Σπιτικό μίνι τρακτέρ (54 φωτογραφίες): πώς να το φτιάξετε μόνοι σας από ένα σκούτερ φορτίου και από το Oka σύμφωνα με τα σχέδια; Πώς να συναρμολογήσετε από το LuAZ

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Ένα μίνι τρακτέρ είναι ένα εξαιρετικά χρήσιμο εργαλείο στον αγροτικό τομέα. Μπορούν να κάνουν δεκάδες διαφορετικές εργασίες: από τη φύτευση χειμερινών καλλιεργειών έως τη συγκομιδή και την απομάκρυνση του χιονιού. Εάν ο αγρότης έχει τις ικανότητες να χειρίζεται εξοπλισμό και εργαλεία, τότε η συναρμολόγηση της μονάδας για αυτόν δεν θα είναι πολύ δύσκολη. Σε αυτή την περίπτωση, το κόστος της κύριας συσκευής θα είναι ελάχιστο.

Εργαλεία και υλικά

Ένα μικρό τρακτέρ βοηθά πολύ τους αγρότες στην εργασία τους. Μπορούν να καλλιεργήσουν τη γη των προσωπικών και καλοκαιρινών εξοχικών κατοικιών και να συγκομίσουν. Το μεγάλο πλεονέκτημα της μονάδας είναι ότι μια μεγάλη ποικιλία εξαρτημάτων μπορεί να συνδεθεί σε αυτήν. Μια συμπαγής μίνι μονάδα είναι καλή για όλους, μόνο που κοστίζει πολλά χρήματα. Ακόμα και οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν αρχίσει να αυξάνουν σημαντικά τις τιμές τα τελευταία χρόνια. Ως εκ τούτου, ορισμένοι τεχνίτες κατασκευάζουν μικρές μονάδες με τα χέρια τους και αυτοί οι μηχανισμοί δεν είναι κατώτεροι σε ποιότητα (μερικές φορές ακόμη και ανώτεροι) από τα εργοστασιακά προϊόντα.

Πριν ξεκινήσετε μια τέτοια εργασία, πρέπει να καταλάβετε πώς λειτουργεί αυτός ή αυτός ο κόμβος, πώς λειτουργεί, τι χαρακτηριστικά διαθέτει . Ένας τέτοιος εξοπλισμός στο αγρόκτημα χρειάζεται, κατά κανόνα, για 3-4 τύπους εργασίας, επομένως, κατά τη δημιουργία της μονάδας, μπορείτε να "τοποθετήσετε τόνους", για παράδειγμα, να ενισχύσετε το πλαίσιο (εάν θα έχει αυξημένο φορτίο) ή βάλτε ευρύτερους τροχούς εάν η κύρια εργασία θα γίνει στο πεδίο.

Είναι πολύ απλό να φτιάξετε ένα μίνι τρακτέρ, δεν θα διαφέρει πολύ από ένα πραγματικό τρακτέρ. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να κάνετε ένα διάγραμμα σχεδίου για το πώς να δημιουργήσετε ένα τέτοιο σύνολο. Υπάρχουν πολλά μεταχειρισμένα ανταλλακτικά στην αγορά από μοτοσικλέτες, VAZ και UAZ, οπότε η εύρεση κατάλληλης μονάδας δεν θα είναι δύσκολη.

Η δοκός / η γέφυρα μπορεί να κατασκευαστεί με πρόσθετους συνδετήρες, αφού συχνά τα αντίστοιχα εργοστάσια δεν έχουν τον απαιτούμενο συντελεστή αντοχής. Ένα σπιτικό τρακτέρ μπορεί να είναι χωρίς καμπίνα, αλλά αυτό δεν δικαιολογείται πάντα, ειδικά όταν εργάζεστε σε ζεστές ή κρύες εποχές. Το PTO είναι ένας άξονας απογείωσης ισχύος που καθιστά δυνατή τη λειτουργία εξαρτημάτων. Τύποι άξονα:

• κλίνω,
• αυτονόμος;
• δουλεύοντας ταυτόχρονα.

