Λάδι για τρακτέρ: ποιο είναι καλύτερο να συμπληρώσετε το κιβώτιο ταχυτήτων; Πώς να προσθέσετε τετράχρονο λάδι κινητήρα στον κινητήρα; Αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Η αγορά τρακτέρ είναι ένα αρκετά σοβαρό βήμα για το οποίο πρέπει να προετοιμαστείτε εκ των προτέρων. Για τη μακροχρόνια λειτουργία της μονάδας, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε έγκαιρη προληπτική εργασία, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαταστήσετε εξαρτήματα και, φυσικά, να αλλάξετε το λάδι.

Ραντεβού

Όταν αγοράζετε ένα νέο τρακτέρ, το κιτ πρέπει να περιέχει συνοδευτικά έγγραφα, στα οποία υπάρχουν ειδικές ενότητες με συστάσεις για σωστή φροντίδα και λειτουργία. Τα ονόματα των ελαίων που ταιριάζουν ιδανικά στη μονάδα αναφέρονται επίσης εκεί.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να κατανοήσετε τις βασικές λειτουργίες των υγρών λαδιού. Τα υγρά κάνουν τα εξής:

• ψύξη συστήματος?
• να αποκτήσει το επιχριστικό αποτέλεσμα.
• καθαρισμός του εσωτερικού του κινητήρα ·
• σφραγίδα.

Κατά τη λειτουργία του ελκυστήρα με αερόψυκτο κινητήρα, το υγρό λαδιού αρχίζει να καίγεται, αντίστοιχα, τα καμένα σωματίδια παραμένουν στον κύλινδρο. Γι 'αυτό συμβαίνει ο σχηματισμός μιας καπνιστής εξάτμισης. Επιπλέον, οι ρητινώδεις αποθέσεις είναι ο ισχυρότερος μολυσματικός παράγοντας για το υπόλοιπο τρακτέρ, λόγω του οποίου η λίπανση των εξαρτημάτων καθίσταται δυσκολότερη.

Είναι προτιμότερο να συμπληρώνετε λάδι για ένα τρακτέρ μαζί με αντιοξειδωτικά υγρά, τα οποία είναι καθαριστικά για το εσωτερικό της μονάδας.

Προβολές

Για τη σωστή επιλογή του υγρού λαδιού, πρέπει να θυμόμαστε ότι κάθε μεμονωμένη σύνθεση έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη εποχή και κλιματική θερμοκρασία.

Με απλά λόγια, είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε καλοκαιρινό λάδι σε θερμοκρασίες κάτω των 5 βαθμών - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία εκκίνησης του κινητήρα.

• Καλοκαίρι ένα είδος λιπαρού υγρού χρησιμοποιείται αποκλειστικά στη ζεστή εποχή. Έχει υψηλό επίπεδο ιξώδους. Δεν υπάρχει ονομασία γραμμάτων.
• Χειμώνας ποικιλίες ελαίων χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Έχουν χαμηλό επίπεδο ιξώδους. Το γράμμα είναι W, που σημαίνει "χειμώνας" σε μετάφραση από τα Αγγλικά. Αυτή η ποικιλία περιλαμβάνει λάδια με δείκτη SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Ποικιλία ελαίων πολλαπλών βαθμών στον σύγχρονο κόσμο είναι πιο δημοφιλές. Η ευελιξία τους σας επιτρέπει να γεμίζετε τον κινητήρα με υγρό οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Είναι αυτά τα λιπαντικά που έχουν ειδικό δείκτη στη γενική ταξινόμηση: 5W-30, 10W-40.

Εκτός από την εποχικότητα, τα έλαια χωρίζονται ανάλογα με τη σύνθεσή τους. Αυτοί είναι:

• ορυκτό;
• συνθετικός;
• ημισυνθετικό.

Επιπλέον, όλα τα λάδια διαφέρουν στις απαιτήσεις απόδοσης ενός δίχρονου και τετράχρονου κινητήρα.

