Motoblock MTZ (44 φωτογραφίες): χαρακτηριστικά μοντέλων που παράγονται στη Λευκορωσία. Χαρακτηριστικά του ελκυστήρα MTZ Belarus 09H και άλλα μοντέλα με κινητήρα Honda

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Λευκορωσικά τρακτέρ MTZ παράγονται από το ομώνυμο εργοστάσιο ελκυστήρων Μινσκ, γνωστό από το 1946. Το εργοστάσιο είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αγροτικών μηχανημάτων.

Ιδιαιτερότητες

Ο εξοπλισμός μικρού μεγέθους από το εργοστάσιο MTZ παράγεται με βάση την παραγωγή τρακτέρ της Λευκορωσίας. Ο εξοπλισμός κατασκευάζεται σε βοηθητικά καταστήματα, τα οποία σήμερα αποτελούν ένα μεγάλο συγκρότημα με μηχανισμό υψηλής τεχνολογίας. Το πρώτο Λευκορώσικο τρακτέρ ξεκίνησε να πωλείται το 1978. Το προϊόν ονομάστηκε "τρακτέρ πεζών" και έχει γίνει μέρος της καθημερινότητας των κηπουρών, οι οποίοι εκτιμούσαν την ποιότητα του εδάφους που επεξεργάζεται ένας κόφτης.

Το κύριο χαρακτηριστικό των motoblocks "Λευκορωσία" είναι η παρουσία ενός σασί από ένα τρακτέρ, χάρη στο οποίο είναι δυνατή η μεταφορά βαρέων ρυμουλκουμένων . Η ταχύτητα μεταφοράς του μηχανήματος σχεδόν 10 χλμ. Την ώρα επιτυγχάνεται χάρη σε 4 ταχύτητες εμπρός. Η ταχύτητα της μονάδας κατά την εκτέλεση εργασιών είναι επίσης αρκετά υψηλή - 2,5 χλμ. / Ώρα. Υπάρχει μια βολική στήλη τιμονιού για τον έλεγχο της μονάδας. Όλα τα όργανα που ελέγχουν τις κινήσεις στα σύγχρονα μοντέλα MTZ έχουν μεταφερθεί στο πάνω μέρος της θήκης. Ο κόφτης της συσκευής παράγεται σε τρεις σταθερές τροποποιήσεις με διαστάσεις: 42, 60, 70 εκ. Οι κινητήρες είναι τετράχρονοι, καρμπυρατέρ με όγκο δεξαμενής 3 λίτρων, χωρητικότητας 5 έως 8 ίππων.

Η ρυθμιζόμενη ισχύς της μονάδας σας επιτρέπει να τη συνδυάσετε όχι μόνο με κλασικά εξαρτήματα, αλλά και με αντλίες, μύλους, εγκυκλίους.

Ένα από τα πιο διάσημα μοντέλα λευκορωσικής παραγωγής - MTZ o6 με εξουσιοδοτημένη συσκευή ισχύος WEIMA 177F. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με φρέζα που επεξεργάζεται το πεδίο σε βάθος 30 cm, πλάτος - 1, 1 μέτρο. Το βάρος του τρακτέρ είναι 95 κιλά, οι συνολικές παράμετροι είναι 180 * 85 * 135 εκ. Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωράει 6 λίτρα καυσίμου, η κατανάλωση των οποίων είναι έως 2 λίτρα την ώρα. Το εργοστάσιο παρέχει περίοδο εγγύησης λειτουργίας - 12 μήνες.

Η Motoblocks MTZ ερωτεύτηκε στελέχη επιχειρήσεων για μια υψηλής ποιότητας μετάδοση με μηχανικό γρανάζι και κιβώτιο κλειστού βρόχου τριβής πολλαπλών δίσκων. Για τη λειτουργία του απαιτείται σταθερή παρουσία λαδιού στον συμπλέκτη. Ο εξοπλισμός μπορεί να συνδυαστεί με πρόσθετα ανταλλάξιμα ανταλλακτικά ταχείας αλλαγής. Το μηχάνημα αντιμετωπίζει με επιτυχία τη σπαρακτική, οργωμένη, διαδοχική επεξεργασία πατάτας, κούρεμα χόρτου. Τα μπλοκ τροχών MTZ είναι εξοπλισμένα με κλειδαριά και εσωτερικό άξονα απογείωσης ισχύος.

