Motoblock "Oka": χαρακτηριστικά του κύριου και του προσαρτημένου εξοπλισμού, συμβουλές για την επιλογή κιβωτίου ταχυτήτων και κινητήρα για αυτό, χαρακτηριστικά των μοντέλ

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Ένα τρακτέρ είναι μια συσκευή που έχει μπει στην καθημερινή ζωή των Ρώσων αγροτών και κηπουρών από τη δεκαετία του 1980. Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του εγχώριου κλίματος και των εδαφών, είναι σκόπιμο, πρώτα απ 'όλα, να επιλέξετε οικιακό εξοπλισμό. Από αυτή την άποψη, θα είναι χρήσιμο να εξοικειωθείτε με τα μηχανοκίνητα μπλοκ τύπου "Oka".

Σκοπός και τεχνικά χαρακτηριστικά

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τρακτέρ Oka για διάφορες ανάγκες. Η εταιρεία που κατασκευάζει αυτά τα προϊόντα λειτουργεί από το 1966. Η συσσωρευμένη εμπειρία κατέστησε δυνατή τη δημιουργία μιας συσκευής ικανής:

• οργώστε τη γη ·
• μεταφορά εδάφους και οικιακής χρήσης, οικοδομικά απόβλητα.
• μεταφορά λιπασμάτων, φυτοφαρμάκων.
• για να καθαρίσετε την περιοχή από το χιόνι, διάφορες βρωμιές.
• συγκομιδή ριζικών καλλιεργειών.

Η διαφορά μεταξύ των επιμέρους τροποποιήσεων του "Oka" σχετίζεται κυρίως με τους εγκατεστημένους κινητήρες. Η μέγιστη πραγματική ισχύς τους μπορεί να είναι 6, 6, 5, 7 και 8 ίπποι. με. Ανεξάρτητα από τις συγκεκριμένες τροποποιήσεις, χρησιμοποιούνται μειωτήρες αλυσίδας. Οι διαστάσεις του μοντέλου MB-1 είναι 150x60x105 εκ. Το βάρος λειτουργίας αυτού του ελκυστήρα δεν υπερβαίνει τα 90 κιλά και η απόσταση του είναι 14 εκ.

Η σύνθεση

Τα Motoblocks "Oka", που παράγονται και πωλούνται τώρα, ως επί το πλείστον ανήκουν στην ένδοξη οικογένεια " MB-1 ", καλά αποδεδειγμένα. Όπως και με άλλες συσκευές αυτού του είδους, συνιστάται η αλλαγή λαδιού μετά τις πρώτες 5 ώρες χρήσης. Στη συνέχεια, τα διαστήματα αυξάνονται σε 25-30 ώρες. Επιτρέπεται η χρήση ορυκτελαίου για κινητήρες αυτοκινήτων καρμπυρατέρ. Η τελευταία έκδοση, που εμφανίστηκε το 2010, εισήγαγε τον έλεγχο καλωδίων, παρέχοντας μια άμεση διακοπή έκτακτης ανάγκης του κινητήρα.

Σχεδόν όλα τα κατασκευασμένα μοντέλα ανήκουν στον κλάδο " MB-1D " … Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα είναι το μοντέλο " MB-1D2M16 " … Αυτό το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με κινέζικο κινητήρα Lifan 177F συνολικής χωρητικότητας 9,0 λίτρων. με. Η μονάδα έχει σχεδιαστεί για 2 ταχύτητες εμπρός και 2 όπισθεν. Η ζώνη οργώματος μπορεί να ποικίλλει από 72 έως 113 εκ. Εάν κάνετε πολλά περάσματα, είναι δυνατό να φτάσετε σε βάθος 30 εκ. Για να μεταφέρετε τη δύναμη που παράγεται από τον κινητήρα στα μέρη εργασίας, επιλέχθηκε ένα σχήμα ζώνης V. Ο μειωτής αλυσίδας μπορεί να λειτουργήσει με δύο ταχύτητες. Για να γεμίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιήστε από 1,5 έως 2 λίτρα λάδια μετάδοσης.

Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει:

• πνευματικοι τροχοι?
• 4 χαλαρωτικοί κόφτες.
• ανοιχτήρι.

Ο κινητήρας, ο οποίος κινείται με το ίδιο το τρακτέρ και βοηθητικά εργαλεία, λειτουργεί με βενζίνη κινητήρα, έχει τετράχρονο κύκλο δράσης. Με όγκο κυλίνδρου 270 cm3, η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης είναι 6 λίτρα. Οι ταχύτητες μεταφοράς προς τα εμπρός και προς τα πίσω είναι ίσες με 9 km / h, ελάχιστες - 3,6 km / h. Το σχήμα των τροχών του ελκυστήρα είναι 2x2. Χάρη σε απόσταση από το έδαφος 14 εκατοστών, οδηγεί με αυτοπεποίθηση πάνω από κάθε ελάχιστα περιποιημένη προαστιακή περιοχή. Απαιτείται ελάχιστη ακτίνα 33 cm για να μπορεί η μονάδα να περιστρέφεται με εντολή του πηδαλίου ράβδου. Το μέγεθος της τροχιάς ρυθμίζεται σε βήματα. Λόγω των επεκτάσεων, μπορεί να αυξηθεί από 31 σε 59 εκ. Ο τυπικός αριθμός κοπτών είναι 4. αν αυτό δεν είναι αρκετό, μπορείτε να προσθέσετε 2 ακόμη.

Υπάρχουν 4 μαχαίρια για κάθε κόφτη. Η ιδιόκτητη εγγύηση για το ελκυστήρα είναι 18 μήνες. Το μοντέλο MB-1D2M16, όπως και άλλες εκδόσεις, συναρμολογείται στην περιοχή Kaluga. Το motoblock είναι ικανό να επεξεργαστεί αποτελεσματικά έως και 50 στρέμματα γης. Σε μεγαλύτερες περιοχές, τα χαρακτηριστικά του δεν είναι πλέον επαρκή.

Από τη σχεδίαση, η συσκευή κατατάσσεται ως καλλιεργητής κινητήρα τύπου φρεζαρίσματος με τροχαλία απογείωσης ισχύος . Χάρη στην ποικιλία συμβατού εξοπλισμού, είναι δυνατό να πραγματοποιηθούν πολλές εργασίες στον χώρο όλο το χρόνο, και όχι μόνο γεωργικού χαρακτήρα. Ο κινητήρας που παρέχεται από την Κίνα είναι προαιρετικά εξοπλισμένος με ηλεκτρικό εκκινητή. Μειωτικά γρανάζια προστίθενται στο κιτ κατόπιν αιτήματος του καταναλωτή.

Για τον εξοπλισμό του μοντέλου MB-1D2M13, οι σχεδιαστές επέλεξαν τον ιαπωνικό κινητήρα Subaru EX17, σχεδιασμένο για 6 λίτρα. με . Οι παράμετροι της πίστας, το πλάτος της οργωμένης ταινίας και το βάθος του οργώματος είναι τα ίδια με αυτά του μοντέλου 16. Δεν υπάρχουν επίσης διαφορές στην οργάνωση του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων στη βασική διαμόρφωση. Η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης είναι 3,6 λίτρα. Για τον ανεφοδιασμό του κινητήρα, καταναλώνονται άλλα 0,8 λίτρα λαδιού κινητήρα. 4 ή 6 κόφτες μπορούν να κάνουν 40 έως 100 σ.α.λ. Το συνολικό βάρος της συσκευής δεν υπερβαίνει τα 90 κιλά. Το τρακτέρ με εγγύηση είναι εγγυημένο για 24 μήνες. Ο κατασκευαστής υπόσχεται ότι μπορεί να πραγματοποιηθεί μακροπρόθεσμη εργασία σε μεσαίου μεγέθους γη. Σημαντικό: ο κινητήρας μπορεί να αλλάξει σε ορισμένες εκδόσεις, επομένως συνιστάται να ελέγξετε προσεκτικά την τροποποίησή του στο φύλλο τεχνικών δεδομένων.

