Κινητήρας ηλεκτρικής σκούπας: πώς να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα; Πώς να αφαιρέσετε την πτερωτή από τον ηλεκτροκινητήρα; Πώς μπορώ να το ελέγξω; Χαρακτηριστικά των μοντέλων Pol

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Η ηλεκτρική σκούπα ήταν από καιρό ένας από τους πιο πιστούς και αποτελεσματικούς ανθρώπινους βοηθούς στην καταπολέμηση της σκόνης. Αλλά, όπως κάθε τεχνική, οι ηλεκτρικές σκούπες, είτε είναι ακριβές είτε φθηνές, τείνουν να χαλάσουν και να αποτύχουν. Το χειρότερο από όλα, όταν ο κινητήρας της ηλεκτρικής σκούπας χαλάσει λόγω ακατάλληλης λειτουργίας ή πτώσης τάσης. Επομένως, θα πρέπει να καταλάβετε τι είδους μέρος είναι, πώς να το επιλέξετε και πώς να το αποσυναρμολογήσετε σε περίπτωση βλάβης.

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Εάν αντιμετωπίζετε το γεγονός ότι η ηλεκτρική σκούπα σας έχει σπάσει, τότε δεν πρέπει να τρέξετε αμέσως για να το πάρετε στο συνεργείο και να πληρώσετε υπέροχα χρήματα για επισκευές. Μπορείτε να προσπαθήσετε να εμβαθύνετε σε αυτό το ζήτημα και, ενδεχομένως, να πραγματοποιήσετε μια ανεξάρτητη επισκευή ή αντικατάσταση του κινητήρα. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι αυτό είναι το κύριο μέρος σε κάθε σύγχρονη ηλεκτρική σκούπα.

Για να αντικαταστήσετε τον κινητήρα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε ορισμένες παραμέτρους

• Η εμφάνιση του κινητήρα . Μπορεί να διαφέρουν από κατασκευαστή σε κατασκευαστή.
• Εξουσία . Είναι πολύ εύκολο να ορίσετε και να συγκρίνετε αυτήν την παράμετρο. Αυτές οι πληροφορίες αναφέρονται στον ίδιο τον κινητήρα, καθώς και στην ηλεκτρική σκούπα. Είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι θα μας ενδιαφέρει η συνολική ισχύς, δηλαδή η ταχύτητα. Δεν πρέπει να συγχέεται με την ισχύ αναρρόφησης.
• Διαστάσεις . Αυτό το χαρακτηριστικό είναι επίσης πολύ σημαντικό, καθώς μπορεί να συμβεί ότι το αγορασμένο εξάρτημα απλά δεν ταιριάζει στην παλιά σας ηλεκτρική σκούπα. Οι μετρήσεις πρέπει να πραγματοποιούνται ανεξάρτητα. Πρώτα πρέπει να μετρήσετε το ύψος ολόκληρης της συσκευής, εξαιρουμένων των δακτυλίων, εάν υπάρχουν, και των εδράνων. Το επόμενο βήμα είναι να μετρήσετε τη διάμετρο της πτερωτής του ανεμιστήρα. Και επίσης πρέπει να μετρήσετε το ύψος του.
• Οπή συγκράτησης κινητήρα . Αυτό το μέρος πρέπει να εξεταστεί πολύ προσεκτικά.
• Παρουσία κάτω από την πτερωτή του κινητήρα η λεγόμενη φούστα.

Τι είναι?

Ο ηλεκτροκινητήρας για ηλεκτρική σκούπα μπορεί να έχει διάφορα χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, εάν είναι μη διαχωρίσιμο, τότε είναι μια μονολιθική δομή που μπορεί να αντικατασταθεί μόνο με το ίδιο ακριβώς μέρος. Και η προσπάθεια να το αποσυναρμολογήσετε και να το διορθώσετε είναι άχρηστη. Οι κινητήρες μπορούν να ονομαστούν καθολικοί. Αλλά δεν υπάρχει κάτι σαν γενικός κινητήρας. Και το πρόβλημα δεν είναι στα χαρακτηριστικά, αλλά στη φυσική απόδοση. Κάθε κατασκευαστής ηλεκτρικών σκουπών τους δίνει διαφορετικά χαρακτηριστικά σχεδίασης και ένα μοντέλο που ταιριάζει, για παράδειγμα, στις ηλεκτρικές σκούπες Supra, μπορεί να μην είναι κατάλληλο για τις ηλεκτρικές σκούπες Philips λόγω των φυσικών χαρακτηριστικών του.

