Δονητικοί δοκοί βενζίνης: πώς να επιλέξετε ένα δονητικό δοκάρι για τη συμπύκνωση του εδάφους; Πώς να αρχίσω? Εγχειρίδιο χρήστη

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Δονητικός δολοφόνος βενζίνης (vibro -leg) - εξοπλισμός για τη συμπύκνωση του εδάφους κάτω από το θεμέλιο, την άσφαλτο και άλλη επιφάνεια του δρόμου. Με τη βοήθειά του, τοποθετούνται πλακόστρωτα για τη βελτίωση των πεζοδρομίων, των δρόμων και των χώρων πάρκων. Η τεχνική χρησιμοποιείται ευρέως στους τομείς επισκευής και κατασκευής.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα

Το δονητικό δοκάρι βενζίνης είναι μια ευέλικτη τεχνική που χαρακτηρίζεται από κινητικότητα, συμπαγές μέγεθος και ανεπιτήδευτη συντήρηση. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με βενζινοκινητήρα 4 χρονων με 1 ή 2 κυλίνδρους. Ο σχεδιασμός του εξοπλισμού προβλέπει ψύξη αέρα του κινητήρα.

Ας απαριθμήσουμε τα κύρια χαρακτηριστικά που επηρεάζουν τη λειτουργία του εξοπλισμού

• Βάρος . Το βάθος στο οποίο μπορεί να συσσωρευτεί το έδαφος και διάφορα υλικά χύδην εξαρτάται άμεσα από αυτήν την παράμετρο. Για παράδειγμα, τα μοντέλα είναι ελαφριά (έως 75 kg) - συμπιέζουν χώμα πάχους έως 15 cm, καθολικά - από 75 έως 90 kg. Μονάδες μέσου βάρους 90-140 κιλών έχουν σχεδιαστεί για τη συγκράτηση υλικών σε βάθος 35 εκ. Όταν εργάζονται μεγάλης κλίμακας, χρησιμοποιείται ισχυρός και βαρύς εξοπλισμός έως 200 κιλά-μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία του εδάφους με ένα στρώμα έως 50 εκατοστά.
• Ισχύς κρούσης . Η παράμετρος επηρεάζει τον ρυθμό συμπιεστικής δύναμης που ασκεί η σόλα του εξοπλισμού στο υλικό που υποβάλλεται σε επεξεργασία.
• Διαστάσεις παπουτσιού . Το μέγεθος της σόλας εξαρτάται από την προσπάθεια που επιβάλλεται στην κατεργασμένη περιοχή. Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος του παπουτσιού, τόσο λιγότερη προσπάθεια θα χρειαστεί για να σφίξετε μια μονάδα περιοχής.

Τα σημαντικά χαρακτηριστικά του δονητικού εμβόλου περιλαμβάνουν τον τύπο του κτυπήματος . Ανάλογα με τον τύπο της κίνησης, η τεχνική χωρίζεται σε αναστρέψιμη και μη αναστρέψιμη. Στην πρώτη περίπτωση, ο εξοπλισμός έχει τη δυνατότητα να κάνει όπισθεν χωρίς να στρίψει. Τέτοιες μονάδες είναι απλούστερες στη λειτουργία και ελιγμένες, αλλά διαφέρουν ως προς το βάρος και τη μαζικότητά τους.

Τα μη αναστρέψιμα ή μεταφραστικά μοντέλα, σε σύγκριση με τα προηγούμενα, είναι ελαφρύτερα και φθηνότερα. Ωστόσο, μπορούν να κινηθούν μόνο προς τα εμπρός, κάτι που απαιτεί από τον χειριστή να έχει επιπλέον χώρο για να γυρίσει τη συσκευή.

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας

Όλες οι τροποποιήσεις rammer έχουν παρόμοιο σχεδιασμό. Περιλαμβάνει αρκετούς βασικούς μηχανισμούς:

• πλάκα βάσης (παπούτσι)?
• εκκεντρικος δονητης?
• κινητήρας.

Η σόλα είναι το κύριο σώμα εργασίας της συσκευής . Για υψηλής ποιότητας κτυπήματα, το παπούτσι πρέπει να έχει βέλτιστο βάρος και αντοχή στη φθορά. Η πλατφόρμα εργασίας είναι κατασκευασμένη από χυτοσίδηρο ή χάλυβα. Η εισαγωγή διαφόρων προσθέτων στο κράμα καθιστά δυνατή την αύξηση της αντίστασης της πλάκας σε μηχανικά φορτία και την αύξηση της αντοχής της στη φθορά.

