύτως κάθε χιόνι χωρίς κανένα πρόβλημα. Για να ταιριάζει με τις δυνατότητες της μονάδας και την τιμή - 140.000 ρούβλια. Οι έμπειροι χρήστες θεωρούν ότι το μόνο μειονέκτημα είναι ένας θορυβώδης κινητήρας.

Γαλλική εταιρεία Pubert έχει καθιερωθεί ως κατασκευαστής αξιόπιστων οικιακών συσκευών. Ο ανεμιστήρας χιονιού S1101-28 δεν αποτελεί εξαίρεση. Το μηχάνημα χρησιμοποιεί ένα σχήμα δύο σταδίων, το οποίο του επιτρέπει να ρίχνει χιόνι σχεδόν 20 μέτρα. Παρά το βάρος του μηχανήματος στα 120 κιλά, είναι αρκετά εύκολο στην οδήγηση.

Η επιλογή των φυσητήρων χιονιού προς πώληση είναι πολύ μεγάλη και περιορίζεται μόνο από τη φαντασία και τις δυνατότητες του αγοραστή.

Πώς να επιλέξετε

Όπως ήδη σημειώθηκε, η επιλογή ενός φυσητήρα χιονιού είναι καθαρά ατομική υπόθεση. Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες παράμετροι, μεταξύ των οποίων η ελάχιστη είναι η λεγόμενη εργονομία - η ευκολία της διάταξης των χειριστηρίων. Θα πρέπει επίσης να σκεφτείτε εκ των προτέρων (τουλάχιστον περίπου) ποιοι όγκοι χιονιού θα πρέπει να αφαιρεθούν. Συνιστάται να φανταστείτε ποια περιοχή θα καθαριστεί, με ποια συχνότητα, εάν απαιτείται πηγή ενέργειας ή, καλύτερα, μια μονάδα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το ζήτημα της αποθήκευσης του απομακρυσμένου χιονιού είναι επίσης σημαντικό: πού θα συμβεί, εάν πρέπει να αφαιρεθεί ή θα παραμείνει μέχρι την άνοιξη με την προσδοκία ότι θα λιώσει στη συνέχεια εκεί. Είναι οι απαντήσεις στις αναφερόμενες ερωτήσεις που μπορούν να σχηματίσουν μια ιδέα για τις απαιτούμενες παραμέτρους αυτού του πολύ φθηνού μηχανήματος.

Εάν σκοπεύετε να καθαρίσετε ένα μικρό σπίτι έως 50 τετραγωνικά μέτρα, όπου μπορείτε να παρέχετε ενέργεια, μια ισχυρή μονάδα θα είναι εντελώς περιττή-μια σχετικά φθηνή μη αυτοκινούμενη συσκευή με ένα μικρό κουβά και έναν ηλεκτροκινητήρα επάνω έως 3 λίτρα είναι αρκετά. με.

Εάν ο ιστότοπος έχει σημαντική έκταση (τουλάχιστον 100 τετραγωνικά μέτρα), ενώ είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ο συνεχής και πλήρης καθαρισμός του, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα πιο ισχυρό μηχάνημα και όχι απαραίτητα με ηλεκτροκινητήρα.

Σε αυτή την περίπτωση, είναι λογικό να εξεταστεί η αγορά και η επακόλουθη συντήρηση ενός ανεμιστήρα χιονιού βενζίνης.

Όταν αγοράζετε έναν ανεμιστήρα χιονιού, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη το εύρος της ρίψης χιονιού . Οι ηλεκτρικές μονάδες χαμηλής ισχύος ρίχνουν χιόνι έως 3 μέτρα το πολύ. Εάν ο ιστότοπος είναι μεγάλος, τότε θα πρέπει να πετάτε το χιόνι ξανά και ξανά.

Το μέγεθος του κάδου είναι πολύ σημαντικό. Για έναν μη αυτοκινούμενο ανεμιστήρα χιονιού, ένας μεγάλος κάδος είναι μάλλον μειονέκτημα. Ένα τέτοιο μηχάνημα θα είναι αρκετά δύσκολο να κινηθεί και να ωθηθεί ενώ αφαιρεί το χιόνι. Είναι σχεδόν αδύνατο να προσδιοριστεί το βέλτιστο μέγεθος κάδου με το μάτι. Μπορείτε να εργαστείτε σε χαλαρά, πρόσφατα πεσμένα χιόνια με ένα μεγάλο κουβά, αλλά το πυκνό χιόνι μπορεί να προκαλέσει σοβαρές δυσκολίες.

