Σπιτικά τρακτέρ (30 φωτογραφίες): πώς να φτιάξετε ένα τρακτέρ με κουτί από το "Zhiguli" και έναν πίσω άξονα από ένα VAZ με τα χέρια σας; Πώς να συναρμολογήσετε μια συσκευ

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 13:14

Η καλλιέργεια ενός οικοπέδου απαιτεί τεράστια σωματική προσπάθεια. Ορισμένοι αγρότες απολαμβάνουν τη σωματική εργασία, οπότε είναι αρκετά ικανοποιημένοι με τα στοιχειώδη εργαλεία στη δουλειά τους. Αλλά οι περισσότεροι κάτοικοι του καλοκαιριού χρησιμοποιούν τρακτέρ για όργωμα στρεμμάτων στο προσωπικό τους οικόπεδο, τα οποία συχνά συναρμολογούνται με τα χέρια τους.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Ένα σπιτικό τρακτέρ χρησιμοποιείται συχνότερα για να εκτελέσει απλή αλλά επίπονη εργασία:

• όργωμα οικοπέδου ·
• hilling φυτεύσεις?
• κούρεμα χόρτου ή κορυφών ·
• εφαρμογή οργανικών λιπασμάτων.

Μπορείτε να αναβαθμίσετε οποιοδήποτε τρακτέρ με κινητήρα ZiD ή κάποιο άλλο, να το κάνετε σε μεγάλους τροχούς, με κίνηση ιμάντα.

Συχνά, οι τεχνίτες προτιμούν να συναρμολογούν τέτοιες μονάδες χρησιμοποιώντας παλιά ανταλλακτικά από τέτοιες μηχανικές συσκευές:

• αλυσοπρίονα τύπου "Φιλίας".
• μηχανικό σκούτερ?
• μοτοσυκλέτα;
• πλυντήριο.

Σε αυτήν την τεχνική μπορεί επίσης να απαιτείται ηλεκτρικός κινητήρας, για παράδειγμα, για τη δημιουργία ψύξης αέρα, οπότε ένας κινητήρας από ηλεκτρική σκούπα ή μικρό ψυγείο μπορεί επίσης να είναι χρήσιμος.

Εάν ένα άτομο κατέχει ένα εργαλείο, καταλαβαίνει τη συσκευή, τότε η κατασκευή ενός τρακτέρ δεν είναι δύσκολη. Όσον αφορά το κόστος υλικού, αυτό μπορεί να κοστίσει το ελάχιστο ποσό, ενώ οι τιμές για μια καλή μονάδα ξεκινούν από $ 300. Εάν όλα γίνουν σωστά, μια νέα συσκευή, που δημιουργήθηκε από τα χέρια σας, δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να είναι κατώτερη σε αξιοπιστία και απόδοση από εισαγόμενα μοντέλα όπως τα τρακτέρ "Cayman".

Συχνά, οι πλοίαρχοι χρησιμοποιούν παλιές μονάδες από το πριόνι Druzhba ως κινητήρες. Ταυτόχρονα, το τρακτέρ είναι εύκολο στη λειτουργία, ακόμη και ένας μη επαγγελματίας ή ένας ανήλικος μπορεί να συνεργαστεί με αυτό. Ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να αντέξει σημαντικά φορτία χωρίς να σταματήσει ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες.

Αυτός ο δείκτης είναι σημαντικός για τις ακόλουθες εργασίες:

• όργωμα?
• ανατριχιαστικό?
• συγκομιδή.

Ακόμα και επώνυμα τρακτέρ δεν μπορούν όλοι να εκτελέσουν τέτοια εργασία.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το πλεονέκτημα ενός σπιτικού τρακτέρ είναι ότι μπορεί να κατασκευαστεί, εστιάζοντας στις ανάγκες που υπάρχουν σε αυτό το αγρόκτημα. Για παράδειγμα, μια πρακτική μονάδα πρέπει να εκτελεί το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας στο όργωμα και τη σπαρακτική. Σύμφωνα με αυτά τα "αιτήματα", το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από το απαιτούμενο μέγεθος, ο κινητήρας ρυθμίζεται έτσι ώστε να λειτουργεί σε χαμηλές στροφές. Είναι απαραίτητο να τακτοποιήσετε το συγκρότημα που συγκρατεί το εξάρτημα.

