Επισκευή γεννητριών ντίζελ: πιθανές δυσλειτουργίες των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής ντίζελ, δίνει ρεύμα και άλλες βλάβες

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 13:14

Η απλή επισκευή των γεννητριών ντίζελ είναι στην εξουσία οποιουδήποτε είναι εξοικειωμένου με τη συσκευή ενός αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας. Το άρθρο παρουσιάζει πιθανές δυσλειτουργίες των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής ντίζελ και μεθόδους για την εξάλειψή τους, καθώς και συμβουλές για την πρόληψή τους.

Συσκευή

Το κύριο καθήκον του φορητού σταθμού παραγωγής ενέργειας - μετατροπή της μηχανικής ενέργειας σε ηλεκτρική ενέργεια.

Οι συσκευές που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ διακρίνονται από την υψηλή αξιοπιστία λειτουργίας και το χαμηλό κόστος λειτουργίας.

Αλλά ο σχεδιασμός τέτοιων γεννητριών είναι πιο περίπλοκος από τις γεννήτριες βενζίνης και απαιτούν καλύτερη εξυπηρέτηση. Επομένως, για να πραγματοποιήσετε επισκευές, είναι επιτακτική ανάγκη να γνωρίζετε τη δομή τους.

Μια γεννήτρια ντίζελ, όπως μια γεννήτρια βενζίνης, αποτελείται από 4 κύρια μέρη:

• κινητήρας εσωτερικής καύσης (γνωστός και ως κινητήρας εσωτερικής καύσης).
• ηλεκτρική γεννήτρια εναλλασσόμενου (ή συνεχούς) ρεύματος.
• ζεύξη που συνδέει τους άξονες του κινητήρα εσωτερικής καύσης και τη γεννήτρια ·
• σύστημα ελέγχου.

Ο κινητήρας διαθέτει τα ακόλουθα συστήματα:

• φαγητό;
• διανομή αερίου?
• λιπαντικά?
• ηλεκτρολογικός εξοπλισμός;
• ψύξη και άλλα.

Εν ένας κινητήρας ντίζελ, σε αντίθεση με έναν βενζινοκινητήρα, δεν διαθέτει σύστημα ανάφλεξης . Τα μπουζί χρειάζονται μόνο για την εκκίνηση.

Η γεννήτρια αποτελείται από 3 κύρια μέρη:

• στάσιμος στάτης?
• περιστρεφόμενος ρότορας?
• συρόμενη επαφή (ορισμένα μοντέλα ενδέχεται να μην την έχουν).

Σε περίπτωση βλάβης, είναι σημαντικό να εντοπίσετε σωστά το πρόβλημα.

Μερικές φορές οι ίδιες εξωτερικές αποτυχίες μπορεί να προκληθούν από διαφορετικούς λόγους. Και αν η επισκευή δεν μπορεί να γίνει μόνος σας, τότε εξειδικευμένοι ειδικοί θα έρθουν στη διάσωση.

Εάν αποφασίσετε να διορθώσετε τη ζημιά μόνοι σας, μην ξεχνάτε τις προφυλάξεις ασφαλείας

1. Εργαστείτε σε καλά αεριζόμενο χώρο ή σε εξωτερικούς χώρους. Να είστε προσεκτικοί με τους ατμούς βενζίνης. Αποφύγετε τους σπινθήρες.
2. Κατά την επισκευή ενός ηλεκτρικού συστήματος, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους πυκνωτές. Ακόμα και μετά την απενεργοποίηση της εγκατάστασης, μπορεί να παραμείνει μια πολύ μεγάλη φόρτιση. Πριν από την εργασία, πρέπει να αποφορτιστούν, για να γίνει αυτό, βραχυκυκλώστε τις επαφές τους. Συνιστάται να το κάνετε αυτό μέσω αντίστασης.
3. Μην αφήνετε το λάδι και τη βενζίνη να έρχονται σε επαφή με ελαστικά και πλαστικά μέρη.
4. Ετοιμάστε αρκετά κουρέλια. Όταν εργάζεστε με κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα χέρια σας αναπόφευκτα θα λερωθούν και η βρωμιά στα ηλεκτρικά καλώδια και τις επαφές είναι ανεπιθύμητη.
5. Ορισμένοι συνδετήρες μπορεί να έχουν ξινίσει κατά καιρούς. Για να τα διαχωρίσετε, πρέπει να τα υγράνετε με κηροζίνη.
6. Το περίβλημα πρέπει να είναι γειωμένο.