Το πλαίσιο μπορεί να κατασκευαστεί από γωνίες "6" ή σωλήνες με διάμετρο 45 mm. Προκειμένου η δομή να είναι πιο σταθερή και ανθεκτική, συγκολλούνται μεταλλικές πλάκες (πάχους 6 mm) στις γωνίες. Το σημείο ελέγχου μπορεί να ληφθεί από το VAZ. Είναι σημαντικό ότι στην κατάσταση λειτουργίας του υπάρχουν τουλάχιστον τρεις ταχύτητες εμπρός και μία ταχύτητα πίσω. Η πρόσφυση μπορεί να «δανειστεί» από μηχανοκίνητη άμαξα. Η κολόνα τιμονιού θα ταιριάζει απόλυτα από τον εγχώριο τύπο αυτοκινήτου "Zaporozhets". Είναι επίσης ρεαλιστικό να κατασκευάζετε ένα μίνι τρακτέρ με διαφορετικούς κινητήρες-και μονοκύλινδρους αερόψυκτους και τετράχρονους κινητήρες καρμπυρατέρ. Τέτοιες μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι ιδανικές για τη δημιουργία γεωργικών μηχανημάτων.

Οφέλη από τη δημιουργία ενός μικροσκοπικού τρακτέρ με τα χέρια σας:

• χαμηλή τιμή;
• μπορείτε να φτιάξετε μια μονάδα που θα ταιριάζει καλύτερα στις προσωπικές σας ανάγκες.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι:

• η διαδικασία δημιουργίας ενός τρακτέρ μπορεί να φαίνεται ως επίπονη υπόθεση για όσους έχουν εργαστεί ελάχιστα με εξοπλισμό.
• οι κινητήρες αυτοκινήτων λειτουργούν με βενζίνη, η οποία είναι ακριβότερη από το καύσιμο ντίζελ.
• είναι αδύνατο να οδηγήσετε σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους με τέτοιο εξοπλισμό, μπορείτε να πάρετε πρόστιμο.

Πώς να το κάνετε μόνοι σας

Η δημιουργία ενός μικροσκοπικού τρακτέρ ξεκινά με την εγκατάσταση ενός πλαισίου, το οποίο μπορεί να κατασκευαστεί από σωλήνες. Μια τέτοια δομή πρέπει να γίνει ισχυρή, αλλά ταυτόχρονα δεν πρέπει να είναι πολύ βαριά. Συχνά το πλαίσιο γίνεται διπλό. Οι μονάδες με το λεγόμενο πλαίσιο "σπασίματος" με τετρακίνηση από το GAZ-52 είναι επίσης δημοφιλείς. Το "σπαστικό" πλαίσιο καθιστά δυνατή την περιστροφή του τρακτέρ κατά μήκος μιας μικρής ακτίνας, γεγονός που αυξάνει την ευελιξία της συσκευής. Τα πιο σημαντικά μπλοκ ενός μίνι τρακτέρ:

• τροχοί?
• γέφυρες?
• μετάδοση;
• power point.

Ένα μίνι τρακτέρ, κατασκευασμένο ανεξάρτητα στο σπίτι, αρχίζει να δημιουργείται με τη μελέτη σχεδίων και ένα σχηματικό σχέδιο. Λαμβάνοντας ως αφετηρία ένα "σχετικό" έργο, μπορείτε να το επεξεργαστείτε, να κάνετε τις δικές σας προσαρμογές. Αφού προετοιμαστεί ένα μεμονωμένο έργο, σχεδιάζεται σε ένα κομμάτι χαρτί Whatman. Στη συνέχεια, πρέπει να συλλέξετε όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα, να κάνετε τη βάση της μελλοντικής μονάδας. Οι διαστάσεις του πλαισίου μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον σκοπό του μηχανήματος-μπορεί να έχει μήκος 1, 5-2, 5 μέτρα και πλάτος 1, 3-1, 8 μέτρα.

