Δονητικές πλάκες (43 φωτογραφίες): δονητική μηχανή για τη συμπύκνωση του εδάφους - αναστρέψιμη και ευθεία, τοποθετώντας πλάκες επίστρωσης χρησιμοποιώντας δονούμενες πλάκες

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Πριν ξεκινήσετε την εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών, απαιτείται η προετοιμασία της βάσης του εδάφους, η οποία συνίσταται στην πλήρη συμπίεση του εδάφους, της άμμου ή της θρυμματισμένης πέτρας. Η συμπίεση είναι απαραίτητη για την απομάκρυνση της υγρασίας και του αέρα από το έδαφος, καθώς και για την ομοιόμορφη πλήρωση όλων των χώρων και την εξάλειψη των κενών. Με αυτόν τον τρόπο, η φέρουσα ικανότητα του εδάφους βελτιώνεται - θα είναι σε θέση να αντισταθεί στην καταστροφή.

Ένα από τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για το έμβολο είναι μια δονητική πλάκα, η χρήση της οποίας επιταχύνει και απλοποιεί σημαντικά τις προπαρασκευαστικές εργασίες όχι μόνο στην κατασκευή, αλλά και για την οργάνωση των επιφανειών του δρόμου από ασφάλτινες ή πλακόστρωτες πλάκες.

Τι είναι και γιατί χρειάζονται δονητικές πλάκες

Το δονητικό δοκάρι είναι ένας χειροκίνητος τύπος εργαλείου, ο σχεδιασμός του οποίου έχει μια επίπεδη πλάκα από χυτοσίδηρο τοποθετημένη σε ειδικό πλαίσιο. Αυτή η συσκευή λειτουργεί με τη βοήθεια διαφόρων τύπων κινητήρων, από τους οποίους ένας εκκεντρικός άξονας τύπου δόνησης πηγαίνει στην πλάκα από χυτοσίδηρο . Μια λαβή με μονάδα ελέγχου είναι στερεωμένη στη βάση του πλαισίου, η αρχή λειτουργίας της δονούμενης πλάκας είναι αρκετά απλή και κάθε άτομο μπορεί να το χειριστεί.

Η συχνότητα δόνησης εξαρτάται από το εκκεντρικό, το οποίο κινείται από μια ζώνη που κατευθύνεται στον άξονα δόνησης . Για τη συμπύκνωση του εδάφους, χρησιμοποιείται μια πλατιά πλάκα, η οποία, με ολόκληρη την επιφάνειά της, δρα στην επιφάνεια που πρόκειται να υποστεί επεξεργασία.

Τα χαρακτηριστικά και η απόδοση του δονητικού εμβόλου είναι σημαντικά υψηλότερα από αυτά του χειροκίνητου δονητή, το οποίο έχει πολύ μικρότερη επιφάνεια επαφής με το έδαφος.

Ο σκοπός της δονούμενης πλάκας είναι ο εξής:

• συμπίεση και αξιόπιστη συμπύκνωση χώρων αποτελούμενων από άμμο, χώμα, αργιλώδες έδαφος ·
• χρησιμοποιείται για την αλλαγή της επιφάνειας του τοπίου στις παρακείμενες περιοχές.
• συμπιέζει την επιφάνεια του εδάφους για την τοποθέτηση ασφαλτοστρωμάτων ή πλακοστρώσεων.
• προετοιμάζει τα θεμέλια για μικρά κτίρια.
• χρησιμοποιείται κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, αναχώματα σιδηροδρόμων.

Κατά κανόνα, τίθενται υψηλές απαιτήσεις για τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται για οικοδομικές εργασίες. Η δονούμενη πλάκα είναι ένας εύχρηστος και συντηρητικός μηχανισμός που σας επιτρέπει να εργάζεστε σε περιορισμένο χώρο, όπου δεν υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για μεγάλα οχήματα.

Περιγραφή ειδών

Ένας χειροκίνητος δονητής είναι ένα βολικό και παραγωγικό εργαλείο, η επιλογή του εξαρτάται από τον όγκο και τα χαρακτηριστικά της εργασίας που πρέπει να γίνει. Υπάρχουν 2 τύποι τέτοιων συσκευών.