Πιθανές δυσλειτουργίες και εξάλειψή τους

Προσδιορίστε τι προκάλεσε τις βλάβες πριν την επισκευή. Είναι πιθανό το πρόβλημα να οφείλεται κακή χρήση της γεννήτριας . Ξεκινάτε πάντα την ανακαίνισή σας από απλή σε πολύπλοκη.

Καταρρεύσεις ICE

Πρώτον, εξετάστε τις δυσλειτουργίες του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο έλεγχος της κατάστασης του συστήματος καυσίμου πρέπει να ξεκινήσει από τη δεξαμενή αερίου έως τα μπεκ:

• το σύστημα πρέπει να είναι σφραγισμένο, δεν επιτρέπονται στάγδην αέρα και καυσίμου ·
• βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο προέρχεται από τη δεξαμενή στα χοντρά και λεπτά φίλτρα.
• ελέγξτε την αντλία ενίσχυσης.
• βεβαιωθείτε ότι παρέχεται καύσιμο στην αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης (αντλία ψεκασμού).
• ελέγξτε τη σωστή λειτουργία των μπεκ ψεκασμού.

Για να ελέγξετε για αέρα, ξεβιδώστε τους σωλήνες τροφοδοσίας και αντλήστε το καύσιμο με την αντλία χειρός . Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στο ρεύμα υγρού. Επιθεωρήστε τα ακροφύσια. Εάν υπάρχει συσσώρευση άνθρακα, δοκιμάστε να τον αφαιρέσετε με αλκοόλ.

Εάν αυτό δεν λειτουργήσει, τα ακροφύσια πρέπει να αντικατασταθούν. Η ροή καυσίμου από αυτά πρέπει να είναι ομαλή, με τη μορφή μικρών σταγονιδίων. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τα ακροφύσια πρέπει να αντικατασταθούν (αυτό είναι το τμήμα που βρίσκεται μέσα στο θάλαμο καύσης).

Οι δυσλειτουργίες εκκίνησης περιλαμβάνουν:

• κακές ηλεκτρικές επαφές - πρέπει να είναι καθαρές και λαμπερές.
• δυσλειτουργίες του ρελέ σύσφιξης - πρέπει να αντικατασταθεί.
• εξουθένωση της περιέλιξης - η μίζα πρέπει να αλλάξει.

Εάν ο κινητήρας σβήσει, κάντε τις ακόλουθες ενέργειες

1. Ελέγξτε το σύστημα ελέγχου - ένας από τους αισθητήρες μπορεί να σπάσει εκεί. Μερικές φορές τα ελαττωματικά ηλεκτρονικά ελέγχονται από έναν ελεγκτή, οπότε για να το ελέγξετε, είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε με ένα γνωστό λειτουργικό.
2. Η βρωμιά μπορεί να συσσωρευτεί στη δεξαμενή και στις γραμμές καυσίμου, ειδικά κατά τη διάρκεια της κρύας περιόδου. Τα μπλοκαρίσματα πρέπει να αφαιρεθούν.

Για να καθαρίσετε ισχυρή σκουριά στο εσωτερικό της δεξαμενής , αφαιρέστε το και μαζέψτε μια χούφτα μικρές πέτρες. Στη συνέχεια, συμπληρώστε λίγο λάδι ή διαλύτη. Ανακινήστε δυνατά τη δεξαμενή έτσι ώστε οι πέτρες να έχουν απορρίψει κάθε βρωμιά. Μετά από αυτό, αφαιρέστε αυτήν την ουσία και ξεπλύνετε την εσωτερική κοιλότητα.

