Προσαρμογέας για Motoblock με τιμόνι: χαρακτηριστικά του μπροστινού και του πίσω προσαρμογέα με το τιμόνι. Πώς να εγκαταστήσετε ένα μοντέλο για ένα τρακτέρ KtZ με κολόνα τιμονιού

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 13:13

Το τρακτέρ που ακολουθεί είναι ένας μηχανοποιημένος βοηθός του κηπουρού, γεγονός που μειώνει το κόστος εργασίας και την υγεία του χρήστη. Όταν συνδυάζεται με προσαρμογέα τιμονιού, αυτή η συσκευή αυξάνει την άνεση οδήγησης και μειώνει περαιτέρω την άσκηση.

Στην πραγματικότητα, ο προσαρμογέας σάς επιτρέπει να μετατρέψετε το τρακτέρ σε ένα μικρό μίνι τρακτέρ. Από το υλικό αυτού του άρθρου, θα μάθετε τη συσκευή του προσαρμογέα, τον σκοπό, τις ποικιλίες, τις αποχρώσεις εγκατάστασης και τις λεπτές λειτουργίες.

Συσκευή και σκοπός

Ο σχεδιασμός του προσαρμογέα για το τρακτέρ που περπατά δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα απλό ρυμουλκούμενο συσκευή ή τρόλεϊ με πλαίσιο και κάθισμα για τον χειριστή, το οποίο συνδέεται με το τρακτέρ. Αυτή η συσκευή είναι βολική στο ότι, όταν προστίθεται σε ένα τρακτέρ, αυξάνει σημαντικά τη λειτουργικότητά του, αλλά ταυτόχρονα δεν απαιτεί εγγραφή, όπως συμβαίνει με ένα τρακτέρ. Το σύστημα παρέχεται με τροχούς και μπορεί επίσης να προβλέπει τη στερέωση των εξαρτημάτων. Με τη βοήθεια αυτής της μονάδας, μπορείτε να μετατρέψετε το τρακτέρ σε συσκευή μεταφοράς εμπορευμάτων.

Ο προσαρμογέας μπορεί να είναι εργοστασιακός ή αυτο-κατασκευασμένος. Ωστόσο, ανεξάρτητα από αυτό, η συσκευή του θα αποτελείται από βασικά στοιχεία εργασίας. Οι διαφορές θα καθοριστούν από τον τύπο της μονάδας. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τιμόνι, το οποίο απλοποιεί σημαντικά τον έλεγχο του τεχνικού κατά τη διάρκεια της εργασίας. Η ίδια η δομή μπορεί να είναι μακρά ή σύντομη. Λαμβάνοντας υπόψη την ελαφρότητα της κατηγορίας, το προϊόν μπορεί να στερεωθεί όχι μόνο σε δύο, αλλά και σε έναν τροχό του ελκυστήρα.

Ο σχεδιασμός του προσαρμογέα προβλέπει την παρουσία τιμονιού, η οποία έχει τη μορφή ξεχωριστής μονάδας, καθώς και μια άκαμπτη σύζευξη, η οποία είναι υπεύθυνη για τη σύνδεση με μηχανοκίνητα οχήματα.

Ο προσαρμογέας διεύθυνσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για συγκομιδή σανού, ισοπέδωση της επιφάνειας του εδάφους, μεταφορά φορτίων, όργωμα, χαλάρωση και εκτόξευση του εδάφους και καθαρισμός της περιοχής από το χιόνι. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση αξίζει να κατανοήσουμε: για έναν συγκεκριμένο σκοπό, θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθούν πρόσθετα συνημμένα.

Συχνά αγοράζουν ένα άροτρο, σβάρνα, χίλλερ, χλοοκοπτικό, φυσητήρα χιονιού, πατατοσκαφέα και καλλιεργητή πατάτας. Η υπόλοιπη συσκευή μπορεί να ονομαστεί άνετη - ο χειριστής κάθεται σε αυτήν.

