Ράφια για μηχανοκίνητο τρυπάνι: πώς να φτιάξετε μια βάση για ένα χειροκίνητο τρυπάνι αερίου με τα χέρια σας, ένα σχέδιο μιας σπιτικής συσκευής

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Οι βάσεις για ένα τρυπάνι με κινητήρα είναι ένα πολύ δημοφιλές πράγμα στην καθημερινή ζωή. Είναι εξαιρετικά χρήσιμο να γνωρίζετε πώς να φτιάξετε μια βάση για ένα χειροκίνητο τρυπάνι αερίου με τα χέρια σας. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι τα κατάλληλα σχέδια μιας σπιτικής συσκευής.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα

Ο χειροκίνητος εξοπλισμός γεώτρησης έχει αποκτήσει πολύ σταθερή δημοτικότητα. Αλλά η χρήση του "στην καθαρή του μορφή" είναι πολύ δύσκολη και επίπονη. Μια βάση για ένα τρυπάνι κινητήρα σας επιτρέπει να απλοποιήσετε σημαντικά πολλές εργασίες . Αυτή η δομή είναι κατασκευασμένη από ένα ζευγάρι μεταλλικούς σωλήνες. Στο στάσιμο τμήμα είναι προσαρτημένο ένα φορείο, το οποίο κινεί το στοιχείο διάτρησης.

Για να μετακινηθεί η άμαξα, είναι συνδεδεμένη με μια αλυσίδα. Και αυτή η αλυσίδα, αντίστοιχα, συνδέεται με έναν άξονα εξοπλισμένο με αστερίσκο. Όταν εργάζεστε, στρίψτε τη λαβή πάνω και κάτω. Έτσι, η βάση για το τρυπάνι αερίου σας επιτρέπει να τραβήξετε πάνω και κάτω το κύριο τμήμα γεώτρησης. Ταυτόχρονα, το οποίο είναι σημαντικό, διασφαλίζεται η αξιοπιστία και η σταθερότητα του χειρισμού και όχι μόνο η εκφόρτωση των μυών του χειριστή.

Απαιτείται προσαρμογή της δομής. Εξάλλου, το έδαφος μπορεί να είναι διαφορετικό και απλά δεν μπορεί να υπάρχει ένα μόνο πρότυπο διείσδυσης.

Η κίνηση στο έδαφος θα απλοποιηθεί πολύ εάν εξοπλίσετε τη συσκευή με τροχούς.

Ραντεβού

Ένα χειροκίνητο τρυπάνι για διάνοιξη οπών στο έδαφος είναι πολύ χρήσιμο όταν πρέπει να προετοιμάσετε μια τρύπα για στήριγμα σωρού ή φράχτη. Αλλά ανεξάρτητα από το πόσο έμπειροι είναι οι χρήστες, ανεξάρτητα από το πώς προσπαθούν να κάνουν τα πάντα σωστά, ένα χτύπημα στο χέρι θα εξακολουθήσει να συμβαίνει. Λίγο από, εάν το εξάρτημα διάτρησης γης πηγαίνει βαθιά στο σχηματισμό, σε ολόκληρο το τρυπάνι, η εξαγωγή του γίνεται πολύ δύσκολη . Το σπιτικό απλούστερο ράφι λύνει αποτελεσματικά όλα αυτά τα προβλήματα. Η ανάβαση και η κάθοδος διευκολύνονται ακόμη και αν χοντροί σβώλοι πυκνού πηλού κολλήσουν στο τρυπάνι, το μόνο που απαιτείται είναι η προσθήκη ενός βαρούλκου στη βάση.

Οροι χρήσης

Έχοντας φέρει τη βάση στο σωστό μέρος, θα πρέπει να την τοποθετήσετε αμέσως στο ακριβές ύψος, προσαρμόζοντας τον πίσω τροχό και τα μπροστινά πόδια. Η κλίση των δοντιών μπορεί να ρυθμιστεί με ευελιξία και προς τις δύο κατευθύνσεις, γεγονός που καθιστά ευκολότερο το τράβηγμα του εδάφους . Το πρώτο βήμα στην εργασία είναι να σηκώσετε το ράφι, μετά το οποίο τοποθετείται το τρυπάνι. Όλα πρέπει να ρυθμιστούν σε υδραυλικό επίπεδο και στη συνέχεια αρχίζουν να λειτουργούν. Εάν το ύψος της σχάρας είναι 2 m, τότε όταν χρησιμοποιείτε ακροφύσια, μπορείτε αμέσως να τρυπήσετε το έδαφος κατά 1,6 m.

