Επισκευή κατσαβιδιού: πώς να το αποσυναρμολογήσετε; DIY φορτιστής και επισκευή μπαταρίας. Πώς να λιπάνετε το κιβώτιο ταχυτήτων

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Το κατσαβίδι είναι ένα δημοφιλές και αναντικατάστατο εργαλείο. Χρησιμοποιείται τόσο σε οικιακές συνθήκες όσο και σε διάφορα είδη εργοταξίων. Στη διαδικασία πολλών έργων, απλά δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό. Αλλά όπως αρμόζει σε μια πολύπλοκη και λειτουργική τεχνική, το κατσαβίδι είναι ευαίσθητο σε σπάσιμο. Ακόμη και το πιο ακριβό και υψηλής ποιότητας όργανο δεν είναι ασφαλισμένο από αυτό. Σήμερα θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς μπορείτε να διορθώσετε μια τόσο χρήσιμη συσκευή και επίσης θα μάθετε ποια προβλήματα συμβαίνουν με τα κατσαβίδια πιο συχνά.

Συσκευή και αρχή λειτουργίας

Πριν προχωρήσετε στην αυτοεπισκευή ενός τέτοιου εργαλείου όπως το shururpovert, θα πρέπει να κατανοήσετε λεπτομερώς τη δομή και την αρχή λειτουργίας του. Μόνο με αυτές τις πληροφορίες, θα είναι δυνατή η επισκευή της συσκευής και η μη βλάβη της.

Τα βασικά στοιχεία κάθε σύγχρονου κατσαβιδιού είναι:

Ηλεκτρικός κινητήρας?

πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων?

κουμπί έναρξης που μπορεί να ρυθμιστεί

• διακόπτης αντίστροφου τύπου.
• μέρος που ρυθμίζει τις προσπάθειες ·
• μονάδα ισχύος.

Ο ηλεκτροκινητήρας στην κατασκευή του κατσαβιδιού χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι λειτουργεί από δίκτυο συνεχούς ρεύματος . Με το σχεδιασμό του, έχει ειδικό σχήμα κυλίνδρου. Στο εσωτερικό μέρος του κινητήρα υπάρχει ειδική άγκυρα με βούρτσες και μαγνητικά μέρη. Ένα διακριτικό χαρακτηριστικό ενός τέτοιου σχήματος έγκειται στο γεγονός ότι η κατεύθυνση της ροής τάσης τροφοδοσίας τείνει πάντα στις παραπάνω βούρτσες που βρίσκονται στο εσωτερικό. Εάν η πολικότητα αλλάξει, τότε πραγματοποιείται η αντίστροφη κίνηση του κινητήρα.

Το κιβώτιο ταχυτήτων πλανητικού τύπου θεωρείται πολύ σοβαρό εξάρτημα υπεύθυνος για τη μετατροπή μικτών κραδασμών υψηλής συχνότητας του ηλεκτροκινητήρα σε στροφές χαμηλής συχνότητας του άξονα του τσοκ. Συνήθως, αυτά τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό και ανθεκτικό στη φθορά πλαστικό ή μέταλλο. Συχνά, τα μοντέλα σύγχρονων κατσαβιδιών είναι εξοπλισμένα με κιβώτια ταχυτήτων σχεδιασμένα για μερικές ταχύτητες. Η μετάβαση στην πρώτη λειτουργία ταχύτητας απαιτείται για να λειτουργήσει με βίδες αυτοεπιπεδώματος. Όσο για τη δεύτερη ταχύτητα, αν την ρυθμίσετε, μπορείτε να τρυπήσετε ξύλινες, μεταλλικές ή πλαστικές βάσεις.

Το κουμπί λειτουργίας "εκκίνηση" είναι απαραίτητο έτσι ώστε όταν πατηθεί, η συσκευή να ξεκινήσει . Με τη βοήθεια αυτού του κουμπιού, μπορείτε να διατηρήσετε την ταχύτητα υπό έλεγχο. Επιπλέον, θα είναι δυνατή η επιλογή της ιδανικής ταχύτητας περιστροφής του άξονα τσοκ για μια ορισμένη στιγμή. Έτσι, μια ισχυρή πίεση στο "ξεκίνημα" θα προκαλέσει τον κινητήρα να λειτουργήσει σε υψηλές ταχύτητες. Εάν πατήσετε το κουμπί πιο αδύναμο, τότε η ίδια η ένδειξη λειτουργίας θα εξασθενήσει.