Οι βασικοί κινητήρες EX Premium ταξινομούνται ως επαγγελματικά πακέτα ισχύος με σημαντική απόδοση και μεγάλη διάρκεια ζωής. Παρά την αυξημένη ισχύ τους, είναι σχετικά μικρές. Οι Ιάπωνες προγραμματιστές χρησιμοποιούν ενεργά τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις για να βελτιώσουν δραματικά το προϊόν τους. Επιτυγχάνονται υψηλά χαρακτηριστικά κινητήρα:

• χρησιμοποιώντας μανίκια από χυτοσίδηρο που λαμβάνονται με χύτευση ακριβείας.
• εγκατάσταση ανεμιστήρα μακράς διαρκείας.
• βελτιστοποίηση της κίνησης της εναέριας βαλβίδας, με αποτέλεσμα χαμηλό επίπεδο θορύβου.
• βελτίωση της γεωμετρίας του θαλάμου καύσης και αύξηση του κυλίνδρου της μίζας (όλα αυτά διευκολύνουν την εκκίνηση ακόμη και σε έντονο παγετό).

Η συνολική μάζα του κινητήρα του μοντέλου "13ο" είναι 15 κιλά. Για αυτόν, συνιστάται η χρήση βενζίνης χωρίς μόλυβδο. Στην τροποποίηση MB-1D1M1, η τάση του ιμάντα είναι ακόμη ισχυρότερη, επειδή ο κινητήρας του παράγει 8 λίτρα. με. Το πιο σημαντικό είναι ότι το 100% των λεπτομερειών αυτού του ελκυστήρα είναι στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Επομένως, διασφαλίζεται η πλήρης διατηρησιμότητα.

Σημαντικό: αν και ο κινητήρας δεν κατασκευάζεται στην Ιαπωνία, όπως στην προηγούμενη περίπτωση, αλλά στη Ρωσία, έχει επιλεγεί πολύ προσεκτικά . Σε ένα ελκυστικό τρακτέρ, μπορείτε ακόμη και να οργώσετε βαριά παρθένα εδάφη. Χάρη σε έναν καλά μελετημένο συμπλέκτη ιμάντα και έναν μειωτήρα αλυσίδας, είναι δυνατό να παρέχονται 2 ταχύτητες εμπρός και 2 όπισθεν, με το πλάτος της καλλιεργημένης λωρίδας από 57 έως 72 εκ. Το "MB-1D1M1" είναι ικανό να οργώσει το γείωση σε βάθος 30 εκ. Εάν είναι προσαρτημένο ένα κάρο σε αυτό, η ταχύτητα ταξιδιού φτάνει τα 10 χλμ. / ώρα. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 3,6 λίτρα.

Αξιοσημείωτο είναι επίσης το μοντέλο MB-1D1M19. Για τη διαμόρφωσή του, χρησιμοποιείται ένας προηγμένος κινητήρας Lifan, ο οποίος αποδίδει 7 λίτρα. με.

Η προεπιλεγμένη αποστολή περιλαμβάνει:

• επεκτάσεις άξονα τροχού?
• πνευματικοί τροχοί για αυτούς τους άξονες.
• κόφτες για την καλλιέργεια της γης ·
• βοηθητικά φτερά?
• τρύπας άροτρο (ανοιχτήρι).

