Motoblock "Ural" (27 φωτογραφίες): χαρακτηριστικά του ελκυστήρα με κινητήρα ZID και Lifan, οδηγίες λειτουργίας, προδιαγραφές κιβωτίου ταχυδρομείου, κριτικές ιδιοκτητών

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Τα motoblocks της μάρκας "Ural" παραμένουν στην ακρόαση συνεχώς λόγω της καλής ποιότητας του εξοπλισμού και της μεγάλης διάρκειας ζωής του. Η συσκευή προορίζεται για την εκτέλεση διαφόρων έργων σε κήπους, λαχανόκηπους και γενικά εκτός πόλης.

Ιδιαιτερότητες

Το Motoblock "Ural", εξοπλισμένο με διάφορα συνημμένα, σας επιτρέπει να εκτελέσετε ένα αρκετά ευρύ φάσμα εργασιών από τη μεταφορά αγαθών έως την πατάτα. Ταυτόχρονα, η συσκευή είναι ικανή να λειτουργεί σε διαφορετικούς τύπους εδάφους, ακόμη και σε πετρώδη και αργιλώδη. Το "Ural" χρησιμοποιεί φειδώ τα καύσιμα, ανεξάρτητα από τις υπάρχουσες καιρικές συνθήκες, είναι ισχυρό και τις περισσότερες φορές μάλιστα χωρίς επισκευές, χωρίς να υποφέρει από βλάβες.

Πιο συγκεκριμένα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού μπορούν να ληφθούν υπόψη χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός ελκυστήρα με κινητήρα UMZ-5V . Ένα τέτοιο τρακτέρ είναι καθολικό και μονοαξονικό. Το βάρος του φτάνει τα 140 κιλά και η μάζα του πιθανού φορτίου για μεταφορά φτάνει τα 350 κιλά.

Ο όγκος λαδιού που γεμίζει το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 1,5 λίτρα. Οι διαστάσεις του ελκυστήρα είναι οι εξής: το μήκος είναι 1700 χιλιοστά συν ή μείον 50 mm, το πλάτος φτάνει τα 690 χιλιοστά συν ή μείον 20 mm και το ύψος είναι 12800 χιλιοστά συν ή μείον 50 mm. Η ταχύτητα κίνησης της συσκευής, ανάλογα με την ταχύτητα κατά την κίνηση προς τα εμπρός, κυμαίνεται από 0, 55 έως 2, 8 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, που ισοδυναμεί με 1, 9 έως 10, 1 χιλιόμετρο την ώρα. Όταν κινείστε προς τα πίσω, η ταχύτητα κίνησης κυμαίνεται από 0, 34 έως 1, 6 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, που ισοδυναμεί με 1, 2 έως 5, 7 χιλιόμετρα την ώρα. Ο κινητήρας ενός τέτοιου μοντέλου είναι τετράχρονος και καρμπυρατέρ με εξαναγκασμένη ψύξη αέρα της μάρκας UM3-5V.

Προς το παρόν, το τρακτέρ Ural μπορεί να αγοραστεί με κόστος 10 έως 30 χιλιάδες ρούβλια.

Η σύνθεση

Η βάση των μπλοκ κινητήρα "Ural" έχει το όνομα "Ural UMB-K" και διάφοροι κινητήρες είναι κατάλληλοι για αυτό. Το πιο δημοφιλές είναι το τρακτέρ " Ural UMP-5V ", ο κινητήρας του οποίου παράγεται στο εργοστάσιο - ο δημιουργός των ίδιων των motoblocks.

Αυτό το μοντέλο είναι ικανό να λειτουργεί ακόμη και με βενζίνη κινητήρα AI-80, γεγονός που απλοποιεί σημαντικά τη συντήρησή του. Χωρίς ανεφοδιασμό, η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει έως και τέσσερις και μισή ώρες.

Motoblock " Ural ZID-4, 5 " λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως το Ural UMZ-5V, αλλά δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει καύσιμο AI-72. Σε αυτή την περίπτωση, οι κύλινδροι και τα μπουζί καλύπτονται με αποθέσεις άνθρακα και η απόδοση της συσκευής επιδεινώνεται. Πρόσφατα, τα μοντέλα των μπλοκ κινητήρων "Ural" με κινεζικούς κινητήρες προϋπολογισμού κερδίζουν δημοτικότητα. Παρά το χαμηλό κόστος, ο εξοπλισμός δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερος σε ποιότητα από τους ομολόγους του. Ένα τρακτέρ με κινητήρα Lifan 168F, κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ενισχυμένο σίδερο και ικανό να μεταφέρει μεγάλη ποσότητα φορτίου, είναι σχετικό. Σε γενικές γραμμές, το Lifan συχνά ονομάζεται αντικατάσταση προϋπολογισμού για έναν ακριβό κινητήρα Honda, γεγονός που εξηγεί τη μεγάλη δημοτικότητα των κινεζικών κινητήρων.