Απαιτείται ένας διακόπτης αναστροφής για τη λήψη μέτρων για την αλλαγή της κατεύθυνσης περιστροφής του ρυθμιστικού της συσκευής. Αυτό το λειτουργικό στοιχείο είναι πολύ βολικό για χρήση όχι μόνο για σκοπούς περιστροφής, αλλά και ξεβιδώματος των συνδετήρων.

Όσον αφορά το στοιχείο ρύθμισης δύναμης, πρέπει να σημειωθεί ότι είναι υπεύθυνο για τον προσδιορισμό της ταχύτητας σύσφιξης των βιδών. Στα αντίγραφα σύγχρονης ζήτησης του κατσαβιδιού, υπάρχει συχνά μια μεταβλητή διαβάθμιση με 16 βήματα. Σας επιτρέπει να προσδιορίσετε όσο το δυνατόν ακριβέστερα και απρόσκοπτα ποια ταχύτητα σύσφιξης θα είναι η ιδανική όταν εργάζεστε με μια ποικιλία υλικών.

Η πηγή ενέργειας μιας τέτοιας συσκευής είναι μια μπαταρία. Οι ονομαστικές τους τάσεις ισχύος κυμαίνονται από 9 έως 18 V.

Συχνές δυσλειτουργίες

Έχοντας καταλάβει πώς είναι διαμορφωμένο ένα σύγχρονο κατσαβίδι χωρίς καλώδιο, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια και να εξετάσετε ποια προβλήματα είναι χαρακτηριστικά ενός τέτοιου εργαλείου.

Εάν οποιαδήποτε στιγμή παρατηρήσετε ότι το εργαλείο απλά δεν ξεκινά, τότε ίσως χτυπήθηκε από κάποια δυσλειτουργία. Στην πράξη, συμβαίνει ότι ένα μη λειτουργικό εργαλείο μπορεί να είναι τέτοιο για δύο κύριους λόγους:

1. βλάβες, στις οποίες τέτοιες συσκευές σταματούν να λειτουργούν, σε πολλές περιπτώσεις προκαλούνται από προβλήματα που σχετίζονται με την ηλεκτρονική τους «γέμιση».
2. πολλές βλάβες των σύγχρονων κατσαβιδιών συμβαίνουν λόγω μηχανικής βλάβης.

Εάν κατανοήσουμε άμεσα τους αντικειμενικούς λόγους για τη διάσπαση τέτοιων εργαλείων, τότε μπορούμε να διακρίνουμε μια σειρά χαρακτηριστικών χαρακτηριστικών:

• κάποια στιγμή, η τεχνική σταματά να ενεργοποιείται.
• ο ρυθμιστής ταχύτητας σταματά να λειτουργεί κανονικά (μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί εντελώς).
• το αντίστροφο σταματά τη δουλειά του.

Όσον αφορά τα μηχανικά προβλήματα τέτοιων συσκευών, υπάρχει συχνά σημαντική φθορά των τμημάτων που βρίσκονται στο εσωτερικό του εργαλείου. Για παράδειγμα, οι χαρακτηριστικοί ήχοι τριξίματος του μηχανισμού μπορεί να προέρχονται από το κατσαβίδι. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα σπασμένο κατσαβίδι θα κάνει ασυνήθιστους θορύβους όταν ο δακτύλιος έχει φθαρεί σοβαρά ή το ρουλεμάν έχει καταρρεύσει. Τα εργαλεία σφυριών αντιμετωπίζουν συχνά αυτά τα προβλήματα.

Και επίσης τα ακόλουθα προβλήματα μπορούν να αποδοθούν στα πιο κοινά προβλήματα με τα κατσαβίδια:

δυσλειτουργία της μπαταρίας (ο φορτιστής μπορεί να σταματήσει να τη φορτίζει ή η συσκευή να σταματήσει να φορτίζει)

σοβαρή φθορά των πινέλων που βρίσκονται στο εσωτερικό μέρος του κινητήρα

θραύση του κουμπιού εκκίνησης

χτύπημα της κασέτας ·

μπορεί να μην πιάνει το κομμάτι?