Υπέρ και κατά

Το κύριο πλεονέκτημα των motoblocks MTZ είναι στους κινητήρες βενζίνης που είναι σε θέση να λειτουργούν με καύσιμο χαμηλής ποιότητας. Άλλα θετικά χαρακτηριστικά είναι τα ακόλουθα.

• Ευστροφία . Οι συσκευές είναι συμβατές με εγχώρια και ξένα πρόσθετα. Διευρύνουν σημαντικά τις δυνατότητες των μονάδων.
• Απλότητα σχεδίασης . Αυτός ο παράγοντας σας επιτρέπει να επισκευάσετε μόνοι σας τις συσκευές.
• Ευρύ φάσμα συνθηκών που δεν μειώνουν την απόδοση των συσκευών. Τα Motoblocks αντιμετωπίζουν με επιτυχία τις συγκεκριμένες διαδικασίες ανεξάρτητα από τις εξωτερικές περιβαλλοντικές συνθήκες. Ο σχεδιασμός έχει σχεδιαστεί ακόμη και για λειτουργία στη μεσαία ζώνη της χώρας μας. Ο τύπος εδάφους και η τοπογραφία του εδάφους είναι κατάλληλες για τα εξαρτήματα του μηχανήματος.
• Κερδοφορία . Αυτός ο παράγοντας σχετίζεται με την κατανάλωση καυσίμων και λιπαντικών. Η ποιότητα του τελευταίου δεν επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα με κανέναν τρόπο.
• Νεωτερισμός . Η εμφάνιση τρακτέρ με διάφορες τροποποιήσεις είναι διαφορετική. Παρά την αιώνια ιστορία, η εμφάνιση των σύγχρονων μονάδων αντιστοιχεί στις νέες τάσεις.

Ανεξάρτητα από το πόσο καλά φαίνονται τα motoblocks από τον κατασκευαστή, οι χρήστες έχουν βρει κάποια μειονεκτήματα στις συσκευές

• Οι δυσκολίες κρύβονται στην αλλαγή τρόπων λειτουργίας. Οι ιδιοκτήτες κατηγορούν τη γραμμή κίνησης εκτός συγχρονισμού.
• Οι στροφές του ελκυστήρα είναι δύσκολες με γενικό αυξημένο φορτίο στο πλαίσιο. Ο λόγος για το φαινόμενο είναι μια ατελής διαφορική κλειδαριά.
• Δυσκολία πρόσβασης σε βάσεις. Εξαιτίας αυτού, είναι δύσκολο να συνδέσετε ακόμη και εργοστασιακά εξαρτήματα στη συσκευή.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων, υπάρχει επίσης μια υψηλή τιμή ακόμη και σε σύγκριση με τους ίδιους ανταγωνιστές. Επιπλέον, όλες οι μονάδες κατασκευής της Λευκορωσίας ανήκουν στη βαριά κατηγορία. Λόγω του μεγάλου βάρους της συσκευής, ο χειριστής λαμβάνει σημαντική σωματική δραστηριότητα. Εάν η εργασία πραγματοποιείται σε απροετοίμαστο χώμα, ένα άτομο θα κουραστεί πολύ γρήγορα.

Το πρόβλημα επιλύεται με έναν ειδικό προσαρμογέα, ο οποίος καθιστά δυνατό τον έλεγχο της συσκευής από καθιστή θέση.

Αλλά η αγορά ενός συμπληρώματος οδηγεί σε αυξημένες δαπάνες. Το μεγάλο βάρος της MTZ μπορεί να αποδοθεί στα συν. Αυτή είναι μια από τις λίγες συσκευές που αντιμετωπίζουν την επεξεργασία αργιλώδους εδάφους που επικρατεί στην περιοχή της Σιβηρίας.

Συσκευή

Ο σχεδιασμός του Λευκορωσικού MTZ είναι κλασικός και περιλαμβάνει:

• τροχοί και ελαστικά?
• καλώδιο συμπλέκτη?
• δίσκος κίνησης και σφραγίδα λαδιού.
• κιβώτιο ταχυτήτων?
• τιμονι και γραναζια?
• καρμπυρατέρ και κιβώτιο ταχυτήτων.