Ο δονητής περιλαμβάνει έναν μη ισορροπημένο άξονα εγκατεστημένο σε ειδικά στηρίγματα . Η αρχή λειτουργίας του είναι παρόμοια με αυτή ενός σφονδύλου. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης ένα πλαίσιο για τη στερέωση του κινητήρα και λαβές με τις οποίες ο χειριστής ελέγχει τη μονάδα.

Η αρχή λειτουργίας του εξοπλισμού είναι απλή - όταν ξεκινά, ο κινητήρας αυξάνει την ταχύτητα λειτουργίας, μετά την οποία ο φυγοκεντρικός συμπλέκτης ανάβει και ο μη ισορροπημένος άξονας αρχίζει να περιστρέφεται. Δημιουργεί δονήσεις που μεταδίδονται στην πλατφόρμα εργασίας του εξοπλισμού. Λόγω ταλαντωτικών κινήσεων και βαρύτητας, το παπούτσι δρα στο επεξεργασμένο υλικό, συμβάλλοντας στη συμπύκνωση του.

Σύγχρονα μοντέλα

Τα δονητικά δοκάρια βενζίνης είναι εύχρηστα, ευέλικτα και συμπαγή σε σύγκριση με ηλεκτρικές ή πετρελαιοκίνητες μονάδες. Λόγω ενός σημαντικού συνόλου πλεονεκτημάτων, αυτός ο εξοπλισμός έχει μεγάλη ζήτηση.

Παρακάτω είναι τα πιο δημοφιλή μοντέλα δονητικών πλακών βενζίνης με βέλτιστη αναλογία ποιότητας κατασκευής, κόστους και λειτουργικότητας

Πρωταθλητής PC1645RH . Η συσκευή είναι ρωσο-κινεζικής παραγωγής με τετράχρονο κινητήρα 9 ίππων. με. Η τεχνική είναι καθολική, αφού έχει την ικανότητα να κινείται μπροστά και πίσω. Τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα (Honda GX270), οικονομική κατανάλωση καυσίμου, βολικό έλεγχο.

DDE VP160-HK (αμερικανικό σχέδιο, συναρμολογημένο στην Κίνα) . Αντίστροφος εξοπλισμός που τροφοδοτείται από κινητήρα 6 HP Honda GX200. με. Επιτρέπει τη συμπύκνωση του εδάφους σε βάθος έως 50 cm σε 1 πέρασμα. Ο εξοπλισμός είναι αξιόπιστος και ανθεκτικός λόγω του εξοπλισμού του ρότορα δονητή με ενισχυμένους δακτυλίους.

Zitrek CNP 25-2 . Το rammer είναι τσέχικης παραγωγής. Εξοπλισμένο με κινέζικο κινητήρα Loncin 200F 6,5 HP. με. Η μονάδα παρέχει άμεση και αναστρέψιμη κίνηση. Η πλατφόρμα εξοπλισμού είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό χυτοσίδηρο. Το μοντέλο διακρίνεται από τον προϋπολογισμό του, την ευκολία διαχείρισης. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν ένα μικρό βάθος συμπύκνωσης - όχι περισσότερο από 30 cm.

Mikasa MVH-R60E . Ένα μικρό ιαπωνικό έμβολο βάρους 69 κιλών. Εξοπλισμένο με κινητήρα Subaru EX13 4, 5 ίππων. δευτ., μέγιστη ροπή 8, 1 Nm. Έχει αντίστροφη λειτουργία, είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένη δεξαμενή νερού, έτσι ώστε η μονάδα να μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την επίστρωση ασφάλτου. Τα μειονεκτήματα του μοντέλου περιλαμβάνουν την υψηλή τιμή του.

RedVerg RD-C95T . Δονητικό δοκάρι κινεζικής παραγωγής βάρους 95 κιλών, εξοπλισμένο με τετράχρονο βενζινοκινητήρα Loncin 200F χωρητικότητας 6,5 λίτρων. με. Το βάθος συμπύκνωσης είναι 30-35 εκ. Η συσκευή διαθέτει σύστημα άρδευσης που σας επιτρέπει να εργάζεστε όχι μόνο με χύμα, αλλά και με ασφαλτικά υλικά. Τα μειονεκτήματα του μοντέλου περιλαμβάνουν την έλλειψη αντίστροφης κίνησης.

