4χρονο λάδι χλοοκοπτικού: ποιο λάδι κινητήρα πρέπει να βάλω σε τετράχρονα χλοοκοπτικά

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 13:13

Τα χλοοκοπτικά έχουν πάρει εδώ και καιρό τη θέση τους μεταξύ του απαραίτητου εξοπλισμού μεταξύ των ιδιοκτητών εξοχικών και ιδιωτικών σπιτιών, καθώς και υπαλλήλων εγκαταστάσεων πάρκων. Το καλοκαίρι, αυτή η τεχνική χρησιμοποιείται αρκετά εντατικά. Για την αξιόπιστη και ανθεκτική λειτουργία των κινητήρων χλοοκοπτικού, η ποιότητα των καυσίμων και των λιπαντικών, ιδίως των λαδιών, έχει μεγάλη σημασία. Λάδια για τετράχρονους κινητήρες αυτού του τύπου μηχανών κηπουρικής συζητούνται σε αυτό το άρθρο.

Γιατί χρειάζεστε λιπαντικό

Οι κινητήρες χλοοκοπτικού βενζίνης είναι κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE), στους οποίους η κινητήρια δύναμη που μεταδίδεται από το ICE στα σώματα εργασίας (μαχαίρια κοπής) παράγεται από την ενέργεια που παράγεται στον θάλαμο καύσης του κυλίνδρου όταν αναφλέγεται το μίγμα καυσίμου. Ως αποτέλεσμα της ανάφλεξης, τα αέρια διαστέλλονται, αναγκάζοντας το έμβολο να κινηθεί, το οποίο σχετίζεται με τον μηχανισμό για περαιτέρω μεταφορά ενέργειας στο τελικό όργανο, δηλαδή, στην περίπτωση αυτή, τα μαχαίρια χλοοκοπτικού.

Στον κινητήρα, συνεπώς, ζευγαρώνουν πολλά μεγάλα και μικρά μέρη, τα οποία χρειάζονται λίπανση προκειμένου, αν όχι εντελώς, να αποτραπεί η τριβή, η καταστροφή, η φθορά τους, τουλάχιστον τουλάχιστον να επιβραδυνθούν αυτές οι διαδικασίες, αρνητικές για τον μηχανισμό, όσο το δυνατόν περισσότερο..

Λόγω του λαδιού κινητήρα που εισέρχεται στον κινητήρα και καλύπτει τα στοιχεία τριβής του με ένα λεπτό στρώμα μεμβράνης λαδιού, η εμφάνιση γρατζουνιών, σχισμών και γδαρσίματος στη μεταλλική επιφάνεια εξαρτημάτων πρακτικά δεν συμβαίνει σε νέες μονάδες.

Αλλά με την πάροδο του χρόνου, αυτό δεν μπορεί να αποφευχθεί, καθώς η ανάπτυξη κενών στους συντρόφους εξακολουθεί να συμβαίνει. Και όσο καλύτερο το λάδι, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού κήπου. Επιπλέον, με τη βοήθεια λιπαντικών υψηλής ποιότητας, εμφανίζονται τα ακόλουθα θετικά φαινόμενα:

• καλύτερη ψύξη του κινητήρα και των μερών του, η οποία αποτρέπει την υπερθέρμανση και το θερμικό σοκ.
• η λειτουργία του κινητήρα είναι εγγυημένη σε υψηλά φορτία και με μεγάλο χρονικό διάστημα συνεχούς κοπής χόρτου.
• διασφαλίζεται η ασφάλεια των εσωτερικών εξαρτημάτων του κινητήρα από τη διάβρωση κατά τη διάρκεια του εποχικού χρόνου διακοπής του εξοπλισμού.

Χαρακτηριστικά του τετράχρονου κινητήρα

Οι βενζινοκινητήρες χλοοκοπτικού χωρίζονται σε δύο ομάδες: δίχρονοι και τετράχρονοι. Η διαφορά τους στον τρόπο πλήρωσης του λαδιού έχει ως εξής:

• ένα λιπαντικό για δίχρονους κινητήρες πρέπει να αναμιγνύεται εκ των προτέρων με βενζίνη σε ξεχωριστό δοχείο και σε συγκεκριμένη αναλογία, να αναμιγνύεται καλά, και μετά από όλα αυτά, πρέπει να χυθεί στη δεξαμενή καυσίμου του αυτοκινήτου.
• το λίπος και η βενζίνη για τετράχρονα δεν αναμειγνύονται-αυτά τα υγρά χύνονται σε ξεχωριστές δεξαμενές και λειτουργούν ξεχωριστά, το καθένα σύμφωνα με το δικό του σύστημα.

