Διαχωριστής ξύλου "Gorynych": τεχνικά χαρακτηριστικά υδραυλικών μοντέλων. Εγχειρίδιο χρήστη

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Ο σύγχρονος κόσμος διακρίνεται από ένα υψηλό επίπεδο μηχανοποίησης, χάρη στον οποίο είναι δυνατό να εξοικονομήσετε πολύ ελεύθερο χρόνο. Τώρα η σκληρή δουλειά της κοπής καυσόξυλων μπορεί να εκτελεστεί από μια ειδική μονάδα - έναν διαχωριστή ξύλου.

γενική περιγραφή

Μεταξύ της μικρής ποικιλίας αυτού του τύπου εξοπλισμού, την ηγετική θέση καταλαμβάνει ο διαχωριστής ξύλου Gorynych. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι η αξιοπιστία, η υψηλή απόδοση και η μεγάλη διάρκεια ζωής. Η ισχυρή και υδραυλικά βασισμένη μονάδα είναι εξοπλισμένη με κινητήρα και διαθέτει καλά εξοπλισμένο σταθμό εργασίας . Το κύριο δομικό στοιχείο είναι ένα σκληρυμένο μαχαίρι, το οποίο χωρίζει εύκολα τα κούτσουρα σε μικρότερα κομμάτια. Και επίσης στη δομή υπάρχει ένα μεταλλικό πλαίσιο που πληροί τις απαραίτητες απαιτήσεις αντοχής, πάνω του είναι συνδεδεμένος ο κινητήρας.

Η χρήση ξύλου διαχωριστή σάς επιτρέπει να αυτοματοποιήσετε τη διαδικασία συγκομιδής καυσόξυλων και να την απλοποιήσετε στο μέγιστο. Ένας χρήστης με τέτοια μονάδα εξοικονομεί χρόνο και προσπάθεια.

Υπέρ και κατά

Όπως κάθε τεχνική, ο διαχωριστής ξύλου Gorynych έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων είναι τα ακόλουθα:

• ένα ημερολόγιο χωρίζεται σε δύο δευτερόλεπτα.
• η απόδοση της μονάδας μπορεί να αυξηθεί ρυθμίζοντας το ύψος του μαχαιριού.
• υπάρχει ένα ψυγείο χαλκού στο σχέδιο, χάρη στο οποίο ο διαχωριστής ξύλου μπορεί να λειτουργήσει χωρίς να σταματήσει σε δύο βάρδιες.
• το μαχαίρι είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας σκληρυμένο χάλυβα.
• ο κατασκευαστής έχει σκεφτεί έναν άνετο χώρο εργασίας για τον χειριστή.
• η επιφάνεια του προϊόντος είναι επικαλυμμένη με βερνίκι ανθεκτικό στις αρνητικές καιρικές συνθήκες.
• όλα τα εξαρτήματα και τα ανταλλακτικά είναι στην αγορά, επομένως δεν θα υπάρξουν προβλήματα με τις επισκευές.
• η μονάδα είναι κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και παρέχεται με πιστοποιητικό ποιότητας.

Το μόνο σημαντικό ελάττωμα σχεδιασμού μπορεί να θεωρηθεί μεγάλη μάζα.

Λειτουργική αρχή

Η υδραυλική κίνηση οδηγεί τον διαχωριστή, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στη δομή του ξύλου διαχωριστή. Η μέγιστη επιτρεπόμενη δύναμη είναι 6 τόνοι, γι 'αυτό το ξύλο χωρίζεται ομαλά, δεν υπάρχουν ξαφνικά σπασμωδικά. Ο χειριστής έχει τη δυνατότητα να προσαρμόσει τη θέση του κοπτήρα έτσι ώστε να χωρίσει το κούτσουρο σε δύο ή τέσσερα κομμάτια.