Η συσκευή αποτελείται από ένα πλαίσιο, ένα κάθισμα για τον χρήστη, δύο τροχούς, έναν άξονα και έναν μηχανισμό στερέωσης. Το κάθισμα είναι προσαρτημένο σε ένα πλαίσιο που είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο. Οι τροχοί του προσαρμογέα για μοτομπλόκ με χειριστήριο διεύθυνσης μπορεί να είναι διαφορετικοί, ανάλογα με τον σκοπό του εξοπλισμού. Για παράδειγμα, χρησιμοποιούνται μεταλλικές επιλογές για εργασία με το έδαφος, αντίστοιχα από καουτσούκ για κίνηση στο δρόμο.

Συνδέοντας με ένα τρακτέρ, λαμβάνεται μια πλήρης κατασκευή με τέσσερις τροχούς. Παρά το γεγονός ότι δεν υπακούει στους κανονισμούς (δεν εγγράφεται) και μια τέτοια μονάδα δεν μπορεί να οδηγηθεί σε δημόσιους δρόμους , η τεχνική είναι απαραίτητη στην καθημερινή ζωή για κάθε ιδιοκτήτη ιδιωτικού σπιτιού με προσωπικό οικόπεδο.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του προσαρμογέα για ένα τρακτέρ με σύστημα διεύθυνσης είναι το γεγονός ότι παρέχει έλεγχο τόσο του μπροστινού όσο και του πίσω τροχού. Η ίδια η τεχνική είναι αρκετά απλή στη χρήση.

Ο μηχανισμός σύζευξης του προσαρμογέα είναι κατασκευασμένος από χάλυβα ή χυτοσίδηρο με συγκόλληση. Σας επιτρέπει να στερεώσετε το καλάθι στο τρακτέρ. Σε αυτήν την περίπτωση, το καλύτερο σύστημα είναι η επιλογή τοποθέτησης σε σχήμα U, η οποία έχει αποδείξει τη σταθερότητά του στην πράξη. Ο προσαρμογέας ζυγίζει κατά μέσο όρο 20-22 κιλά, μπορεί να έχει χωρητικότητα έως 100 κιλά. Η ταχύτητα της κίνησής του μαζί με το τρακτέρ που περπατά μπορεί να ξεπεράσει τα 10 χλμ. / Ώρα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το τιμόνι του προσαρμογέα του ελκυστήρα είναι βολικό στο ότι:

• εξαλείφεται η ανάγκη για περπάτημα για μηχανοκίνητα οχήματα ·
• το δυναμικό έλξης του ελκυστήρα μετά την εκτέλεση έχει πλήρως πραγματοποιηθεί.
• η λειτουργικότητα του γεωργικού εξοπλισμού αυξάνεται.
• απλοποιεί τη μεταφορά της μονάδας σε μια συγκεκριμένη περιοχή επεξεργασίας ·
• ευκολότερος έλεγχος - δεν απαιτείται άλλη προσπάθεια χειριστή.
• η δομή μπορεί να αποσυναρμολογηθεί εάν είναι απαραίτητο.
• υπάρχει επαρκής ισορροπία σε όλους τους άξονες.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, η οποία μετά την αλλαγή διαρκεί μιάμιση φορά περισσότερο. Ωστόσο, αυτές οι απώλειες δικαιολογούνται από την απλότητα της διαχείρισης και την εξοικονόμηση ενός τεράστιου χρόνου που ξοδεύει ο κηπουρός όταν εργάζεται με τη γη.

Ποικιλίες

Οι προσαρμογείς διεύθυνσης μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με τη διάταξη των τροχών. Το τιμόνι εκτελείται σε ξεχωριστή μορφή κόμβου. Οι τροχοί με την επιλογή διεύθυνσης μπορούν να τοποθετηθούν μπροστά και πίσω. Όσον αφορά τη θέση του γραναζιού τιμονιού, εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού και τα ανταλλακτικά, επειδή κατά τη λειτουργία, δεν μπορεί να αποφευχθεί η επισκευή και η αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων.