Το μηχάνημα έχει σημαντικά αυξημένο βάρος. Ενοποιημένα στοιχεία τρακτέρ χρησιμοποιούνται με επιτυχία στο εσωτερικό της συσκευής. Αυτή η λύση έχει καταστήσει τη μονάδα αξιόπιστη και λειτουργική. Ανέχεται κακής ποιότητας καύσιμα και λάδια. Η συσκευή ρυθμίζεται εύκολα για λειτουργία και μπορεί να επισκευαστεί γρήγορα. Οι υπηρεσίες συντήρησης και ανταλλακτικών μπορούν να αγοραστούν από το ευρύ κοινό.

Η μετάδοση είναι ανθεκτική σε κραδασμούς και άλλες δυσμενείς στιγμές . Το κλασικό MTZ είναι ικανό να κινείται με τέσσερις ταχύτητες μπροστά και δύο πίσω. Όταν προχωράει μπροστά, το αυτοκίνητο αναπτύσσει ταχύτητα από 2, 4 έως 11, 4 χλμ. / Ώρα και προς τα πίσω - από 3 έως 5, 35 χλμ. / Ώρα. Χάρη στο γενικό καλώδιο συμπλέκτη, η μονάδα αλληλεπιδρά με εξαρτήματα στερέωσης πολλών εταιρειών, γεγονός που επηρεάζει την ευελιξία της. Το κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνει έναν μηχανισμό που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τους δείκτες ισχύος του κινητήρα.

Μειώνει την ταχύτητα περιστροφής της μονάδας ισχύος από 300 σε 1200 σ.α.λ. Αυτό επιτρέπει στο δίσκο να συνδυάζεται με άλλες σταθερές συσκευές.

Το χειριστήριο διεύθυνσης της μονάδας μπορεί εύκολα να επανασχεδιαστεί ώστε να είναι αναστρέψιμο απευθείας από το χώρο εργασίας του χειριστή και, εάν είναι απαραίτητο, οι μοχλοί ελέγχου και οι ρυθμιστές μπορούν να ρυθμιστούν στο απαιτούμενο ύψος. Εάν ο χειριστής πρέπει να εργαστεί σε κακές συνθήκες ορατότητας, ο προβολέας αλογόνου μπορεί να ανάψει. Ο διακόπτης, ο οποίος αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού του ελκυστήρα, διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα πέδησης. Αυτό είναι βολικό όταν απαιτείται προσωρινή στάθμευση κατά τη διάρκεια της κίνησης, ενώ υπάρχει ανάγκη να μην σβήσετε τον κινητήρα.

Οι μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας των μονάδων MTZ είναι διαφορετικές . Οι συσκευές της ένατης σειράς έχουν ήδη κινητήρες Honda GX270, Lifan LF177 ή Kipor KG280. Οι εγκαταστάσεις μειώνουν το κόστος των μπλοκ. Οι πρώτες εκδόσεις του MTZ ήταν εξοπλισμένες με εγχώρια σχέδια κινητήρων UD-15 ή UD-25. Οι νεότερες μονάδες είναι οικονομικές, αλλά δύσκολο να συντηρηθούν και δεν μπορούν να επισκευαστούν. Κινητήρες νέας γενιάς εγχώριας παραγωγής SK-12 εγκαθίστανται σε σειρές MTZ 12 υψηλής ισχύος, οι οποίες επιτρέπουν τη λειτουργία των συσκευών σε ευρεία κλίμακα θερμοκρασιών από -30 έως +30.

Η σύνθεση

Γνωστός αντιπρόσωπος της MTZ Belarus 09H με κινητήρα Honda, τρίτροχο, 13 ίππων. με., ντίζελ.

Το μηχάνημα έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

• βάρος - 176 κιλά.
• διαστάσεις - 178 * 84 * 107 εκ.
• πιθανό πλάτος τροχιάς - 45-70 cm.
• ακτίνα στροφής - 1 m.
• απόσταση από το έδαφος - 30 cm.
• κατανάλωση καυσίμου 3 λίτρα.
• όριο βάρους τρέιλερ - 650 κιλά.