Μια πολύ σημαντική μονάδα είναι η υδραυλική κίνηση, παρέχει πολλά πλεονεκτήματα στη λειτουργία και καθιστά δυνατό τον έλεγχο μιας ποικιλίας εξοπλισμού. Η υδραυλική μονάδα είναι ιδιαίτερα πολύτιμη από αυτή την άποψη. Η παρουσία του θα επιτρέψει τη χρήση μιας μεγάλης ποικιλίας προσαρτημάτων - από το KUHN έως μια βούρτσα χιονιού. Η υδραυλική αποτελείται από:

• υδραυλικός κύλινδρος 76x80;
• διανομέας P82;
• αντλία NSh12.

Η αντλία λειτουργεί στις 1000 σ.α.λ. και μερικές φορές πρέπει να απενεργοποιηθεί. Με τον κινητήρα, τα πράγματα δεν είναι δύσκολα, ο σταθμός παραγωγής ενέργειας μπορεί να προμηθευτεί από οποιοδήποτε αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα.

Αρκετά καλός κινητήρας UD 25. Πρόκειται για μια δικύλινδρη μονάδα χωρητικότητας 12, 2 λίτρων. δευτ., ο όγκος του κινητήρα είναι 0, 43 λίτρα. Το μοντέλο είναι πολύ επιτυχημένο, αν και δεν παράγεται πλέον, αλλά υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός τέτοιων μονάδων στη δευτερογενή αγορά. Ένα τέτοιο μοντέλο δεν κοστίζει περισσότερο από 8 χιλιάδες ρούβλια. Το σημείο ελέγχου μπορεί να ληφθεί από ένα VAZ ή ICE "Ant". Εάν το τρακτέρ χρησιμοποιείται στο χωράφι, τότε είναι λογικό να παίρνετε τροχούς 20-24 ιντσών. Η μπροστινή δοκός είναι εύκολη στην προετοιμασία:

• συναρμολογούνται δύο "κάμερες", οι οποίες μπορούν να ληφθούν από το "Zhiguli".
• ένα τετράγωνο γίνεται από σωλήνα (45x45 mm) με συγκόλληση.
• στο πλαίσιο συνδέονται με συγκόλληση γωνιακών στύλων "4", σε αυτά τοποθετούνται και στερεώνονται "κάμερες" στροφών, τοποθετήστε το τιμόνι.

Η δέσμη της μίνι μονάδας διαθέτει μηχανισμό περιστροφής, ο οποίος λαμβάνεται από το VAZ, μαζί με το εγκάρσιο τεμάχιο. Μπορείτε επίσης να πάρετε ένα παρόμοιο αντικείμενο από το UAZ. Είναι πολύ σημαντικό οι γέφυρες να έχουν αντίστοιχα κιβώτια ταχυτήτων. Αυτό πρέπει να γίνει έτσι ώστε ο λόγος περιστροφής του τροχού να είναι ο ίδιος. Το σημείο ελέγχου λαμβάνεται από οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Με 2 κουτιά, ο μηχανισμός θα είναι ακόμα πιο λειτουργικός.

Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι κατά την εγκατάσταση ενός υδραυλικού ενισχυτή, μια ορισμένη ισχύς κινητήρα δαπανάται για τη συντήρησή του. Εάν ο κινητήρας είναι χαμηλής ισχύος, τότε είναι καλύτερο να μην εγκαταστήσετε το σώμα της βαλβίδας. Ο PTO αρχίζει να περιστρέφεται από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα, αντίστοιχα, εξαρτάται από τον αριθμό στροφών του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Υπάρχει επίσης ένας PTO σύγχρονου τύπου, ο λόγος περιστροφής του σχετίζεται με την ποσότητα σχέσης μετάδοσης του μηχανισμού. Αυτή η λειτουργία είναι σε ζήτηση, για παράδειγμα, όταν πραγματοποιείτε εκστρατεία σποράς.