Κατά τη λειτουργία της μονάδας, κανένας χρήστης δεν αντιμετώπισε υπερφόρτωση, οπότε ο εξοπλισμός λειτουργεί τέλεια και ομαλά για δέκα ώρες. Το βάρος της δομής είναι 180 κιλά, τα περισσότερα από τα οποία καταλαμβάνονται από τον υδραυλικό κύλινδρο και το πλαίσιο.

τύπος μονάδας δίσκου

Ο διαχωριστής ξύλου μπορεί να εξοπλιστεί με μονάδα δίσκου των ακόλουθων τύπων:

• ηλεκτρικό 220 V?
• ηλεκτρικό 380 V
• μηχανή εσωτερικής καύσης.

Μοντέλο "Gorynych 6T " λειτουργεί από το δίκτυο. Από τα τεχνικά χαρακτηριστικά: τάση - 380 V, ισχύς - 4 kW. Χρειάζονται μόνο δύο δευτερόλεπτα για να χωρίσει το μηχάνημα ένα κούτσουρο μήκους 400 mm. Το μέγιστο δυνατό μέγεθος κορμού είναι 500 mm. Το ψυγείο χαλκού επιτρέπει στη μονάδα να λειτουργεί ακόμη και όταν βρέχει. Η συνολική παραγωγικότητα είναι 10 χιλιάδες κυβικά μέτρα. m ξύλου.

Τροποποιήσεις

Ο διαχωριστής ξύλου Gorynych 6 κατασκευάζεται στις ακόλουθες εκδόσεις:

• 9T;
• Lifan 9T4;
• Honda 9T.

Το πρώτο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με υδραυλική ρύθμιση μαχαιριού και έχει ηλεκτρικό μοτέρ στο σχεδιασμό. Το δεύτερο και το τρίτο μοντέλο έχουν μονάδα βενζίνης και την ίδια ρύθμιση.

Ο διαχωριστής ξύλου που λειτουργεί με βενζίνη αντιπροσωπεύεται από τη μονάδα Honda GX 390, η οποία έχει πολλά πλεονεκτήματα. Εάν δεν υπάρχει ηλεκτρικό ρεύμα στο dacha, απλά δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς τέτοιο εξοπλισμό, καθώς η μονάδα μπορεί να λειτουργήσει αυτόνομα, απλά πρέπει να αποθηκεύσετε καύσιμα. Ένα πέρασμα του κουρευτικού είναι αρκετό για να χωρίσει τελείως το κούτσουρο. Το υδραυλικό σύστημα έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες . Ο διαχωριστής κούτσουρου παρέχεται με τροχούς R13, η διάμετρος των οποίων είναι 52 cm, ένα στήριγμα και ένα ανταλλακτικό μαχαίρι. Το κόστος του μοντέλου είναι από 120 χιλιάδες ρούβλια και μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την κίνηση, η οποία είναι στο σχεδιασμό και τον τύπο του κινητήρα.

Τι πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την αγορά

Όταν αγοράζετε διαχωριστή ξύλου, πρέπει να λάβετε υπόψη μερικά βασικά πράγματα.

• Τι είδους μονάδα δίσκου είναι εγκατεστημένο στη δομή . Μπορεί να είναι ηλεκτρικό ή υδραυλικό, η ισχύς της μονάδας εξαρτάται από τον τύπο της. Τα πιο παραγωγικά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με υδραυλικά. Τις περισσότερες φορές αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται σε μεγάλη κλίμακα. Για οικιακές ανάγκες, μια ηλεκτρική κίνηση είναι αρκετή, ειδικά επειδή το κόστος ενός τέτοιου διαχωριστή ξύλου είναι μικρότερο.
• Τι προσπάθεια κάνει το drive , μετακινώντας τον τροφοδότη και χωρίζοντας το κούτσουρο σε κομμάτια στη λεπίδα του κόφτη, η οποία είναι εγκατεστημένη σε σταθερή βάση. Αν μιλάμε για υδραυλικά, τότε η προσπάθεια εκεί είναι κολοσσιαία και φτάνει τους 30 τόνους, σε ηλεκτρική κίνηση - όχι περισσότερο από 5 τόνους.
• Τύπος κινητήρα παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην επιλογή μιας τέτοιας τεχνικής. Εάν αυτό είναι ένα σταθερό μοντέλο, τότε μια ασύγχρονη μονάδα ισχύος 220 V. χρησιμοποιείται συχνότερα στο σχεδιασμό της, οι κατασκευαστές 380 V. σπάνια χρησιμοποιούνται. Εάν ένα μικρό μοντέλο διαχωριστή ξύλου, τότε τόσο κινητήρας εσωτερικής καύσης όσο και ηλεκτρικός μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Σπουδαίος! Κατά την πραγματοποίηση μιας αγοράς, ο χρήστης πρέπει να λάβει υπόψη όχι μόνο τους τρεις δείκτες, αλλά και το επίπεδο φόρτωσης του διαχωριστή ξύλου.

