DIY πρέσα από γρύλο (34 φωτογραφίες): σχέδια σπιτικής πρέσας. Πώς να το κάνετε από έναν υδραυλικό γρύλο και κανάλι σε ένα γκαράζ

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Η υδραυλική πρέσα από γρύλο δεν είναι μόνο ένα ισχυρό εργαλείο που χρησιμοποιείται σε οποιαδήποτε παραγωγή, αλλά μια συνειδητή επιλογή ενός γκαράζ ή ενός τεχνίτη στο σπίτι, ο οποίος χρειάστηκε επειγόντως ένα εργαλείο για να δημιουργήσει πίεση πολλών τόνων σε μια μικρή περιορισμένη θέση . Η μονάδα θα βοηθήσει, για παράδειγμα, σε μπρικέτες εύφλεκτων αποβλήτων για αποτέφρωση σε κλίβανο.

Επιλογή Jack

Η υδραυλική πρέσα κατασκευάζεται συνήθως με βάση υδραυλικό γρύλο τύπου γυαλιού ή μπουκαλιού . Η χρήση μιας βίδας ραφιού και πείρου δικαιολογείται μόνο σε δομές που λειτουργούν καθαρά με βάση τη μηχανική, το μειονέκτημα των οποίων είναι η απώλεια όχι του 5% των προσπαθειών που εφαρμόζει ο πλοίαρχος, αλλά πολύ περισσότερο, για παράδειγμα, 25%. Η χρήση μηχανικού γρύλου δεν είναι πάντα μια δικαιολογημένη απόφαση: μπορεί να αντικατασταθεί εξίσου καλά, για παράδειγμα, από μια μεγάλη κλειδαριά κλειδαρά, εγκατεστημένη κάθετα.

Είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα γρύλο υδραυλικού τύπου από αυτά τα μοντέλα που μπορούν να σηκώσουν περίπου 20 τόνους. Πολλοί τεχνίτες του σπιτιού που έκαναν πρέσα από ένα τέτοιο γρύλο μόνοι τους το πήραν με ένα περιθώριο ασφάλειας (ανύψωση): συχνά μπήκαν τα μοντέλα των χεριών τους που είναι αρκετά για να σηκώσουν ένα μη επιβατικό αυτοκίνητο, αλλά ένα βαγόνι ή ένα τρέιλερ, για παράδειγμα, από τη "Scania" ή "KamAZ".

Μια τέτοια απόφαση είναι αξιέπαινη: η λήψη του πιο ισχυρού γρύλου είναι μια κερδοφόρα επιχείρηση και, χάρη στη χωρητικότητα φόρτωσής του, δεν θα εξυπηρετήσει 10 χρόνια, αλλά ολόκληρη τη μελλοντική ζωή του ιδιοκτήτη ενός σπιτικού υδραυλικού πρέσας. Αυτό σημαίνει ότι το φορτίο είναι περίπου τρεις φορές μικρότερο από το επιτρεπόμενο. Αυτό το προϊόν θα φθαρεί πιο αργά.

Τα περισσότερα υδραυλικά βύσματα μεσαίας κατηγορίας - ενιαίο σκάφος, με ένα μόνο στέλεχος . Έχουν, εκτός από την απλότητα και την αξιοπιστία, τουλάχιστον 90% απόδοση: οι απώλειες στη μετάδοση ισχύος από υδραυλικά είναι μικρές. Ένα υγρό - για παράδειγμα, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ή λάδι κινητήρα - είναι σχεδόν αδύνατο να συμπιεστεί, επιπλέον, φαίνεται ότι είναι λίγο ελαστικό, διατηρώντας γενικά τουλάχιστον το 99% του όγκου του. Χάρη σε αυτήν την ιδιότητα, το λάδι κινητήρα μεταφέρει τη δύναμη στη ράβδο σχεδόν "άθικτο".