Ευθεία ταξίδια

Ο μη αναστρέψιμος τύπος μηχανής ανατροπής μπορεί να κινηθεί μόνο προς τα εμπρός. Η ταχύτητά τους και, κατά συνέπεια, η παραγωγικότητα της εργασίας ρυθμίζονται από τον χειριστή, γεγονός που καθιστά δυνατή την επίτευξη του μεγαλύτερου βάθους συμπίεσης της κατεργασμένης επιφάνειας. Για να μετακινήσετε τη δονούμενη πλάκα προς την αντίθετη κατεύθυνση, ο χειριστής θα πρέπει να την περιστρέψει μόνος του.

Αυτός ο σχεδιασμός καθιστά δύσκολη την πρόσβαση, όπως τα χαρακώματα σωλήνων.

Αναστρεπτός

Ο τύπος του εμβόλου που μπορεί να κινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω ονομάζεται αναστρέψιμος. Αυτές είναι οι πιο βολικές συσκευές που χρησιμοποιούνται για ομοιόμορφη συμπύκνωση χώματος, ακόμη και σε περιορισμένους χώρους. Η αναστρέψιμη κίνηση αυτών των μηχανών είναι εξαιρετικά ακριβής, έτσι ώστε ο χειριστής να μην χρειάζεται να διορθώσει χειροκίνητα την κατεύθυνση κίνησης του εμβόλου. Το μόνο μειονέκτημα ενός τέτοιου εξοπλισμού είναι το μεγάλο βάρος και η σχετικά υψηλή τιμή.

Όλα τα δονητικά δοκάρια είναι εξοπλισμένα με κινητήρα και, ανάλογα με τον τύπο του, χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους

Βενζινοκίνητο . Ένας βενζινοκινητήρας είναι η πιο οικονομική επιλογή όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου και μια μονάδα βενζίνης είναι φθηνότερη από άλλα ανάλογα. Οι δονητικές πλάκες βενζίνης δεν είναι συνδεδεμένες σε σημείο ισχύος, επομένως μπορούν να λειτουργούν σε αυτόνομη λειτουργία και να κινούνται ελεύθερα σε οποιαδήποτε απόσταση. Επιπλέον, οι μονάδες τύπου βενζίνης έχουν αποδειχθεί καλά όταν λειτουργούν σε ένα ευρύ φάσμα συν και πλην θερμοκρασιών. Το μειονέκτημα των μονάδων βενζίνης είναι η βαρύτητα και η δημιουργία θορύβου κατά τη λειτουργία.

Με καύσιμο ντίζελ . Τα δονητικά δοκάρια με κινητήρα ντίζελ δεν είναι συνδεδεμένα με πηγή ενέργειας - είναι κινητά και αυτόνομα. Η κατανάλωση καυσίμου τους είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή ενός αντίστοιχου βενζίνης. Αλλά ο σχεδιασμός των μονάδων είναι αξιόπιστος και ανθεκτικός. Το μειονέκτημα είναι το μεγάλο βάρος της δονούμενης πλάκας, καθώς και ο θόρυβος κατά τη λειτουργία. Επιπλέον, οι μονάδες με καύσιμο ντίζελ δεν είχαν καλή απόδοση σε κρύο καιρό.

Τροφοδοτείται από παροχή ρεύματος . Τέτοια εργαλεία χρησιμοποιούνται σε εσωτερικούς χώρους. Είναι συμπαγή σε μέγεθος, πολύ ελαφρύτερα σε βάρος από τα αντίστοιχα βενζίνης ή ντίζελ. Κατά τη λειτουργία, η μονάδα δεν εκπέμπει καυσαέρια αποσύνθεσης που είναι επιβλαβή για την ανθρώπινη υγεία και χαρακτηρίζεται επίσης από χαμηλό επίπεδο θορύβου. Το μειονέκτημα του εργαλείου είναι ότι λειτουργεί μόνο με πηγή ενέργειας και μπορεί να μετακινηθεί όσο το μήκος του ηλεκτρικού καλωδίου του επιτρέπει.

Μεταξύ των χρηστών, οι πιο δημοφιλείς είναι οι μονάδες τύπου βενζίνης, αφού σήμερα είναι ο πιο οικονομικός εξοπλισμός που λειτουργεί σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Οι δονητικές πλάκες ντίζελ είναι λιγότερο δημοφιλείς και οι ηλεκτρικές συσκευές αγοράζονται μόνο για περιορισμένο εύρος εργασιών.