Το MTZ 09 είναι εξοπλισμένο με τετράχρονη μονοκύλινδρη μονάδα Honda , που έχει σχεδιαστεί για κατανάλωση AI 92, AI 95. Εκτός από τον ιαπωνικό κινητήρα, μπορούν να εγκατασταθούν στη μονάδα κινητήρες της τσεχικής εταιρείας Jikov GH1509. Πρώιμα προϊόντα του εργοστασίου MTZ - σειρά 05, 06.

Η πέμπτη σειρά motoblock είναι η πρώτη έκδοση του μηχανήματος, γνωστή από το 1978. Η παραγωγή του κράτησε μέχρι το 1992, οπότε έγινε ευρέως διαδεδομένη. Η έκδοση εκτιμάται για την υψηλή καταλληλότητα επισκευής. Ένα τυπικό τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με κινητήρα χωρητικότητας 5 λίτρων. με., το οποίο είναι κατάλληλο για γεωργικές εκτάσεις 10-20 εκταρίων. Διαστάσεις προϊόντος: μήκος 180 εκ., Πλάτος - 85 εκ., Ύψος 1070 εκ., Βάρος 135 κιλά. Η απόσταση από τον κινητήρα έως το δρόμο των 30 εκ. Είναι αρκετή για την εκτέλεση εργασιών στο χωράφι και να μην καταστραφούν τα φυτά. Ο κινητήρας του ελκυστήρα είναι 6 σχέσεων με μέγιστη επιτάχυνση 9,6 χλμ. / Ώρα εμπρός, 2,5 χλμ. / Ώρα πίσω. Ο έλεγχος της συσκευής σάς επιτρέπει να στρίβετε το τιμόνι αριστερά / δεξιά 15 μοίρες.

Στο τιμόνι, μπορείτε να αλλάξετε το ύψος.

Παρά το γεγονός ότι η μονάδα έχει διακοπεί, μπορεί ακόμα να βρεθεί σε αγροκτήματα σε κίνηση σε καλή κατάσταση. Το motoblock της σειράς 6 διαφέρει από την προηγούμενη έκδοση σε βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Εκτός από τον φρέζα, ένα άροτρο μπορεί να συνδεθεί στη μονάδα. Το πλάτος της καλλιεργούμενης περιοχής θα είναι περίπου ένα μέτρο. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με τον κινητήρα Weima 177F, ο οποίος αποτελεί από κοινού τροποποίηση των κινητήρων της σειράς UD. Η έκδοση εμφανίστηκε στο εργοστάσιο του Smorgon. Διαφέρει από το προηγούμενο σε αυξημένη ισχύ - 9 λίτρα. με. Τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά των ελκυστήρων είναι πανομοιότυπα.

Μια βελτιωμένη έκδοση της σειράς MTZ 12 παράγεται από τη δεκαετία του 2000 και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου έχει αποκτήσει σημαντικό αριθμό θαυμαστών. Η παραλλαγή έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

• βάρος - 148 κιλά.
• αερόψυκτο κινητήρα SK -12.
• διαστάσεις - 188 * 85 * 101 εκ.
• ρυθμιζόμενο μέγεθος κομματιού από 45 έως 70 cm.
• μέγιστη ανυψωτική ικανότητα 650 kg.
• πιθανό βάρος συνημμένων - 30 kg.
• η μέγιστη ταχύτητα κατά την οδήγηση είναι 9,6 χλμ. / ώρα.

Συνημμένα και ανταλλακτικά

Τα βαριά μοντέλα του κατασκευαστή της Λευκορωσίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επεξεργασία μεγάλων εκτάσεων έως 1 εκτάριο. η τεχνική επιτρέπεται για χρήση όλο το χρόνο. Για τον καθαρισμό του χιονιού, για παράδειγμα, θα βοηθήσει ένα χιονοκαθαριστήριο και μια λεπίδα. Το λευκορωσικό τρακτέρ συμπληρώνεται με:

• καθολικό άροτρο?
• φρέζα για την επεξεργασία χαλαρών εδαφών.
• Χάροου, είναι καλλιεργητής.
• συσκευή σύνδεσης?
• περιστροφικό χλοοκοπτικό?
• προσαρμοσμένη συσκευή με κάθισμα.
• καθολική hiller?
• βούρτσα χρησιμότητας
• πατατοσκαφτης?
• λαβές.