Τα μοντέλα με τον προσαρμογέα μπροστά ονομάζονται παραλλαγές μπροστινού τιμονιού. Σε τέτοιες τροποποιήσεις, ο κινητήρας είναι ένα είδος τρακτέρ ολόκληρης της μονάδας. Εάν ο προσαρμογέας βρίσκεται στο πίσω μέρος και το τρακτέρ πρέπει να το τραβήξει, μια τέτοια συσκευή ονομάζεται κίνηση στους πίσω τροχούς. Με άλλα λόγια, εάν ο προσαρμογέας βρίσκεται μπροστά από το τρακτέρ, αυτό είναι ένα προϊόν μπροστινού τύπου και αν είναι πίσω, τότε το πίσω.

Ο αγοραστής κάνει την επιλογή αυτής ή εκείνης της επιλογής μόνος του, με βάση τις δικές του προτιμήσεις.

Για παράδειγμα, η μπροστινή έκδοση είναι πιο κατάλληλη για χαλάρωση και όργωμα καλλιεργημένου εδάφους. Εδώ, εκτός από τη δύναμη της μοτοσικλέτας, δεν υπάρχει ανάγκη για μια επισκόπηση του χώρου. Εάν πρέπει να μαζέψετε την καλλιεργημένη καλλιέργεια, τότε το πίσω αναλογικό είναι καλύτερο για τέτοιους σκοπούς.

Ωστόσο, μπορείτε να δείτε την επιλογή όπου ο προσαρμογέας είναι πιο κοντά στον άξονα μετάδοσης κίνησης. Σε αυτή την περίπτωση, το βάρος του χειριστή θα δημιουργήσει ένα επιπλέον φορτίο, εμποδίζοντας το τρακτέρ να πηδήξει έξω από το έδαφος ενώ ο εξοπλισμός λειτουργεί.

Με βάση την ποικιλία, οι προσαρμογείς μπορούν να ταξινομηθούν σε προσαρμογείς σώματος και χωρίς σώμα. Οι πρώτες προβλέπουν τη μεταφορά εμπορευμάτων, οι δεύτερες είναι πιο κατάλληλες για την καλλιέργεια. Ανάλογα με την ισχύ της μονάδας, οι προσαρμογείς συνδέονται με το τρακτέρ που περνάει με τη βοήθεια μιας μακράς ή μικρής ράβδου έλξης. Οι πρώτες τροποποιήσεις χρησιμοποιούνται σε βαρέα οχήματα, οι δεύτερες σε ελαφρά οχήματα.

Πώς να εγκαταστήσω?

Εξετάστε την αρχή της εγκατάστασης προσαρμογέα με τιμόνι χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός μοντέλου για ένα τρακτέρ KtZ με κολόνα τιμονιού. Η σύνδεση του προσαρμογέα με το τρακτέρ που ξεκινάει ξεκινά με την εγκατάσταση του τρέιλερ στον πείρο του οχήματος, το οποίο βρίσκεται στο μπροστινό του μέρος. Ο κόμπος στερεώνεται με έναν πείρο. Μετά από αυτό, πρέπει να αναδιατάξετε το αέριο στη θέση κάτω από το κάθισμα, μεταφέροντάς το με το δικό σας καλώδιο. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 10 και ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το μοχλό ελέγχου γκαζιού, αφαιρέστε το επάνω βύσμα κάτω από το κάθισμα, τοποθετήστε το καλώδιο. Αλλάξτε το μπουλόνι εάν είναι απαραίτητο, επειδή ανάλογα με το μοντέλο του προσαρμογέα, μπορεί να αποδειχθεί μεγαλύτερο από το απαραίτητο.