Οι μηχανικές που βασίζονται σε εκκεντρικά, ρουλεμάν, μοχλούς δεν είναι ικανές να δώσουν τόσο μικρές απώλειες ως υγρό που χρησιμοποιείται ως ουσία μεταφοράς υλικού … Για μια περισσότερο ή λιγότερο σοβαρή προσπάθεια, συνιστάται να αγοράσετε ένα γρύλο που αναπτύσσει πίεση τουλάχιστον 10 τόνων - αυτό θα είναι το πιο αποτελεσματικό. Λιγότερο ισχυρά βύσματα, εάν βρίσκονται στην περιοχή της πλησιέστερης αντιπροσωπείας αυτοκινήτων, δεν συνιστώνται - το βάρος (πίεση) είναι πολύ μικρό.

Εργαλεία και υλικά

Φροντίστε για τη διαθεσιμότητα ενός σχεδίου της μελλοντικής εγκατάστασης: υπάρχουν πολλές έτοιμες εξελίξεις στο Διαδίκτυο . Παρά την παρουσία ελαφρώς διαφορετικών μοντέλων γρύλων, επιλέξτε αυτό με ένα μεγάλο "πόδι" - μια πλατφόρμα για ξεκούραση στο έδαφος. Η διαφορά στα σχέδια, για παράδειγμα, με μικρότερο "πόδι" ("πυθμένα μπουκαλιού" με τεράστια φαρδιά βάση) οφείλεται σε κόλπα μάρκετινγκ: μην τσιγκουνευτείτε το σχέδιο. Εάν ένα ανεπιτυχώς επιλεγμένο μοντέλο σπάσει ξαφνικά τη στιγμή της υψηλότερης ανάπτυξης με τη βοήθεια της προσπάθειας, τότε όχι μόνο θα χάσετε τον κύριο ενεργοποιητή, αλλά μπορείτε επίσης να τραυματιστείτε.

Για να στρώσετε το κρεβάτι, χρειάζεστε ένα κανάλι επαρκούς ισχύος - το πάχος τοιχώματος είναι επιθυμητό όχι μικρότερο από 8 mm . Εάν πάρετε ένα κομμάτι εργασίας με λεπτότερο τοίχωμα, τότε μπορεί να λυγίσει ή να σπάσει. Μην ξεχνάτε: ο συνηθισμένος χάλυβας, από τον οποίο κατασκευάζονται σωλήνες νερού, μπανιέρες και άλλα υδραυλικά, είναι αρκετά εύθραυστος όταν χτυπιέται με ένα ισχυρό βαριοπούλα: από υπερβολική τάση όχι μόνο λυγίζει, αλλά και σκάει, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό του πλοιάρχου.

Για την κατασκευή ολόκληρου του κρεβατιού, είναι σκόπιμο να λάβετε ένα κανάλι τεσσάρων μέτρων: στο πρώτο στάδιο της τεχνικής διαδικασίας, θα πριονιστεί.

Τέλος, ο μηχανισμός επιστροφής θα απαιτήσει αρκετά ισχυρά ελατήρια. Φυσικά, ελατήρια όπως εκείνα που χρησιμοποιούσαν για να προστατεύουν τα σιδηροδρομικά αυτοκίνητα είναι άχρηστα, αλλά δεν πρέπει να είναι ούτε λεπτά ούτε μικρά. Επιλέξτε εκείνα που έχουν αρκετή δύναμη για να τραβήξουν την πλατφόρμα πίεσης (κινητή) της εγκατάστασης στην αρχική της θέση όταν η δύναμη που ασκείται από τον γρύλο "φουσκώσει".