Διαστάσεις και βάρος

Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, οι δονητικές πλάκες είναι ελαφριές και βαριές. Εκτός από το βάρος τους, το μέγεθος του εργαλείου δεν έχει μικρή σημασία. Κατά την επιλογή ενός μοντέλου, πρέπει να γνωρίζετε ότι οι δονούμενες πλάκες παράγονται στις ακόλουθες σειρές συνολικών παραμέτρων:

• πλάτος εργαλείου - ελάχιστο 0,32 m, μέγιστο 0,5 m.
• μήκος εξοπλισμού - ελάχιστο 0,78 m, μέγιστο 1,1 m.
• ύψος δονούμενης πλάκας - ελάχιστο 0,78 m, μέγιστο 1,08 m.
• το μήκος της επιφάνειας εμβολισμού - από 0,45 μ. έως 0,62 μ.
• το πλάτος της επιφάνειας εμβολισμού είναι από 0, 32 m έως 0, 48 m.

Ανάλογα με το βάρος, όλοι οι τύποι δονητικών πλακών χωρίζονται σε 3 κατηγορίες

• Ελαφριά μοντέλα έως 75 κιλά . Αυτές είναι οι μικρότερες εκδόσεις του εργαλείου που χρησιμοποιούνται για οικιακή χρήση. Ένας τέτοιος συμπιεστής πλάκας μπορεί να αντιμετωπίσει ένα στρώμα εδάφους που δεν υπερβαίνει τα 150 mm. Συχνά, ένα ελαφρύ είδος εργαλείου χρησιμοποιείται στη διαδικασία τοποθέτησης πεζοδρομίων.
• Universal μοντέλα με βάρος 75-90 kg . Τέτοιες μονάδες μπορούν να συμπιέσουν ένα στρώμα χώματος ίσο με 250 mm. Χρησιμοποιούνται για την προετοιμασία δρόμων τύπου ασφάλτου.
• Μοντέλα μεσαίου βάρους 90-140 κιλών . Οι συσκευές είναι επαγγελματικές και χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση προπαρασκευαστικών έργων στο δρόμο. Ο συμπιεστής πλάκας είναι ικανός να εκτελεί μεγάλους όγκους εμβολιασμού σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το πάχος του επεξεργασμένου στρώματος θα είναι 600 mm.
• Βαριά μοντέλα από 140 κιλά και άνω . Τέτοια επαγγελματικά δονητικά μηχανήματα χρησιμοποιούνται μόνο για κατασκευές και έργα οδοποιίας στενής ειδικότητας.

Η επιλογή ενός εργαλείου αναστολής εξαρτάται από το βάρος του. Η επιλογή των μοντέλων εξαρτάται από τον σκοπό εφαρμογής τους. Για παράδειγμα, για εργασία σε προσωπικό οικόπεδο, μια μονάδα ελαφριάς κατηγορίας είναι αρκετά αρκετή και για μεγάλο όγκο κατασκευών, αγοράζονται επαγγελματικά μοντέλα βαρέων βαρών.

Δημοφιλή μοντέλα

Η σύγχρονη αγορά προσφέρει πολλές επιλογές για δονούμενες πλάκες, η βαθμολογία των οποίων εξαρτάται από τον κατασκευαστή. Οι καλύτεροι κατασκευαστές αυτού του εξοπλισμού είναι η Ιαπωνία και η Γερμανία . Η αναστρέψιμη δονούμενη πλάκα από αυτούς τους κατασκευαστές μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βιομηχανικές ή ιδιωτικές εφαρμογές. Οι μονάδες που κατασκευάζονται στη Ρωσία, τη Νότια Κορέα, το Ισραήλ, τη Σουηδία και την Ισπανία έχουν αποδειχθεί αρκετά καλά, αν και ο πόρος αυτού του εξοπλισμού είναι χαμηλότερος από αυτόν των Γερμανών ή Ιαπώνων ομολόγων, αλλά κοστίζουν περίπου 40% λιγότερο.

Η κινεζική τεχνολογία έχει μόνο ένα πλεονέκτημα έναντι άλλων κατασκευαστών, έγκειται στη χαμηλή τιμή, ο πόρος των μονάδων είναι ο χαμηλότερος.

Θα εξετάσουμε διάφορα μοντέλα δονητικών πλακών για σύγκριση

Μοντέλο Mikasa MVH-R 60E . Ιαπωνικά μηχανήματα με όπισθεν, πληρούν τα διεθνή πρότυπα ποιότητας. Εξοπλισμένο με τετράχρονο βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 4,5 λίτρων. με. και μια δεξαμενή νερού, η οποία καθιστά δυνατή την απόσβεση ασφάλτου και χαλαρών εδαφών. Το βάρος της μονάδας είναι 70 κιλά, το μέγεθος της σόλας δόνησης είναι 35x48 εκ. Ένα αξιόπιστο εργαλείο με πόρο υψηλής αντοχής.