Ένα από τα μειονεκτήματα είναι ότι δεν είναι πάντα δυνατό να τοποθετήσετε τέλεια όλα τα μπλοκ που λαμβάνονται από διαφορετικούς μηχανισμούς μεταξύ τους με τα χέρια σας.

Για να μπορέσουν όλες οι μονάδες να λειτουργήσουν σε ένα συγκρότημα, πρέπει να γνωρίζουν άπταιστα πολλά επαγγέλματα μηχανικής, να έχουν αρκετή πρακτική εμπειρία.

Πως να το κάνεις?

Το παράδειγμα που θα δοθεί παρακάτω (πλοίαρχος V. Arkhipov) θα είναι μια καλή απεικόνιση του τρόπου με τον οποίο μπορείτε να συναρμολογήσετε ένα τετρακίνητο τρακτέρ στο σπίτι με τα χέρια σας. Τα καλώδια μπορούν να ληφθούν από "Ant", ZAZ, scooter, πίσω άξονας - από VAZ, κουτί - από "Zhiguli " … Το κύριο σώμα μαγειρεύεται από σωλήνες με διάμετρο 40-45 mm. Οι αρθρωτοί μεντεσέδες είναι εγκατεστημένοι ως ράβδοι, οι οποίοι θα είναι ένας αξιόπιστος «συνδετικός κρίκος» μεταξύ της μονάδας παραγωγής ενέργειας, του αρότρου και του τιμονιού.

Ένας άλλος σωλήνας είναι συγκολλημένος στο πλαίσιο στήριξης, το οποίο τελειώνει με έναν άξονα. Έτσι, η ένταση των καλωδίων που πηγαίνουν στο κουτί αμφισβητείται. Η ένταση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν κινούμενο μοχλό.

Αυτή η μονάδα έχει πολλά πλεονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να γίνει αναφορά στο μπλοκ μεντεσέ. Η μη δυναμική άκαμπτη σύνδεση (η οποία βρίσκεται σε πολλά μοντέλα) δυσχεραίνει τη λειτουργία του μηχανισμού. Η περιστρεφόμενη άρθρωση είναι πιο παραγωγική - μπορείτε να αλλάξετε την κατεύθυνση κίνησης κατά το άροτρο, ενώ το άροτρο μπορεί να παραμείνει στο αυλάκι.

Αυτό το θέμα είναι αρκετά σχετικό, επειδή λόγω της αντίστασης του εδάφους, το αυτοκίνητο συνεχώς "οδηγεί" σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Συχνά χρειάζεται επιπλέον προσοχή και προσπάθεια για να διατηρηθεί ο μηχανισμός στην πορεία του.

Ο άξονας της συσκευής ευθυγραμμίζεται κατά μήκος του φορέα μεταφραστικής κίνησης. Κατά το όργωμα, ολόκληρο το μπλοκ είναι ελαφρώς "γυρισμένο". Επιπλέον, η βέλτιστη προοπτική μπορεί πραγματικά να διορθωθεί με τις ράβδους μεντεσέδων.

Το βάθος οργώματος μπορεί να διατηρηθεί αυτόματα. Θα πρέπει να ειπωθεί ότι το πλαίσιο είναι εξοπλισμένο με σανίδα πεδίου. Ρυθμίζει τη δύναμη που είναι υπεύθυνη για τη βύθιση του αρότρου στο έδαφος, ειδικά όταν τρυπώνει. Εάν προεξέχει από το έδαφος σε πολύ μεγάλη γωνία, τότε η γωνία προσβολής αυξάνεται ανάλογα, τότε η μονάδα εισέρχεται ξανά στο έδαφος κατά μια προκαθορισμένη ποσότητα.