Φυσικά, ο κατασκευαστής έχει το δικαίωμα να αλλάξει τη διαμόρφωση όπως απαιτείται χωρίς να ειδοποιήσει τους καταναλωτές. Ένα άλλο πράγμα είναι πιο σημαντικό - το ελκυστικό τρακτέρ αυτού του μοντέλου είναι αρκετά πολυλειτουργικό, αντιμετωπίζει καλά τόσο με παρθένο χώμα όσο και με προηγουμένως καλλιεργημένη γη. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε οικόπεδα έως 20 στρέμματα συμπεριλαμβανομένου. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι η ηλεκτρονική ανάφλεξη χωρίς επαφή θα σας επιτρέψει να ξεκινήσετε το τρακτέρ χωρίς προβλήματα σε οποιαδήποτε εποχή. Ένας αποδεδειγμένος αποσυμπιεστής χρησιμοποιείται για τη βελτιστοποίηση της χειροκίνητης εκκίνησης.

Ο ειδικός σχεδιασμός του σιγαστήρα κάνει τον κινητήρα λιγότερο θορυβώδη από άλλα οικιακά μοντέλα. Το τιμόνι έχει σχεδιαστεί για ένα ζευγάρι εμπρός και ένα ζευγάρι πίσω ταχύτητες. Το τιμόνι προσαρμόζεται στο ακριβές ύψος και κατασκευή του χειριστή. Η πρόσφυση των πνευματικών ελαστικών ενισχύεται από ένα υψηλό πέλμα. Το τρακτέρ μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κίνηση για αντλία νερού.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το μπλοκ "Oka" του μοντέλου "MB-1D1M10" διακρίνεται για την απλότητά του, αλλά ταυτόχρονα είναι εξοπλισμένο με έναν άξονα απογείωσης ισχύος. Αυτός ο άξονας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη στερέωση αξεσουάρ της ίδιας μάρκας. Το μοντέλο MB-1D2M16 έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε μεγάλες περιοχές, σε λαχανόκηπους έως 50 στρέμματα. Ανεξάρτητα από τη συγκεκριμένη έκδοση, τα motoblocks του φυτού Kaluga μπορούν να θεωρηθούν ως μια καλή επιλογή για την καλλιέργεια της γης σε μια προσωπική θυγατρική φάρμα.

Τα πλεονεκτήματα των συσκευών είναι:

• ελάχιστο επίπεδο θορύβου.
• αξιοπιστία των κινητήρων.
• ορθολογική επιλογή τρόπων ταχύτητας για συγκεκριμένες τροποποιήσεις ·
• σχετικά μικρό μέγεθος και βάρος.
• ελάχιστη ακτίνα στροφής.
• μικρές απαιτήσεις για φροντίδα και συντήρηση.

Τα προβλήματα μπορεί να σχετίζονται με τη χαμηλή αντίσταση στη ζώνη των ιμάντων κίνησης. Ωστόσο, το βασικό πακέτο περιλαμβάνει πάντα επιπλέον σετ από αυτά, οπότε η αντιμετώπιση προβλημάτων είναι αρκετά πιθανή. Επιπλέον, ο σχεδιασμός είναι πολύ απλός και η επισκευή δεν απαιτεί καν επικοινωνία με οργανισμούς υπηρεσιών. Και η ελαφρότητα και η συμπαγή των μοτομπλόκ απλοποιούν την κίνηση και την αποθήκευσή τους. Συνολικά, οι θετικές ιδιότητες υπερτερούν κατά πολύ της αρνητικής τους πλευράς.

Διάγραμμα συσκευής και αρχή λειτουργίας

Τώρα θα είναι χρήσιμο να δούμε πώς λειτουργούν όλα. Μία από τις πιο δημοφιλείς τροποποιήσεις των ελκυστήρων Oka παρέχεται με κινητήρα Lifan. Διακρίνεται από την οικονομία του και ταυτόχρονα την υψηλή λειτουργικότητα. Για τη μεταφορά δύναμης και τη μείωση των στροφών του κινητήρα, εγκαθίσταται ένας μειωτήρας MB-1. Αυτή η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά για πάνω από 3500 ώρες. Οι πρώτες εκδόσεις του ελκυστήρα ήταν εξοπλισμένες με κιβώτια ταχυτήτων με ρουλεμάν βελόνας. Τα νεότερα κιβώτια ταχυτήτων είναι τύπου μπάλας. Η αλλαγή από έναν τύπο κιβωτίου ταχυτήτων σε άλλον είναι ευκολότερη και ασφαλέστερη από την προσπάθεια αντικατάστασης των ίδιων των ρουλεμάν. Γεμίστε τα κιβώτια ταχυτήτων μόνο με το λάδι που έχει συνταγογραφήσει ο κατασκευαστής. Αλλά δεν είναι λιγότερο σημαντικό σε ποια προσάρτηση θα μεταδοθεί η δύναμη μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων.