έλλειψη ανταπόκρισης στην ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της συσκευής

"Ανομοιόμορφη" εργασία με αισθητές αποτυχίες

Μπορείτε να αντιμετωπίσετε όλες τις παραπάνω βλάβες μόνοι σας, εάν έχετε τουλάχιστον ελάχιστες δεξιότητες σε τέτοια θέματα . Εδώ πρέπει να έχετε όργανα συγκόλλησης και μέτρησης στο χέρι - θα σας βοηθήσουν να λύσετε πολλά προβλήματα με κατσαβίδια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν θα είναι δυνατόν να αποφευχθεί η πλήρης αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων, καθώς δεν πωλούνται όλα τα ανταλλακτικά ξεχωριστά στα καταστήματα (αυτά τα μέρη περιλαμβάνουν γρανάζια που βρίσκονται στο εσωτερικό του εργαλείου).

Εάν η επισκευή του κινητήρα ή του κιβωτίου ταχυτήτων ενός κατσαβιδιού σας φαίνεται συντριπτική εργασία, τότε επιτρέπεται να υποβληθούν αυτά τα μέρη σε πλήρη αντικατάσταση ή να σταλούν σε συνεργείο, όπου αυτά τα στοιχεία που θα επισκευαστούν θα τα φέρουν γρήγορα σε κατάσταση λειτουργίας.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε

Συχνά, θα είναι δυνατό να εντοπιστεί αυτή ή αυτή η δυσλειτουργία του κατσαβιδιού, καθώς και να επισκευαστεί, μόνο μετά από σωστή αποσυναρμολόγηση. Δεδομένου ότι σχεδόν όλα αυτά τα εργαλεία είναι παρόμοια μεταξύ τους και έχουν τη μορφή ενός είδους γωνιακού πιστόλι, κατά την αποσυναρμολόγηση τους, θα πρέπει να τηρείτε χρήσιμες συστάσεις.

Το πρώτο βήμα είναι να αποσυνδέσετε την μπαταρία από την μπαταρία της συσκευής. Για το σκοπό αυτό, θα χρειαστεί να πιέσετε απαλά το μάνταλο και να ξεκλειδώσετε τη μονάδα εξίσου προσεκτικά

Θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τις βίδες περιμετρικά του εργαλείου χρησιμοποιώντας ένα μικρό κατσαβίδι Phillips

Ξεβιδώνοντας όλους τους συνδετήρες, τα δύο μέρη της βάσης του αμαξώματος μπορούν εύκολα να αποσυνδεθούν το ένα από το άλλο. Αλλά ταυτόχρονα είναι εξαιρετικά σημαντικό να κρατήσουμε τα υπόλοιπα στοιχεία της υπάρχουσας δομής, τα οποία είναι στερεωμένα στις αυλακώσεις

Πολύ προσεκτικά είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το τμήμα που είναι υπεύθυνο για την αλλαγή ταχυτήτων. Μαζί με αυτό, αφαιρέστε προσεκτικά το κουμπί εκκίνησης και τον αντίστροφο μηχανισμό

Μετά από αυτό, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε περαιτέρω προσεκτικά την τεχνική. Αφαιρέστε τον μειωτήρα από το μισό που έχει αφαιρεθεί. Για να το αφαιρέσετε από τη θέση του, θα πρέπει να γυρίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων στο σημείο προσγείωσης

Πώς να το επισκευάσετε μόνοι σας

Γνωρίζοντας την εσωτερική δομή του κατσαβιδιού, καθώς και την αρχή λειτουργίας του και τη μέθοδο αποσυναρμολόγησης, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στη διαδικασία της άμεσης επισκευής του. Οποιαδήποτε ατυχία μπορεί να συμβεί με ένα τέτοιο εργαλείο - τα περισσότερα προβλήματα μπορούν να λυθούν από μόνα τους, χωρίς να καταφύγουν στη βοήθεια έμπειρων τεχνιτών. Θα αναλύσουμε σταδιακά πώς να επιδιορθώσουμε τα διάφορα στοιχεία αυτού του εργαλείου έτσι ώστε να λειτουργεί ξανά σωστά και αποτελεσματικά.