Το μελλοντικό τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με πλαίσιο στήριξης και τροχούς, οι οποίοι μπορούν να είναι κατασκευασμένοι από μέταλλο, θα έχουν καλή πρόσφυση σε οποιοδήποτε έδαφος. Για να "γαντζώσετε" αξιόπιστα το πλαίσιο με την ανάρτηση, χρησιμοποιούνται συνήθως δύο λυγισμένοι σωλήνες, μεταξύ των οποίων είναι τοποθετημένο το ρεζερβουάρ καυσίμου.

Για τον σωστό εξοπλισμό του κινητήρα, χρησιμοποιείται ένας βραχίονας, στο τέλος του οποίου υπάρχει ένας χαλύβδινος άξονας (το μήκος του είναι 15 cm).

Ένας βραχίονας είναι συγκολλημένος στο ίδιο το πλαίσιο, ένας κινητήρας τοποθετείται στον άξονα. Ολόκληρη η μονάδα ισχύος συγκρατείται με τόξα. Με την ολοκλήρωση, τοποθετείται ένας άλλος άξονας, τραβούνται τα καλώδια ελέγχου και οι αλυσίδες.

Μια τέτοια μονάδα μπορεί να εκτελέσει πολλές διαφορετικές εργασίες και να είναι μια ευέλικτη συσκευή. Για να το κάνετε αυτό, απλώς αλλάξτε τα ανταλλακτικά που προορίζονται για το άροτρο για τα απαραίτητα στοιχεία για τη λειτουργία του καλλιεργητή.

Κατά την οδήγηση, το μηχάνημα βαθαίνει το αυλάκι στο χώμα και ταυτόχρονα τοποθετεί εκεί κονδύλους πατάτας. Για να «κλείσετε» τους κονδύλους, πρέπει απλώς να χρησιμοποιήσετε το τρακτέρ για δεύτερη φορά … Ο αλγόριθμος για την εκτόξευση φυτών είναι ακριβώς ο ίδιος.

Η χρήση διαφορετικών χωματερών σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το πλάτος εργασίας και είναι επίσης δυνατό να "μαζέψετε" πατάτες που δεν συγκομίστηκαν κατά το πρώτο πέρασμα. Το τρακτέρ που ακολουθεί μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αφαιρέσει το χιόνι και το υγρό φύλλωμα, απλά πρέπει να "μαζέψετε" μια σκληρή βούρτσα.

Οποιοδήποτε τρακτέρ αποτελείται από τις ακόλουθες μονάδες:

• κινητήρας;
• μετάδοση;
• χειριστήρια?
• περιστέλλων;
• σύστημα συσσώρευσης.

Είναι καλύτερο να επιλέξετε έναν δίχρονο κινητήρα · ένας κινητήρας μοτοσικλέτας από την IZH-Planet είναι ιδανικός για αυτό.

Τα κιβώτια είναι στα ακόλουθα motoblocks:

• οδοντωτό (μπορεί να βρεθεί συχνότερα σε τρακτέρ ή δεξαμενές).
• γρανάζι-σκουλήκι?
• σύνθετο (γρανάζι και σκουλήκι) με επιπλέον τροχαλία.

Το σύστημα διαφόρων στοιχείων ελέγχου περιλαμβάνει:

• αλλαγή ταχυτήτων?
• παροχή βενζίνης?
• φρένο.

Ένας κόμβος ελέγχου είναι ένα σύνολο μοχλών που είναι υπεύθυνοι για:

• αλλαγή ταχύτητας?
• η ροή καυσίμου στον κινητήρα ·
• φρένο.

Ο μηχανισμός πρέπει να είναι εφοδιασμένος με συσκευή συσσωμάτωσης που παρέχει αξιόπιστη σύνδεση με προσαρτημένο εξοπλισμό.

Απαιτούμενα υλικά και εργαλεία

Για να συναρμολογήσετε μόνοι σας ένα τρακτέρ, θα χρειαστείτε ορισμένες πρακτικές δεξιότητες, καθώς και κάποιες γνώσεις μηχανικής.