Οδηγίες χρήσης

Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε σε μια τέτοια τεχνική, ο χειριστής πρέπει πρώτα να προετοιμάσει τη μονάδα και στη συνέχεια τα αρχεία καταγραφής. Πρέπει να ακολουθηθούν οι ακόλουθες συμβουλές:

• ο εξοπλισμός είναι εγκατεστημένος σε επίπεδη επιφάνεια, εάν υπάρχει κλίση, τότε είναι δυνατό μόνο στην πλευρά όπου βρίσκεται ο μοχλός ελέγχου. όταν ο διαχωριστής ξύλου γέρνει προς την πλευρά όπου βρίσκεται ο κόφτης, η παραγωγικότητα χάνεται και μερικές φορές το έμβολο δεν μπορεί να λειτουργήσει καθόλου.
• κατά την εγκατάσταση εξοπλισμού σε τροχούς για μεταφορά, θα πρέπει να αφαιρεθούν ή να μπλοκαριστούν.
• πριν από την ενεργοποίηση, ο καθαριστήρας επιθεωρείται για ελαττώματα, βλάβες σε εξαρτήματα και άλλες δυσλειτουργίες - το υδραυλικό σύστημα δεν πρέπει να έχει διαρροές λαδιού. είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε εξοπλισμό με βλάβη, ακόμη και αν είναι ασήμαντος.
• εάν το σύρμα του ξύλινου διαχωριστή δεν είναι αρκετό για σύνδεση στο δίκτυο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα καλώδιο επέκτασης, ενώ το μήκος του καλωδίου δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 20 μέτρα, από τότε η συσκευή χάνει την απόδοσή της.

• Το βιδωτό βύσμα ή βίδα του πίδακα αέρα ξεβιδώνεται τέσσερις στροφές έτσι ώστε ο διαχωριστής να ψύχεται κατά τη λειτουργία.
• Όλα τα κούτσουρα που πρόκειται να χωριστούν πρέπει να συμμορφώνονται με τη μέγιστη επιτρεπόμενη διάμετρο. είναι σκόπιμο το ξύλο να στεγνώνει καλά πριν από τη δουλειά, καθώς σε αυτή την περίπτωση είναι λιγότερο πιθανό ο κόφτης να μπλοκάρει.
• Δεν πρέπει να υπάρχουν μεταλλικά αντικείμενα στο δέντρο, όπως καρφιά, συρραπτικά, καθώς μπορούν να βλάψουν τον κόφτη.
• το ημερολόγιο τοποθετείται με τέτοιο τρόπο ώστε οι οδηγοί να το κρατούν σωστά, μόνο μετά από αυτό πατηθεί το κουμπί εκκίνησης. πρέπει να περάσει λίγος χρόνος για να ξεκινήσει ο κινητήρας να λειτουργεί στον απαιτούμενο αριθμό στροφών. μετά το πάτημα του δεύτερου μοχλού, θα πρέπει να κρατηθεί, το κούτσουρο θα αρχίσει να ακουμπάει στη σφήνα και θα διασπάται, μόλις συμβεί αυτό, απελευθερώνεται.