Μοντέλο ZITREK CNP 25-2 . Τσεχική μονάδα που κατασκευάζεται σε εργοστάσια που βρίσκονται στην Κίνα. Χρησιμοποιείται κινητήρας βενζίνης χωρητικότητας 6,5 λίτρων. με. Η συσκευή είναι αρκετά βαριά και ζυγίζει 125 κιλά. Λειτουργεί με κίνηση προς τα εμπρός και αντίστροφα. Η πλάκα δόνησης είναι από χυτοσίδηρο και έχει καλή αντιδιαβρωτική προστασία. Το βάθος του συμπιεσμένου στρώματος είναι 300 mm.

Μοντέλο DDE VP 80-CK . Ένα προϊόν αμερικανικής κατασκευής που έχει την πιο προσιτή τιμή στη ρωσική αγορά. Η μονάδα είναι εφοδιασμένη με βενζινοκινητήρα 4χρονων κινητήρων χωρητικότητας 6,5 λίτρων. με. Το βάρος της συσκευής είναι μικρό, 80 kg, το μέγεθος του μαξιλαριού δόνησης είναι 42x59 cm, το βάθος εμβολισμού είναι 300 mm. Η συσκευή έχει μόνο μια ευθεία διαδρομή, αλλά έχει καθιερωθεί ως αξιόπιστος και ισχυρός εξοπλισμός.

CHAMPION PC-1645 RH . Ανήκει σε προϊόντα κοινής ρωσο-κινεζικής παραγωγής. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με τετράχρονο βενζινοκινητήρα Honda 9 ίππων. με. Η μονάδα λειτουργεί σε κίνηση εμπρός και αντίστροφα, ζυγίζει 160 κιλά, είναι ικανή να σκαρφαλώσει το βάθος του εδάφους εντός 500 mm. Η τεχνική είναι ανεπιτήδευτη και εύκολη στη χρήση, έχει αντιδιαβρωτική προστασία.

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι ο πιο αξιόπιστος εξοπλισμός είναι μονάδες εξοπλισμένες με κινητήρα βενζίνης. Εάν ένας κινητήρας ντίζελ είναι εγκατεστημένος στο εργαλείο, τότε ο πόρος του θα είναι βραχύβιος και σύντομα θα χρειαστεί επισκευή.

Εξαρτήματα και αξεσουάρ

Ο δονητικός μηχανισμός για τη συμπύκνωση του εδάφους χρησιμοποιείται στον τρόπο εντατικής απόδοσης μεγάλου όγκου εργασίας. Επομένως, αυτή η τεχνική απαιτεί συνεχή συντήρηση και, σε ορισμένες περιπτώσεις, επισκευή. Ως αναλώσιμα χρησιμοποιούνται ιμάντες τάσης, συμπλέκτες, αμορτισέρ, στρώμα πολυουρεθάνης, καλώδια . Πολύ λιγότερο συχνά, οι δεξαμενές νερού ή ένας δονητής, ένας δονητής ή ολόκληρο το συγκρότημα δονητών υπόκεινται σε αντικατάσταση. Ο κινητήρας απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή - είναι απαραίτητο να αλλάξετε έγκαιρα το λάδι, το φίλτρο αέρα, τα μπουζί.

Κριτήρια επιλογής

Τα πιο σημαντικά κριτήρια με τα οποία επιλέγεται μια δονητική πλατφόρμα είναι η ικανότητά της να αντιστρέφεται και το βάρος της μονάδας. Για να επιλέξετε το σωστό εργαλείο συμπίεσης για μια καλοκαιρινή κατοικία, για σκυρόδεμα ή άσφαλτο, πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις ακόλουθες αρχές.

• Για την εκτέλεση έργων τοπίου για ιδιωτική χρήση, χρησιμοποιούνται μονάδες, το βάρος των οποίων δεν υπερβαίνει τα 80 κιλά και το βάθος επεξεργασίας του εδάφους δεν υπερβαίνει τα 150 mm. Εάν απαιτείται η τοποθέτηση πλακών οδοστρώματος, τότε πρέπει να προστεθεί στον εξοπλισμό ένα στρώμα πολυουρεθάνης με λειτουργία απόσβεσης.
• Δονητικές πλάκες βάρους 80-120 κιλών χρησιμοποιούνται για την επισκευή του ασφαλτοστρώματος ή την αλλαγή του τοπίου, καθώς και για την τοποθέτηση γραμμών κοινής ωφέλειας, ενώ το βάθος επεξεργασίας του εδάφους θα είναι 250 mm. Με αυτές τις μονάδες μπορούν επίσης να τοποθετηθούν πλακόστρωτα, εάν στη συσκευασία περιλαμβάνεται ένα στρώμα πολυουρεθάνης.
• Για την προετοιμασία του δρόμου για την τοποθέτηση ασφαλτοστρώματος, χρησιμοποιούνται δονητικά μηχανήματα βάρους 120-220 κιλών ή υπερβαρών μονάδων από 250 κιλά.