Η δημιουργία σημειακής ανάρτησης επιτρέπει τη χρήση πρόσθετου εξοπλισμού για την τεχνική. Η ανάρτηση τριών σημείων είναι επίσης πολύ σημαντική, πρέπει να είναι δυναμική τόσο οριζόντια όσο και κάθετα, ώστε να μπορείτε να ελέγχετε καλύτερα το μηχάνημα. Συνιστάται να τοποθετήσετε το φρένο στους πίσω τροχούς. Μπορείτε να πάρετε έτοιμες μονάδες από το VAZ, μπορείτε επίσης να "δανειστείτε" τακάκια φρένων εκεί. Ο συμπλέκτης μπορεί να αφαιρεθεί από οποιοδήποτε παλιό Zhiguli ή GAZ. Το τιμόνι έχει επίσης ληφθεί από το VAZ. Είναι καλύτερα να παρέχετε ένα ταξί για τη μονάδα, τότε θα είναι πιο άνετο να εργαστείτε, η παραγωγικότητα της εργασίας θα αυξηθεί σημαντικά. Αυτός ο κόμπος μπορεί να κατασκευαστεί από σωλήνες διαμέτρου 20-25 mm, οι οποίοι είναι συγκολλημένοι με τη μορφή πλαισίου. Στη συνέχεια, μπορεί να επικαλυφθεί:

• κόντρα πλακέ;
• με κασσίτερο?
• πλαστική ύλη.

Κάθε μονάδα έχει τα δικά της χαρακτηριστικά, οπότε το σχέδιο πρέπει πάντα να συνδυάζεται με μια συγκεκριμένη συσκευή. Για παράδειγμα, είναι συχνά απαραίτητο να τοποθετήσετε μηχανισμούς:

• περιστροφική σανίδα?
• Πισωκίνητο;
• μικρό μηχανισμό ολίσθησης.

Συνήθως, το ύψος της καμπίνας δεν υπερβαίνει το ενάμισι μέτρο · το ανώτατο όριο πάνω από το κεφάλι του εργάτη πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 20-30 cm. Πριν φτιάξετε μια καμπίνα, θα πρέπει να συναρμολογήσετε τον "σκελετό" του προϊόντος από ξύλινα μπλοκ. Αφού όλα είναι ξεκάθαρα με τις διαστάσεις, μπορείτε να κόψετε τους σωλήνες. Οι συνδέσεις πλαισίου γίνονται με συγκόλληση. Αφού το πλαίσιο είναι έτοιμο, είναι επικαλυμμένο, τοποθετούνται γυάλινα πλαίσια κλπ. Το πιο χρονοβόρο μέρος της εργασίας είναι η δημιουργία των θυρών. Θα χρειαστεί να τοποθετήσετε τα ακόλουθα στοιχεία:

• λεπτοί σωλήνες?
• διαστρέμματα?
• στερέωση.

Η δομή πρέπει να είναι ελαφριά και ισχυρή ταυτόχρονα. Οι ανελκυστήρες αερίου μπορούν να εγκατασταθούν για να κλείσει αυτόματα η πόρτα. Από το εσωτερικό, η καμπίνα μπορεί να επικαλυφθεί με δερματίνη ή φύλλα αφρού εάν πρέπει να εργαστείτε την κρύα εποχή. Μπορείτε επίσης να φτιάξετε τρακτέρ κάμπιας με τα χέρια σας. Αυτή η τεχνική είναι εξαιρετικά δυναμική και ευκίνητη. Οι κάμπιες έχουν ήπια επίδραση στο έδαφος, οπότε η χρήση ενός τέτοιου μηχανισμού είναι επωφελής με πολλούς τρόπους.

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από γωνίες, σωλήνες ή κανάλια . Ο κινητήρας είναι προτιμότερος για την εγκατάσταση ενός ντίζελ. Ο εμπρός και ο πίσω άξονας μπορούν επίσης να "ληφθούν" από το VAZ. Ένα καλό σημείο ελέγχου είναι στο GAZ-53. Οι κάμπιες είναι κατασκευασμένες από ελαστικά, κόβονται με τη βοήθεια ενός μύλου πλευρικού τοιχώματος. Οι τροχοί είναι τοποθετημένοι στα πανομοιότυπα ελαστικά που προκύπτουν. Προκειμένου το αυτοκίνητο να εκτελέσει δυναμικά ελιγμούς (στροφές κ.λπ.), είναι επιτακτική η εγκατάσταση ενός διαφορικού που μπορεί να απενεργοποιήσει τους πίσω και τους μπροστινούς τροχούς εάν είναι απαραίτητο. Αυτό γίνεται έτσι: το πεντάλ του φρένου πιέζεται, το διαφορικό αλλάζει. Ο ένας τροχός παγώνει, ο δεύτερος συνεχίζει να κινείται, η μονάδα σε αυτή την περίπτωση γυρίζει.