Συμπληρώστε τα αναλώσιμα σας με τα ακόλουθα είδη επίσης:

• επαγγελματικός σωλήνας με παχιά τοιχώματα.
• γωνία 5 * 5 cm, με πάχος χάλυβα της τάξης των 4,5 … 5 mm.
• λωρίδα χάλυβα (επίπεδη ράβδος) με πάχος 10 mm.
• ένας σωλήνας κομμένος με μήκος έως 15 cm - η ράβδος γρύλου πρέπει να εισέλθει σε αυτό.
• Χαλύβδινη πλάκα 10 mm, μέγεθος 25 * 10 cm.

Ως εργαλεία:

• μετατροπέας συγκόλλησης και ηλεκτρόδια με διατομή καρφίτσας της τάξης των 4 mm (πρέπει να διατηρείται το μέγιστο ρεύμα λειτουργίας έως 300 αμπέρ - με περιθώριο ώστε να μην καίγεται η ίδια η συσκευή).
• μύλος με σετ δίσκων κοπής με χοντρό τοίχο για χάλυβα (μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε δίσκο με επένδυση διαμαντιού).
• τετράγωνο χάρακα (ορθή γωνία)?
• χάρακας - "μέτρο ταινίας" (κατασκευή).
• μετρητής στάθμης (τουλάχιστον - υδροεπίπεδη φούσκα).
• το κλειδί του κλειδαρά (συνιστάται να κάνετε τη δουλειά σε έναν πλήρη πάγκο εργασίας), συνιστώνται ισχυροί σφιγκτήρες (αυτοί που είναι ήδη "ακονισμένοι" για να διατηρήσουν μια ορθή γωνία).

Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του προστατευτικού εξοπλισμού - κράνος συγκόλλησης, γυαλιά, αναπνευστήρα και την καταλληλότητα γαντιών από χοντρά και χοντρά υφάσματα.

Τεχνολογία κατασκευής

Μια πρέσα που φτιάχνετε μόνοι σας από γρύλο γίνεται σε γκαράζ ή εργαστήριο. Η υδραυλική πρέσα που αποφασίζετε να φτιάξετε είναι σχετικά μικρή και απλή σε σύγκριση με τις αντίστοιχες βιομηχανικές της.

Με μια συγκεκριμένη ικανότητα στην εργασία με ηλεκτρικό εξοπλισμό συγκόλλησης, δεν θα είναι δύσκολο να συγκολλήσετε το πλαίσιο και την παλινδρομική έμφαση. Για να φτιάξετε μια μεγάλη υδραυλική πρέσα, πρέπει να περάσετε από διάφορα διαδοχικά στάδια.

Συναρμολόγηση του πλαισίου

Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να συναρμολογήσετε το πλαίσιο