Στη δουλειά, θα εμφανιστούν ως καλοί βοηθοί:

• ενεργός κόφτης?
• πρόθεμα;
• μπροστινος προσαρμογέας?
• υλικά στάθμισης ·
• επέκταση.

Το άροτρο μοιάζει με φαρδιά λεπίδα που χαλαρώνει και κόβει ρίζες. Τα Harrows μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ίδια εργασία. Διατίθενται με δόντια ή δίσκο. Τα τελευταία θεωρούνται υψηλότερης ποιότητας. Τα αυλάκια που χρειάζονται για τη φύτευση δενδρυλλίων γίνονται από τους κυνηγούς. Ο σχεδιασμός τους διακρίνεται από μια σταθερή ή μεταβλητή απόσταση μεταξύ των ακραίων τμημάτων. Είναι επίσης μονής ή διπλής σειράς. Οι ενεργοί τροχοφόροι δεν χρησιμοποιούνται ως εμπόδιο, καθώς χρησιμεύουν ως τροχοί. Οι ειδικά σχεδιασμένοι οδοντωτοί δίσκοι λειτουργούν καλά στο έδαφος και απομακρύνουν τα ζιζάνια με ένα ισχυρό ριζικό σύστημα.

Η πιο ευέλικτη προσθήκη για ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι ένας κόφτης.

Ο εξοπλισμός σάς επιτρέπει να χαλαρώσετε και να ισοπεδώσετε και να αφαιρέσετε τα ζιζάνια ταυτόχρονα . Ο φρέζας μπορεί να χειριστεί ακόμη και παραμελημένες περιοχές. Πιστεύεται ότι το εργαλείο σπάει τις φωλιές των παρασίτων που αδρανοποιούν στο έδαφος. Ο καλλιεργητής και ο εκσκαφέας διευκολύνουν το έργο που σχετίζεται με τη φύτευση και τη συγκομιδή πατάτας. Η πρώτη έκδοση του εξοπλισμού είναι εξοπλισμένη με ένα άροτρο που κάνει ένα αυλάκι. Στο πλαίσιο του τοποθετείται μια χοάνη, από την οποία οι πατάτες πέφτουν ανά τακτά χρονικά διαστήματα στα αυλάκια. Στο πίσω μέρος του πλαισίου υπάρχουν δίσκοι που γεμίζουν το κρεβάτι. Έτσι, ο εξοπλισμός σας επιτρέπει να εκτελείτε διαφορετικές εργασίες ταυτόχρονα.

Ο εκσκαφέας πατάτας αποτελείται από ένα άροτρο στο οποίο συγκολλούνται ράβδοι. Ο εξοπλισμός ανυψώνει το στρώμα του εδάφους μαζί με τα φυτά και στη συνέχεια εμφανίζονται οι κόνδυλοι. Απομένει να τα βάλουμε σε προετοιμασμένο δοχείο. Οι εκσκαφείς είναι τύπου ανεμιστήρα ή κραδασμών. Τα τελευταία είναι πιο βολικά για το χειρισμό μεγάλων περιοχών. Η κίνηση στην τροχαλία του εξοπλισμού μεταδίδεται από τον άξονα, ο οποίος ρυθμίζει την ισχύ, τα στοιχεία εργασίας του εξαρτήματος δέχονται δονήσεις, ανακινώντας έτσι το λαχανικό από το έδαφος. Μεταξύ των κηπουρών, αυτό το εργαλείο ονομάζεται επίσης "κούνημα".

Λεπτομέρειες επιλογής

Η επιλογή βασίζεται πάντα στις βαθμολογίες ισχύος των εγκατεστημένων κινητήρων. Κατά τις περιόδους της ύπαρξής του, η MTZ ήταν εξοπλισμένη με διάφορους σταθμούς παραγωγής ενέργειας.

