Χορτοκοπτική μηχανή για τρακτέρ με βόλτα: σπιτικό περιστροφικό χλοοκοπτικό. Πώς να φτιάξετε ένα τμήμα χλοοκοπτικού από ένα σχέδιο

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 13:14

Ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι ένας καλός βοηθός για κάθε ιδιοκτήτη ενός προσωπικού οικοπέδου. Μπορείτε να επεκτείνετε τη λειτουργικότητα τέτοιων οικιακών συσκευών με τη βοήθεια διαφόρων πρόσθετων εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός χλοοκοπτικού, αλλά οι τεχνίτες αποδεικνύουν ότι δεν χρειάζεται να ξοδέψετε χρήματα για αυτό καθόλου. Εάν υπάρχει επιθυμία και κάποια απλά υλικά στο χέρι, μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας τον εξοπλισμό.

Απαιτούμενα εργαλεία και υλικά

Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα σχέδια για την κατασκευή χλοοκοπτικών μηχανημάτων, τα οποία θα δοθούν στο παρακάτω άρθρο μας, εφευρέθηκαν λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση απορριμμάτων, οποιοδήποτε από τα αναφερόμενα εξαρτήματα μπορεί να αντικατασταθεί. Εάν δεν έχετε την ευκαιρία να αποκτήσετε κάποιο από τα καθορισμένα υλικά, αλλά έχετε ιδέα πώς να το αντικαταστήσετε, είστε ελεύθεροι να κάνετε αλλαγές στην προσφορά μας.

Προσφέρουμε μόνο μια ενδεικτική λίστα με αυτά που μπορεί να σας φανούν χρήσιμα:

• συγκόλληση?
• συνδετήρες?
• μεταλλικές γωνίες?
• το κάτω μέρος ενός περιττού σιδερένιου βαρελιού ή οποιουδήποτε άλλου κομματιού μετάλλου παρόμοιου σχήματος.
• αρκετές πλάκες κοπής.
• άξονας για τροχούς?
• ρόδες.

Οδηγίες για τη δημιουργία

Ένα χλοοκοπτικό για τρακτέρ δεν είναι τόσο περίπλοκο, αλλά ακόμη και μπορεί να συναρμολογηθεί χρησιμοποιώντας διαφορετικές μεθόδους. Τις περισσότερες φορές, εξακολουθεί να μην είναι κατασκευασμένο από το μηδέν - προσαρτήματα, δηλαδή το ίδιο το χλοοκοπτικό γίνεται με τη εργοστασιακή μέθοδο στο εργοστάσιο, ενώ τα καθήκοντα του λαϊκού τεχνίτη είναι πιο πιθανό να δημιουργήσουν ένα κατάλληλο καλάθι. Το έργο δεν φαίνεται δύσκολο ακόμη και υπό το πρίσμα του γεγονότος ότι σχέδια τέτοιων δομών περπατούν ελεύθερα στο Διαδίκτυο, και αν το επιθυμείτε, μπορείτε ακόμη να βρείτε εκπαιδευτικά βίντεο σχετικά με τον τρόπο εξοπλισμού ενός τέτοιου μηχανισμού με τα χέρια σας.

Η προκύπτουσα συσκευή θα ανήκει σε έναν από τους τρεις τουλάχιστον τύπους χορτοκοπτικών, καθένα από τα οποία έχει τα δικά του χαρακτηριστικά σχεδιασμού, καθώς και τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Κάθε ένα από αυτά τα χλοοκοπτικά αξίζει να το ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά - αυτό θα κάνουμε.

Περιστροφικός

Χλοοκοπτικά αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται κυρίως για τη συντήρηση γκαζόν και την παραγωγή σανό. Η μονάδα έχει σχεδιαστεί για χρήση σε περιοχές με σχετικά χαμηλή βλάστηση και μικρό αριθμό μικρών θάμνων. Η απόδοση της δομής εκτιμάται πολύ υψηλή, ωστόσο, είναι ιδιότροπη για την παρουσία πλαγιών - 10-20 μοίρες για αυτό είναι ήδη το όριο, και επιτρέπεται η πλευρική ροή και όχι περισσότερο από 8 μοίρες. Με την απλότητα της συσκευής και τον ελάχιστο κίνδυνο βλάβης, η ικανότητα της μονάδας να διπλώνει το γρασίδι σε σειρές ευχαριστεί, ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο συγκεκριμένος τύπος χλοοκοπτικού είναι τραυματικός.