Από σκούτερ φορτίου

Εάν φτιάχνετε ένα τρακτέρ από ένα σκούτερ (για παράδειγμα, "Tula 210"), τότε θα ζυγίζει όχι περισσότερο από 90 κιλά. Εάν οι κύριες μονάδες λαμβάνονται από μία "πηγή" (μπορεί να είναι "GAZ", "VAZ" ή "Oka"), τότε θα χρειαστεί λιγότερος χρόνος για την αναθεώρηση και την τοποθέτηση εξαρτημάτων. Ένας μαγνήτης με έναν πόλο τοποθετείται στον άξονα του κινητήρα. Κατά την εγκατάσταση των τελικών κινήσεων (1: 4), ο μηχανισμός θα μπορεί να λειτουργεί με ελάχιστες ταχύτητες, ενώ η ελκτική του προσπάθεια δεν θα αλλάξει. Αυτός ο παράγοντας είναι πολύ σημαντικός κατά τη συγκομιδή καθώς και τη σπορά.

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από 4 γωνίες. Το δοχείο για καύσιμα μπορεί να "δανειστεί" από επιβατικό αυτοκίνητο ή να φτιαχτεί μόνος σας από φύλλο χάλυβα 2 mm. Σε έναν τέτοιο μίνι μηχανισμό, μπορείτε να μεταφέρετε έως και τριακόσια κιλά διαφόρων φορτίων, να οργώσετε έως και 17 εκατοστά βάθος.

Από το "Oka"

Ένα μίνι τρακτέρ μπορεί να κατασκευαστεί παίρνοντας ανταλλακτικά από την Oka. Ένα μικρό αυτοκίνητο μπορεί να ταιριάξει με επιτυχία τις παραμέτρους μιας μικρής γεωργικής μονάδας. Σε κάθε περίπτωση, τροχοί, κινητήρας, δεξαμενή καυσίμου, κιβώτιο ταχυτήτων - όλα αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να ταιριάζουν καλά. Μια τέτοια μονάδα θα διαφέρει ως προς την ισχύ και την οικονομική κατανάλωση καυσίμου και λιπαντικών. Ένας τέτοιος μηχανισμός θα αντιμετωπίσει τους ακόλουθους τύπους εργασίας:

• hilling?
• επεξεργασία εδάφους?
• όργωμα?
• μεταφορά εμπορευμάτων.

Από το "Oka" χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι κόμβοι:

• power point?
• μετάδοση;
• γέφυρες?
• Σημείο ελέγχου?
• τροχοί?
• τιμόνια?
• σασί.

Η κατασκευή θα απαιτήσει εργαλεία και ορισμένα υλικά:

• μηχανή συγκόλλησης;
• κατσαβίδια?
• τουρμπίνα;
• μεταλλικά φύλλα.

Για να φτιάξετε το πλαίσιο, θα χρειαστείτε ένα ζευγάρι ράβδων (από 10 κανάλια), καθώς και δύο τραβέρσες (12 και 16). Για πλευρική στερέωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη γωνία "6". Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε τον κινητήρα σε έναν τετρακύλινδρο, χωρητικότητας 45 λίτρων. με., αφού διαθέτει σύστημα ψύξης αέρα. Δεν είναι απαραίτητη η αναδιαμόρφωση της γέφυρας, μπορεί να μείνει αναλλοίωτη. Για να κάνετε τη μετάδοση, πρέπει να συνδέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στο πλαίσιο βάσης. Στο σφόνδυλο του κινητήρα, ο πίσω τοίχος κόβεται, μια τρύπα κόβεται στο κέντρο.

