Δακτύλιος τριβής για φυσητήρα χιονιού: χαρακτηριστικά, διαστάσεις και αντικατάσταση δίσκου, χαρακτηριστικά δακτυλίων πολυουρεθάνης, επιλογή τροχών

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Ο εξοπλισμός αφαίρεσης χιονιού περιέχει πολλά μέρη και εξαρτήματα. Και αυτά που κρύβονται από τα αδιάκριτα μάτια δεν είναι λιγότερο σημαντικά από τα τμήματα που είναι σαφώς ορατά από έξω. Σε κάθε λεπτομέρεια πρέπει να δοθεί η μέγιστη προσοχή.

Ιδιαιτερότητες

Ο δακτύλιος τριβής για έναν ανεμιστήρα χιονιού υπόκειται σε πολύ βαριά φθορά. Επομένως, συχνά διασπάται σε σύντομο χρονικό διάστημα. Εν τω μεταξύ, η αποτελεσματικότητα της εργασίας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από αυτό το δαχτυλίδι. Χωρίς αυτό, είναι αδύνατο να συγχρονιστεί η περιστροφή των τροχών μεταξύ τους. Η βλάβη εκδηλώνεται συχνότερα στο γεγονός ότι το κιβώτιο ταχυτήτων ορίζει μία ταχύτητα και η συσκευή λειτουργεί με διαφορετικό ρυθμό ή την αλλάζει χαοτικά.

Από προεπιλογή, οι περισσότεροι κατασκευαστές εξοπλίζουν τους ανεμιστήρες χιονιού τους με συμπλέκτες αλουμινίου . Τα προϊόντα με χαλύβδινα μέρη βρίσκονται πολύ λιγότερο συχνά. Ανεξάρτητα, το δαχτυλίδι έχει σχήμα δίσκου. Μια λαστιχένια σφράγιση τοποθετείται πάνω στο στοιχείο δίσκου. Φυσικά, η αξιοπιστία του καουτσούκ που χρησιμοποιείται είναι κρίσιμη.

Γιατί η δομή φθείρεται

Όλοι οι κατασκευαστές στις διαφημίσεις τους και ακόμη και στη συνοδευτική τεκμηρίωση υποδεικνύουν ότι οι δακτύλιοι τριβής έχουν μεγάλο πόρο. Αλλά αυτό ισχύει μόνο για μια κανονική κατάσταση. Εάν παραβιαστούν οι κανόνες για τη χρήση του εξοπλισμού, ο δίσκος θα υποβαθμιστεί γρήγορα. Το ίδιο ισχύει και για μηχανές που λειτουργούν σωστά, αλλά υπό πολύ υψηλά φορτία.

Επικίνδυνες επιπτώσεις προκύπτουν όταν:

• αλλαγή ταχυτήτων σε κινούμενο φυσητήρα χιονιού.
• προσπαθεί να αφαιρέσει ένα υπερβολικά μεγάλο στρώμα χιονιού, ειδικά χιονονιφάδες.
• εισροή υγρασίας στο εσωτερικό του μηχανισμού.

Εάν ο ιδιοκτήτης της συσκευής αλλάξει ταχύτητα χωρίς να σταματήσει τη συσκευή, δεν θα παρατηρήσει κάτι κακό στην αρχή . Αλλά το στεγανωτικό, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το δίσκο, θα υποστεί αμέσως ένα ισχυρό πλήγμα. Ακόμα και το ισχυρότερο και σταθερότερο καουτσούκ δεν μπορεί να σχεδιαστεί για να απορροφά μόνιμα τέτοιου είδους κραδασμούς. Θα φθαρεί γρήγορα υπό την επίδραση της τριβής. Μόλις το προστατευτικό υλικό σπάσει, σπάσει, η τριβή αρχίζει να δρα στον ίδιο τον δίσκο τριβής.

Θα καταρρεύσει επίσης, αν και όχι τόσο γρήγορα. Ωστόσο, το αποτέλεσμα θα είναι το ίδιο - πλήρης υποβάθμιση του τμήματος. Αυτό θα προκαλέσει τη διακοπή του ανεμιστήρα χιονιού. Χαρακτηριστικά σημάδια φθοράς είναι οι αυλακώσεις που καλύπτουν το εξωτερικό του δακτυλίου. Έχοντας παρατηρήσει αυτό το σημάδι, είναι καλύτερο να πετάξετε αμέσως το εξάρτημα και να πάρετε ένα νέο για αντικατάσταση.

Όσο για την υγρασία, όλα είναι ξεκάθαρα εδώ - δεν υπάρχει περίπτωση να αντισταθείτε. Εξ ορισμού, μια συσκευή αφαίρεσης χιονιού θα έρχεται σε επαφή με το νερό, αν και σε διαφορετική κατάσταση συσσωμάτωσης. Η εισροή υγρού θα προκαλέσει διάβρωση.

Η ελαστική μηχανική προστασία δεν υποφέρει από νερό, ωστόσο, δεν θα βοηθήσει στην αποφυγή της πρόσκρουσής της στα μεταλλικά μέρη. Μπορείτε μόνο να τηρείτε αυστηρά το καθεστώς αποθήκευσης του εξοπλισμού, καθώς και να χρησιμοποιείτε αντιδιαβρωτικές ενώσεις.