• Σημειώστε και κόψτε το κανάλι, τον επαγγελματικό σωλήνα και το γωνιακό προφίλ με παχιά τοιχώματα σε κενά, αναφερόμενα στο σχέδιο . Είδατε και τα πιάτα (αν δεν τα έχετε ετοιμάσει).
• Συναρμολογήστε τη βάση: συγκολλήστε τα απαιτούμενα κενά χρησιμοποιώντας τη μέθοδο ραφής διπλής όψης . Δεδομένου ότι το βάθος κόλλησης (διείσδυσης) του λεγόμενου. Η «δεξαμενή συγκόλλησης» (ζώνη τετηγμένου χάλυβα) δεν υπερβαίνει τα 4-5 mm για ηλεκτρόδια 4 mm · απαιτείται επίσης διείσδυση από την αντίθετη πλευρά. Από ποια πλευρά να μαγειρέψετε - δεν παίζει κανένα ρόλο, το κύριο πράγμα είναι ότι τα κενά είναι ασφαλώς στερεωμένα, τοποθετημένα, αρχικά κολλημένα. Η συγκόλληση πραγματοποιείται σε δύο στάδια: πρώτα, πραγματοποιείται κόλληση, στη συνέχεια εφαρμόζεται το κύριο μέρος της ραφής. Εάν δεν το πιάσετε, τότε η συναρμολογημένη δομή θα οδηγήσει στο πλάι, εξαιτίας της οποίας το στραβό συγκρότημα θα πρέπει να πριονιστεί στον τόπο διείσδυσης, να ευθυγραμμιστεί (ακονιστεί) και να συγκολληθεί ξανά. Αποφύγετε μοιραία σφάλματα συναρμολόγησης.
• Αφού συναρμολογήσετε τη βάση, συγκολλήστε τα πλευρικά τοιχώματα και την άνω εγκάρσια ράβδο του κρεβατιού . Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης, μετά από κάθε ραφή, κολλάει, ελέγξτε την τετραγωνικότητα. Η κοπή εξαρτημάτων πριν από τη συγκόλληση πραγματοποιείται με κοπή άκρων. Ως εναλλακτική λύση στη συγκόλληση - μπουλόνια και παξιμάδια, πιέστε και ασφαλίστε τις ροδέλες τουλάχιστον Μ -18.
• Φτιάξτε μια κινητή ράβδο χρησιμοποιώντας έναν επαγγελματικό σωλήνα ή ένα τμήμα ενός καναλιού . Συγκολλήστε στο κέντρο της συρόμενης στάσης ένα κομμάτι σωλήνα που περιέχει το στέλεχος.
• Για να αποφύγετε την εκτροπή του στελέχους με το στόμιο, φτιάξτε οδηγούς γι 'αυτό με βάση χαλύβδινο λουρί . Το μήκος των οδηγών και το εξωτερικό μήκος του σώματος είναι ίσα. Συνδέστε τις ράγες στις πλευρές του κινητού στοπ.
• Κάντε αφαιρούμενη στάση . Κόψτε τρύπες στις ράγες οδήγησης για να ρυθμίσετε το ύψος της περιοχής εργασίας. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τα ελατήρια και την ίδια την υποδοχή.

Οι υδραυλικοί γρύλοι δεν λειτουργούν πάντα ανάποδα. Στη συνέχεια, ο γρύλος στερεώνεται ακίνητα στην επάνω δοκό, ενώ η κάτω δοκός χρησιμοποιείται ως στήριγμα για επεξεργασία των τεμαχίων εργασίας. Για να λειτουργήσει ο τύπος με αυτόν τον τρόπο, ο γρύλος πρέπει να διαμορφωθεί για αυτό.

Αλλαγή του γρύλου

Η τροποποίηση του υδραυλικού συστήματος πραγματοποιείται με τον ακόλουθο τρόπο

• Ρυθμίστε το δοχείο διαστολής στα 0,3 λίτρα - το κανάλι πλήρωσης του γρύλου συνδέεται με έναν απλό διαφανή σωλήνα. Στερεώνεται με σφιγκτήρες.
• Εάν η προηγούμενη μέθοδος δεν είναι κατάλληλη, τότε αποσυναρμολογήστε το γρύλο, στραγγίστε το λάδι και αντλήστε το μέσω της κύριας υδραυλικής μονάδας . Αφαιρέστε το παξιμάδι σύσφιξης, περιστρέψτε το εξωτερικό δοχείο με ένα λαστιχένιο σφυρί και αφαιρέστε το. Δεδομένου ότι το δοχείο δεν είναι πλήρως γεμάτο, τότε, αναποδογυρίζοντας, χάνει τη ροή του λαδιού. Για να εξαλείψετε αυτήν την αιτία, εγκαταστήστε έναν σωλήνα που παίρνει όλο το μήκος του γυαλιού.
• Εάν για κάποιο λόγο δεν σας ταιριάζει ούτε αυτή η μέθοδος, τότε εγκαταστήστε μια πρόσθετη δέσμη στο πιεστήριο … Η απαίτηση για αυτό είναι να γλιστρά κατά μήκος των οδηγών και να διαθέτει μια εφαρμογή από άκρο σε άκρο, λόγω της οποίας, όταν αυξηθεί η πίεση, ο γρύλος θα παραμείνει στο χώρο εργασίας του. Γυρίστε το και στερεώστε το με μπουλόνια M-10 στη βάση.

