Καροτσάκι DIY κήπου και κατασκευής (34 φωτογραφίες): πώς να φτιάξετε ένα καλάθι σύμφωνα με τα σχέδια; Τα μεγέθη των σπιτικών καροτσιών. Πώς να συναρμολογήσετε ένα δίκυκλο μοντέλο κ

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Όταν εργαζόμαστε στον κήπο ή σε ένα εργοτάξιο, πρέπει συχνά να χρησιμοποιούμε διάφορα είδη βοηθητικού εξοπλισμού. Αυτό είναι απαραίτητο για την εκτέλεση ορισμένων τύπων εργασιών. Ένας από τους τύπους του, που χρησιμοποιείται τόσο στην κηπουρική όσο και στην κατασκευή, είναι το πιο συνηθισμένο καρότσι. Πρόσφατα, μπορούν εύκολα να αγοραστούν στο κατάστημα.

Δυστυχώς, τα καρότσια που παρουσιάζονται στο κατάστημα έχουν δύο μειονεκτήματα. Πρώτον, δεν είναι πάντα κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά υλικά, γι 'αυτό και η διάρκεια ζωής τους μπορεί να είναι μικρή. Δεύτερον, το κόστος τους είναι συχνά πολύ υψηλό, γεγονός που καθιστά την αγορά τους ασύμφορη. Σήμερα θα μιλήσουμε για τον τρόπο συναρμολόγησης ενός καροτσιού κατασκευής ή κήπου με τα χέρια μας από παλιοσίδερα.

Εργαλεία και υλικά

Έτσι, για να αποκτήσετε ένα καρότσι κήπου ή κατασκευής υψηλής ποιότητας, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά την επιλογή των υλικών και επίσης να έχετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία σε απόθεμα. Ας ξεκινήσουμε με τους τροχούς. Οποιοδήποτε καρότσι κήπου ή κατασκευής απαιτεί ένα. Ανάλογα με τα σχέδια και τις προτιμήσεις, μπορούν να είναι κατασκευασμένα από πλαστικό, καουτσούκ, καλούπια ή πνευματικά και να έχουν πέλμα.

Αν μιλάμε για πλαστικό, τότε αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για να διευκολύνει την κατασκευή. Αλλά η ικανότητα μεταφοράς του θα είναι μικρή.

Μπορείτε απλά να αγοράσετε τροχούς από εξειδικευμένα κέντρα κήπου, αγορές ή αλλού. Η καλύτερη επιλογή είναι να αγοράσετε συμπαγείς τροχούς πολυουρεθάνης και ελαστικά υψηλής ποιότητας 4 στρώσεων από καουτσούκ. Πολλά θα εξαρτηθούν από τον αριθμό των τροχών. Ένα μονοκίνητο αυτοκίνητο θα είναι απλούστερο και φθηνότερο, αλλά η ικανότητα μεταφοράς του δεν θα είναι τόσο υψηλή και περισσότερο βάρος θα πέσει στα χέρια του ατόμου. Ένα δίτροχο δεν έχει τέτοια μειονεκτήματα, αλλά κοστίζει περισσότερο.

Είναι επίσης εύκολο να παραδεχτούμε τη χρήση τροχών από οποιοδήποτε εξοπλισμό ή ποδήλατα. Η πιο δημοφιλής επιλογή είναι να πάρετε τους τροχούς από ένα μοτοποδήλατο. Μπορείτε να βρείτε κάποιες εξωτικές επιλογές. Για παράδειγμα, η παραλλαγή σε κομμάτια.

Αλλά εδώ πρέπει να θυμόμαστε ότι οι χυτοί τροχοί είναι σχεδόν η πιο ανθεκτική λύση που δεν παραμορφώνεται ακόμη και υπό μεγάλο φορτίο, και ο λαστιχένιος θάλαμος, μέσα στον οποίο υπάρχει αέρας, έχει εξαιρετική απορρόφηση κραδασμών και παρέχει απαλή οδήγηση.

Το επόμενο σημαντικό συστατικό είναι το υλικό για το αμάξωμα. Τα εργοστασιακά μοντέλα έχουν συνήθως ατσάλινο ή αλουμινένιο σώμα. Ταυτόχρονα, ένα μπολ από αλουμίνιο θα είναι πιο ανθεκτικό και η έκδοση χάλυβα πρέπει απαραίτητα να έχει επίστρωση ψευδαργύρου. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν άλλα υλικά.