Το βασικό σετ παράδοσης περιλαμβάνει συνήθως φρέζα, αλλά ο ρόλος του περιορίζεται στην προκαταρκτική επεξεργασία της γης, προετοιμάζοντας τον χώρο για φύτευση διαφόρων φυτών. Στο φυτό Kadvi, προτιμούν τους κόφτες των κορακιών, οι οποίοι μπορούν να αλέσουν ακόμη και ένα ισχυρό στρώμα εδάφους σε μια λεπτή σκόνη. Κάθε ένα από τα 3 τμήματα του καλλιεργητή εδάφους έχει 3 αιχμηρές χαλύβδινες λεπίδες. Το άροτρο είναι επίσης κατάλληλο για το όργωμα της γης, αλλά όχι για προετοιμασία, αλλά για την ίδια τη φύτευση φυτών. Για τη σύνδεση αρότρων σε ελκυστήρες, χρησιμοποιούνται συσκευές ρυμούλκησης. Είτε περιλαμβάνονται στη συσκευασία είτε αγοράζονται επιπλέον.

Με τη βοήθεια του λεγόμενου χίλερ (ή αλλιώς ενός οργωτή), μπορείτε:

• αγκαλιάστε ήδη ανεπτυγμένα φυτά.
• κόψτε αυλάκια για τη φύτευση τους.
• βελτιώσει τον αερισμό της γης.

Δεδομένου ότι η άλεση και το όργωμα ακόμη και "ελαφρού" εδάφους απαιτεί σημαντική προσπάθεια, συνιστάται η χρήση βαρών. Είναι ειδικά σχεδιασμένα για να συμπληρώνουν τους τροχούς. Τις περισσότερες φορές αυτά τα μοντέλα πρέπει να είναι βαρύτερα, το βάρος των οποίων δεν υπερβαίνει τα 120 κιλά.

Για την εκτέλεση άλλων λειτουργιών, χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα:

• σβάρνα?
• λαβές?
• καλλιεργητες πατατας?
• σκαπτικά κονδύλων?
• φορτηγά καρότσια (ρυμουλκούμενα) ·
• προσαρμογείς?
• χλοοκοπτικά.

Για να διασφαλίσετε ότι όλος ο βοηθητικός εξοπλισμός μπορεί να λειτουργήσει κανονικά, χρησιμοποιούνται ιμάντες κίνησης - 1 έκαστος για εμπρός και πίσω. Αλληλεπιδρούν με τις αντίστοιχες τροχαλίες. Από τα ανταλλακτικά που περιλαμβάνονται στην κίνηση ιμάντα, σχηματίζεται ένας συμπλέκτης. Σε συνεργασία με το κιβώτιο ταχυτήτων, λειτουργεί ως κιβώτιο ταχυτήτων. Οι ζώνες και τα άλλα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε το τρακτέρ να παραμένει σταθερό όταν αλλάζει η ταχύτητα και να αλλάζει ομαλά η ισχύς.

Συμβουλές επιλογής

Καθοριστικής σημασίας όταν επιλέγετε ένα τρακτέρ, όπως πάντα, είναι η δύναμή του. Το γεγονός είναι ότι εξαρτάται από αυτήν αν η συσκευή θα είναι σε θέση να οργώσει το παρθένο χώμα ή αν θα είναι σε θέση να δουλέψει μόνο στην ήδη εκλεπτυσμένη γη. Φυσικά, παίζει ρόλο και η δομή του εδάφους. Για να λύσουν ένα ευρύ φάσμα εργασιών, οι ειδικοί προτείνουν μοντέλα με άξονες απογείωσης ισχύος. Σημαντικό: εάν η κύρια εργασία είναι η άλεση του εδάφους, πρέπει να επιλέξετε ένα ελαφρύτερο μηχάνημα.