Κατασκευή και αντικατάσταση του εξαρτήματος

Είναι σχεδόν αδύνατο να «αναζωογονηθεί» ο δακτύλιος τριβής. Αλλά δεν χρειάζεται να φοβάστε - η αλλαγή τροχού είναι αρκετά απλή. Το πρώτο βήμα είναι να σβήσετε τον κινητήρα και να περιμένετε μέχρι να κρυώσει. Βγάζοντας το μπουζί, ρίξτε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή αερίου. Περαιτέρω:

• αφαιρέστε τους τροχούς έναν έναν.
• αφαιρέστε τις καρφίτσες των πώματα?
• ξεβιδώστε τις βίδες?
• αποσυναρμολόγηση της κορυφής του σημείου ελέγχου.
• αφαιρέστε τις καρφίτσες από τους συνδετήρες ελατηρίου που τις κρατούν.

Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τη φλάντζα στήριξης. Αποκλείει την πρόσβαση στη συσκευή τριβής. Τα υπολείμματα (θραύσματα) του φθαρμένου δίσκου αφαιρούνται. Αντ 'αυτού, βάζουν ένα νέο δαχτυλίδι και ο ανεμιστήρας χιονιού συναρμολογείται (επαναλαμβάνοντας τους χειρισμούς με την αντίστροφη σειρά). Ένας πρόσφατα εγκατεστημένος δίσκος πρέπει να ελεγχθεί προσεκτικά προθερμαίνοντας τον κινητήρα και περπατώντας στην περιοχή με έναν ανεμιστήρα χιονιού σε κατάσταση αναμονής.

Η αγορά δίσκων τριβής δεν είναι πάντα κερδοφόρα . Συχνά είναι πιο οικονομικό να τα φτιάξετε μόνοι σας. Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι τα σπιτικά στοιχεία μπορούν να κατασκευαστούν εντελώς ακόμη και μετά από πολλές ώρες σκληρής δουλειάς με ένα αρχείο. Τα κουφώματα θα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή άλλα σχετικά μαλακά κράματα. Το εξωτερικό περίγραμμα του παλιού δακτυλίου θα σας επιτρέψει να προετοιμάσετε τον κύκλο.

Σε αυτόν τον κύκλο, θα πρέπει να προετοιμάσετε την πιο ομοιόμορφη τρύπα. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι. Σχετικά λεπτά τρυπάνια είναι στερεωμένα σε αυτό. Όταν έχουν δημιουργηθεί πολλά κανάλια, οι γέφυρες που τα χωρίζουν αφαιρούνται με μια σμίλη. Οι υπόλοιπες μπάρες αφαιρούνται με ένα αρχείο.

Όταν ο δίσκος είναι έτοιμος, τοποθετείται σφραγίδα πάνω του . Θα απαιτηθούν δακτύλιοι πολυουρεθάνης του κατάλληλου μεγέθους, για παράδειγμα, 124x98x15. Τα "Υγρά καρφιά" θα σας βοηθήσουν να βάλετε το δαχτυλίδι στο δίσκο πιο σταθερά. Η εγκατάσταση αυτο-κατασκευασμένων δίσκων γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως στην περίπτωση βιομηχανικών προϊόντων.

Εάν διαθέτετε τις απαραίτητες δεξιότητες, μπορείτε να φτιάξετε ανταλλακτικά καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του ανεμιστήρα χιονιού.

Πρόσθετες λεπτομέρειες και αποχρώσεις

Εάν ο δίσκος είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με όλους τους τεχνικούς κανόνες, κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής λειτουργίας, κάθε αλλαγή ταχυτήτων πραγματοποιείται χωρίς τους παραμικρούς ξένους ήχους. Αλλά ακόμη και τα μικρά χτυπήματα δίνουν έναν λόγο να ξανακάνουμε τα πάντα από την αρχή. Συνήθως χρειάζονται περίπου 2 λεπτά για έλεγχο. Όσον αφορά τα προστατευτικά στοιχεία πολυουρεθάνης, οι σκληρότερες εκδόσεις είναι συχνά βαμμένες με μπλε χρώμα. Οι τροχοί συμπλέκτη 124x98x15 που αναφέρθηκαν παραπάνω είναι η πιο κοινή μορφή.

Όσον αφορά την ελαστικότητα, η πολυουρεθάνη παρακάμπτει κάθε μέταλλο με διαφορά . Ωστόσο, δεν είναι αρκετά ανθεκτικό σε ισχυρή θερμότητα. Επομένως, η λειτουργία του ανεμιστήρα χιονιού επιτρέπεται μόνο με ένα αυστηρά περιορισμένο φορτίο στον συμπλέκτη. Αυτό που είναι σημαντικό, ο δακτύλιος οποιουδήποτε μοντέλου προσαρμόζεται μόνο για αυστηρά καθορισμένες τροποποιήσεις του εξοπλισμού συγκομιδής. Πρέπει να ενδιαφέρεστε εκ των προτέρων για τη συμβατότητα.

Οι κατασκευαστές συνιστούν να ελέγχετε τη λειτουργικότητα των τροχών τριβής κάθε 25 ώρες λειτουργίας. Η συμμόρφωση με αυτόν τον κανόνα θα σας επιτρέψει να παρατηρήσετε γρήγορα επικείμενα προβλήματα. Ως αποτέλεσμα, δεν θα υπάρξει επιδείνωση των βλαβών ή εμφάνιση νέων ελαττωμάτων.

Σημαντικές παράμετροι κατά την επιλογή ενός εργοστασιακού προϊόντος είναι τόσο η διάμετρος της εσωτερικής οπής όσο και του εξωτερικού τμήματος. Φυσικά, είναι σκόπιμο να επιλέξετε τα προϊόντα της ίδιας εταιρείας - είναι ασφαλέστερο και ασφαλέστερο με αυτόν τον τρόπο.