Προτείνουμε να φτιάξετε μαχαίρια από μια κανονική αλυσίδα αλυσοπρίονου, κόβοντάς τα σε κομμάτια ίσου μήκους.

Τέτοια αυτοσχέδια μαχαίρια συνδέονται συνήθως με 4 τεμάχια σε κάθε έναν από τους περιστρεφόμενους κύκλους .- τις περισσότερες φορές γίνονται 2 χρησιμοποιώντας δίσκους από σπόρο σιτηρών. Τα θραύσματα της αλυσίδας είναι προσαρτημένα στους δίσκους σε τακτά χρονικά διαστήματα, ενώ δεν στερεώνονται τέλεια σφιχτά, αλλά με ένα μικρό κενό μόλις μερικά χιλιοστά. Το τελευταίο είναι απαραίτητο έτσι ώστε τα μαχαίρια να εκτίθενται στο μέγιστο σε φυγόκεντρη δύναμη, η οποία θα τους επιτρέψει να βρίσκονται πάντα σε οριζόντια θέση. Δεν αξίζει να τα στερεώσετε πιο σταθερά, και απλά επειδή όταν συναντούν κάτι στερεό, θα πρέπει να είναι σε θέση να αναπηδήσουν απλά, διαφορετικά η μονάδα δεν μπορεί να καταστραφεί.

Όλα τα εξαρτήματα για περιστρεφόμενα μέρη πρέπει να είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής αντοχής με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα, το πάχος των πείρων δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 8 ή ακόμη και 10 χιλιοστά για να αποφευχθεί ζημιά στη συσκευή και τραυματισμός. Μετά από αυτό, μένει μόνο να συναρμολογήσετε το πλαίσιο. Το πλαίσιο είναι συνήθως κατασκευασμένο από έναν προ-προετοιμασμένο άξονα και δύο τροχούς, στους οποίους συγκολλούνται μεταλλικές γωνίες. Το σώμα του ρότορα μπορεί να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας τον ίδιο πυθμένα από μεταλλικό βαρέλι, τότε οι άξονες περιστροφής των δίσκων θα συγκολληθούν σε αυτό.

Κατά την εγκατάσταση του πλαισίου, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η δυνατότητα σύνδεσης των δίσκων με τη μονάδα PTO του ελκυστήρα - για το σκοπό αυτό, μπορούν να χρησιμοποιηθούν γρανάζια από κιβώτιο ταχυτήτων από ένα παλιό σοβιετικό αυτοκίνητο όπως ένα VAZ.

Η μετάδοση της ροπής πρέπει να είναι οργανωμένη με τέτοιο τρόπο ώστε οι δίσκοι να περιστρέφονται προς την αντίθετη κατεύθυνση σε σχέση μεταξύ τους .- αυτή είναι η λύση που επιτρέπει στο χλοοκοπημένο χορτάρι να διπλώνεται σε τακτοποιημένες σειρές. Το τελευταίο βήμα είναι να εγκαταστήσετε κάποιο είδος προστατευτικού καλύμματος πάνω από το πλαίσιο για να διασφαλίσετε ότι ένα κομμάτι μαχαίρι που βγαίνει κατά λάθος δεν πετάει προς τον χειριστή.

Τμηματικός

Ωστόσο, ένας τέτοιος σχεδιασμός είναι ήδη πολύ πιο περίπλοκος στη δομή του και έχει επίσης τα πλεονεκτήματά του. Σε αντίθεση με τα περιστροφικά μοντέλα, εδώ τα μαχαίρια δεν κινούνται σε κύκλο, αλλά αμοιβαία, αφού είναι στερεωμένα σε άξονα. Αυτή η μονάδα παρέχει εξαιρετικά χαμηλό κλάδεμα των φυτών, αφαιρώντας τα στη ρίζα, και επίσης μια τέτοια συσκευή δεν θα μπορεί να κόψει ήδη κομμένο γρασίδι, όπως θα μπορούσε να συμβεί με ένα περιστροφικό χλοοκοπτικό. Ο μηχανισμός είναι βολικός ακόμη και σε συνθήκες εργασίας σε ανώμαλο έδαφος και η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση δεν συνδέεται με κανέναν τρόπο με το τρακτέρ, το οποίο σας επιτρέπει να ανταποκρίνεστε γρήγορα σε πιθανές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Τέλος, μια τέτοια μονάδα σχεδόν δεν δονείται, κάτι που είναι επίσης χρήσιμο για την ασφάλειά της.

