Τριφασικές γεννήτριες ντίζελ: μια επισκόπηση των μοντέλων για 15 KW, 5 KW, 10 KW και άλλη ισχύ. Πώς να συνδεθείτε

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-07 13:49

Η τροφοδοσία μέσω των κύριων γραμμών δεν είναι πάντα αξιόπιστη και σε ορισμένα σημεία δεν είναι καθόλου διαθέσιμη. Επομένως, πρέπει να γνωρίζετε τα πάντα για τις τριφασικές γεννήτριες ντίζελ. Αυτές οι πολύτιμες συσκευές μπορούν να παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια σε μια απομακρυσμένη κοινότητα ή να γίνουν εφεδρικά σε περίπτωση διακοπών.

Ιδιαιτερότητες

Πρέπει να ειπωθεί αμέσως ότι οι τριφασικές γεννήτριες ντίζελ μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για εγχώριες ανάγκες όσο και για μικρές βιομηχανικές επιχειρήσεις. Ως εκ τούτου, είναι ακόμη προτιμότεροι, επειδή παρέχουν περισσότερη ισχύ από τα αντίστοιχα βενζίνης. Και ως εκ τούτου, η υψηλή τιμή των οχημάτων ντίζελ δικαιολογείται πλήρως.

Η κύρια ιδιαιτερότητα των γεννητριών ντίζελ με 3 φάσεις εργασίας είναι επίσης:

• τη χρήση σχετικά φθηνού καυσίμου ·
• αυξημένη αποτελεσματικότητα ·
• η δυνατότητα σύνδεσης με πολλούς καταναλωτές ενέργειας ταυτόχρονα ·
• αντοχή σε σημαντικά φορτία και ακόμη και πτώσεις στο δίκτυο.
• υποχρεωτική παρουσία δέσμης με τριφασικό δίκτυο.
• ανάθεση μόνο από άτομα με ειδική άδεια.

Επισκόπηση μοντέλου

Ένα καλό παράδειγμα μιας γεννήτριας ισχύος 5 kW είναι LDG6000CL-3 από την Amperos … Αλλά είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι τα 5 kW εδώ είναι η μέγιστη ισχύς. Η ονομαστική τιμή είναι 4,5 kW.

Ο ανοιχτός σχεδιασμός δεν θα επιτρέψει τη χρήση αυτής της συσκευής σε εξωτερικούς χώρους.

Από μια δεξαμενή καυσίμου χωρητικότητας 12, 5 λίτρων, 1, 3 λίτρα καυσίμου θα λαμβάνονται ανά ώρα.

Επιλέγοντας ένα μοντέλο 6 kW, θα πρέπει να εστιάσετε TCC SDG 6000ES3-2R … Αυτή η γεννήτρια συνοδεύεται από περίβλημα και ηλεκτρικό εκκινητή, κάτι που είναι πολύ βολικό.

Άλλα ακίνητα που αξίζει να σημειωθούν:

• συντελεστής ισχύος 0,8;
• 1 κύλινδρος εργασίας.
• αερόψυξη;
• ταχύτητα περιστροφής 3000 σ.α.λ.
• σύστημα λίπανσης με όγκο 1, 498 λίτρα.

Ένα αξιοπρεπές ντίζελ 8 kW είναι, για παράδειγμα, " Azimut AD 8-T400 " … Η μέγιστη ισχύς μπορεί να φτάσει τα 8, 8 kW. Τοποθετήθηκε μια δεξαμενή με όγκο 26,5 λίτρα. Κατανάλωση καυσίμου ανά ώρα - 2,5 λίτρα. Η συσκευή μπορεί να τροφοδοτήσει 230 ή 400 V.

Μεταξύ των συσκευών με ισχύ 10 kW, αξίζει να δοθεί προσοχή TCC SDG 10000 EH3 … Η έναρξη λειτουργίας της σύγχρονης γεννήτριας παρέχεται από έναν ηλεκτρικό εκκινητή. Ο δικύλινδρος πετρελαιοκινητήρας βοηθά το δυναμό να παράγει 230 ή 400 V. Ο αερόψυκτος κινητήρας περιστρέφεται έως και 3000 σ.α.λ. Με φορτίο 75%, θα καταναλώνει 3,5 λίτρα καυσίμου την ώρα.

Ισχύς 12 kW αναπτύσσεται " Πηγή AD12-T400-VM161E " … Αυτή η γεννήτρια παράγει ρεύμα 230 ή 400 V. Το ρεύμα φτάνει τα 21, 7 Α. Όπως και στα προηγούμενα μοντέλα, χρησιμοποιείται ψύξη αέρα. Για μία ώρα λειτουργίας, κατά τη φόρτωση σε ¾, θα ληφθούν 3,8 λίτρα καυσίμου από τη δεξαμενή.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί και Genese DC15 με οδηγό τον YangDong … Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα είναι 1500 σ.α.λ. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με υγρό σύστημα ψύξης. Η γεννήτρια είναι σύγχρονου τύπου και παράγει ρεύμα με συχνότητα 50 Hz, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οικιακές συνθήκες.

Το βάρος του ρωσικού προϊόντος είναι 392 κιλά.