Εάν υπάρχει μεγάλη κατανάλωση λαδιού, χρειάζεστε αλλαγή δακτυλίων εμβόλου.

Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία, καθώς πρέπει να αποσυναρμολογήσετε πλήρως τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το δυνατό χτύπημα συμβαίνει όταν υπάρχουν προβλήματα με ρουλεμάν, δακτυλίους και άλλα κινούμενα μέρη.

Εάν το χρώμα των καυσαερίων έχει αλλάξει, η πιθανή αιτία είναι η είσοδος ψυκτικού υγρού στους θαλάμους καύσης. Για να διορθώσετε, κάντε τα εξής:

• ελέγξτε την αντλία έγχυσης και τα μπεκ ψεκασμού.
• αντικαταστήστε τους δακτυλίους εμβόλου
• ελέγξτε τις φλάντζες της κυλινδροκεφαλής και το σύστημα ψύξης.

Με ασταθείς στροφές κινητήρα πρέπει να ελέγξετε την αντλία ψεκασμού και το σύστημα τροφοδοσίας. Κάντε το ίδιο εάν μετά από λίγο ο κινητήρας σταματήσει από μόνος του ή το χρώμα των καυσαερίων γίνει μαύρο. Το κανονικό χρώμα εξάτμισης είναι καθαρό. Εμφανίζεται μετά από λίγο όταν εξατμίζεται το συμπύκνωμα. Εάν υπάρχει πολύς καπνός, πρέπει να ελέγξετε την ομάδα εμβόλων και να ελέγξετε τη συμπίεση.

Εάν υπάρχει έλλειψη ισχύος , τότε, πιθανότατα, το θέμα είναι στο σύστημα τροφοδοσίας. Πιθανοί λόγοι:

• ο χρόνος ψεκασμού καυσίμου είναι λανθασμένος.
• φραγμένα φίλτρα?
• δυσλειτουργίες της αντλίας ψεκασμού ·
• το κενό στις βαλβίδες χάνεται ή καίγονται.
• τα μπεκ είναι ελαττωματικά.
• ένα ξένο αντικείμενο έχει εισέλθει στο σύστημα εξάτμισης.

Ελέγχετε περιοδικά το σιγαστήρα. Λόγω της υψηλής θερμοκρασίας των καυσαερίων, μπορεί να καεί ή να σπάσει

Και αν ένας δίχρονος κινητήρας ντίζελ (μερικές φορές υπάρχουν τέτοιοι), τότε μπορεί να βουλώσει με άκαυστο λάδι, ειδικά όταν λειτουργεί με χαμηλή ισχύ.

Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί , ελέγξτε το ψυγείο του συστήματος ψύξης. Με την πάροδο του χρόνου, φράζει με εναποθέσεις, οπότε πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.

Ηλεκτρικές βλάβες

Αν η γεννήτρια δεν παρέχει την απαιτούμενη τάση ή "πηδάει", επιθεωρήστε την ολισθαίνουσα επαφή. Με την πάροδο του χρόνου, οι βούρτσες γραφίτη φθείρονται, πρέπει να αντικατασταθούν με παρόμοιες.

Λαδώνοντας τα πινέλα εμφανίζεται όταν πέφτει αντιψυκτικό ή λάδι. Για επισκευή, πρέπει να αφαιρεθούν, να απολιπανθούν και να επανεγκατασταθούν. Εάν αυτό συμβαίνει συχνά, ελέγξτε τη στεγανότητα όλων των σωλήνων. Με την πάροδο του χρόνου, τα ελατήρια που πιέζουν τις βούρτσες στον ρότορα εξασθενούν επίσης. Πρέπει να αλλάξουν ή να σφίξουν.

Ο ρότορας πρέπει να είναι καλά τοποθετημένος στα ρουλεμάν και να περιστρέφεται χωρίς να ταλαντεύεται. Εάν υπάρχει, η επισκευή πρέπει να ξεκινήσει αμέσως, διαφορετικά το ρουλεμάν θα σπάσει το κάθισμα . Στη συνέχεια, πρέπει να αλλάξετε το πλαϊνό κάλυμμα.