Οι κινητήρες χαρακτηρίζονται ως καθολικοί εάν μπορούν να λειτουργούν τόσο από συνεχές όσο και από εναλλασσόμενο ρεύμα. Ταυτόχρονα, ένας κινητήρας επαγωγής είναι εγκατεστημένος σε πολλές ηλεκτρικές σκούπες. Διαφέρει από έναν γενικό κινητήρα στο ότι θα λειτουργεί αποκλειστικά με συνεχές ρεύμα. Και επίσης οι ηλεκτρικοί κινητήρες διαφέρουν παρουσία του λεγόμενου συγκροτήματος βούρτσας-συλλέκτη: είναι χωρίς μεταγωγείς και χωρίς συλλέκτες. Αυτές οι λύσεις μπορεί να ποικίλουν στον αριθμό των φάσεων. Σύμφωνα με αυτήν την παράμετρο, είναι:

• μονή φάση;
• διφασικό?
• τρεις φάσεις.

Από αυτές τις τρεις κατηγορίες, μια τριφασική λύση θα είναι η πιο αποτελεσματική. Χρησιμοποιεί λίγο περισσότερη ισχύ, αλλά το κέρδος απόδοσης αξίζει τον κόπο. Το κύριο πλεονέκτημά τους θα είναι τα υψηλότερα ποσοστά αναρρόφησης κενού. Επιπλέον, η ταχύτητα περιστροφής ενός κινητήρα κενού 2 σταδίων θα είναι 1-1, 4 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό, η οποία θα είναι υψηλότερη από αυτή ενός αναλόγου 3 σταδίων. Αυτό θα σημαίνει ότι φθείρονται γρηγορότερα από τις λύσεις 3 σταδίων.

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι λύσεις δύο σταδίων είναι φθηνότερες . Αλλά σπάνε πολύ πιο συχνά. Το κόστος επισκευής τους μπορεί να υπερβεί το άθροισμα του κόστους μιας ηλεκτρικής σκούπας με τριφασικό κινητήρα.

Επομένως, όταν αγοράζετε μια μονάδα, συγκρίνετε το κόστος της συσκευής και εξοικονομείτε χρήματα στο μέλλον, την απλότητα και την αξιοπιστία της λειτουργίας.

Μάρκες

Οι μάρκες που παράγουν ηλεκτρικούς κινητήρες για ηλεκτρικές σκούπες μπορούν να χωριστούν σε 2 κατηγορίες. Η πρώτη είναι γνωστές εταιρείες που ασχολούνται επίσης με την κατασκευή των ίδιων των ηλεκτρικών σκουπών. Δηλαδή, η εταιρεία πραγματοποιεί έναν πλήρη κύκλο παραγωγής οικιακών συσκευών. Αυτό θα πρέπει να περιλαμβάνει διάσημες μάρκες όπως Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer . Όλες αυτές οι εταιρείες είναι πολύ γνωστές στον καταναλωτή και ως επί το πλείστον παράγουν προϊόντα υψηλής ποιότητας που δεν διασπώνται πολύ συχνά, λειτουργούν καλά και αποτελεσματικά και είναι βολικά για χρήση.

Η δεύτερη κατηγορία κατασκευαστών είναι εταιρείες που δεν παράγουν απευθείας ηλεκτρικές σκούπες, αλλά κατασκευάζουν διάφορα εξαρτήματα γι 'αυτές. Για παράδειγμα, οι ίδιοι κινητήρες. Αυτοί οι κατασκευαστές περιλαμβάνουν AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart . Αυτοί οι κατασκευαστές κατασκευάζουν προϊόντα για συγκεκριμένα μοντέλα. Αυτό σημαίνει ότι τα κατάλληλα ανάλογα του κινητήρα για μια συγκεκριμένη ηλεκτρική σκούπα θα εξαρτηθούν από τη μάρκα του.