Φορτιστής

Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα προβλήματα με τους φορτιστές είναι προκύπτουν για τους ακόλουθους κοινούς λόγους:

αν η ασφάλεια έχει φουσκώσει?

το καλώδιο δικτύου είναι σπασμένο

η κύρια περιέλιξη του μετασχηματιστή έχει σπάσει

η δίοδος έσπασε

Δεν έχει σημασία με ποια μάρκα κυκλοφορεί το κατσαβίδι που κατέχετε . Εάν, όταν το ενεργοποιήσετε, απλά δεν ξεκινά, τότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία του είναι φορτισμένη. Για να το μάθετε, πρέπει να φορτίσετε την μπαταρία για μερικές ώρες. Μετά τον καθορισμένο χρόνο, αφαιρέστε την μπαταρία και τοποθετήστε την ξανά στη συσκευή. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία λειτουργεί σωστά. Εάν το κατσαβίδι εξακολουθεί να μην λειτουργεί, τότε θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε έναν αριθμό χειρισμών χρησιμοποιώντας μια συσκευή όπως ένα πολύμετρο (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό ελεγκτή αντ 'αυτού). Χρησιμοποιώντας αυτό το εργαλείο, μπορείτε να διαγνώσετε τα υπάρχοντα μέρη του κατσαβιδιού.

Εάν έχετε ένα πολύμετρο στο οπλοστάσιό σας, τότε πιθανότατα γνωρίζετε πώς να το χρησιμοποιήσετε. Εάν όχι, τότε θα πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες χρήσης του. Αυτό το εργαλείο είναι πολύ χρήσιμο και αποτελεσματικό.

Με τη βοήθεια αυτών των συσκευών, θα είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ποιο είναι ακριβώς το πρόβλημα της άρνησης εξοπλισμού να ξεκινήσει. Σε αυτή την περίπτωση, φταίει είτε η μπαταρία είτε ο ίδιος ο φορτιστής. Για να μάθετε ποια είναι η αιτία της δυσλειτουργίας, θα πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες διαδικασίες:

• πρώτα, καθορίστε το πολύμετρο στη λειτουργία μέτρησης τάσης DC (ορίστε την ονομαστική τιμή στα 20 V).
• εάν η μπαταρία στο κατσαβίδι έχει ονομαστική τιμή 24 V, τότε η συσκευή θα πρέπει να ρυθμιστεί σε ονομαστική τιμή 200 V.
• τοποθετήστε το βύσμα του φορτιστή σε μια πρίζα.
• Τώρα μετρήστε την τάση εξόδου στους ακροδέκτες της μονάδας φόρτισης.

Η ένδειξη αυτής της συσκευής πρέπει να είναι περίπου 2 V μεγαλύτερη από την ονομαστική τιμή της μπαταρίας που διαγιγνώσκεται. Εάν αυτός ο δείκτης αποδείχθηκε πολύ χαμηλότερος ή δεν υπάρχουν καθόλου τιμές, τότε αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα έγκειται στη δυσλειτουργία του ίδιου του φορτιστή και όχι στην μπαταρία στη συσκευή. Θα είναι δυνατή η επισκευή αυτού του τμήματος μόνο εάν μπορείτε να καυχηθείτε για ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες στα ηλεκτρονικά. Εάν δεν υπάρχουν, και δεν μπορείτε να επισκευάσετε τη μονάδα φόρτισης, τότε θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα νέο εξάρτημα της ίδιας μάρκας.

Μπαταρία

Εάν διαπιστώσετε ότι ο φορτιστής του κατσαβιδιού λειτουργεί καλά και δεν είναι καθόλου γι 'αυτό, αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα έγκειται στην μπαταρία του εξοπλισμού. Ωστόσο, πάρτε το χρόνο σας για να αποσυναρμολογήσετε την μπαταρία. Πριν από αυτό, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα προβλήματα με τα κατσαβίδια βρίσκονται στο συγκεκριμένο μέρος. Υπάρχουν δύο μέθοδοι για αυτό.