Για να διατηρηθεί η σωστή πίεση στο υδραυλικό σύστημα, απαιτείται αντλία, η οποία τοποθετείται δίπλα στον άξονα . Κάθε τροχός άξονα κινείται από κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν θα υπάρξει πολλή δουλειά σε ανώμαλο έδαφος και στο πεδίο, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε μεγαλύτερους τροχούς (έως 24 ίντσες). Συνήθως τέτοιες μονάδες συναρμολογούνται χωρίς ελατήρια. Είναι καλύτερα να ενισχύσετε τα πλευρικά μέλη τόσο μπροστά όσο και πίσω. Επιτρέπεται η λήψη του σημείου ελέγχου από το Oka. Εάν εγκαταστήσουμε τον κινητήρα από το "UD2" (είναι πιο ισχυρό), τότε θα είναι δυνατή η εργασία με μεγάλα τμήματα και η μεταφορά μεγάλων φορτίων. Η καμπίνα, ο φωτισμός, η δεξαμενή καυσίμου είναι εγκατεστημένα.

Από το LuAZ

Η μονάδα κατασκευασμένη από "LuAZ" μπορεί να είναι τετρακίνητη και η κίνηση στους πίσω τροχούς μπορεί να απενεργοποιηθεί εάν είναι απαραίτητο. Χρειάζεται λίγη προσπάθεια και χρόνος εργασίας για να φτιάξετε ένα τέτοιο τρακτέρ. Ο κινητήρας μπορεί να τροφοδοτηθεί από το Sadko DE-310, μπορούν να του παρέχονται δύο κιβώτια ταχυτήτων. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από γωνίες ή κανάλια. Για τη λειτουργία του υδραυλικού συστήματος, χρησιμοποιείται η αντλία H12, λειτουργεί υδραυλικός κύλινδρος 78x110 και διανομέας P82. Η αντλία χρησιμοποιείται μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις. Ο άξονας, καθώς και το κιβώτιο ταχυτήτων, μπορούν να ληφθούν από οποιαδήποτε μοτοσικλέτα, μερικές φορές ο άξονας κόβεται (ή παρατείνεται), τοποθετείται ένας νέος "αστερίσκος". Ο άξονας απογείωσης δύναμης είναι επίσης εύκολος, δεν θα υπερβαίνει τις 1,5 χιλιάδες στροφές το λεπτό.

Από το "Zhiguli"

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να δημιουργήσετε ένα τρακτέρ από το Zhiguli, αυτή είναι η πιο αποδεκτή επιλογή. Μπορείτε πάντα να βρείτε μια ποικιλία ανταλλακτικών μπλοκ για αυτό. Δυστυχώς, ο σταθμός παραγωγής ενέργειας στο Zhiguli λειτουργεί με βενζίνη, η οποία δεν είναι φθηνή στις μέρες μας. Η μερίδα του λέοντος των γεωργικών μηχανημάτων λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ. Όταν σχεδιάζετε ένα έργο για τη δημιουργία ενός μίνι τρακτέρ από το Zhiguli, θα πρέπει να επιλυθούν πολλά ζητήματα. Ο κινητήρας τοποθετείται μπροστά από τον οδηγό και πρέπει να έχει προστατευτική οθόνη. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από γωνίες "4", το μέγεθός του είναι 1, 2 x 2, 1 μέτρο. Το ρεζερβουάρ καυσίμου βρίσκεται στο πίσω μέρος, μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας από κασσίτερο ή να το πάρετε από οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι απαραίτητα ενισχυμένη. Η κίνηση γίνεται σε 4 τροχούς. Όλες οι εργασίες γίνονται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

• ετοιμάζεται ένα σχηματικό σχέδιο.
• το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο.
• δημιουργείται ένα σώμα.
• όλοι οι κόμβοι είναι συνδεδεμένοι.
• το τιμόνι είναι εγκατεστημένο.