Πώς να επιλέξετε

Είναι εξαιρετικά σημαντικό να επιλέξετε έναν κατάλληλο κινητήρα για την ηλεκτρική σκούπα, επειδή η λάθος επιλογή αργά ή γρήγορα θα οδηγήσει σε βλάβη της συσκευής. Ορισμένοι κατασκευαστές δεν κατασκευάζουν τους δικούς τους κινητήρες, αλλά απλώς τους συναρμολογούν. Επομένως, είναι σημαντικό να μην γνωρίζετε το όνομα και το μοντέλο, αλλά τις φυσικές παραμέτρους της συσκευής. Εκτός από αυτά, ο τύπος και ο σκοπός του για έναν συγκεκριμένο τύπο καθαρισμού θα είναι επίσης σημαντικοί: στεγνός, υγρός ή υποστηρίζει και τους δύο τύπους. Το γεγονός είναι ότι εάν εισέλθει υγρασία στον κινητήρα, ο οποίος προορίζεται για στεγνό καθάρισμα, απλά θα σπάσει.

Και επίσης η δύναμη αναρρόφησης θα είναι σημαντική. Συνήθως, ο κατασκευαστής εστιάζει στη συνολική ισχύ. Θα εξαρτηθεί από διάφορους παράγοντες:

• φυσικά χαρακτηριστικά της συσκευής ·
• πίεση εισόδου?
• απόδοση ροής αέρα, η οποία εξαρτάται από το μέγεθος της πτερωτής, τον αριθμό των βαθμίδων ανεμιστήρα, το μήκος του εύκαμπτου σωλήνα, τον τύπο της άγκυρας.
• συντελεστής χρήσιμης εργασίας.

Επιπλέον, κατά την επιλογή ενός κινητήρα ηλεκτρικής σκούπας, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην κατηγορία και τη μέθοδο τοποθέτησης της θήκης . Αυτό είναι σημαντικό επειδή ορισμένα μοντέλα μπορεί να έχουν ειδικές αυλακώσεις και μάνδαλα, άλλα μπορεί να έχουν δακτυλίους και παρεμβύσματα και ορισμένες γενικές λύσεις είναι βιδωμένες στο σώμα, γι 'αυτό η γωνία των οπών στερέωσης σε σχέση με τη διάταξη συλλέκτη-βούρτσας της συσκευής πρέπει λαμβάνεται υπόψη

Ο πιο αξιόπιστος τρόπος θα ήταν να επιλέξετε έναν κινητήρα είτε με δείγμα είτε με κωδικό ανταλλακτικού του κατασκευαστή.

Λεπτομέρειες λειτουργίας

Κάθε χρόνο όλο και περισσότερα βάρη πέφτουν στις ηλεκτρικές σκούπες όσον αφορά τον καθαρισμό των χώρων. Και ακόμη και τα προϊόντα γνωστών εμπορικών σημάτων δεν αντιμετωπίζουν πάντα την εργασία. Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε μερικές από τις περιπλοκές λειτουργίας για να καταλάβουμε γιατί η συσκευή αποτυγχάνει. Θα πρέπει να ειπωθεί ότι ο ρότορας του ηλεκτρικού κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας περιστρέφεται με ταχύτητα περίπου 35 χιλιάδων στροφών ανά λεπτό. Είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του κινητήρα που τον οδηγεί. Μια τόσο σοβαρή εργασία δημιουργεί ένα μάλλον μεγάλο φορτίο στην ομάδα ρουλεμάν και το μικρότερο φορτίο στην περιέλιξη του στάτη.

Υπάρχουν αξιόπιστα ρουλεμάν σε ηλεκτρικούς κινητήρες ηλεκτρικής σκούπας . Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς, ο χρόνος λειτουργίας αυτού του τμήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 1.000 ώρες εργασίας. Επιπλέον, μια σημαντική πτυχή για τους σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες είναι η ψύξη του τμήματος συλλέκτη βούρτσας, καθώς και ολόκληρης της συσκευής στο σύνολό της. Εάν δεν είναι οργανωμένο ένα επιπλέον σύστημα ψύξης, τότε η υπερθέρμανση της συσκευής συμβαίνει εντός 20 λεπτών από την έναρξη της χρήσης της. Και χάρη στους πρόσθετους μηχανισμούς ψύξης, το όριο υπερθέρμανσης θα αυξηθεί κατά 5 φορές.