• Συνδέστε τον ελεγκτή στους ακροδέκτες της μπαταρίας αποθήκευσης . Προσδιορίστε το επίπεδο τάσης στην έξοδο. Κατά την εκτέλεση αυτών των χειρισμών, θα χρειαστεί να φορτίσετε την μπαταρία, αφήνοντάς τη να φορτιστεί για 3-4 ώρες. Εάν οι τιμές στον ελεγκτή είναι μικρότερες από τις ονομαστικές, τότε η ρίζα της δυσλειτουργίας του κατσαβιδιού βρίσκεται ακριβώς στη βλάβη της μπαταρίας.
• Τοποθετήστε άλλη μπαταρία στο κατσαβίδι . Βεβαιωθείτε ότι η συσκευή ενεργοποιείται με αυτήν. Εάν συμβεί αυτό, σημαίνει ότι η πρώτη μπαταρία είναι ελαττωματική και ο εξοπλισμός δεν ξεκινά εξαιτίας αυτής. Οι σύγχρονοι κατασκευαστές συμβουλεύουν ανεπιφύλακτα να μην καταφεύγουν σε αυτοεπισκευή μπαταριών. Επίσης δεν συνιστάται η αποσυναρμολόγησή τους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο εάν προχωρήσατε στην αποσυναρμολόγηση της συσκευής, πρέπει να έχετε κατά νου ότι κάθε ενέργειά σας είναι εντελώς ανασφαλής. Στην πράξη, η κατάσταση είναι ότι είναι ακόμα δυνατή η επαναφορά της μπαταρίας και αυτό γίνεται πολύ απλά. Εξετάστε πώς μπορείτε να διορθώσετε μια μπαταρία κατσαβιδιού.

• Αποσυναρμολογήστε την μπαταρία (με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο - μην ξεχνάτε τις συστάσεις των κατασκευαστών). Πολλοί κατασκευαστές κατασκευάζουν μπαταρίες από ένα ζευγάρι πλαστικών βάσεων που βιδώνονται μεταξύ τους.
• Αφαιρώντας το επάνω κάλυμμα, θα δείτε έναν ορισμένο αριθμό μικρών βαρελιών (κουτιά). Ο αριθμός τους εξαρτάται από την άμεση τάση της μπαταρίας. Οι τράπεζες εκδίδουν 1 V. έκαστη. Για να λάβετε μια ονομαστική τιμή 12 ή 15 V (ή άλλες τιμές), τα βάζα θα πρέπει να συνδεθούν σε σειρά.
• Τώρα πρέπει να βεβαιωθούμε ότι οι επαφές είναι αξιόπιστες . Εάν υπάρχει διακοπή στις συνδέσεις μεταξύ των τραπεζών, τότε μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η ανάλυση έχει εντοπιστεί άμεσα. Αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτά τα προβλήματα εμφανίζονται σε σπάνιες περιπτώσεις. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένας ή ένας συγκεκριμένος αριθμός δοχείων αποτυγχάνουν.
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να ελέγξετε εάν υπάρχει τάση σε καθένα από τα δοχεία . Εάν όλα έχουν τάση 1 V και το ένα είναι 0,8 V, τότε αυτό σημαίνει ότι τα προβλήματα με την εκκίνηση του κατσαβιδιού βρίσκονται στο συγκεκριμένο τμήμα. Δεν μπορούν να επισκευαστούν, αλλά είναι πολύ πιθανό να τα αντικαταστήσετε για να διορθώσετε την μπαταρία της συσκευής.

Για να αντικαταστήσετε τα βάζα, θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε τέτοιους χειρισμούς

• Αποσυνδέστε το κατεστραμμένο βαρέλι με ένα συγκολλητικό σίδερο.
• Στη θέση του, κολλήστε ένα ολοκαίνουργιο βάζο του ίδιου μεγέθους. Όταν επιλέγετε ένα νέο μέρος, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την ονομαστική του αξία και το περιεχόμενό του.
• Συλλέξτε την μπαταρία πίσω, φορτίστε και δοκιμάστε τη σωστή λειτουργία του εξοπλισμού.

Προβλήματα με κουμπιά

Εάν διαπιστώσετε ότι τόσο η μπαταρία όσο και η μονάδα φόρτισης λειτουργούν κανονικά, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε την πηγή της βλάβης λίγο πιο βαθιά. Αποσυναρμολογήστε το κατσαβίδι. Στη συνέχεια, πρέπει να εκτελέσετε μια σειρά ενεργειών για τον εντοπισμό και την εξάλειψη των βλαβών.