Ένα μίνι τρακτέρ από το Zhiguli 2106 θα είναι αρκετά ισχυρό για να κάνει όλη την απαραίτητη εργασία και να μεταφέρει φορτία έως 500 κιλά. Επίσης, κατά τη δημιουργία του, μπορείτε να πάρετε διάφορους κόμβους. Το κιβώτιο ταχυτήτων λαμβάνεται από το GAZ-53, οι άξονες από το Zhiguli. Οι τροχοί μπορούν να ληφθούν από το MTZ-84. Κατά την εγκατάσταση των τροχών, οι άξονες πρέπει να ενισχυθούν · το φρένο μπορεί επίσης να χρειαστεί να αλλάξει.

Ο κινητήρας VAZ έχει ισχύ 59,4 ίππων (υπάρχουν και πιο ισχυροί). Ο όγκος του κινητήρα είναι 0,65 λίτρα. Έχει καλή απόδοση και σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Κατά τη δημιουργία ενός μίνι τρακτέρ από το "VAZ", θα πρέπει να σχεδιάσετε προσεκτικά τη διάταξη και τη θέση όλων των μονάδων. Στην αρχή, θα πρέπει να αποφασίσετε για την τοποθεσία:

• Σημείο ελέγχου?
• δοχεία καυσίμων ·
• εργοστάσιο ηλεκτρισμού;
• προστατευτική οθόνη?
• καμπίνες.

Είναι λογικό να κάνετε το πλαίσιο πιο κοντό και είναι καλύτερο να βάλετε μια πιο ισχυρή ανάρτηση. Το σημείο ελέγχου μπορεί επίσης να ληφθεί από το GAZ-53, τροχοί από διάφορα αυτοκίνητα. Από το "VAZ" μόνο ο πίσω άξονας και το μπλοκ διεύθυνσης είναι κατάλληλοι. Εάν τα σχέδια περιλαμβάνουν την εγκατάσταση τετρακίνησης, τότε χρειάζεστε κινητήρα τουλάχιστον 42 λίτρων. με. Μια τέτοια μονάδα θα μπορεί να τραβά τον υδραυλικό άξονα PTO και θα λειτουργεί κανονικά με αυξημένο φορτίο. Είναι καλύτερα να φτιάξετε ένα τρακτέρ με τετρακίνηση.

Η διαδικασία δημιουργίας μίνι τρακτέρ από το "VAZ":

• εκτέλεση εργασιών συγκόλλησης με το πλαίσιο.
• εγκατάσταση του πλαισίου.
• εγκατάσταση τροχών και δεξαμενών καυσίμου ·
• εγκατάσταση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και κιβωτίων ταχυτήτων ·
• εγκατάσταση της καμπίνας, προστατευτική οθόνη (περίβλημα).

Ένα σημαντικό μέρος της εργασίας είναι η συντόμευση του πίσω άξονα:

• το κύπελλο κόβεται, ο δακτύλιος φλάντζας αφαιρείται.
• ο ημιξυς αφαιρείται, κατεργάζεται?
• μια τρύπα ανοίγει μέσα στο κύπελλο.
• οι άξονες άξονα είναι ευθυγραμμισμένοι και συγκολλημένοι.
• η γέφυρα εισάγεται στην τελική εσοχή.
• βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες συγκόλλησης.
• η γέφυρα είναι προσαρτημένη στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας μια δομή V.

Από το "Zaporozhets"

Για να φτιάξετε ένα τρακτέρ από το "Zaporozhets", θα πρέπει να εργαστείτε με τους κόμβους. Ο μπροστινός και ο πίσω άξονας μπορούν να συντομευθούν ελαφρώς. Το κιβώτιο ταχυτήτων στο Zaporozhets δεν είναι πολύ ισχυρό, μπορεί να αντικατασταθεί με ένα κιβώτιο ταχυτήτων από το VAZ. Τα υδραυλικά είναι καλά, αλλά οι εύκαμπτοι σωλήνες και τα εξαρτήματα μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν με νεότερα. Το πλαίσιο της καμπίνας είναι κατασκευασμένο από σωλήνες διαμέτρου 2 cm, επενδυμένους με κόντρα πλακέ ή φύλλα PVC. Ο κινητήρας "Zaporozhets" είναι αρκετά κατάλληλος για τρακτέρ, αλλά μπορείτε να βάλετε κάτι πιο ισχυρό. Εάν εγκαταστήσετε το σημείο ελέγχου "VAZ", τότε θα είναι δυνατή η εργασία με τυχόν συνημμένα. Όλες οι χρησιμοποιούμενες μονάδες πρέπει να καθαρίζονται και να ελέγχονται καλά.