Μετά την άντληση της πίεσης, η δύναμη προς τα κάτω θα είναι τέτοια ώστε ο γρύλος να μην πετάξει.

Δημιουργία παπουτσιών υπό πίεση

Η βέργα δεν έχει επαρκή διατομή . Θα χρειαστεί μεγαλύτερη επιφάνεια με μαξιλάρια πίεσης. Εάν αυτό δεν διασφαλιστεί, τότε η εργασία με τεράστια μέρη θα γίνει δύσκολη. Το άνω μπλοκ πίεσης έχει την ικανότητα να συγκρατείται στο στέλεχος χρησιμοποιώντας μια βάση πολλαπλών τεμαχίων. Στην πραγματικότητα, μια τυφλή τρύπα κόβεται σε αυτό το μέρος, όπου η ίδια ράβδος θα εισέλθει με ένα μικρό κενό. Εδώ, τα ελατήρια γαντζώνονται στις οπές που κόβονται ξεχωριστά. Και οι δύο πλατφόρμες κόβονται και συναρμολογούνται από τμήματα καναλιών ή τέσσερα κενά, με αποτέλεσμα ένα ορθογώνιο κουτί με ανοιχτές πλευρές.

Το μαγείρεμα πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας συνεχείς ραφές και στις δύο πλευρές. Μια ανοιχτή άκρη συγκολλάται χρησιμοποιώντας τετράγωνη κοπή. Το εσωτερικό του κουτιού είναι γεμάτο με σκυρόδεμα M-500 … Όταν το σκυρόδεμα σκληραίνει, το τμήμα συγκολλάται στην άλλη πλευρά, με αποτέλεσμα ένα ζεύγος μη παραμορφώσιμων τεμαχίων πίεσης. Για να εγκαταστήσετε τη δομή που προκύπτει σε ένα γρύλο, ένα κομμάτι σωλήνα συγκολλάται στην κορυφή κάτω από το στέλεχος του. Για να διατηρηθεί το τελευταίο ακόμη πιο ασφαλές, μια ροδέλα με μια τρύπα για το κέντρο της ράβδου στερεώνεται στο κάτω μέρος του προκύπτοντος γυαλιού. Σε αυτή την περίπτωση, η πλατφόρμα από κάτω είναι εγκατεστημένη σε μια κινητή εγκάρσια ράβδο. Η καλύτερη επιλογή είναι η συγκόλληση σε δύο γωνιακά κομμάτια ή κομμάτια μιας λείας ράβδου που δεν επιτρέπουν στο μαξιλάρι πίεσης να μετακινηθεί στο πλάι.

Ρυθμιζόμενη δέσμη στήριξης

Η κάτω εγκάρσια ράβδος δεν διαφέρει σημαντικά από την άνω - οι ίδιες διαστάσεις στο τμήμα . Η διαφορά είναι μόνο στο σχέδιο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να δημιουργήσετε μια πλατφόρμα υποστήριξης. Είναι φτιαγμένο από ένα ζεύγος U-τμημάτων που έχουν γυρίσει με την πλευρική πλευρά προς τα έξω. Αυτές οι πλευρές συνδέονται και στις δύο πλευρές των στοπ και συγκολλούνται στο κέντρο χρησιμοποιώντας γωνιακούς ή ενισχυτικούς αποστάτες. Μια κενή περιοχή εκτείνεται κατά μήκος της κεντρικής ζώνης της εγκάρσιας ράβδου - γι 'αυτό θα είναι απαραίτητο να γίνει ένα μπλοκ στήριξης από κάτω. Αυτή, με τη σειρά της, ακουμπά σε έναν χώρο ίσο με το μισό πλάτος του καθενός από τα ράφια. Τα στηρίγματα μετατόπισης είναι συγκολλημένα στο κέντρο του κάτω τεμαχίου.