• UD 15 -Πρόκειται για τετράχρονο κινητήρα τύπου με έναν κύλινδρο, καρμπυρατέρ, που απαιτεί καύσιμο υψηλής οκτανίου για λειτουργία. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, ο κινητήρας διαφέρει σε πραγματικούς δείκτες ισχύος περίπου 4 λίτρων. με. Με πλήρες γκάζι, μπορεί να φτάσει τους 6 HP. με. Ένας μεταχειρισμένος κινητήρας χάνει την ισχύ του.
• UD-25 διαφέρει από το προηγούμενο μοντέλο με την παρουσία δύο κυλίνδρων. Η μέγιστη δηλωμένη ισχύς της συσκευής είναι 12 λίτρα. με., και το πραγματικό - περίπου 8.

• Honda GX 270 - Ιαπωνικής κατασκευής κινητήρας, με μέγιστη απόδοση 9 λίτρα. με. με όγκους 270 cm3 Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωράει πραγματικά 5,3 λίτρα καυσίμου, με κατανάλωση 2,5 λίτρα την ώρα. Για εργασία, δεν είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε βενζίνη υψηλής οκτανίου, αρκεί το AI 92. Τα σύγχρονα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικό εκκινητή.
• Lifan LF177 - Κινεζικός κινητήρας συναρμολόγησης. Η μάρκα δεν έχει γίνει ακόμη ευρέως γνωστή. Ωστόσο, αν συγκρίνετε, τότε η απόδοση της μονάδας ισχύος είναι παρόμοια με το Honda GX 270. Σύμφωνα με κριτικές, το αντίγραφο αντιμετωπίζει τις δεδομένες παραμέτρους όχι χειρότερα από το πρωτότυπο. Η κινεζική εταιρεία προμηθεύει σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε πολλές επιχειρήσεις. Ο ίδιος κινητήρας είναι εγκατεστημένος σε μονάδες όπως το Grasshopper 9 HP. s, "Zubr", "Neva", "Centaur MB 2075D". Το κόστος των αναλόγων είναι συχνά αρκετές φορές μικρότερο από τον Λευκορώσο ανταγωνιστή. Τα συνημμένα που είναι διαθέσιμα για το πρόβλημα είναι πανομοιότυπα. Τα προϊόντα μπορούν να συνδυαστούν με διάφορα τρακτέρ.

Το motoblock της ουκρανικής παραγωγής "Sich" έχει ίδιες παραμέτρους για το MTZ.

Συγκριτική ανάλυση μοντέλων:

• MTZ - τρεις επιλογές πίστας (42, 60, 70 cm).
• SICH - τέσσερις επιλογές (50, 0, 70, 80 cm).
• η απόσταση από το έδαφος του MTZ είναι 30 cm και για το Sich είναι 24 cm.
• μέγιστη ταχύτητα επιτάχυνσης MTZ - 12 km / h, "Sich" - 16 km / h.
• πιθανό βάρος συνημμένων για MTZ - 30 kg, "Sich" - 45 kg.
• βάρος του βαρύτερου MTZ 12 με εξαρτήματα - 170 κιλά, "Sich" - 220 κιλά.

Πριν αγοράσετε μια συσκευή για τη δική σας αυλή, θα πρέπει να σκεφτείτε την ανάγκη για υψηλή ισχύ.

Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα σε ένα τρακτέρ αγοράζοντας ένα μοντέλο με μέτρια χαρακτηριστικά κινητήρα, αλλά με υψηλής ποιότητας εσωτερική συναρμολόγηση.

Εγχειρίδιο χρήστη

Το όργωμα της γης είναι το γεγονός για το οποίο απαιτείται οποιοδήποτε τρακτέρ. Μπορεί να ξεκινήσει μόνο μετά από κατάλληλη προετοιμασία και ρύθμιση των βαλβίδων.

Οι προπαρασκευαστικές εργασίες περιλαμβάνουν τα ακόλουθα στάδια:

• συναρμολόγηση της συσκευής σύμφωνα με τις παραγράφους του εγχειριδίου χρήσης.
• σύσφιξη σπειρωτών συνδέσμων.
• πλήρωση δεξαμενών κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων με γράσο και καύσιμο.
• προκαταρκτική εκκίνηση του κινητήρα.