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας

Ο κινητήρας για το τρακτέρ Ural μπορεί να αλλάζει περιοδικά, καθώς ο κατασκευαστής συχνά ευχαριστεί τους καταναλωτές με βελτιωμένες καινοτομίες. Επιπλέον, προκύπτουν καταστάσεις όταν η προηγούμενη αποτύχει και πρέπει να πραγματοποιήσετε ξαφνική αντικατάσταση. Οι πιο δημοφιλείς κινητήρες είναι οι ZiD, UMZ-5V, UMZ5 και Lifan - θα είναι δυνατή η αντικατάσταση οποιουδήποτε από αυτά. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με καρμπυρατέρ, για παράδειγμα, "K16N". Το σύστημα ανάφλεξης είναι υπεύθυνο για την απαιτούμενη ανάφλεξη του μείγματος που υπάρχει στον κύλινδρο. Η αποθήκευση ενέργειας είναι είτε ένα πηνίο είτε ένας πυκνωτής.

Σε γενικές γραμμές, τόσο ο σχεδιασμός όσο και ο τρόπος λειτουργίας της συσκευής είναι απλοί και απλοί . Ο συμπλέκτης δίσκου μεταφέρει τη ροπή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το τελευταίο, αντιστρέφοντας, ενεργοποιεί τη λειτουργία του ελκυστήρα με τα πόδια. Στη συνέχεια, εκτοξεύεται η αλυσίδα του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία είναι υπεύθυνη για τους τροχούς ταξιδιού, οι οποίοι είναι ένας συνδυασμός γραναζιών. Επιπλέον, οι ζώνες παίζουν σημαντικό ρόλο στη συσκευή.

Τα ανταλλακτικά για την Ural είναι αρκετά συνηθισμένα και η εύρεση και η αγορά τους δεν είναι δύσκολη υπόθεση.

Συμβουλές επιλογής

Η επιλογή αυτού ή εκείνου του μοντέλου του τρακτέρ "Ural" πρέπει να γίνει ανάλογα με τις εργασίες που έχουν τεθεί. Δώστε προσοχή, πρώτα απ 'όλα, στον κινητήρα, η αντικατάσταση του οποίου στο μέλλον μπορεί να είναι πολύ δαπανηρή. Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένη συσκευή, θα πρέπει να ζητήσετε από τον ιδιοκτήτη έγγραφα για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι πλαστά.

Οι ειδικοί συμβουλεύουν τον έλεγχο για διαρροές, την εμφάνιση ακατανόητων ήχων, καθώς και πιθανή υπερθέρμανση της συσκευής.

Κανόνες λειτουργίας

Το εγχειρίδιο οδηγιών, το οποίο είναι προσαρτημένο στο τρακτέρ, σας επιτρέπει να μάθετε όλα τα ζητήματα που σχετίζονται με τη χρήση του. Το έγγραφο περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη συναρμολόγηση της συσκευής, τη λειτουργία της, τη χρήση, τη συντήρηση και τη μακροχρόνια αποθήκευση. Είναι σημαντικό να συναρμολογήσετε ένα τρακτέρ σύμφωνα με το σχέδιο που προτείνει ο κατασκευαστής.

Στη συνέχεια, το ρεζερβουάρ γεμίζει με καύσιμο, προστίθεται λιπαντικό και το τροφοδοτικό χρησιμοποιείται υπό τον όρο της μισής μέγιστης ισχύος του ελκυστήρα . Η λίπανση εξαρτημάτων είναι πολύ σημαντική, καθώς το τρακτέρ που περνάει προέρχεται από το εργοστάσιο χωρίς λίπανση, με αποτέλεσμα να σχηματίζεται υπερβολική τριβή. Παρεμπιπτόντως, για τον ίδιο λόγο, συνιστάται να πραγματοποιείτε τις πρώτες οκτώ ώρες λειτουργίας σε λειτουργία φωτισμού και στο τέλος να αλλάζετε το λάδι. Άλλες σημαντικές πληροφορίες που περιέχονται στις οδηγίες εξηγούν πώς να ρυθμίσετε σωστά τις βαλβίδες και σε ποιες περιπτώσεις αξίζει να αφαιρέσετε την τροχαλία.