Εάν υπήρχε βραχυκύκλωμα της περιέλιξης , πρέπει να το επαναφέρετε. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο σε κέντρο εξυπηρέτησης, καθώς η διαδικασία είναι πολύ περίπλοκη. Η ακεραιότητα των περιελίξεων ελέγχεται με πολύμετρο. Η αντίσταση όλων των φάσεων πρέπει να είναι περίπου η ίδια.

Δώστε προσοχή στα μπουζί … Πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά από εναποθέσεις άνθρακα, όπως ακριβώς και τα ακροφύσια. Or αλλαγή. Ένα σύμπτωμα δυσλειτουργίας - ο κινητήρας δεν ξεκινά την πρώτη φορά με λειτουργικό σύστημα ισχύος. Μερικές φορές το σύστημα ελέγχου χάνεται επίσης, τότε πρέπει να επαναφέρετε τις ρυθμίσεις. Σε ακριβά μοντέλα, ένας υπολογιστής συνδέεται με τη γεννήτρια, με τη βοήθεια της οποίας πραγματοποιείται επαναφορά.

Ωστόσο, μια δυσλειτουργία είναι ευκολότερο να αποφευχθεί παρά να διορθωθεί. Τώρα θα μιλήσουμε για την πρόληψη βλαβών.

Προληπτικά μέτρα

Για κανονική λειτουργία της γεννήτριας, αντιμετωπίστε την με προσοχή και ακολουθήστε μερικούς απλούς κανόνες

1. Ακολουθήστε προσεκτικά το εγχειρίδιο οδηγιών.
2. Ελέγξτε το καύσιμο για τον καιρό. Στην κρύα εποχή, πρέπει να χρησιμοποιείται χειμερινό καύσιμο. Το χειμώνα, απαιτείται πιο ρευστό λιπαντικό, αφού το λάδι πυκνώνει στο κρύο.
3. Βεβαιωθείτε ότι το ρεύμα της γεννήτριας αντιστοιχεί στη συνολική ισχύ των καταναλωτών. Εάν η κατανάλωση ενέργειας υπερβεί την παραγόμενη, η γεννήτρια δεν θα λειτουργήσει σωστά.
4. Η μπαταρία πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 3-5 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η χωρητικότητα ακόμη και της μπαταρίας υψηλότερης ποιότητας μειώνεται, επομένως δεν αποδίδει το ρεύμα της απαιτούμενης ισχύος. Αυτό οδηγεί σε προβλήματα εκκίνησης.
5. Πραγματοποιήστε προγραμματισμένη συντήρηση μετά από ορισμένο χρόνο εργασίας. Συνήθως είναι 250 χιλιάδες ώρες κινητήρα.
6. Θυμηθείτε να καθαρίζετε περιοδικά τα φίλτρα καυσίμου και αέρα, να αποστραγγίζετε τις δεξαμενές ιζημάτων και να ελέγχετε την καθαριότητα και τη στάθμη λαδιού.
7. Ελέγχετε περιστασιακά την ακεραιότητα όλων των βιδωμένων συνδέσεων. Μπορούν να χαλαρώσουν από τους κραδασμούς.
8. Διατηρήστε τη συσκευή καθαρή. Το αποσυναρμολογείτε περιοδικά για καθαρισμό και λίπανση. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα πτερύγια και τη ψύκτρα.
9. Αποφύγετε τη λειτουργία της μονάδας σε εξαιρετικά σκονισμένο αέρα και υψηλή υγρασία. Αυτό μειώνει τη διάρκεια ζωής του.
10. Είναι σχεδόν αδύνατο να πραγματοποιήσετε μεγάλες επισκευές μόνοι σας. Εμπιστευτείτε το μόνο σε εξειδικευμένους ειδικούς που διαθέτουν επαγγελματικό εξοπλισμό.