Μια εξίσου σημαντική παράμετρος επιλογής είναι η δύναμη δόνησης της τεχνικής . Μοντέλα όπου ο αριθμός αυτός δεν υπερβαίνει τα 12 kN δεν χρησιμοποιούνται για βιομηχανικούς σκοπούς και για ασφαλτόστρωση. Για σοβαρές κατασκευαστικές εργασίες, χρησιμοποιούνται δονητικές πλάκες με δύναμη δόνησης τουλάχιστον 16-18 kN. Αν μιλάμε για τοποθέτηση πλακών, τότε ο δονητής με μια τέτοια προσπάθεια απλά θα τον πατήσει στο υπόγειο επίπεδο ή θα τον σπάσει.

Όσον αφορά τις παραμέτρους της σόλας δόνησης, όσο χαμηλότερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο πιο πυκνό θα πιάσει το έδαφος η πλάκα . Επιλέγοντας τον τύπο του κινητήρα, πρέπει να προτιμάτε την οικονομική επιλογή βενζίνης. Επιπλέον, λαμβάνεται επίσης υπόψη η κατεύθυνση κίνησης της μονάδας - οι πιο βολικές επιλογές έχουν άμεση και αντίστροφη κίνηση, επομένως, τους δίνεται προτίμηση.

Πώς να το χρησιμοποιήσετε σωστά

Μια χειροκίνητη μηχανή δόνησης χρησιμοποιείται για διάφορους σκοπούς, όπως το σφράγισμα της θρυμματισμένης πέτρας, χρησιμοποιώντας μια τεχνική, η άμμος συμπιέζεται και ο πηλός συμπιέζεται. Μπορείτε συχνά να δείτε πώς τοποθετούνται πλακόστρωτα χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνική. Προκειμένου να χρησιμοποιηθούν οι μέγιστες δυνατότητες του εξοπλισμού, μελετώνται προκαταρκτικά οι οδηγίες λειτουργίας. Ας εξετάσουμε τη χρήση μιας δονούμενης πλάκας στο παράδειγμα μιας πολύπλοκης εργασίας για την τοποθέτηση πλακών οδοστρώματος.

• Προπαρασκευαστικό στάδιο - καθορίστε τα περιγράμματα της διαδρομής όπου θα τοποθετηθούν οι πλακόστρωτες πλάκες. Τοποθετήστε φάρους που λαμβάνουν υπόψη όλη την ανομοιομορφία της ανακούφισης της επιφάνειας για τοποθέτηση.
• Προγραμματισμός εκτέλεσης - αφαιρέστε το έδαφος και πασπαλίστε λεπτό χαλίκι.
• Αποχέτευση-απορροή - έτσι ώστε η υγρασία να μην επηρεάζει τα πλακάκια, το στρώμα αποστράγγισης συμπιέζεται έτσι ώστε να είναι ανθεκτικό στην υγρασία.
• Περιορισμός περιορισμού - για αυτό, εγκαθίσταται ένα κράσπεδο στις άκρες της διαδρομής, το οποίο θα περιορίσει την κινητικότητα των στοιχείων κεραμιδιών.
• Γέμιση άμμου - αυτό είναι απαραίτητο για την ισοπέδωση της επιφάνειας εργασίας. Η άμμος υπόκειται επίσης σε συμπύκνωση και το στρώμα της είναι 40-50 mm.
• Τοποθέτηση πλακιδίων - σε αυτό το στάδιο, τα πλακάκια απλώνονται σε ομοιόμορφες σειρές στην επιφάνεια της άμμου.
• Σφράγιση πλακιδίων στο έδαφος - για το σκοπό αυτό, ένα στρώμα απόσβεσης πολυουρεθάνης είναι τοποθετημένο στο πέλμα της δονούμενης πλάκας.