Και πρέπει επίσης να γίνει κατανοητό ότι στους συμβατικούς ηλεκτρικούς κινητήρες, οι οποίοι είναι εγκατεστημένοι στις ηλεκτρικές σκούπες σήμερα, η ψύξη πραγματοποιείται χάρη στα ρεύματα αέρα που διέρχονται από τον κινητήρα. Επομένως, η καθαριότητα του φίλτρου αποτελεί σημαντική προϋπόθεση για την επιτυχή εργασία. Όσο πιο φραγμένοι είναι, τόσο πιο δύσκολο είναι για τις μάζες αέρα να περάσουν από τις οπές και τόσο περισσότερο αυξάνεται το φορτίο στον κινητήρα. Παρεμπιπτόντως, μία από τις ασφάλειες υπερθέρμανσης είναι η δυνατότητα ελέγχου των στροφών του κινητήρα και, ως αποτέλεσμα, η ισχύς αναρρόφησης της συσκευής.

Για να ελέγξετε εάν υπάρχει υπερθέρμανση, απλά πρέπει να συνδέσετε τη συσκευή σε πρίζα και να πραγματοποιήσετε καθαρισμό σε διαφορετικές λειτουργίες . Συχνά αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο ελέγχονται οι δυνατότητες του κινητήρα και η απόφραξη φίλτρου για να μην αποσυναρμολογηθεί η συσκευή.

Εάν η συσκευή κλείσει, τα φίλτρα πρέπει να ελεγχθούν και να καθαριστούν. Όσο πιο προσεκτικά ο ιδιοκτήτης της τεχνικής αντιμετωπίζει την τεχνική, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε

Εάν ακούτε εξωτερικούς θορύβους ή η συσκευή δεν λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για επιθεώρηση. Για την αποσυναρμολόγηση, θα πρέπει να έχετε στη διάθεσή σας:

• μικρή κακία?
• σιδηροπρίονο;
• αρχείο;
• σετ κατσαβίδια?
• κλειδιά?
• ξύλινα μπλοκ?
• πένσα.

Η ανάλυση πραγματοποιείται βήμα προς βήμα

• Πρώτον, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε τα μπουλόνια, καθώς και σφιγκτήρες τύπου ελατηρίου στις βούρτσες επαφής και τις βάσεις βούρτσας.
• Αφαιρούμε το περίβλημα που προστατεύει την πτερωτή χτυπώντας με ένα σφυρί στο περίβλημα και τα έδρανα. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό μέσω των ράβδων.
• Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε την πτερωτή. Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι της πτερωτής. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κλειδώσετε τον ρότορα για να αφήσετε την περιέλιξη και τον οπλισμό του ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στο πίσω μέρος χωρίς ζημιά. Αυτό μπορεί να γίνει πιέζοντάς το σταθερά μέσα από τις οπές στις πλευρές του περιβλήματος του κινητήρα όπου έχουν τοποθετηθεί οι βούρτσες. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μικρά ξύλινα μπλοκ. Εισάγονται στις οπές και πιέζονται σφιχτά πάνω στην άγκυρα.

Εάν το παξιμάδι για κάποιο λόγο δεν ξεβιδωθεί, τότε θα πρέπει να ζεσταθεί για να λιώσει το στεγανωτικό που το κρατά στο νήμα. Ένας μικρός καυστήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αποφευχθεί η καταστροφή του πλαστικού από το οποίο είναι φτιαγμένη η πτερωτή.

Τώρα όλα τα μέρη του κινητήρα μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα χρησιμοποιώντας τα πιο απλά κατσαβίδια. Ο κινητήρας είναι αποσυναρμολογημένος και μπορούμε να καταλάβουμε ποια είναι η βλάβη.