• Μετρήστε την τάση που προέρχεται από την μπαταρία στους ακροδέκτες του κουμπιού εκκίνησης. Εάν υπάρχει τάση, αυτό σημαίνει ότι παρέχεται η απαραίτητη ισχύς στο κουμπί. Εάν η τάση δεν εντοπίστηκε, τότε αυτό σημαίνει ότι το καλώδιο υπέστη ζημιά σε μια συγκεκριμένη περιοχή ή ότι κάποιες από τις σημαντικές επαφές είχαν σπάσει. Συνεχίστε κάτω από την αλυσίδα για αντιμετώπιση προβλημάτων.
• Ελέγξτε τη λειτουργία του κουμπιού που ενεργοποιεί τη συσκευή. Αφαιρέστε την μπαταρία για να πραγματοποιήσετε τους απαραίτητους ελέγχους. Βραχυκυκλώστε τις επαφές. Τα στοιχεία εξόδου του κουμπιού θα απαιτούν τη σύνδεση των ανιχνευτών πολύμετρου. Ρυθμίστε τη συσκευή στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης. Εάν το κουμπί λειτουργεί σωστά, οι ενδείξεις στη συσκευή θα τείνουν στο μηδέν. Εάν το καθορισμένο τμήμα εξακολουθεί να είναι ελαττωματικό, τότε οι παράμετροι θα φτάσουν στο άπειρο.

Ένα σπασμένο κουμπί εκκίνησης μπορεί να αντικατασταθεί με νέο ή μπορεί να επισκευαστεί. Εάν αυτό το στοιχείο είναι πτυσσόμενο, τότε επιτρέπεται να το αποσυναρμολογήσετε, να καθαρίσετε τις επαφές. Συχνά τα κουμπιά σπάνε αν καεί ένα από αυτά. Μπορεί να καθαριστεί με γυαλόχαρτο. Το κατσαβίδι στη συνέχεια θα λειτουργήσει όπως πριν. Εάν το κουμπί δεν είναι διαχωρίσιμο, τότε θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο.

Περιστέλλων

Ο μειωτήρας είναι ένα σύνολο γραναζιών που αυξάνουν τη ροπή περιστροφής του τσοκ και μειώνουν την ταχύτητα. Εάν τα γρανάζια είναι μεταλλικά, είναι καλύτερο να στερεώσετε το εξάρτημα αντί να το αντικαταστήσετε με ένα καινούργιο. Πραγματοποιώντας την επισκευή αυτού του εξαρτήματος, θα χρειαστεί να το αποσυναρμολογήσετε, να βρείτε μια δυσλειτουργία. Καθαρίστε το μηχανισμό και όλα τα στοιχεία από το παλιό γράσο. Στη συνέχεια, πρέπει να λιπάνετε ξανά όλα τα εξαρτήματα. Αντικαταστήστε ελαττωματικά γρανάζια. Στη συνέχεια, πρέπει να συναρμολογήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Το συγκρότημα πρέπει να είναι τακτοποιημένο.

Αντικατάσταση πινέλων

Οι βούρτσες γραφίτη βρίσκονται στο τέλος του κινητήρα στη διασταύρωση με το κουμπί. Μπορούν να βρίσκονται στο εσωτερικό της θήκης ή έξω. Εάν έχει φθαρεί τουλάχιστον μία βούρτσα, τότε θα πρέπει να αλλάξουν και τα δύο. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα, να λυγίσετε προσεκτικά τη φωτοβολίδα με πένσα. Στη συνέχεια, αφαιρείται ένα μέρος με βούρτσες. Τα παλιά στοιχεία εξάγονται από αυτό και εγκαθίστανται νέα. Μετά από αυτό, πρέπει να επανατοποθετήσετε τη βάση.

Κινητήρας

Στα σύγχρονα κατσαβίδια, υπάρχει κινητήρας DC σε κυλινδρικό περίβλημα με μαγνητικά στοιχεία. Για να ελέγξετε την κατάσταση του κινητήρα, πρέπει να αποσυνδέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και τα καλώδια που πηγαίνουν στο κουμπί εκκίνησης. Μετρήστε την αντίσταση της περιέλιξης του οπλισμού (μέρος στο εσωτερικό) χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Εάν δεν είδατε ενδείξεις στη συσκευή, τότε αυτό θα δείξει ότι υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα. Πολύ μικρές τιμές θα επιβεβαιώσουν ότι έχει συμβεί βραχυκύκλωμα στη συσκευή.