Στη συνέχεια, τα μπουλόνια σφίγγονται με ένα γαλλικό κλειδί 10. Κατά την αναδιάταξη του αερίου, βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο δεν παρεμβαίνει πουθενά. Το τιμόνι αφαιρείται από το τρακτέρ και τα καλώδια συμπλέκτη και το ξεκλείδωμα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι αγκιστρωμένα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το τιμόνι χρησιμοποιώντας μια βάση για ευκολία στη χρήση. Αφού αφαιρέσετε το τιμόνι, αφαιρέστε το στήριγμα, προχωρήστε στην εγκατάσταση των πεντάλ. Σε αυτό το στάδιο εργασίας, χρησιμοποιούν καλώδιο με πλάκα προσαρμογέα, το οποίο περιλαμβάνεται στη συσκευασία προσαρμογέα.

Η πλάκα είναι εγκατεστημένη στο φτερό του ελκυστήρα και στερεώνεται με ένα μπουλόνι και παξιμάδι. Ο μοχλός, βιδωμένος στο καλώδιο, τοποθετείται στη θέση του βραχίονα. Μετά από αυτό, βάζουν το δεύτερο καλώδιο, το φτιάχνουν και το συνδέουν με την εγκατεστημένη βάση, το φτιάχνουν έως ότου η στιγμή επιτρέψει στο καλώδιο να περπατήσει.

Τώρα πρέπει να προχωρήσετε το ταξίδι στο δεξί πεντάλ. Δεν χρειάζεται να το αφαιρέσετε για αυτό. Στην πορεία, ρυθμίστε τους κόμβους, ελέγχοντας την τάση της μπροστινής διαδρομής … Μετά από αυτό, εγκαθίσταται το αντίστροφο.

Συστάσεις για χρήση

Ανεξάρτητα από τον τύπο του συναρμολογημένου και συνδεδεμένου προϊόντος, πρέπει να ξεκινήσετε να εργάζεστε με αυτό λαμβάνοντας υπόψη τους κανόνες ασφαλείας. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να πραγματοποιήσετε μια οπτική επιθεώρηση του εξοπλισμού για να αποκλείσετε ορατές ζημιές και δυσλειτουργίες. Μην προσθέτετε καύσιμο στη δεξαμενή καυσίμου ενώ λειτουργεί ο κινητήρας.

Εάν ακούσετε έναν ανώμαλο θόρυβο κατά την ενεργοποίηση, πρέπει να σταματήσετε τον κινητήρα και να προσδιορίσετε την αιτία του προβλήματος.

Μη χρησιμοποιείτε ακατάλληλη βενζίνη ή καύσιμο αναμεμειγμένο με λάδι και άλλες ακαθαρσίες. Πριν από κάθε εκκίνηση, πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού, καθώς αυτός είναι συχνά ο λόγος για τον οποίο σταματά ο κινητήρας.

Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής των μηχανοκίνητων οχημάτων, πρέπει να τεθεί σε λειτουργία ένα νέο προϊόν. Θα συμβάλει στην απροβλημάτιστη λειτουργία του ελκυστήρα.

Κατά τη διαδικασία, οι επιφάνειες εργασίας των τμημάτων είναι συνήθως επεξεργασμένες. Η διάρκεια λειτουργίας, κατά κανόνα, διαφέρει για προϊόντα διαφορετικών εμπορικών σημάτων και τροποποιήσεις. Σε ορισμένες ποικιλίες, μπορεί να είναι έως 20 ώρες ή περισσότερο. Αυτή τη στιγμή, δεν πρέπει να φορτώνετε τον εξοπλισμό στο μέγιστο βαθμό.

Μια σύσταση είναι να αλλάξετε το λάδι μετά τις πρώτες πέντε ώρες λειτουργίας. Όσον αφορά τη θέρμανση του κινητήρα, αυτό πρέπει να γίνει σε μεσαία ταχύτητα χωρίς φορτίο για περίπου τρία λεπτά.