Αλλά αρκετοί άνθρωποι χρειάζονται γεννήτριες ντίζελ 15 kW. Τότε θα κάνει CTG AD-22RE … Η συσκευή ξεκινά από έναν ηλεκτρικό εκκινητή και παράγει 17 kW σε λειτουργία αιχμής. Η κατανάλωση καυσίμου σε φορτίο 75% φτάνει τα 6,5 λίτρα. Ταυτόχρονα, η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 80 λίτρα, οπότε είναι σίγουρα αρκετή για 10-11 ώρες.

Εναλλακτικά, μπορείτε να λάβετε υπόψη Hertz HG 21 PC … Η μέγιστη ισχύς της γεννήτριας φτάνει τα 16,7 kW. Ο κινητήρας περιστρέφεται με ταχύτητα 1500 σ.α.λ. και ψύχεται με ειδικό σύστημα ρευστού. Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 90 λίτρα.

Η μάζα του τουρκικού προϊόντος είναι 505 κιλά.

Εάν απαιτείται γεννήτρια 20 kW, μπορεί να είναι μια εξαιρετική επιλογή MVAE AD-20-400-R … Η μέγιστη βραχυπρόθεσμη ισχύς είναι 22 kW. Μια ώρα θα καταναλώσει 3, 9 λίτρα καυσίμου. Επίπεδο ηλεκτρικής προστασίας - IP23. Η ισχύς του ρεύματος φτάνει τα 40Α.

Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις απαιτείται η παροχή ισχύος 30 kW. Τότε θα κάνει Airman SDG45AS … Το ρεύμα αυτής της γεννήτριας είναι 53 A. Οι σχεδιαστές έχουν σκεφτεί προσεκτικά την υγρή ψύξη. Η κατανάλωση καυσίμου ανά ώρα φτάνει τα 6,4 λίτρα (στο 75%) και η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 165 λίτρα.

Εναλλακτικά, μπορείτε να λάβετε υπόψη " PSM AD-30 " … Αυτή η γεννήτρια θα εκπέμπει ρεύμα 54 A, η τάση θα είναι 230 ή 400 V. Από μια δεξαμενή χωρητικότητας 120 λίτρων ανά ώρα, λαμβάνονται 6, 9 λίτρα καυσίμου.

Η μάζα της σύγχρονης γεννήτριας από το PSM είναι 949 kg.

Αυτό το ρωσικό προϊόν συνοδεύεται από εγγύηση ενός έτους.

Πώς να συνδεθείτε

Όσο σημαντικά και αν είναι τα χαρακτηριστικά ενός σετ γεννητριών ντίζελ, δεν σημαίνουν τίποτα χωρίς σύνδεση δικτύου. Το διάγραμμα καλωδίωσης είναι απλό και σας επιτρέπει να μην αλλάζετε σχεδόν τίποτα στην καλωδίωση του σπιτιού. Πρώτα απενεργοποιήστε τον αυτόματο διακόπτη εισόδου 380 V , απενεργοποιώντας έτσι όλες τις συσκευές. Στη συνέχεια, έβαλαν μια ενημερωμένη τετράπολη μηχανή στο ταμπλό … Οι ακροδέκτες των εξόδων του συνδέονται με τις βρύσες για όλες τις απαραίτητες συσκευές.

Στη συνέχεια λειτουργούν με ένα καλώδιο που έχει 4 πυρήνες. Φέρνεται σε νέο μηχάνημα και κάθε πυρήνας συνδέεται με τον αντίστοιχο τερματικό. Εάν το κύκλωμα περιλαμβάνει επίσης ένα RCD, τότε η μεταγωγή πρέπει να λάβει υπόψη τα χαρακτηριστικά της καλωδίωσης των αγωγών … Αλλά η σύνδεση μέσω μιας πρόσθετης αυτόματης μηχανής διανομής δεν ταιριάζει σε όλους.

Συχνά η γεννήτρια συνδέεται μέσω ενός διακόπτη (το ίδιο μηχάνημα, αλλά με 3 θέσεις εργασίας).

Σε αυτή την περίπτωση, οι ράβδοι σύνδεσης συνδέονται με τον έναν, οι αγωγοί τροφοδοσίας υψηλής τάσης με το άλλο σύνολο πόλων. Το κύριο συγκρότημα επαφής του διακόπτη είναι αυτό από το οποίο οι αγωγοί φέρονται απευθείας στο φορτίο. Ο διακόπτης ρίχνεται στην είσοδο από τη γραμμή υψηλής τάσης ή από τη γεννήτρια. Εάν ο διακόπτης είναι στη μέση, το ηλεκτρικό κύκλωμα είναι σπασμένο. Αλλά η χειροκίνητη επιλογή της πηγής ενέργειας δεν είναι πάντα βολική.

Η αυτόματη μεταφορά φορτίου ενεργοποιεί πάντα τη μονάδα ελέγχου και ένα ζεύγος επαφών. Οι εκκινητές είναι διασταυρωμένοι. Μια μονάδα κατασκευάζεται με βάση ένα μικροεπεξεργαστή ή ένα συγκρότημα τρανζίστορ … Είναι σε θέση να αναγνωρίσει την απώλεια τροφοδοσίας στο κύριο δίκτυο, την αποσύνδεση του καταναλωτή από αυτό. Ο επαφέας θα επιλύσει επίσης την κατάσταση με τη μετάβαση συσκευών στην πρίζα της γεννήτριας.