Οι εγχώριοι κατασκευαστές που προσφέρουν αξιόπιστα δονητικά δοκάρια περιλαμβάνουν την εταιρεία TCC. Όλος ο εξοπλισμός που κατασκευάζεται με αυτό το εμπορικό σήμα διαθέτει ένα στιβαρό περίβλημα που προστατεύει τα εσωτερικά εξαρτήματα της συσκευής από μηχανικές βλάβες, διείσδυση στα συντρίμμια κατασκευής. Ο εξοπλισμός έχει χαμηλό επίπεδο κραδασμών, γεγονός που το καθιστά εύκολο στη λειτουργία.

Κανόνες επιλογής

Όταν αγοράζετε ένα δονητικό δοκάρι, πρέπει να λάβετε υπόψη αρκετές σημαντικές παραμέτρους. Η επιλογή του εξοπλισμού εξαρτάται από τον τύπο της εργασίας που πρέπει να γίνει. Σύμφωνα με αυτά, επιλέγεται η μάζα του εξοπλισμού. Για την επίλυση καθημερινών εργασιών, είναι κατάλληλες μονάδες ελαφρού ή μεσαίου βάρους . Είναι καλύτερο να προτιμάτε συσκευές με μικρή περιοχή πλατφόρμας - έχουν χαμηλή απόδοση, αλλά είναι ανθεκτικές. Ο εξοπλισμός με βαριές και ανάγλυφες πλάκες είναι κατάλληλος για εργασία με χύδην οικοδομικά υλικά. Για την άσφαλτο, η επιλογή ενός οχήματος με ένα μικρό, λείο παπούτσι είναι η καλύτερη λύση.

Κατά την επιλογή ενός rammer, αξίζει να λάβετε υπόψη την αποτελεσματικότητά του - η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται από αυτό . Είναι προτιμότερο η συσκευή να είναι εξοπλισμένη με σύστημα άρδευσης, καθώς παρέχει ευκολία στη χρήση. Τα δονητικά δοκάρια που υποστηρίζουν αυτή τη λειτουργία δεν προσκολλώνται στο κολλώδες χώμα. Κατά τη συμπύκνωση υλικών με εξοπλισμό με σύστημα άρδευσης, η συμπύκνωση είναι καλύτερη.

Εάν σκοπεύετε να εκτελέσετε εργασίες σε περιορισμένο χώρο (στενά περάσματα, χαρακώματα), συνιστάται να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά σε μοντέλα με αντίστροφη επιλογή . Σε άλλες περιπτώσεις, δεν έχει νόημα να πληρώσετε υπερβολικά για αυτήν τη λειτουργία. Εάν πρέπει να μεταφέρετε συχνά εξοπλισμό από το ένα εργοτάξιο στο άλλο, είναι καλύτερο να επιλέξετε μοντέλα με τροχούς μεταφοράς. Πριν αγοράσετε, πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά της πλάκας δόνησης και άλλα έγγραφα από τον κατασκευαστή.

Εγχειρίδιο χρήστη

Τα μοντέρνα μοντέλα δονητικών δοκών μπορούν να γεμίσουν με βενζίνη A-92 και A-95 . Και θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιείτε λάδι κινητήρα με βέλτιστο ιξώδες. Μετά τον ανεφοδιασμό του εξοπλισμού, ελέγξτε για διαρροές καυσίμου. Ο εξοπλισμός πρέπει να ξεκινήσει σύμφωνα με τις οδηγίες, να ζεσταθεί για 3 λεπτά, αφήνοντάς τον να λειτουργήσει με αδρανές ρυθμό. Όταν πιέζετε το μοχλό ταχύτητας, το έμβολο θα αρχίσει να κινείται προς τα εμπρός, συμπιέζοντας το χαλαρό χώμα.

Όταν εργάζεστε με εξοπλισμό, ο χειριστής πρέπει να βρίσκεται πάντα πίσω από αυτόν. Πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή κατά την περιστροφή του εξοπλισμού. Για τη διατήρηση της υγείας, συνιστάται η χρήση αναπνευστήρων, γυαλιών και προστασίας ακοής.