Έτσι, ένας τετράχρονος κινητήρας έχει το δικό του σύστημα αντλίας, φίλτρου και σωληνώσεων. Το σύστημα λαδιού του είναι τύπου κυκλοφορίας, δηλαδή σε αντίθεση με ένα δίχρονο ανάλογο, το λιπαντικό σε έναν τέτοιο κινητήρα δεν καίγεται, αλλά τροφοδοτείται στα απαραίτητα μέρη και επιστρέφει στη δεξαμενή.

Με βάση αυτή την περίσταση, η απαίτηση για λάδι είναι επίσης ιδιαίτερη εδώ . Θα πρέπει να διατηρήσει τις ιδιότητές του για μεγάλο χρονικό διάστημα, όταν, όσον αφορά τη λιπαντική σύνθεση ενός δίχρονου κινητήρα, το κύριο κριτήριο ποιότητας, εκτός από τις βασικές ιδιότητες, είναι η ικανότητα καύσης χωρίς ίχνος, χωρίς να αφήνονται εναποθέσεις άνθρακα και καταθέσεις.

Προτάσεις επιλογής

Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα ειδικά σχεδιασμένο λάδι για κινητήρες χλοοκοπτικής μηχανής 4 χρονων σύμφωνα με τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος στις οποίες θα χρησιμοποιηθεί ο εξοπλισμός. Για παράδειγμα, είναι αρκετά κατάλληλα για τετράχρονες χλοοκοπτικές μηχανές όσον αφορά τις λειτουργικές τους παραμέτρους, εξειδικευμένες ποιότητες γράσου 10W40 και SAE30 που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος που κυμαίνονται από 5 έως 45 βαθμούς Κελσίου.

Αυτά τα έλαια συνιστώνται ως το βέλτιστο λιπαντικό λόγω της εποχικότητας της χρήσης του χλοοκοπτικού. Είναι απίθανο ότι κάποιος θα είχε την ιδέα να «ξεκινήσει» ένα χλοοκοπτικό έξω από το παράθυρο σε αρνητικές θερμοκρασίες.

Ελλείψει εξειδικευμένων λαδιών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλες κατηγορίες λαδιών που χρησιμοποιούνται για αυτοκίνητα. Αυτοί μπορεί να είναι βαθμοί SAE 15W40 και SAE 20W50, οι οποίοι χρησιμοποιούνται επίσης σε θετικές θερμοκρασίες ., αλλά μόνο το κατώφλι τους είναι 10 μοίρες χαμηλότερο από τα εξειδικευμένα (έως +35 μοίρες). Και επίσης για το 90% των διαθέσιμων μοντέλων τετράχρονων χορτοκοπτικών, ένα λάδι σύνθεσης SF θα κάνει.

Το δοχείο με λάδι κινητήρα για τετράχρονο χλοοκοπτικό πρέπει να φέρει την ένδειξη "4T ". Μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνθετικά, ημι-συνθετικά και ορυκτέλαια. Αλλά τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούν ημι-συνθετικό ή ορυκτέλαιο, καθώς το συνθετικό λάδι είναι πολύ ακριβό.