Με βάση την τροποποίηση του ελκυστήρα, οι πρώτες ώρες λειτουργίας του πρέπει να λειτουργούν τη μονάδα με την πρώτη ταχύτητα (με τη μεσαία θέση του μοχλού γκαζιού). Είναι σημαντικό να προσπαθήσετε να αποφύγετε όχι μόνο τη μέγιστη, αλλά και την ελάχιστη ταχύτητα .… Στο τέλος της χρήσης της τεχνικής, πρέπει να ελέγξετε τη στεγανότητα των συνδέσεων με σπείρωμα.

Όσον αφορά το καλλιεργημένο χώμα, είναι καλύτερο να καλλιεργήσετε χώμα χωρίς επιπλοκές τις πρώτες ώρες. Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η έλαση δεν γίνεται σε πετρώδες και πηλό έδαφος.

Πριν από την εργασία, πρέπει να επιθεωρήσετε την τοποθεσία και να αφαιρέσετε πέτρες, καθώς και μεγάλα συντρίμμια. Σε γενικές γραμμές, όταν εργάζεστε με μηχανοκίνητα οχήματα, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς τη διατήρηση της καθαρότητάς του, να ελέγχετε τη δύναμη της στερέωσης των διαθέσιμων στοιχείων προσαρμογέα και του ελκυστήρα, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε να σφίξουμε την αποδυνάμωση των συνδετήρων. Πρέπει επίσης να θυμάστε την έγκαιρη συντήρηση.

Συντήρηση και αποθήκευση

Κατά κανόνα, πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού κάθε φορά που το ενεργοποιείτε, να το αντικαθιστάτε τουλάχιστον κάθε έξι μήνες. Ελέγξτε τα φίλτρα αέρα πριν ξεκινήσετε απευθείας τη μονάδα. Το καθαρίζουν καθώς λερώνεται ή κάθε τρεις μήνες. Ο κάδος καθαρίζεται κάθε έξι μήνες. Εάν είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα αναλώσιμα, προσπαθούν να αγοράσουν γνήσια ανταλλακτικά ή παρόμοια από άποψη ποιοτικών χαρακτηριστικών.

Θα βοηθήσουν στην παράταση της ζωής του γεωργικού εξοπλισμού και δεν θα προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα. Όσον αφορά τον καθαρισμό του φίλτρου αέρα, αυτό είναι απαραίτητο για να διατηρηθεί το καρμπυρατέρ σε κατάσταση λειτουργίας.

Μην χρησιμοποιείτε διαλύτη με χαμηλό σημείο ανάφλεξης για αυτό, καθώς είναι εύφλεκτο και μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο σε πυρκαγιά, αλλά και σε έκρηξη. Είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε εξοπλισμό χωρίς φίλτρο αέρα, επειδή αυτό οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά του κινητήρα.

Οι επισκευές πραγματοποιούνται σε καλά αεριζόμενο χώρο με σβηστό τον κινητήρα. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί επαρκές επίπεδο εξαερισμού στην περιοχή εργασίας. Οι αναθυμιάσεις καυσαερίων είναι επικίνδυνες για την ανθρώπινη υγεία και μπορεί να αποβούν μοιραίες σε περίπτωση εισπνοής. Πρέπει να αποθηκεύσετε αυτοκίνητα σε ξηρό αεριζόμενο χώρο ..

Δεν συνιστάται να το αφήνετε έξω κατά τη θερινή περίοδο, ειδικά αν η βάση του καθίσματος του χειριστή είναι κατασκευασμένη από ξύλο και όχι από πλαστικό. Για να παρατείνετε τα ποιοτικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά κατά την αποθήκευση της μονάδας σε εξωτερικούς χώρους, καλύψτε την με κάλυμμα από μουσαμά.

Εάν δεν προγραμματίζεται η χρήση γεωργικού εξοπλισμού για περισσότερο από τρεις μήνες, χύνεται βενζίνη από τη δεξαμενή καυσίμου, καθαρίζεται και ελέγχεται η θέση του μοχλού αερίου. Αποσυνδέστε τους τροχούς εάν είναι απαραίτητο.