Η παράμετρος αντίστασης συλλέκτη πρέπει να μετρηθεί στον άξονα και σε κάθε μία από τις πλάκες. Θα πρέπει να είναι μηδέν. Οι βλάβες στην άγκυρα μπορούν να προκαλέσουν τερματισμό λειτουργίας της συσκευής κατά τη λειτουργία της. Η ισχύς θα χαθεί, μπορεί να εμφανιστούν σπινθήρες και καπνός. Εάν ο κινητήρας χαλάσει, οι ταχύτητες συχνά παραμένουν άθικτες. Επειδή στη μερίδα του λέοντος των κινητήρων πιέζεται στον άξονα, μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρεθεί. Αγοράστε ένα εξειδικευμένο αφαιρούμενο στοιχείο ή χρησιμοποιήστε τα διαθέσιμα εργαλεία. Μην το κάνετε αυτό με καρφωτή ή πένσα - καταστρέψτε τα γρανάζια. Πρέπει να ενεργείς διαφορετικά.

• Αποθέματα σε ένα κομμάτι προφίλ ή καναλιού. Κάντε μια τακτοποιημένη διαμήκη εγκοπή χρησιμοποιώντας ένα μύλο.
• Τοποθετήστε τον άξονα στο αυλάκι προς κάθετη προς το προφίλ κατεύθυνση. Τηγανίστε το γρανάζι.
• Τοποθετήστε το προετοιμασμένο προφίλ σε 2 άκαμπτες βάσεις έτσι ώστε το ρυθμιστικό να κρέμεται μεταξύ τους.
• Πάρτε το καρφί και το σφυρί. Αγγίξτε απαλά τις άκρες του άξονα. Στη συνέχεια, το γρανάζι θα γλιστρήσει ομαλά προς τα κάτω.
• Τώρα μπορείτε να βάλετε το γρανάζι στον ολοκαίνουργιο κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και μια σκληρή επιφάνεια.

Αναστολεύς

Εάν μια καστάνια σπάσει σε ένα τέτοιο εργαλείο, τότε θα πρέπει να αποσυνδεθεί από το κιβώτιο ταχυτήτων για να βρεθούν οι αιτίες της βλάβης. Συχνά, ειδικές ράβδοι στερεώνονται στη ζεύξη, που παραμένουν για τη ρύθμιση των δυνάμεων. Υπάρχουν επίσης συσκευές όπου, αντί για ράβδους, ένα ζευγάρι μπάλες είναι εγκατεστημένο σε κάθε τρύπα. Πιέζονται με ελατήριο.

Σε πολλές περιπτώσεις, η επισκευή αυτού του τμήματος συνίσταται στον καθαρισμό του και την εφαρμογή φρέσκου λιπαντικού.

Συστάσεις

Εάν ο ελεγκτής ταχύτητας δεν λειτουργεί, τότε το τρανζίστορ έχει καεί. Θα πρέπει να αντικατασταθεί χωρίς αποτυχία.

Τα πλαστικά γρανάζια μπορούν να αντικατασταθούν, αλλά τα μεταλλικά γρανάζια είναι καλύτερα να αφεθούν - να επισκευαστούν και να τοποθετηθούν στη θέση τους εάν σπάσουν.

Εάν το πρόβλημα είναι στις κασέτες, είναι ευκολότερο να τις αντικαταστήσετε με νέες. Η εύρεση ανταλλακτικών για φυσίγγια είναι ένα μεγάλο πρόβλημα. Είναι πιο εύκολο να αποκτήσετε ένα ολοκαίνουργιο ανταλλακτικό σύσφιξης. Θα είναι φθηνό (περίπου 300 ρούβλια).

Αποσυναρμολογήστε και συναρμολογήστε το κατσαβίδι πολύ προσεκτικά, ώστε να μην καταστραφούν τα μέρη που βρίσκονται μέσα στο σώμα του.