Από μοτοσυκλέτα

Μπορείτε επίσης να συναρμολογήσετε ένα τρακτέρ από τη μοτοσικλέτα Ural.

Έγινε έτσι:

• Το πλαίσιο είναι συγκολλημένο, το οποίο αποτελείται από δύο μπλοκ. Μήκος σωλήνα - 2,1 μέτρα, πλάτος - 0,95 μέτρα.
• Η μετάδοση προέρχεται από το VAZ. Η ώθηση ροπής μεταδίδεται μέσω της αλυσίδας στο "γρανάζι" και μετά πηγαίνει στον άξονα της έλικας στον μπροστινό και τον πίσω άξονα.
• Τοποθετείται μια ηλεκτρονική ανάφλεξη, βγαλμένη από το "VAZ2109".
• Έχουν εγκατασταθεί δύο κιβώτια ταχυτήτων - από μοτοσικλέτα και αυτοκίνητο Moskvich 412.
• Η κίνηση είναι γεμάτη. Οι κύλινδροι ψύχονται με αέρα.
• Οι ράβδοι διεύθυνσης λαμβάνονται από το Moskvich.

Το μηχάνημα αποδεικνύεται αρκετά ισχυρό, βατό, "τραβάει" χωρίς καμία δυσκολία ένα ρυμουλκούμενο με φορτίο βάρους έως 0,5 τόνους. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε αγροτικές εργασίες όσο και για τον καθαρισμό της περιοχής από το χιόνι.

Μηχανική ασφάλειας

Όταν εργάζεστε σε τρακτέρ, τηρείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας:

• για να εργαστείτε σε τρακτέρ, πρέπει να έχετε ειδική εκπαίδευση.
• Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, η αλλαγή ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση "H".
• ο υδραυλικός συμπλέκτης διανομής τοποθετείται στη θέση "Ουδέτερο".
• ένα φράγμα νερού μπορεί να ξεπεραστεί εάν δεν έχει βάθος μεγαλύτερο από ένα μέτρο.
• απαγορεύεται η μεταφορά ανθρώπων και ζώων σε ρυμουλκούμενο ·
• Μόνο δύο άτομα μπορούν να είναι παρόντες στην καμπίνα ενώ οδηγούν.

• πρέπει να υπάρχει ένα ελαστικό στρώμα στο πάτωμα της μονάδας.
• πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να κάνετε προληπτικό έλεγχο του κινητήρα, της καμπίνας, των βάσεων, του κιβωτίου ταχυτήτων.
• εάν το αυτοκίνητο έχει μείνει αδρανές για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να το "οδηγήσετε" στο ρελαντί, χωρίς φορτία.
• η διαδρομή του πηδαλίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,44 rad (26 °), με δείκτη 0,62 rad (36 °), θα χρειαστεί να ρυθμίσετε τους μεντεσέδες.
• τα φρένα πρέπει να ελέγχονται τακτικά και να ρυθμίζονται εάν είναι απαραίτητο.
• το πνευματικό σύστημα πρέπει να έχει πίεση της τάξης των 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2).

• οι μπαταρίες πρέπει να είναι σταθερά προσαρτημένες στη βάση.
• η ταχύτητα κίνησης είναι επιτρεπτή περίπου 25 χλμ. την ώρα.
• Τα προσαρτήματα πρέπει να συμμορφώνονται με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του μίνι ελκυστήρα.
• στην αρχή της εργασίας συνιστάται ο έλεγχος όλων των συνδετήρων.