Ως κύριο μέρος, παίρνουν έναν ορθογώνιο σωλήνα με παραμέτρους 120x5x1, 5 cm, ή ακόμα και μόνο ένα κομμάτι από μια λεπίδα δρεπάνι. Σε αυτό το τεμάχιο εργασίας, γίνονται 12 οπές σε τακτά χρονικά διαστήματα, η κάθε μία με διάμετρο ενός εκατοστού, στις οποίες θα βιδωθούν μπουλόνια M8. Το καθήκον του τελευταίου είναι να κρατήσει τη λωρίδα οδήγησης από μέταλλο, το μήκος της οποίας είναι 89 cm - τα δόντια και τα μαχαίρια είναι προσαρτημένα σε αυτό, γεγονός που θα εξασφαλίσει το κούρεμα της βλάστησης.

Η ροπή παρέχεται στις κύριες μονάδες του χλοοκοπτικού τμήματος από τον άξονα απογείωσης της χρησιμοποιημένης μονάδας ισχύος . Με αυτό κατά νου, μαγειρεύεται ένα πλαίσιο στήριξης, στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο παραπάνω μηχανισμός με σφιγκτήρες, αποτρέποντας την μη κατευθυντική κίνηση μαχαιριών και δοντιών. Ο σχεδιασμός του πλαισίου περιλαμβάνει συνήθως την εγκατάσταση μόνο 1 τροχού για ένα χλοοκοπτικό, επομένως ολόκληρη η μονάδα, συμπεριλαμβανομένου του ελκυστήρα, είναι τρίτροχο.

Χλοοκοπτικό-άμαξα

Είναι κάπως πιο δύσκολο να φτιάξετε ένα τέτοιο σχέδιο από ένα περιστροφικό, αν και σε γενικές γραμμές μοιάζουν πολύ. Αυτή η έκδοση του χλοοκοπτικού έχει βελτιωθεί κάπως, συχνά ονομάζεται επίσης χλοοκοπτική μηχανή, καθώς ο μηχανισμός βασίζεται σε περιστρεφόμενα τύμπανα . Η ενισχυμένη μονάδα αποκτά την ικανότητα να αντέχει σε πιο ανθεκτικά εμπόδια, επομένως θα αντιμετωπίσει όχι μόνο παχούς κορμούς φυτών, αλλά ως αποτέλεσμα της αλλαγής ακροφυσίων το χειμώνα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένα μικρό χιονοκαθαριστήριο, ακόμη και ο πάγος δεν φοβάται το.

Η αυξημένη πολυπλοκότητα της συναρμολόγησης έγκειται στο γεγονός ότι εάν οι παραπάνω δομές είχαν ένα μάλλον απλό σχέδιο πλαισίου με δύο ή και έναν τροχό, τότε στην περίπτωση αυτή θα είναι απαραίτητο να συναρμολογηθεί ένα πλήρες τετράτροχο κάρο, το οποίο συναρμολογείται από μεταλλικές γωνίες και προπαρασκευασμένους άξονες και τροχούς.

Οι τελευταίες λεπτομέρειες μπορούν να ληφθούν, για παράδειγμα, από μια παλιά καρότσα μωρού, το κάτω μέρος της δομής είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό φύλλο, αν και σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε αξιόπιστο κόντρα πλακέ. Οι προτεινόμενες διαστάσεις για ένα τέτοιο καλάθι είναι συνήθως 80x40 cm.

Οι κύλινδροι ή τα τύμπανα μπορούν να κατασκευαστούν με δύο διαφορετικούς τρόπους . Στην απλούστερη έκδοση, χρησιμοποιούνται συνηθισμένα δοχεία χωρίς πάτο και καπάκι, τοποθετημένα σε ξύλινα στρογγυλά, αλλά αν δεν υπάρχουν, το ανάλογό τους είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα. Οι μεταλλικοί δίσκοι κατασκευάζονται σε διάμετρο 20 cm (εξωτερική) και 17 cm (εσωτερική), στερεώνονται μαζί με ένα παχύ μεταλλικό πείρο και είναι επίσης προσαρτημένοι στο φορείο από την κάτω πλευρά. Μεταξύ αυτών των δίσκων, τα μαχαίρια είναι προσαρτημένα σύμφωνα με τους ίδιους κανόνες όπως στην περίπτωση περιστροφικού χλοοκοπτικού - αφήνεται ένα μικρό κενό έτσι ώστε το στοιχείο κοπής να μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση χωρίς να απειλεί να διαφύγει από μια τυχαία σύγκρουση με ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο.