Για ελαφριά και μεσαία μπλοκ κινητήρα, συνιστώνται μειωτήρες αλυσίδας . Οι επιλογές εργαλείων σκουληκιών χρησιμοποιούνται πολύ λιγότερο συχνά και μόνο στα ελαφρύτερα μηχανήματα. Όσον αφορά τους κινητήρες, ένα από τα καλύτερα προϊόντα είναι από τη Lifan. Αυτά είναι προϊόντα πρώτης κατηγορίας που είναι πολύ πιο τέλεια από τα ρωσικά προϊόντα και δεν είναι χειρότερα προσαρμοσμένα στις τοπικές συνθήκες. Οι ιαπωνικοί κινητήρες είναι της υψηλότερης ποιότητας, αλλά είναι οι πιο ακριβοί.

Κανόνες λειτουργίας

Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία πεδίου, ο κινητήρας πρέπει να τεθεί σε λειτουργία. Το κάνουν αυτό για τουλάχιστον 30 ώρες, αλλά μόνο υπό περιορισμένο φορτίο.

Πριν και μετά την έναρξη της καθημερινής εργασίας:

• ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και καυσίμου.
• αξιολογεί την ποιότητα των συνδέσεων και των συνδέσμων ·
• μετρήστε την πίεση στους τροχούς.

Όταν η εργασία διακόπτεται προσωρινά:

• το τρακτέρ με τα πόδια καθαρίζεται και πλένεται.
• στεγνώστε το στη σκιά.
• λιπάνετε όλα τα κύρια εξαρτήματα.
• βάλτε τη συσκευή σε αποθήκευση.

Χαρακτηριστικά φροντίδας

Οι ειδικοί συστήνουν, φυσικά, να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά που παρέχονται επίσημα. Για να βελτιωθεί η λειτουργία της συσκευής, ο κύλινδρος αλλαγής ταχύτητας μπορεί να τροποποιηθεί. Πιο συγκεκριμένα, μια λαβή είναι προσαρτημένη σε αυτό, γεγονός που το καθιστά πιο βολικό για εργασία. Το ειδικό μπουλόνι εισάγεται στη συνέχεια στο γρανάζι του τιμονιού. Τις περισσότερες φορές προσπαθούν να εκσυγχρονίσουν τη διάταξη του διανομέα κάνοντας διαφορικούς κόμβους (αποκαλούμενους αποκλειστές). Μπορούν να κατασκευαστούν από τους μπροστινούς κόμβους των αυτοκινήτων Zhiguli ή Moskvich. Φροντίστε να κόψετε και να ακονίσετε τα "αυτιά". Εάν τα μπουλόνια είναι πολύ σκουριασμένα, κόβονται με μύλο. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι η προσάρτηση όλων των στοιχείων στον άξονα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σφιχτή.

Κριτικές ιδιοκτητών

Οι καταναλωτές βαθμολογούν τα τρακτέρ "Oka" χωρίς αμφιβολία καλά. Η "μεσαία" κατηγορία συσκευών αυτής της μάρκας είναι ιδιαίτερα δημοφιλής. Είναι σημαντικό ότι οι τελευταίες εκδόσεις βελτιώθηκαν σημαντικά σε σχέση με τις προηγούμενες εκδόσεις. Αλλά οι κόφτες των κορακιών απαιτούν ένα επιπλέον αναδιπλούμενο τμήμα. Η βελτίωση του σχεδιασμού ή η βελτιστοποίηση για τις ανάγκες σας είναι δυνατή χωρίς κανένα πρόβλημα.