Οι καλύτερες παράμετροι για ένα μη αυτοκινούμενο ανεμιστήρα χιονιού μπορούν να θεωρηθούν ως η περιοχή κάδου (μήκος φορές πλάτος) περίπου 0,1 τετραγωνικό μέτρο. Το πλάτος κάδου είναι μια πολύ σημαντική τιμή εάν δεν χρειάζεται να καθαρίσετε ολόκληρη την περιοχή, για παράδειγμα, μονοπάτια, πεζοδρόμια, πεζοδρόμια. Το κράσπεδο θα είναι ανυπέρβλητο εμπόδιο για ένα μηχάνημα με φαρδύ κάδο και η καλή αφαίρεση χιονιού δεν θα λειτουργήσει. Με λιγότερο κράτημα, μπορείτε να περπατήσετε την πίστα σε δύο περάσματα.

Αξίζει να δοθεί προσοχή στη μονάδα ρίψης χιονιού, πρώτα απ 'όλα, εάν η κατεύθυνση της ρίψης είναι ρυθμισμένη. Εάν αυτή η λειτουργία δεν είναι διαθέσιμη, κατά τη λειτουργία θα είναι απαραίτητο να προσαρμοστείτε στη ροή του χιονιού που εκτοξεύεται, το οποίο δεν θα πετάει πάντα προς τη σωστή κατεύθυνση και μερικές φορές θα πρέπει να αφαιρεθεί ξανά. Τα μη ρυθμιζόμενα μοντέλα, που συχνά αναφέρονται ως ηλεκτροπαθητές, τείνουν να εκτοξεύονται προς τα εμπρός. Η ποσότητα του χιονιού μπροστά από τον εκτοξευτή χιονιού αυξάνεται καθώς ταξιδεύετε και, αν τα περάσματα είναι μεγάλα, θα γίνει συντριπτικό για ένα αδύναμο μηχάνημα.

Τα μοντέλα Auger χάνουν την ισχύ σε μεγάλο βαθμό όταν εκτοξεύονται, ειδικά όταν η γωνία έχει ρυθμιστεί πάνω από 90 ° . Δεν πρέπει να αγοράζετε έναν ανεμιστήρα χιονιού με ρυθμιζόμενη ρίψη εάν η χωρητικότητά του είναι μικρότερη από 7 HP. με. Διαφορετικά, πρέπει να είστε έτοιμοι για πολλαπλό καθαρισμό της ίδιας περιοχής, πρώτα από το χιόνι που έχει πέσει και στη συνέχεια από το χιόνι που πετάει ο ανεμιστήρας.

Εάν προγραμματίζεται η μεταφορά του ανεμιστήρα χιονιού με αυτοκίνητο, θα είναι χρήσιμο να διπλώσετε τη λαβή ελέγχου. Σε αυτή τη θέση, το αυτοκίνητο θα καταλάβει το μισό χώρο και μπορεί να χωρέσει στο πορτμπαγκάζ.

Το βάρος μπορεί επίσης να είναι μια βασική παράμετρος στην επιλογή της μονάδας . Εάν πρέπει να μεταφέρεται συχνά, για παράδειγμα, για τον καθαρισμό ενός εξοχικού σπιτιού, μια μεγάλη μάζα μπορεί να γίνει λόγος για άρνηση χρήσης του. Είναι καλύτερα να το σκεφτείτε εκ των προτέρων και να το λάβετε υπόψη κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου.

Ένας βαρύς αυτοκινούμενος ανεμιστήρας χιονιού βάρους άνω των 100 κιλών δεν μπορεί να φορτωθεί μόνο στο πορτμπαγκάζ ή στο ρυμουλκούμενο.