Στα τρακτέρ που χρησιμοποιούνται συνήθως χρησιμοποιείται τετράχρονο αερόψυκτο σύστημα, αντίστοιχα, και το λάδι πρέπει να είναι τετράχρονο. Το χειμώνα, η πιο προτιμώμενη επιλογή είναι ένα λάδι κινητήρα ταχυτήτων όπως το 0W40.

Η τιμή του τεύχους, φυσικά, είναι υψηλή, αλλά η αντίδραση της μονάδας έγκειται στη μεγάλη διάρκεια ζωής της.

Ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, υπάρχουν διάφοροι τύποι λαδιών για motoblocks. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το υγρό που συνιστά ο κατασκευαστής της μονάδας - για αυτό, αρκεί να μελετήσετε προσεκτικά την επισήμανση της συσκευής και να διαβάσετε τις οδηγίες.

Επιπλέον, κάθε ξεχωριστός τύπος λαδιού χωρίζεται σε διάφορους τύπους ανάλογα με τη χημική του σύνθεση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κατασκευαστές προσπαθούν να κατασκευάσουν μονάδες με δυνατότητα χρήσης των πιο συνηθισμένων τύπων ελαίων - συνθετικών, ορυκτών, καθώς και ημισυνθετικά όπως το Mannol Molibden Benzin 10W40 ή το SAE 10W-30.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το λιπαντικό περιέχει έναν τροποποιητή τριβής που δημιουργεί ένα ισχυρό φιλμ στην εσωτερική επιφάνεια των τμημάτων. Αυτό μειώνει σημαντικά τον ρυθμό φθοράς του ελκυστήρα με τα πόδια.

Ένα άλλο σημάδι που δεν πρέπει να ξεχαστεί είναι ο χαρακτηρισμός των ιδιοτήτων της εκμετάλλευσης πετρελαίου. Έρχεται επίσης σε διάφορες ποικιλίες. Για παράδειγμα, Η κατηγορία C χρησιμοποιείται για τετράχρονους κινητήρες ντίζελ και η κατηγορία S χρησιμοποιείται για βενζινοκινητήρες.

Ένα συγκεκριμένο σύνολο μπορεί να προκύψει από αυτά τα δεδομένα. Λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο του κινητήρα, ένα υψηλό επίπεδο ζήτησης απευθύνεται σε λάδια πολλαπλών βαθμών με σήμανση 5W30 και 5W40 … Από τα αντιδιαβρωτικά λάδια, τα 10W30, 10W40 είναι δημοφιλή.

Σε θερμοκρασίες άνω των 45 βαθμών, πρέπει να χρησιμοποιούνται λάδια με σήμανση 15W40, 20W40. Για τα χειμερινά κρυολογήματα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε υγρό λαδιού 0W30, 0W40.

Πώς να αλλάξεις?

Οποιοσδήποτε μπορεί να αλλάξει το λιπαντικό στο τρακτέρ, αλλά αν υπάρχουν αμφιβολίες, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν εξειδικευμένο ειδικό. Η διαδικασία ενημέρωσης με υγρό λαδιού σε οποιοδήποτε μοντέλο τρακτέρ δεν διαφέρει μεταξύ τους, είτε πρόκειται για παράδειγμα Enifield Titan MK1000 είτε για οποιονδήποτε άλλο κινητήρα από τη γραμμή Nikkey.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμόμαστε ότι το λάδι αλλάζει αποκλειστικά σε έναν καυτό κινητήρα, δηλαδή το σύστημα πρέπει πρώτα να λειτουργήσει για τουλάχιστον 30 λεπτά. Αυτός ο κανόνας ισχύει όχι μόνο για τους τετράχρονους, αλλά και για τους δίχρονους κινητήρες.

Χάρη στην παραπάνω απόχρωση, το ζεστό αναλωμένο μείγμα ρέει εύκολα στο δοχείο που τοποθετείται από κάτω. Αφού εξαφανιστεί τελείως το χρησιμοποιημένο λάδι, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης.

Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε το πώμα εξαερισμού, να στραγγίξετε το υπόλοιπο χρησιμοποιημένο λάδι και, εάν είναι απαραίτητο, να αλλάξετε το πρόσθετο φίλτρο λαδιού και αέρα. Στη συνέχεια, πρέπει να συμπληρώσετε φρέσκο υγρό και να επιστρέψετε το βύσμα στη θέση του. Ρίξτε προσεκτικά νέο λάδι έτσι ώστε να μην εισέλθει σε άλλα μέρη του συστήματος, διαφορετικά θα προκύψει μια δυσάρεστη οσμή.

Στον κινητήρα

Η κύρια αλλαγή λαδιού στον κινητήρα εσωτερικής καύσης συμβαίνει μετά από 28-32 ώρες λειτουργίας. Η επόμενη αντικατάσταση μπορεί να γίνει όχι περισσότερο από 2 φορές το χρόνο - το καλοκαίρι και το χειμώνα, ακόμη και αν η μονάδα είναι αδρανής για αρκετό καιρό. Για να ξεκινήσει η ίδια η διαδικασία αντικατάστασης, είναι απαραίτητο να προετοιμαστούν ειδικά χαρακτηριστικά - ένα χωνί και ένα δοχείο για την αποστράγγιση του αναλωμένου υγρού.

Στο κάτω μέρος του κινητήρα υπάρχει μια τρύπα με καπάκι μέσα από την οποία μπορεί να αποστραγγιστεί το παλιό λάδι. Στην ίδια θέση, αντικαθίσταται ένα δοχείο για την αποστράγγιση, το καπάκι ασφάλισης ξεβιδώνεται και το απόβλητο υγρό αποστραγγίζεται. Είναι απαραίτητο να περιμένετε λίγο για να αποστραγγιστούν εντελώς τα υπολείμματα από το σύστημα του κινητήρα .… Στη συνέχεια, το βύσμα βιδώνεται στη θέση του και μπορεί να χυθεί φρέσκο λάδι.

Η ποσότητα του πρέπει να είναι πανομοιότυπη με αυτή του στραγγισμένου. Εάν δεν είναι δυνατή η μέτρηση, είναι προτιμότερο να δείτε το φύλλο τεχνικών δεδομένων της μονάδας, όπου ο απαιτούμενος αριθμός υποδεικνύεται σε γραμμάρια. Αφού προστεθεί νέο λάδι στον κινητήρα, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη. Για να γίνει αυτό, αρκεί να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό αισθητήρα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε ορισμένους κινητήρες που είναι ευαίσθητοι στα υγρά λαδιού, για παράδειγμα, Subaru ή Honda, θεωρείται η χρήση λαδιών συγκεκριμένης κατηγορίας, δηλαδή SE και υψηλότερη, αλλά όχι χαμηλότερη από την κατηγορία SG.

Αυτή η οδηγία είναι μια γενική οδηγία τόσο για δίχρονα όσο και για τετράχρονα μοντέλα. Πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης του υγρού λαδιού στο τρακτέρ περιλαμβάνονται καλύτερα στις οδηγίες για μια συγκεκριμένη μονάδα.

Στο κιβώτιο ταχυτήτων

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το πιο σημαντικό μέρος, επειδή είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για τη μετατροπή και τη μετάδοση της ροπής από το κιβώτιο ταχυτήτων. Η προσεκτική φροντίδα και το υψηλής ποιότητας λάδι που χρησιμοποιούνται για τη συσκευή παρατείνουν σημαντικά τη ζωή της.