Το τελευταίο σημείο ξεκινά με το άνοιγμα της βαλβίδας της δεξαμενής καυσίμου, την άντληση καυσίμου στο καρμπυρατέρ, στη συνέχεια πρέπει να ανοίξετε το αεροπλάνο και, αντίθετα, να κλείσετε τη βαλβίδα γκαζιού. Το καλώδιο εκκίνησης πρέπει να μετακινηθεί στην αυλάκωση της τροχαλίας. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα μέχρι να συμπιεστεί και τραβήξτε απότομα το καλώδιο. Με την επιτυχή ολοκλήρωση της εκδήλωσης, ο κινητήρας θα ξεκινήσει. Είναι απαραίτητο να ζεσταθεί και μόνο τότε να αυξήσετε την ταχύτητα και να ξεκινήσετε την εργασία.

Απαιτείται εκτέλεση 50 ωρών για να ξεκινήσει η εργασία σε όλες τις συσκευές.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, επιτρέπονται ελαφριά φορτία μεταφοράς με μισό φορτίο. Η σύζευξη με συνημμένα μπορεί να γίνει σύμφωνα με ορισμένους κανόνες.

Για παράδειγμα, σε ταχύτητες 1 και 2 μπορείτε να χρησιμοποιήσετε:

• άροτρο;
• φρεζας?
• καλλιεργητής;
• ΜΗΧΑΝΗ ΚΟΥΡΕΜΑΤΟΣ.

Για τρομακτική, επιτρέπονται 2 ή 3 ταχύτητες . Το ρυμουλκούμενο μπορεί να συρθεί υπό την προϋπόθεση της αυξημένης πίεσης των ελαστικών - 0, 12 MPa. Για παράδειγμα, το δημοφιλές άροτρο για όργωμα αναστέλλεται με ρύθμιση πίστας 60 εκ. Οι συσκευές ζεύξης πρέπει να βρίσκονται σε κατάσταση λειτουργίας και μόνο στη συνέχεια να σφίγγονται με μπουλόνια. Για την ευκολία του χτυπήματος, ένα μπλοκ ύψους έως 15 εκατοστά μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από τον αριστερό τροχό.

Για να γίνει η πλώρη του αρότρου ψηλότερα, ο ρυθμιστής βάθους πρέπει να στρέφεται ρολόι. Η καλλιέργεια μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με πρώτη ταχύτητα μετά την εμπλοκή του διαφορικού κλειδώματος. Το βάθος οργώματος μπορεί να ρυθμιστεί με ειδικό ρυθμιστή. Επιπλέον, επιτρέπεται η μετάβαση στη δεύτερη ταχύτητα. Εάν παρατηρηθεί ολίσθηση τροχού, το πλάτος εργασίας πρέπει να μειωθεί.

Κάποιες βλάβες και εξάλειψή τους

Όταν εργάζεστε με MTZ, ενδέχεται να παρουσιαστεί δυσλειτουργία όταν χύνεται λάδι στο πάνω κουδούνι κάτω από τους άξονες ελέγχου. Για την εξάλειψη της αιτίας, συνιστάται στους χρήστες να αποστραγγίζουν το περιττό καύσιμο στο επιθυμητό επίπεδο. Η περίσσεια λαδιού μπορεί να μπει στους άξονες. Εάν ο εξοπλισμός σταματήσει κατά τη λειτουργία, συνιστάται να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου. Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε την κατάσταση των κεριών.

Ένα υπερβολικά ξηρό μέρος υποδηλώνει έλλειψη καυσίμου.

Προσθέστε καύσιμο στη δεξαμενή αερίου που είναι κατάλληλο για την κανονική λειτουργία του μηχανήματος. Εξετάστε το στρόφιγγα καυσίμου. Μερικές φορές αρκεί να ανοίξουμε αυτό το μέρος για να συνεχίσουμε το επιτυχές όργωμα. Η ανάγκη ρύθμισης του συστήματος ανάφλεξης είναι κάπως περίπλοκη. Με αυτή τη δυσλειτουργία, το τρακτέρ μπορεί επίσης να σταματά συνεχώς. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει αρκετά ακριβή βήματα, αλλά ελλείψει των κατάλληλων δεξιοτήτων, είναι καλύτερο να το πραγματοποιήσετε σε ειδική υπηρεσία.