Από το εργαλείο θα χρειαστείτε:

• μηχανή συγκόλλησης;
• τραπεζίτης;
• τρυπάνι;
• κλειδιά?
• κατσαβίδια.

Απαιτούνται επίσης αναλώσιμα:

• ΞΗΡΟΙ ΚΑΡΠΟΙ:
• μπουλόνια?
• μετρητές ροδέλες.

Όσον αφορά τα υλικά, θα χρειαστείτε:

• σωλήνες;
• γωνίες?
• αγκύλες?
• μεταλλικό φύλλο πάχους 5 mm.

Οδηγίες βήμα προς βήμα

Η σωστή συναρμολόγηση ξεκινά με τη μελέτη των σχεδίων και τη διάταξη του πλαισίου, η οποία αποτελείται από σωλήνες με διάμετρο 45 mm. Η μονάδα ελέγχου είναι προσαρτημένη στο πίσω μέρος του πλαισίου. Μπροστά θα είναι το κιβώτιο ταχυτήτων και η μπαταρία, τα οποία θα τοποθετηθούν σε μια μικρή μεταλλική πλατφόρμα.

Ο κινητήρας είναι προσαρτημένος σε γωνίες που είναι συγκολλημένες στο πλαίσιο. Ένα εγκάρσιο μέλος είναι συγκολλημένο μεταξύ των γωνιών, θα είναι ένα "στήριγμα" για τον κινητήρα. Τρύπες ανοίγονται στις γωνίες για τη στερέωση των συγκροτημάτων με μπουλόνια.

Η σωστή εγκατάσταση του μειωτήρα είναι απαραίτητη. Συνήθως τοποθετείται μεταξύ του τροχού και του σταθμού παραγωγής ενέργειας.

Συχνά, μέρος της ενέργειας του περιστρεφόμενου στοιχείου μετατρέπεται με τη βοήθεια ενός κιβωτίου ταχυτήτων σε εξαρτήματα. Ο κινητήρας ψύχεται χρησιμοποιώντας ροή αέρα, για αυτό, εγκαθίσταται επιπλέον ένας ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος τροφοδοτείται από 12 βολτ.

Οι τροχοί έχουν διάμετρο 12 εκ. Μερικές φορές τοποθετούνται αλυσίδες στους τροχούς για καλύτερο κράτημα.

Το σιγαστήρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από μοτοποδήλατο ή σκούτερ, μπορείτε επίσης να το φτιάξετε μόνοι σας. Μια σημαντική μονάδα είναι ένας μικρός προσαρμογέας που συνδέει τον σωλήνα με το σιγαστήρα. Πρέπει να κατασκευάζεται από γυριστή ή κλειδαρά.

Η δεξαμενή καυσίμου μπορεί να κατασκευαστεί από ένα συνηθισμένο δοχείο. Αρκεί να κάνετε μια τρύπα και να κολλήσετε τον εύκαμπτο σωλήνα (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κρύα συγκόλληση). Δεν είναι δύσκολο να προμηθευτείτε όλα τα υλικά, είναι φθηνά, αλλά ορισμένες μονάδες θα πρέπει να γειωθούν, δηλαδή πρέπει να παραγγελθούν από ειδικευμένους ειδικούς.

Η μηχανή συγκόλλησης μπορεί να ενοικιαστεί και η συγκόλληση μπορεί επίσης να γίνει μόνος σας.

Πώς να αναβαθμίσετε

Οι λειτουργίες του ελκυστήρα μπορούν να επεκταθούν σημαντικά εάν τα προσαρτήματα είναι σωστά προσαρτημένα στον πρόσθετο εξοπλισμό.

Τις περισσότερες φορές, φορούν τρακτέρ μεσαίας ισχύος με τέτοιες συσκευές:

• κόπτες?
• άροτρο;
• χλοοκοπτικά?
• Hiller?
• τσουγκράνα;
• τροχόσπιτο;
• βούρτσα για τον καθαρισμό χιονιού και συντριμμιών.