Για να αντικαταστήσετε τη σύνθεση λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε έναν αριθμό χειρισμών

• Το ξωτικό πρέπει να τοποθετηθεί σε έναν λόφο - το καλύτερο από όλα σε ένα λάκκο.
• Στη συνέχεια, η οπή για τη διάθεση του χρησιμοποιημένου λαδιού ξεβιδώνεται. Το βύσμα διακοπής βρίσκεται συνήθως στην ίδια τη μετάδοση.
• Μετά από αυτό, ένα προετοιμασμένο δοχείο αντικαθίσταται για την αποστράγγιση του χαλασμένου λιπαντικού.
• Μετά την πλήρη αποστράγγιση, η τρύπα πρέπει να κλείσει καλά.
• Όταν πραγματοποιούνται αυτοί οι χειρισμοί, πρέπει να χύνεται καθαρό λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Στη συνέχεια, πρέπει να σφίξετε το βύσμα της οπής.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε ορισμένα μοντέλα κιβωτίων ταχυτήτων, για παράδειγμα, στη γραμμή Efco, υπάρχουν μπουλόνια που καθορίζουν την ποσότητα λαδιού, από την οποία μπορεί να καθοδηγείται κατά την πλήρωση υγρού. Σε άλλα μοντέλα, υπάρχει μια ειδική ράβδος μέτρησης με την οποία μπορείτε να δείτε τον συνολικό όγκο της πλήρωσης της σύνθεσης λαδιού.

Η αρχική αλλαγή λαδιού πραγματοποιείται μετά το πέρας του χρόνου διακοπής .… Για παράδειγμα, για το μοντέλο Energoprom MB-800, ο χρόνος λειτουργίας είναι 10-15 ώρες, για τη μονάδα Ploughman ТСР-820-8 ώρες. Αλλά η σειρά των μοτοσυκλετών "Oka" αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψη την εκτέλεση 30 ωρών. Στη συνέχεια, αρκεί να στραγγίξετε και να γεμίσετε νέο λάδι κάθε 100-200 ώρες πλήρους λειτουργίας.

Πώς να ελέγξετε το επίπεδο

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας την τυπική τεχνολογία, στην οποία έχει συνηθίσει κάθε άτομο. Για αυτό, υπάρχει ένας ειδικός αισθητήρας στη συσκευή τρακτέρ που βρίσκεται πίσω, η οποία πηγαίνει βαθιά μέσα στη μονάδα. Αφού το αφαιρέσετε από την οπή, στην άκρη της ράβδου μέτρησης, μπορείτε να δείτε μια οριακή λωρίδα, η στάθμη της οποίας είναι ίση με τη στάθμη του λαδιού. Εάν δεν υπάρχει αρκετό υγρό, τότε πρέπει να συμπληρωθεί .… Από την άλλη πλευρά, αυτή η απόχρωση σας αναγκάζει να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα, καθώς ένα χαμηλό επίπεδο λιπαντικού υποδεικνύει ότι διαρρέει κάπου.

Εκτός από την τυπική ράβδο μέτρησης, ορισμένα μοντέλα τρακτέρ έχουν ειδικούς αισθητήρες που δείχνουν αυτόματα την ποσότητα του λιπαντικού που υπάρχει. Ακόμη και στη διαδικασία αντικατάστασης του υγρού λαδιού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προσδιοριστεί πόσο έχει αυξηθεί το μέγεθος της σύνθεσης λιπαντικού ή η έλλειψή του.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί λάδι αυτοκινήτου

Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση λαδιού μηχανής σε ελκυστήρες. Σε αντίθεση με τον κινητήρα του αυτοκινήτου, ένα τρακτέρ με ορισμένες αρχές έχει λίπανση και κατάλληλο καθεστώς θερμοκρασίας για λειτουργία. Επιπλέον, οι κινητήρες των motoblocks έχουν ορισμένα χαρακτηριστικά. Αυτά περιλαμβάνουν το υλικό κατασκευής από το οποίο κατασκευάζεται, καθώς και τον βαθμό εξαναγκασμού. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτές οι αποχρώσεις είναι ασυμβίβαστες με τα χαρακτηριστικά των λαδιών αυτοκινήτων.