Αφού οι κύλινδροι στερεωθούν με ασφάλεια στη δομή του βαγονιού, συνδέονται μεταξύ τους με έναν ελαστικό ιμάντα . Χρησιμοποιείται επίσης για σύνδεση με τον άξονα απογείωσης του τρακτέρ, από όπου η ροπή μεταδίδεται στα τύμπανα. Τα μαχαίρια έχουν σχεδιαστεί για την επεξεργασία του γρασιδιού το καλοκαίρι, ωστόσο, χρειάζονται άλλα εξαρτήματα για την απομάκρυνση του χιονιού - με τη μορφή αστεριών, αιχμηρών από όλες τις πλευρές. Εάν είναι δυνατόν, είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε να κάνουμε το σχέδιο όσο το δυνατόν πιο απλό να αποσυναρμολογηθεί, έτσι ώστε η εποχιακή αντικατάσταση ενός ακροφυσίου με άλλο να μην μετατραπεί σε πλήρους κλίμακας συναρμολόγηση μιας νέας μονάδας από τα συντρίμμια της παλιάς.

Εγκατάσταση

Μία από τις κύριες παγίδες στην κατασκευή ενός χλοοκοπτικού δεν είναι καν ότι, ως αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς, ο μηχανισμός μπορεί να μην λειτουργήσει ποτέ, αλλά στον πιθανό κίνδυνο μιας μονάδας που θα γίνει με εμφανή λάθη.

Ο κίνδυνος τραυματισμού τέτοιων κατασκευών είναι συχνά αρκετά υψηλός λόγω ακατάλληλα επιλεγμένων υλικών ή αναξιόπιστων εργασιών συγκόλλησης, επομένως σε πολλές περιπτώσεις είναι προτιμότερο να αγοράσετε έτοιμο εξοπλισμό ή τουλάχιστον να παραγγείλετε συγκόλληση σε έναν επαγγελματία στον τομέα τους.

Αν παρ 'όλα αυτά, έχετε ξεσηκωθεί με την ιδέα να φτιάξετε το δικό σας χλοοκοπτικό για ένα τρακτέρ, δώστε προσοχή στο γεγονός ότι ακόμη και μια σωστά συναρμολογημένη συσκευή δεν θα λειτουργήσει εάν είναι λανθασμένα συνδεδεμένη με το τρακτέρ. Για να αποφύγετε τα συνηθισμένα λάθη, ακολουθούν μερικές προφανείς συμβουλές.

• Όλοι οι χειρισμοί σύνδεσης πραγματοποιούνται με ενεργοποιημένη την αντίστροφη λειτουργία και όταν συνδέονται στο PTO, εγκαθιστώντας τη μονάδα σύνδεσης στην υποδοχή σύνδεσης.
• Το στήριγμα θα πρέπει σχεδόν πάντα να είναι εξοπλισμένο με ένα πρόσθετο πείρο με ελατήριο. Η πρακτική δείχνει ότι ένα τόσο απλό μέρος συνήθως επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του συνδετήρα.

• Όταν συνδέετε τους κόμβους του μελλοντικού χλοοκοπτικού με το τρακτέρ, τα μαχαίρια πρέπει να προστατεύονται από ένα περίβλημα. Δυστυχώς, οι περιπτώσεις ακούσιας εκκίνησης εξοπλισμού κατά την εγκατάσταση δεν είναι τόσο σπάνιες και αν ένας άτυχος πλοίαρχος, χωρίς να λάβει υπόψη αυτή τη συμβουλή, είναι πολύ κοντά τους εκείνη τη στιγμή, μπορεί να τελειώσει πολύ δυστυχώς για αυτόν.
• Θυμηθείτε ότι το κούρεμα γίνεται συνήθως σε χαμηλές στροφές κινητήρα, γιατί διαφορετικά το μηχάνημα θα μετατρέψει την πράσινη ύλη σε σκόνη και θα γίνει πολύ πιο δύσκολο να συλλεχθεί. Ο συμπλέκτης πρέπει να ενεργοποιηθεί πριν ξεκινήσει η διαδικασία