Χαρακτηριστικά φροντίδας

Η εξυπηρέτηση του τρακτέρ "Ural" δεν είναι δύσκολη. Κάθε χρήση πρέπει να ξεκινά με τον έλεγχο των λεπτομερειών. Εάν κάποιοι συνδετήρες και κόμβοι δεν είναι αρκετά σφιγμένοι, αυτό αφαιρείται χειροκίνητα. Επιπλέον, ελέγχεται η καλωδίωση - η ύπαρξη γυμνής καλωδίωσης υποδεικνύει ότι η περαιτέρω λειτουργία του ελκυστήρα είναι απαράδεκτη. Εκτιμάται επίσης η κατάσταση των ιμάντων, η παρουσία διαρροών πετρελαίου ή βενζίνης.

Παρεμπιπτόντως, το λιπαντικό πρέπει να αλλάζεται κάθε πενήντα ώρες λειτουργίας. Η βενζίνη αλλάζει όπως απαιτείται, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι πάντα καθαρή.

Πιθανές δυσλειτουργίες και οι αιτίες τους

Κατά κανόνα, οι πιθανές δυσλειτουργίες στη λειτουργία του ελκυστήρα υποδεικνύονται στις συνημμένες οδηγίες. Για παράδειγμα, εάν δεν υπάρχει αντίστροφη ή εμπρόσθια κίνηση, τότε αυτό μπορεί να συμβεί είτε λόγω σπασμένου ιμάντα ή ανεπαρκούς τάσης, είτε σπασμένου κιβωτίου ταχυτήτων, με αποτέλεσμα να μην εμπλέκεται το γρανάζι. Στην πρώτη περίπτωση, για την επίλυση του προβλήματος, πρέπει να αντικατασταθεί η ζώνη, στη δεύτερη - για να ρυθμίσετε την ένταση και στην τρίτη - να επικοινωνήσετε με το συνεργείο, καθώς η αποσυναρμολόγηση της συσκευής μόνοι σας χωρίς κατάλληλη εμπειρία θα ήταν κακή ιδέα. Μερικές φορές συμβαίνει ότι ο ιμάντας κίνησης του ιμάντα V ξεφλουδίζει - τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Όταν το λάδι ρέει μέσω του συνδέσμου του κιβωτίου ταχυτήτων, αυτό οφείλεται είτε σε κατεστραμμένο παρέμβυσμα είτε λόγω ανεπαρκώς σφιγμένων μπουλονιών . Μπορείτε να σφίξετε μόνοι σας τα μπουλόνια, αλλά και πάλι είναι καλύτερο να αλλάξετε τη φλάντζα από έναν ειδικό. Τέλος, μερικές φορές το λάδι αρχίζει να αποστραγγίζεται κατά μήκος των αξόνων των μπλοκ και κατά μήκος των σφραγίδων άξονα. Υπάρχουν δύο λόγοι για αυτό. Το πρώτο είναι οι κατεστραμμένες σφραγίδες, τις οποίες μόνο ένας πλοίαρχος μπορεί να διορθώσει. Το δεύτερο γεμίζει με λάδι σε όγκο που υπερβαίνει το ενάμισι λίτρο. Αυτή η κατάσταση μπορεί εύκολα να αλλάξει: αδειάστε το υπάρχον καύσιμο από το κιβώτιο ταχυτήτων και γεμίστε νέο καύσιμο στον απαιτούμενο όγκο.

Προαιρετικός εξοπλισμός

Τα Motoblocks "Ural" μπορούν να εξοπλιστούν με μεγάλη ποικιλία εξοπλισμού, κυρίως τοποθετημένων και συμβατών. Πρώτα απ 'όλα, αυτός είναι ένας κόφτης - το βασικό μέρος που απαιτείται για την επεξεργασία του επιφανειακού στρώματος του εδάφους. Ο καλλιεργητής αναμιγνύει και θρυμματίζει το χώμα, με αποτέλεσμα υψηλότερες αποδόσεις. Παρεμπιπτόντως, συνιστάται να χρησιμοποιείτε αυτόν τον εξοπλισμό μόνο σε μια περιοχή που έχει προετοιμαστεί προηγουμένως. Θα είναι επίσης δυνατό να συνδέσετε ένα άροτρο στο "Ουράλ", το οποίο, όπως γνωρίζετε, χρησιμοποιείται για το όργωμα παρθένων εδαφών ή σκληρών εδαφών.