Ωστόσο, η ρυθμιζόμενη ράβδος μπορεί να στερεωθεί με ισχυρές λείες ράβδους. Για να εφαρμόσετε αυτήν τη μέθοδο στερέωσης, κόψτε έναν αριθμό εγκοπών που βρίσκονται το ένα δίπλα στο άλλο στα μέρη κάθετου καναλιού του μηχανήματος. Πρέπει να είναι παράλληλα μεταξύ τους.

Η διάμετρος της ράβδου, η οποία κόπηκε σε αποστάτες, δεν είναι μικρότερη από 18 mm - αυτό το τμήμα θέτει ένα αποδεκτό περιθώριο ασφάλειας για αυτό το μέρος του μηχανήματος.

Μηχανισμός επιστροφής

Προκειμένου τα ελατήρια επιστροφής να λειτουργήσουν σωστά, αυξήστε τον αριθμό τους σε έξι εάν είναι δυνατόν - θα αντιμετωπίσουν το μεγάλο βάρος του ανώτερου μαξιλαριού πίεσης, στο οποίο πρόσφατα χύθηκε σκυρόδεμα. Η ιδανική επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε ελατήρια για να επιστρέψετε το κινούμενο τμήμα (πόρτα) της πύλης.

Εάν λείπει το επάνω μπλοκ, συνδέστε τα ελατήρια στη ράβδο γρύλου. Μια τέτοια στερέωση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια παχιά ροδέλα με εσωτερική διάμετρο μικρότερη από τη διατομή του ίδιου του στελέχους. Μπορείτε να στερεώσετε τα ελατήρια χρησιμοποιώντας τις οπές κατά μήκος των άκρων που βρίσκονται σε αυτό το πλυντήριο. Κρατούνται στην πάνω ράβδο με συγκολλημένα άγκιστρα. Η κάθετη θέση των ελατηρίων είναι περιττή. Εάν αποδείχθηκαν μακρά, τότε τοποθετώντας τα κάτω από ένα βαθμό και όχι αυστηρά ευθεία, είναι δυνατό να αφαιρεθεί αυτό το ελάττωμα.

Επιπρόσθετες ρυθμίσεις

Ένα σπιτικό μίνι πρέσα γκαράζ μπορεί επίσης να λειτουργήσει στην περίπτωση που ο γρύλος επεκτείνει τη ράβδο σε μικρότερη απόσταση, όχι λιγότερο αποτελεσματικά. Όσο μικρότερη είναι η διαδρομή της ράβδου, τόσο πιο γρήγορα τα προς επεξεργασία μέρη πιέζονται στην ακίνητη πλατφόρμα (αμόνι).

• Τοποθετήστε ένα κομμάτι ορθογώνιου ή τετράγωνου σωλήνα στο αμόνι . Δεν είναι απαραίτητο "σφιχτά" να το συγκολλήσετε εκεί - μπορείτε να κάνετε μια αφαιρούμενη προσαύξηση της τοποθεσίας.
• Ο δεύτερος τρόπος είναι ο εξής … Τοποθετήστε στη βάση ένα ρυθμιζόμενο ύψος στο κάτω μέρος. Πρέπει να στερεωθεί στα πλευρικά τοιχώματα με βιδωτές συνδέσεις. Κάνετε τρύπες στο πλευρικό τοίχωμα για αυτά τα μπουλόνια. Το ύψος της θέσης τους επιλέγεται με βάση τις εργασίες που έχουν ανατεθεί.
• Τέλος, για να μην αναδιαμορφώσετε την πρέσα, χρησιμοποιήστε αντικαταστάσιμες πλάκες, παίζοντας το ρόλο των πρόσθετων παρεμβυσμάτων από χάλυβα .

Η τελευταία έκδοση της αναθεώρησης του μηχανήματος είναι η φθηνότερη και πιο ευέλικτη.