Αφού τοποθετηθούν τελικά οι πλακόστρωτες πλάκες και περάσει μια δονούμενη πλάκα πάνω της, μια νέα στρώση ξηρής άμμου χύνεται πάνω της για να σφραγίσει τα κενά μεταξύ των πλακιδίων. Η εκτέλεση έργων κατασκευής ή τοποθέτησης με χρήση χειροκίνητου εξοπλισμού δονητικών επιδράσεων απαιτεί την εφαρμογή ορισμένων κανόνων, έτσι ώστε η εργασία να γίνεται με υψηλή ποιότητα και ο εξοπλισμός να διαρκεί όσο το δυνατόν περισσότερο.

• Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται με προγραμματισμένο τρόπο . Είναι σημαντικό να ξεκινήσετε τη δονητική πλάκα και να αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργήσει λίγο στο ρελαντί, μετά από το οποίο μπορείτε να ξεκινήσετε τη συμπύκνωση της επιφάνειας του εδάφους. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει πάντα να βεβαιώνεστε ότι η τάση του ιμάντα είναι σωστή · εάν η πρόσφυση του ιμάντα χαλάσει ή σπάσει, η διαδικασία συμπύκνωσης δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί.
• Κατά τη διαδικασία της εργασίας, τυχαίνει να απαιτείται η συμπίεση αρκετών στρωμάτων ενός μαξιλαριού από το έδαφος . Κάθε στρώση πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία ξεχωριστά και το ύψος ενός τέτοιου στρώματος πρέπει να αντιστοιχεί στα χαρακτηριστικά του εμβόλου. Εάν το στρώμα είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναφέρεται στις δυνατότητες της τεχνικής, τότε η συμπίεση υψηλής ποιότητας δεν θα λειτουργήσει. Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την κορυφή του μαξιλαριού, να σφίξετε το πρώτο στρώμα και μετά να ρίξετε το επόμενο στρώμα επάνω του και να σφραγίσετε ξανά. Αυτό γίνεται μέχρι να επεξεργαστεί όλο το πάχος του μαξιλαριού.
• Ο αριθμός των διόδων από κάθε συμπιεσμένο στρώμα πρέπει να είναι τουλάχιστον 5-6 φορές .

Εκτελώντας εργασία, δεν πρέπει να παραλείψετε ούτε ένα τμήμα. Ο χώρος πρέπει να είναι επίπεδος, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κτηρίου GOST, οι διαφορές επιτρέπονται όχι περισσότερο από 2 cm.

Συμβουλές φροντίδας

Για να διατηρείται σε καλή κατάσταση ο δονητικός δοκός, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείται η τακτική συντήρησή του εγκαίρως και σωστά. Το κύριο σημείο φροντίδας είναι ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα που βρίσκεται στο πάνω τμήμα του κινητήρα . Αυτή η συντήρηση πρέπει να πραγματοποιείται μετά από κάθε κύκλο εργασίας, καθώς ο έγκαιρος καθαρισμός του φίλτρου θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του καρμπυρατέρ, πράγμα που σημαίνει ότι θα μειώσει επίσης τον βαθμό φθοράς της ομάδας εμβόλων, γεγονός που θα επιτρέψει στον κινητήρα να λειτουργήσει ομαλά και ομαλά. Για να καθαρίσετε το αφρώδες φίλτρο, αφαιρέστε το και ξεπλύνετε καλά με ζεστό σαπουνόνερο, στη συνέχεια ξεπλύνετε με καθαρό νερό και στεγνώστε. Μετά το στέγνωμα, το φίλτρο βυθίζεται στο λάδι κινητήρα και πιέζεται καλά - σε αυτή τη μορφή θα είναι έτοιμο για χρήση.

Εάν χρησιμοποιείται βενζινοκινητήρας στη συσκευή δονούμενης πλάκας, θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των μπουζί . Πρέπει να καθαριστούν ή να αντικατασταθούν πλήρως εγκαίρως. Κατά την αντικατάσταση των μπουζί, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι έχουν βιδωθεί καλά πριν ξεκινήσετε την εργασία. Ένα εξίσου σημαντικό σημείο είναι η έγκαιρη αντικατάσταση του λαδιού κινητήρα στον κινητήρα. Η πρώτη αλλαγή λαδιού γίνεται αμέσως μετά τη λειτουργία της δονούμενης πλάκας στις 20 πρώτες της ώρες. Στο μέλλον, η λειτουργία αυτού του τύπου εξοπλισμού σάς επιτρέπει να αλλάζετε λάδι κάθε 100 ώρες εργασίας.

Πριν στραγγίσετε το λάδι, ο κινητήρας πρέπει να προθερμανθεί.