Το άροτρο βυθίζεται σε βάθος έως 20 εκατοστά, αλλά ταυτόχρονα αφήνει πίσω του αρκετά μεγάλους σβώλους γης , το οποίο θεωρείται μεγάλο μειονέκτημα. Ωστόσο, το αναστρέψιμο άροτρο, το οποίο έχει ειδικό σχήμα "φτερού" της μετοχής, λύνει ελαφρώς το πρόβλημα. Σε αυτή την περίπτωση, ένα κομμάτι γης ανατρέπεται αρχικά αρκετές φορές και ταυτόχρονα συνθλίβεται, μετά από το οποίο αποστέλλεται ήδη στο πλάι.

Στη γεωργία, ένα χλοοκοπτικό είναι απαραίτητο, επιτρέποντάς σας να προετοιμάσετε σανό για τη χειμερινή περίοδο, καθώς και να αφαιρέσετε το γρασίδι.

Το Motoblock "Ural" μπορεί να εξοπλιστεί με χλοοκοπτικά τμημάτων και περιστροφής.

Το περιστροφικό χλοοκοπτικό έχει πολλές περιστρεφόμενες λεπίδες . Λόγω του γεγονότος ότι το τμήμα δεν είναι στριμμένο και ισιωμένο, το γρασίδι κόβεται. Κατά κανόνα, ένα περιστροφικό μέρος χρησιμοποιείται για τη συγκομιδή μεσαίου μεγέθους γρασιδιού και η περιοχή κατάφυτη από ζιζάνια επεξεργάζεται καλύτερα με ένα χλοοκοπτικό. Αυτό το τμήμα είναι εξοπλισμένο με δύο σειρές λεπίδων που κινούνται το ένα προς το άλλο. Έτσι, καταφέρνουν να αντιμετωπίσουν ακόμη και τα πιο παραμελημένα κομμάτια της γης.

Ένας άλλος ενδιαφέρων εξοπλισμός είναι ο πατατοσκαφτής, καθώς και ο καλλιεργητής πατάτας. Οι λειτουργίες τους μπορούν να μαντέψουν με το όνομα. Το χειμώνα, η χρήση ενός τοποθετημένου ανεμιστήρα χιονιού και μιας λεπίδας φτυάρι είναι σχετική. Το πρώτο χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό της αυλής και λειτουργεί ακόμη και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Ο εξοπλισμός σηκώνει το χιόνι και το απομακρύνει στο πλάι περίπου οκτώ μέτρα. Η λεπίδα του φτυάρι σας επιτρέπει να καθαρίσετε το μονοπάτι, ρίχνοντας χιόνι ακριβώς δίπλα του.

Τέλος, ένα ρυμουλκούμενο ικανό να μεταφέρει φορτίο βάρους έως 350 κιλών θεωρείται σημαντική διαμόρφωση για τα μπλοκ της Ural . Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να έχει διαφορετικές διαμορφώσεις, επομένως θα πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με τις προγραμματισμένες δραστηριότητες. Για παράδειγμα, εάν αναμένεται να μεταφερθεί ένα μακρύ και βαρύ υλικό, για παράδειγμα, κορμοί ή μακριές σωλήνες, τότε το κάρο πρέπει απαραίτητα να είναι σε τέσσερις τροχούς, επιτρέποντας την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους του φορτίου. Η επερχόμενη μεταφορά κάτι χαλαρού απαιτεί καροτσάκια ανατροπής, των οποίων οι πλευρές είναι διπλωμένες προς τα πίσω. Είναι πιο βολικό να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα σε ρυμουλκούμενο με υψηλές πλευρές.

Κριτικές ιδιοκτητών

Οι κριτικές των ιδιοκτητών των ελκυστήρων Ural είναι γενικά θετικές. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων είναι η δυνατότητα χρήσης της συσκευής για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να ανησυχείτε για βλάβες. Εάν εξακολουθούν να απαιτούνται ανταλλακτικά, τότε η εύρεσή τους δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη.

Επιπλέον, οι χρήστες είναι ευχαριστημένοι με την ευκαιρία να εξοικονομήσουν βενζίνη, αλλά ταυτόχρονα να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά τις ανατεθείσες εργασίες.

Αν μιλάμε για τις ελλείψεις, τότε, ίσως, μπορούμε να ονομάσουμε την αδυναμία χρήσης του "Ουράλ" όταν ταξιδεύουμε σε μεγάλες αποστάσεις.