• Λαμαρίνα πρέπει να είναι γαλβανισμένο ή επικαλυμμένο με σκόνη για να αποφευχθεί η ανάπτυξη ή η εξάπλωση σκουριάς και διάβρωσης.
• Το σώμα μπορεί να είναι κατασκευασμένο από ξύλο . Αυτό είναι ένα αρκετά προσιτό υλικό όταν εξετάζετε το κόστος. Αλλά πρέπει απαραίτητα να υποβληθεί σε επεξεργασία με διάφορες σηπτικές δεξαμενές και ουσίες προκειμένου να αποφευχθεί η καταστροφή του υπό την επίδραση φυσικών φαινομένων. Πρέπει επίσης να βαφτεί.
• Πλαστική επιλογή διακρίνεται για ελαφρότητα και αντοχή στη διάβρωση. Ταυτόχρονα, είναι εξαιρετικά ευαίσθητο σε μηχανικές βλάβες.

Μπορείτε να βρείτε μια απλή επιλογή - να συναρμολογήσετε ένα καρότσι από παλιές κατασκευές . Για παράδειγμα, με τη μορφή μισού βαρελιού ή μεταλλικού κεφαλαριού από το κρεβάτι. Αν μιλάμε για το σχήμα του σώματος, τότε μπορεί να είναι τραπεζοειδές, με κεκλιμένο μπροστινό μέρος ή το παραδοσιακό τετράγωνο.

Τώρα ας μιλήσουμε για τις λαβές. Συνήθως είναι κατασκευασμένα από μέταλλο με ειδικά ελαστικά μαξιλάρια που είναι ελαφριά και δεν γλιστρούν από τα χέρια σας. Όλες οι παραλλαγές ξύλου μπορούν να τοποθετηθούν με την ίδια λαβή.

Επίσης μια καλή επιλογή θα ήταν κυματοειδή ακροφύσια από καουτσούκ ή πλαστικό, τα οποία έχουν ειδικές εσοχές για τα δάχτυλα.

Μιλώντας για τα υλικά που θα χρειαστούν για τη συναρμολόγηση σπιτικών αυτοκινήτων, η λίστα θα είναι κάπως έτσι:

• ρουλέτα;
• κυβερνήτης;
• ένα σφυρί;
• σημάδι;
• πριόνι για μέταλλο ή ξύλο.
• συγκόλληση?
• γωνιακός μύλος?
• κλειδιά?
• κατσαβίδι.

Εάν πρέπει να βάψετε ένα καρότσι ή να το περιποιηθείτε με κάτι, τότε δεν θα είναι περιττό να προετοιμάσετε βούρτσες διαφόρων μεγεθών. Και το κύριο πράγμα που θα χρειαστεί να έχετε στη διάθεσή σας είναι σχέδια, όπου θα αναγράφονται όλες οι διαστάσεις, συμπεριλαμβανομένου του πραγματικού μήκους, πλάτους και ύψους της δομής, τι πρέπει να ληφθεί, καθώς και οι φυσικές παράμετροι διαφόρων τμημάτων.

Μέθοδοι παρασκευής σπιτιού

Τώρα ας μιλήσουμε για τις μεθόδους κατασκευής καροτσιού στο σπίτι. Δεδομένου ότι είναι αδύνατο να καλυφθούν όλες οι επιλογές για τη δημιουργία μιας τέτοιας μεταφοράς, θα περιοριστούμε σε μερικές λύσεις που θεωρούνται οι πιο απλές, προσιτές και δημοφιλείς.

Από το βαρέλι

Για τη συναρμολόγηση ενός καροτσιού από ένα βαρέλι, είναι κατάλληλο ένα δοχείο από οποιοδήποτε υλικό - πλαστικό, ξύλο ή μέταλλο. Εδώ απλά πρέπει να σκεφτείτε τι είδους αγαθά θα μεταφερθούν σε αυτό. Θα είναι ιδιαίτερα δύσκολο να εργαστείτε με μια ξύλινη έκδοση. Από ένα συνηθισμένο βαρέλι, μπορείτε να συλλέξετε δύο αυτοκίνητα ταυτόχρονα, καθώς θα πρέπει ακόμα να κοπεί στη μέση. Η σειρά κατασκευής θα είναι πολύ απλή:

• κόψτε το επιλεγμένο βαρέλι στο μισό σε δύο ίσα μέρη.
• κάνουμε ένα πλαίσιο, το οποίο στο σχήμα του πρέπει να μοιάζει με το γράμμα "Α".
• τώρα είναι απαραίτητο να στερεώσετε ράφια στο πλαίσιο στις πλευρές, τα οποία θα στερεώσουν το μισό βαρέλι.
• στη θέση όπου θα βρίσκεται η κορυφή του γράμματος, δηλαδή στην πλώρη, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τον τροχό.
• φτιάχνουμε τις λαβές, για τις οποίες είναι κατάλληλο το σελοφάν και η ηλεκτρική ταινία.