Ένας ανεμιστήρας χιονιού που θα πρέπει να λειτουργήσει σε μεγάλη περιοχή και ο οποίος δεν υποτίθεται ότι μεταφέρεται, φυσικά, μπορεί να είναι αρκετά βαρύς, σε συνδυασμό με την ισχύ αυτό θα δώσει ένα σοβαρό πλεονέκτημα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να διευκρινίσετε εάν το μοντέλο που έχετε επιλέξει έχει αντίστροφη σχέση, διαφορετικά το βαρύ μηχάνημα θα πρέπει να αναπτυχθεί χειροκίνητα.

Εάν ο θάλαμος κυλίνδρου ενός αυτοκινούμενου βενζινοκινητήρα δεν υπερβαίνει τον όγκο των 300 cm3, η ηλεκτρική ανάφλεξη δεν έχει νόημα, μια τέτοια μονάδα, με σωστή ρύθμιση, μπορεί εύκολα να ξεκινήσει με ένα καλώδιο. Ένας μεγαλύτερος κινητήρας είναι, φυσικά, καλύτερα να ξεκινήσει με έναν ηλεκτρικό εκκινητή.

Η άρθρωση των τροχών με τον άξονα κίνησης και το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι διαφορετική . Όταν επιλέγετε μια αυτοκινούμενη μονάδα, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη αυτήν την παράμετρο, η οποία καθορίζει την ευκολία χειρισμού. Εάν υποτίθεται ότι ο ανεμογεννήτρια λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες, μπορείτε να εξετάσετε έναν πιο ακριβό τύπο έλικας.

Δεν είναι το τελευταίο χαρακτηριστικό κατά την αγορά εξοπλισμού απομάκρυνσης χιονιού η τιμή του και εδώ πρέπει είτε να θυσιάσετε μια σειρά από τις λιγότερο σημαντικές παραμέτρους της αγορασμένης μονάδας είτε να πληρώσετε υπερβολικά για σκοτεινές επιλογές. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι τιμές για τους ανεμιστήρες χιονιού κυμαίνονται σημαντικά: από 5 χιλιάδες ρούβλια (ο απλούστερος ηλεκτρικός εκτοξευτής χιονιού) έως 2-3 εκατό χιλιάδες (αυτοκινούμενα οχήματα με θερμαινόμενες χειρολαβές, προβολείς, ρυθμιζόμενο εκτοξευτή χιονιού και πολλές άλλες χρήσιμες και ευχάριστες βελτιώσεις).

Εάν το αγρόκτημα διαθέτει τρακτέρ ή μίνι τρακτέρ, αξίζει να εξεταστεί η επιλογή αγοράς τοποθετημένου εξοπλισμού απομάκρυνσης χιονιού. Ο σχεδιασμός του είναι πολύ πιο απλός σε σύγκριση με τα αυτοκινούμενα μηχανήματα, γεγονός που έχει πολύ σημαντική επίδραση στην τιμή. Η απόδοση των τοποθετημένων ανεμιστήρων χιονιού, κατά κανόνα, δεν είναι καθόλου χαμηλότερη.

Συμβουλές λειτουργίας

Οποιοδήποτε μηχάνημα απαιτεί συμμόρφωση με τους βασικούς κανόνες λειτουργίας. Ο ανεμιστήρας χιονιού δεν αποτελεί εξαίρεση. Όλη η δουλειά του λαμβάνει χώρα κάτω από ακραίες συνθήκες . Οι συνεχώς χαμηλές θερμοκρασίες απαιτούν αυξημένη προσοχή σε ορισμένους κόμβους. Το χιόνι είναι ένα ουδέτερο περιβάλλον αν το αντιμετωπίζετε σωστά. Διαφορετικά, ο εξοπλισμός που εγκαταλείπεται μετά την απομάκρυνση του χιονιού αποδεικνύεται ότι είναι σε πολύ δύσκολες συνθήκες, ειδικά όταν το συσσωρευμένο χιόνι αρχίζει να λιώνει και αν ταυτόχρονα υπάρχει επίσης περιοδική απόψυξη που ακολουθείται από πάγωμα, δεν αξίζει να υπολογίζουμε μακροπρόθεσμα άψογη λειτουργία της μονάδας και δεν πρέπει να ξεκινήσετε ξανά μια τέτοια παγωμένη. το αυτοκίνητο μπορεί να μην είναι δυνατό.