Εάν χρησιμοποιείτε άλλο ακροφύσιο στη δεύτερη εκτέλεση, μπορείτε να προσθέσετε 60 εκατοστά βάθος . Παρόμοια αναλογία του πρώτου βάθους διέλευσης (80%) ισχύει για άλλα ύψη σχάρας. Μπορείτε να αποσυνδέσετε και να ανακινήσετε ένα βουλωμένο άκρο χωρίς καν να σβήσετε τον κινητήρα. Όσο πιο βαθιά τρυπάτε, τόσο πιο δύσκολο είναι να αφαιρέσετε την άκρη - απλά πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για αυτήν την εξέλιξη των γεγονότων. Δεν υπάρχουν πλέον ιδιαίτερα «κόλπα».

Πώς να το κάνετε μόνοι σας

Η συσκευή είναι τόσο απλή που δεν απαιτείται ειδικό σχέδιο για κανέναν εκπαιδευμένο άνθρωπο. Τα στοιχεία καθοδήγησης είναι σωλήνες με λεπτούς τοίχους με διατομή 5 cm . Το μήκος τέτοιων σωλήνων είναι 1,3 mA, η γωνία χάλυβα είναι κατάλληλη ως βάση για ένα σπιτικό ράφι, το μήκος του οποίου είναι 0,57 m και το μέγεθος του ράφι πρέπει να είναι 5 cm. Η άμαξα προετοιμάζεται με βάση δύο ίντσες σωλήνες, το μήκος τους είναι 0,25 μ …

Σημαντικό: ο φορέας πρέπει να ολισθαίνει ελεύθερα κατά μήκος των στοιχείων οδήγησης . Το μηχανοκίνητο τρυπάνι για γεώτρηση φρεατίων είναι προσαρτημένο τόσο στο άνω όσο και στο κάτω τμήμα του φορείου. Στην πρώτη περίπτωση, χρησιμοποιείται ένα τεμάχιο προφίλ 20/20 και στη δεύτερη, χρησιμοποιείται σωλήνας ¾ ίντσας κομμένος στο διαμήκες επίπεδο. Σε ένα τετράγωνο κομμάτι έλασης μετάλλου, τα στηρίγματα που λαμβάνονται από μια λωρίδα χάλυβα είναι προσαρτημένα από πάνω. Αυτό σας επιτρέπει να στερεώσετε σταθερά το πλαίσιο: η μία άκρη συγκρατείται από ένα κρεβάτι από κομμάτι σωλήνα και μπουλόνια και τα διαγώνια στοιχεία παρέχουν πρόσφυση σε δύο επιπλέον σημεία - επίσης με μπουλόνια.

Μπορούμε να πούμε ότι η άμαξα τοποθετείται σε αλυσίδα . Ωστόσο, η ίδια η αλυσίδα είναι επίσης σταθερά σταθερή. Στο σημείο εγκατάστασης, οι πλάκες σφίγγονται επιπλέον με μπουλόνια M8. Η πρώτη πλάκα είναι συγκολλημένη στο πίσω μέρος του φορείου. Το δεύτερο χρησιμοποιείται για να πιέσει την αλυσίδα εκεί.

Αξίζει να φροντίσετε για τη διόρθωση της κλίσης του οργάνου . Για το σκοπό αυτό, λαμβάνονται δύο προφίλ και σχηματίζεται ένα τζάμπα. Η γωνία εκτροπής του ράφι καθορίζεται από το μήκος του κορμού. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και μια παρεκτρεπόμενη γεώτρηση μπορεί να τρυπηθεί. Επιπλέον, για τη διευκόλυνση της μεταφοράς, μεταφορά του εργαλείου.

Η κίνηση του γραναζιού και στη συνέχεια του άξονα μετάδοσης κίνησης παρέχεται από μια ειδική λαβή . Πώς να το κάνετε, κάθε πλοίαρχος μπορεί εύκολα να το καταλάβει μόνος του. Ο κινητήριος άξονας μπορεί να ληφθεί από τους κινητήρες των εγχώριων μοτοσυκλετών (μαζί με τα νάρθηκα). Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί μια αλυσίδα μοτοσικλετών, αλλά συνήθως πρέπει να επεκταθεί στα 2,5 μ. Ένας οδοντωτός οδοντωτός τροχός τοποθετείται στο κάτω μέρος της σχάρας, συμπληρωμένος από ένα βραχίονα και ένα μπουλόνι ρύθμισης. Ένα ζευγάρι αποσπώμενα πόδια αποτρέπει την ανατροπή.