Και για να μην μαντέψετε τι λάδι πρέπει να γεμίσετε στον κινητήρα του μοντέλου σας, είναι καλύτερα να δείτε τις οδηγίες. Εκεί αναγράφεται ο απαιτούμενος τύπος λαδιού και η συχνότητα αντικατάστασής του. Συνιστάται η χρήση μόνο των τύπων λαδιών που καθορίζονται από τον κατασκευαστή μέχρι τη λήξη της περιόδου επισκευής της εγγύησης, προκειμένου να διατηρηθούν οι εκδοθείσες εγγυήσεις . Και στη συνέχεια επιλέξτε κάτι πιο προσιτό, αλλά, φυσικά, όχι κατώτερο σε ποιότητα από επώνυμα έλαια. Δεν πρέπει να κάνετε οικονομία στην ποιότητα του λαδιού.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το λιπαντικό

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, οι οδηγίες λειτουργίας για εξοπλισμό κήπου με τετράχρονο κινητήρα πρέπει να υποδεικνύουν τη συχνότητα αλλαγών λαδιού. Αλλά αν δεν υπάρχουν οδηγίες, τότε καθοδηγούνται κυρίως από τον αριθμό των ωρών που έχει λειτουργήσει ο εξοπλισμός (ώρες κινητήρα). Κάθε 50-60 ώρες εργασίας, πρέπει να αλλάζετε λάδι κινητήρα.

Ωστόσο, στην περίπτωση που το οικόπεδο είναι μικρό και μπορείτε να το επεξεργαστείτε σε όχι περισσότερο από μία ώρα, είναι απίθανο ότι για ολόκληρη την άνοιξη-καλοκαίρι η χλοοκοπτική μηχανή θα λειτουργήσει ακόμη και τις μισές ώρες λειτουργίας του κανόνα, εκτός αν είναι νοικιασμένο σε γείτονες. Στη συνέχεια, το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί όταν ο εξοπλισμός διατηρείται το φθινόπωρο πριν από τη χειμερινή περίοδο.

Αλλαγή λαδιού

Η αλλαγή του λιπαντικού σε έναν κινητήρα χλοοκοπτικού δεν είναι τόσο δύσκολη όσο η αλλαγή λαδιού σε ένα αυτοκίνητο. Όλα είναι πολύ πιο απλά εδώ. Ο αλγόριθμος εργασίας έχει ως εξής.

1. Προετοιμάστε αρκετό φρέσκο λάδι για αντικατάσταση. Συνήθως, δεν χύνονται περισσότερα από 0,6 λίτρα λαδιού στο σύστημα λίπανσης πολλών χορτοκοπτικών.
2. Ξεκινήστε τη μονάδα και αφήστε την να δράσει για λίγα λεπτά για να ζεσταθεί το λάδι, ώστε να γίνει πιο υγρό. Αυτό προάγει την καλύτερη αποστράγγιση.
3. Σβήστε τον κινητήρα και τοποθετήστε ένα άδειο δοχείο κάτω από την οπή αποστράγγισης από το στροφαλοθάλαμο για να συλλέξετε το χρησιμοποιημένο λάδι.
4. Ξεβιδώστε το πώμα αποστράγγισης και αφήστε όλο το λάδι να στραγγίσει. Συνιστάται η κλίση της συσκευής (εάν είναι δυνατόν ή συνιστάται) προς την αποχέτευση.
5. Βιδώστε ξανά το βύσμα και μετακινήστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.
6. Ανοίξτε την οπή πλήρωσης στη δεξαμενή λαδιού και γεμίστε την στο απαιτούμενο επίπεδο, το οποίο ελέγχεται με μια ράβδο μέτρησης.
7. Σφίξτε το καπάκι της δεξαμενής.

Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία αντικατάστασης του λιπαντικού και η μονάδα είναι και πάλι έτοιμη για λειτουργία.

Τι είδους λάδι δεν πρέπει να γεμίζεται

Μην γεμίζετε έναν τετράχρονο κινητήρα χλοοκοπτικού με γράσο που προορίζεται για δίχρονα ανάλογα (στις ετικέτες των δοχείων λαδιού για τέτοιους κινητήρες, τοποθετείται η σήμανση "2T"). Ωστόσο, αυτό δεν μπορεί να γίνει και το αντίστροφο. Επιπλέον, είναι απαράδεκτο να συμπληρώνετε το υγρό που ήταν αποθηκευμένο σε πλαστικά μπουκάλια από πόσιμο νερό.

Αυτό το πολυαιθυλένιο δεν προορίζεται για την αποθήκευση επιθετικών ουσιών σε αυτό, επομένως, είναι πιθανή μια χημική αντίδραση που επηρεάζει τις ιδιότητες τόσο των λιπαντικών όσο και του πολυαιθυλενίου.