Μετά από αυτό, το σπιτικό αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο. Όπως μπορείτε να δείτε, όλα είναι απλά και εύκολα.

Από το ποδήλατο

Επίσης, το κάρο μπορεί να κατασκευαστεί από ποδήλατο. Πιο συγκεκριμένα, γίνεται ένα ειδικό τρέιλερ για το ποδήλατο, με το οποίο είναι πολύ βολικό να πάτε στο κατάστημα, ας πούμε, για ψώνια. Για να φτιάξετε ένα τόσο απλό καρότσι, θα χρειαστείτε δύο τροχούς από ένα ποδήλατο ίδιου μεγέθους, αρκετούς σωλήνες με στρογγυλή ή τετράγωνη διατομή. Θα χρειαστείτε επίσης 4 χοντρές μεταλλικές πλάκες, παξιμάδια, μπουλόνια, κόντρα πλακέ ή σανίδα, καθώς και συγκόλληση, κλειδιά και τρυπάνι.

Για να ξεκινήσουμε να φτιάχνουμε ένα καρότσι, παίρνουμε πρώτα τις μεταλλικές πλάκες, κάνουμε τομές τους σε μέγεθος, έτσι ώστε οι άξονες των τροχών να ταιριάζουν σε αυτές απλά και καλά. Στη βάση που ελήφθη νωρίτερα, στρώνουμε κόντρα πλακέ ή σανίδα δαπέδου, βάζουμε πάνω του ένα κουτί, κάθισμα ή ό, τι χρειάζεται, ανάλογα με τους στόχους. Για να στερεώσετε το δάπεδο στο πλαίσιο, θα πρέπει να ανοίξετε τρύπες στο πλαίσιο και θα είναι δυνατό να το στερεώσετε με παξιμάδια και μπουλόνια. Αυτό ολοκληρώνει το καροτσάκι του ποδηλάτου. Το να το φτιάξετε, όπως μπορείτε να δείτε, είναι εξαιρετικά εύκολο και απλό.

Πώς να φτιάξετε ένα διακοσμητικό μοντέλο

Θα πρέπει να ειπωθεί ότι ένα καρότσι ή ένα καρότσι δεν μπορεί να είναι μόνο κήπος ή κατασκευαστικό. Μπορεί ακόμα να εκτελέσει μια διακοσμητική λειτουργία. Για παράδειγμα, να βρίσκεται στον κήπο και να λειτουργεί ως διακοσμητικό δοχείο για ένα λουλούδι ή θάμνο. Το πιο ενδιαφέρον είναι η ξύλινη έκδοση, επειδή αισθητικά είναι πολύ ευχάριστο και τέλειο για το σχηματισμό συνθέσεων. Έτσι, για να φτιάξετε ένα διακοσμητικό καρότσι θα χρειαστείτε:

• ένα κομμάτι κόντρα πλακέ?
• ένα ζευγάρι ρόδες?
• σπειρωτό στήριγμα, το οποίο μπορεί να αντικατασταθεί με κοπή σωλήνα.
• ξύλινες μπάρες.

Πρώτα πρέπει να φτιάξετε ένα πλαίσιο. Εάν υπάρχει σωλήνας, τότε απλά τον λυγίζουμε στο σχήμα του γράμματος Π. Είναι εύκολο να τον γκρεμίσουμε από τις ράβδους. Μετά από αυτό, ανοίγουμε τρύπες από το κάτω μέρος του πλαισίου, στις οποίες στη συνέχεια θα εισαχθεί ο άξονας. Στο ρόλο του, θα χρησιμοποιηθεί σωλήνας ή ράβδος με σπείρωμα. Ο άξονας που θα προεξέχει από το πλαίσιο και στις δύο πλευρές πρέπει να είναι ίσος με το διπλό πλάτος του τροχού. Ο άξονας στο πλαίσιο στερεώνεται πολύ σφιχτά χρησιμοποιώντας βίδες ή μπουλόνια, τα οποία πρέπει να σφίξουν με παξιμάδια. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τους τροχούς στον άξονα και να τους στερεώσετε με πείρους. Μπορούν να αγοραστούν ή να αφαιρεθούν από κάποιο περιττό ποδήλατο. Εάν δεν υπάρχουν, τότε μπορείτε να σχηματίσετε τον τροχό μόνοι σας από ένα κομμάτι παχύ κόντρα πλακέ. Για να εξυπηρετήσει όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι απαραίτητο:

• Πρώτον, το κόντρα πλακέ πρέπει να εμποτιστεί με λινέλαιο ή αντισηπτικό διάλυμα.
• ο τροχός πρέπει να χτυπηθεί με μια μεταλλική λωρίδα, να βάλει ένα ελαστικό και να τον τυλίξει με χοντρό καουτσούκ.
• ρουλεμάν πρέπει να εγκατασταθούν στις οπές για την προσγείωση των τροχών.
• Λιπάνετε τους τροχούς και τον άξονα με γράσο.