Τα πιο απλά λειτουργικά μοντέλα μπορούν να θεωρηθούν ηλεκτρικοί ανεμιστήρες χιονιού χαμηλής ισχύος, η συντήρησή τους δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες και μπορούν να κατακτηθούν από άτομα που βρίσκονται πολύ μακριά από την τεχνολογία.

Πριν ξεκινήσετε και τερματίσετε τη λειτουργία τέτοιων μηχανημάτων, πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση του κοχλία. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στο τέλος του χειμώνα. Προς το παρόν, μπορεί να αντικατασταθεί το τρυπάνι, το οποίο σε αυτά τα μοντέλα δεν είναι μια τεχνικά δύσκολη λειτουργία. Σε ορισμένα ηλεκτρικά μοντέλα, το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αναπληρώνεται ή να αλλάζει περιοδικά.

Τα μηχανήματα με μπαταρία απαιτούν περισσότερη προσοχή: περιοδικά πρέπει να ελέγχετε την κατάσταση της μπαταρίας.

Τα πιο δύσκολα στη λειτουργία είναι οι πολυλειτουργικοί ανεμιστήρες χιονιού βενζίνης. Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι ένας τεχνικά μάλλον πολύπλοκος μηχανισμός που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, μια σειρά παραμέτρων αλλάζουν. Για να διασφαλιστεί ότι δεν μειώνεται η απόδοσή τους, πρέπει να παρακολουθούνται και να διορθώνονται.

Μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα που καθορίζεται στις οδηγίες, η ρύθμιση της βαλβίδας είναι αναπόφευκτη.

Μια σταδιακή μείωση της ισχύος θα απαιτήσει προσοχή στη συμπίεση

Όχι λιγότερο σημαντική είναι η έγκαιρη αντικατάσταση του λαδιού κινητήρα, η αντικατάσταση των φίλτρων αέρα και καυσίμου. Η περιοδική αντικατάσταση των μπουζί είναι αναπόφευκτη.

Perhapsσως όλες οι παραπάνω λειτουργίες δεν φαίνονται δύσκολες στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ωστόσο, εάν δεν υπάρχουν σχετικές δεξιότητες, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένα συνεργεία για να τις εκτελέσετε.

Ταυτόχρονα, ο ανεμιστήρας χιονιού θα πρέπει να μεταφερθεί με κάποιο τρόπο για να πραγματοποιήσει τη συντήρησή του, διότι, ακόμη και αν είναι αυτοκινούμενο, δεν μπορεί να μετακινηθεί σε δημόσιους δρόμους.

Όταν αγοράζετε ένα snowblower, φροντίστε να διαβάσετε τις οδηγίες . Αξίζει ιδιαίτερα να δοθεί προσοχή στον τύπο λίπανσης: εάν κατά λάθος αντί για υγρό λάδι η μονάδα γεμίσει με παχύ λίπος ή αντίστροφα, το σπάσιμο είναι αναπόφευκτο. Μερικές φορές οι επίδοξοι τεχνίτες προσπαθούν να βελτιώσουν, όπως τους φαίνεται, μια κακής ποιότητας μονάδα του φυσητήρα χιονιού τους, για παράδειγμα, αντικαθιστώντας τα μπουλόνια τοποθέτησης των τρυπανιών με σκληρυμένα, μετά τα οποία, όταν αυξάνεται το φορτίο, φυσικά, δεν θα αποκοπεί. Αλλά τότε το κιβώτιο ταχυτήτων αρχίζει να καταρρέει - οι επισκευές μπορεί να γίνουν δυσανάλογα πιο δαπανηρές.

Πριν αγοράσετε ένα νέο ανεμιστήρα χιονιού, είναι επιτακτική ανάγκη να ερευνήσετε την αγορά αυτών των μηχανών.

Μην σταματήσετε να αγοράζετε ένα άγνωστο μοντέλο: η συναρμολόγηση της μονάδας μπορεί να μην είναι υψηλής ποιότητας. Η αποτυχία των κόμβων που δεν είναι αρθρωτά μεταξύ τους είναι αναπόφευκτη. Το χιόνι σίγουρα θα γεμίσει σε όλες τις ρωγμές και κάθε είδους τρύπες, οι οποίες μπορούν να προκαλέσουν οξείδωση των επαφών και απροσδόκητη βλάβη μιας φαινομενικά καλά λειτουργούσας μονάδας.