Το τελευταίο στάδιο παραμένει - να σχηματιστεί το σώμα. Είναι επίσης συνήθως κατασκευασμένο από κόντρα πλακέ. Πρώτον, πρέπει να κόψετε το κάτω μέρος και να στερεώσετε σταθερά το μέρος στο πλαίσιο. Αν μιλάμε για τις πλευρές, τότε είναι δυνατές διαφορετικές επιλογές. Τοποθετούνται ακίνητα σε σχέση με το κάτω μέρος του κουτιού ή με τη βοήθεια μεντεσέδων, μετά τα οποία μπορούν να διπλωθούν. Η στερέωση πρέπει να γίνει ως εξής:

• η μία πλευρά πρέπει να στερεωθεί απευθείας στο κάτω μέρος.
• το δεύτερο, το οποίο βρίσκεται απέναντι, συνδέεται μέσω προσαρμογέα με τη μορφή ράβδου, το πάχος του θα είναι ίσο με το πλάτος του πάχους.
• η τελική σανίδα πρέπει να στερεωθεί μέσω της ράβδου μετάβασης, η οποία πρέπει να έχει διπλό πάχος, δηλαδή, το καροτσάκι στην διπλωμένη κατάσταση θα είναι απλά επίπεδο.
• Για να αποφευχθεί η πτώση των πλευρών όταν βρίσκονται σε θέση εργασίας, πρέπει να εγκατασταθούν άγκιστρα ή μάνδαλα.

Μηχανική ασφάλειας

Αν μιλάμε για ασφάλεια στην κατασκευή αμαξιών κήπου και κατασκευών, τότε θα πρέπει να μιλάμε για ασφάλεια κατά την εργασία με εργαλεία - ένα σφυρί και ένα πριόνι. Επίσης, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια όταν εργάζεστε με γωνιακό μύλο. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να θυμάστε τους βασικούς κανόνες εργασίας με αυτό το εργαλείο.

Και αυτό πρέπει να γίνεται με προστατευτικά γάντια, καθώς και γυαλιά και ειδικά ρούχα, έτσι ώστε κάποιο κομμάτι ξύλου να μην πετάει μέσα σε ένα άτομο.

Ξεχωριστά, πρέπει να ειπωθεί για την ασφάλεια της εργασίας με συγκόλληση. Αυτή η διαδικασία πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά σε προστατευτική μάσκα και γάντια. Σε περίπτωση συγκόλλησης, δεν θα είναι περιττό να προσκαλέσετε έναν ειδικό . Ένα άλλο σημαντικό σημείο θα είναι ότι όλα τα μπουλόνια πρέπει να σφίγγονται όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, μην ξεχάσετε να το κάνετε αυτό. Και μετά τη συναρμολόγηση του καροτσιού, δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε ξανά όλους τους συνδετήρες. Ξεχωριστά, πρέπει να ειπωθεί ότι το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει επίσης να τηρείται η ασφάλεια κατά την εργασία με αυτό. Δηλαδή, γεμίστε το μόνο με αποδεδειγμένο καύσιμο και ενεργοποιήστε προσεκτικά τη μονάδα.

Εάν το καρότσι είναι κατασκευασμένο από ξύλο, τότε πρέπει να προσέχετε όταν εργάζεστε με διάφορα λάδια ξήρανσης και σηπτικές δεξαμενές. Η εφαρμογή και ο εμποτισμός ξύλου πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο με ειδικά ρούχα, καθώς και μάσκα αερίου ή, καλύτερα, αναπνευστήρα. Το γεγονός είναι ότι τέτοιες ουσίες έχουν εξαιρετικά αρνητική επίδραση στο ανθρώπινο αναπνευστικό σύστημα. Σε γενικές γραμμές, πρέπει να ειπωθεί ότι η κατασκευή καροτσιών κήπου και κατασκευής με τα χέρια σας είναι μια μάλλον απλή διαδικασία που μπορεί να πραγματοποιήσει ακόμη και ένα άτομο που δεν είναι πολύ αφοσιωμένο.

Το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζουμε τις αρχές της εργασίας με εργαλεία, καθώς και μερικούς γεωμετρικούς κανόνες για να κάνουμε τις σωστές μετρήσεις, καθώς και να καταρτίσουμε αρμοδίως σχέδια του μελλοντικού καροτσιού.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το πώς να φτιάξετε ένα καροτσάκι κατασκευής με τα χέρια σας.