Rake-tedders: χαρακτηριστικά τρακτέρ τρακτέρ τρακτέρ GVK-6, χαρακτηριστικά περιστροφικών μοντέλων για μίνι τρακτέρ GVR-630

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Η τσουγκράνα είναι ένας σημαντικός και βασικός γεωργικός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για τη συγκομιδή του σανού σε μεγάλες κτηνοτροφικές και ιδιωτικές εκμεταλλεύσεις. Η δημοτικότητα του εξοπλισμού οφείλεται στην υψηλή απόδοση και την ευκολία χρήσης του.

Συσκευή και σκοπός

Η τσουγκράνα του πτερυγίου αντικατέστησε τη συμβατική τσουγκράνα, η οποία χρησιμοποιήθηκε για να τσουγκρίσει το γρασίδι μετά το κούρεμα. Με την εμφάνισή τους, ήταν δυνατό να μηχανοποιηθεί η διαδικασία συγκομιδής του σανού και να εξαλειφθεί πλήρως η χρήση βαριάς χειρωνακτικής εργασίας. Δομικά, η τσουγκράνα είναι ένα σχέδιο δύο τμημάτων τροχού-δακτύλου, στο οποίο τα τμήματα είναι σε θέση να λειτουργούν τόσο μαζί όσο και ξεχωριστά. Κάθε μονάδα αποτελείται από ένα πλαίσιο, τροχούς στήριξης και περιστρεφόμενους ρότορες, τα οποία είναι τα κύρια μέρη εργασίας της μονάδας . Οι ρότορες στερεώνονται στο πλαίσιο μέσω κωνικών ρουλεμάν και η ροπή που απαιτείται για την περιστροφή τους μεταδίδεται χρησιμοποιώντας τον άξονα προπέλας του ελκυστήρα. Οι τροχοί στήριξης τίθενται σε κίνηση λόγω πρόσφυσης στο έδαφος ενώ το τρακτέρ κινείται.

Καθένας από τους ρότορες είναι εφοδιασμένος με δακτυλάκια από χάλυβα υψηλής αντοχής. Ανάλογα με το μοντέλο, ο αριθμός των δακτύλων του ρότορα μπορεί να είναι διαφορετικός - από 32 έως 48 τεμάχια . Οι τροχοί του ρότορα στερεώνονται μέσω ανάρτησης ελατηρίου, το οποίο αποτρέπει τη μηχανική βλάβη στα στοιχεία εργασίας και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μονάδας. Οι ρότορες βρίσκονται σε μια συγκεκριμένη γωνία σε σχέση με τη γραμμή κίνησης του τρακτέρ και χάρη στον περιστρεφόμενο μοχλό ρύθμισης, μπορούν να ανυψωθούν ή να χαμηλώσουν στο ύψος που απαιτείται για πιο αποτελεσματική εργασία. Ο ίδιος μοχλός χρησιμοποιείται για τη μεταφορά της μονάδας σε κατάσταση μεταφοράς, όταν οι ρότορες ανυψώνονται ψηλά από το έδαφος για να μην καταστραφούν κατά την κίνηση.

Η γκανιότα εκτελεί 3 σημαντικές λειτουργίες ταυτόχρονα. Το πρώτο είναι να γκρεμίσουμε το κομμένο γρασίδι, το δεύτερο είναι να αναποδογυρίσουμε το ήδη αποξηραμένο γρασίδι, το οποίο το αποτρέπει από την υπερθέρμανση και το τρίτο είναι να σχηματίσουμε τακτοποιημένα στρώματα που είναι βολικά για μεταφορά και αποθήκευση.

Αρχή λειτουργίας

Η διαδικασία της κολύμβησης με τσουγκράνα είναι αρκετά απλή και συνίσταται στα εξής: η κίνηση της μονάδας στο γήπεδο πραγματοποιείται χάρη σε ένα τρακτέρ, το οποίο μπορεί να είναι είτε συμβατικό τρακτέρ είτε μίνι-τρακτέρ. Οι τροχοί του ρότορα αρχίζουν να περιστρέφονται και τα δάχτυλά τους τσουγκρίζουν το κομμένο γρασίδι με τέτοιο τρόπο ώστε το γρασίδι που συλλαμβάνεται από τον πρώτο ρότορα να τραβιέται ελαφρώς στο πλάι και να μεταφέρεται στον δεύτερο και τους επόμενους τροχούς. Ως αποτέλεσμα, αφού περάσει το γρασίδι από όλους τους ρότορες, σχηματίζονται ομοιόμορφα και ογκώδη στρώματα, καθένα από τα οποία έχει ήδη χαλαρώσει και αναπνέει. Αυτή η τεχνολογία συλλογής γρασιδιού επιτρέπει στο σανό να στεγνώσει γρήγορα και να μην υπερθερμανθεί. Σε αυτή την περίπτωση, το πλάτος των ρολών μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας τις μπροστινές και οπίσθιες γραμμές.

Η επόμενη λειτουργία του μηχανήματος - το χόρτο σανό - έχει ως εξής: η γωνία της θέσης των ρότορων σε σχέση με το έδαφος αλλάζει ελαφρώς, λόγω του οποίου το γρασίδι που συλλέγεται με τη βοήθεια των δακτύλων δεν ρέει στον επόμενο τροχό, όπως ήταν στην προηγούμενη περίπτωση, αλλά διογκώνεται και παραμένει στο ίδιο μέρος. Η ανατροπή του αποξηραμένου γρασιδιού επιτυγχάνεται με την προώθηση του τμήματος της μηχανής κατά μήκος του σχηματισμένου σκάφους, το οποίο ωθείται ελαφρά προς τα πίσω και αναποδογυρίζεται. Η λειτουργία του τσουγκράνα γίνεται από έναν οδηγό τρακτέρ και λόγω της απλότητας του σχεδιασμού και της απουσίας σύνθετων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, η επιδιόρθωση και η αντικατάσταση των αποτυχημένων εξαρτημάτων μπορεί να πραγματοποιηθεί στο πεδίο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Όπως κάθε γεωργικός εξοπλισμός, η τσουγκράνα έχει τα υπέρ και τα κατά της. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν την απλότητα του εξοπλισμού σε λειτουργία, καθώς και την απαίτηση του για συνήθη συντήρηση. Σημειώνεται επίσης μεγάλη διάρκεια ζωής των μονάδων, φτάνοντας τα δέκα χρόνια . Επιπλέον, μπορεί να σημειωθεί η υψηλή αξιοπιστία και η αντοχή της δομής, η οποία βασίζεται σε μια ισχυρή ράβδο έλξης και ένα στιβαρό πλαίσιο, καθώς και η δυνατότητα προσαρμογής της θέσης των ρότορων και η γρήγορη μετάβαση στη θέση εκτός λειτουργίας, επιτυγχάνεται χάρη στον υδραυλικό μηχανισμό. Η απόδοση της γκανιότας εξαρτάται από το μοντέλο και είναι κατά μέσο όρο 7 εκτάρια / ώρα.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την αργή λειτουργία του εξοπλισμού στα γωνιακά τμήματα, καθώς και το όχι πολύ αξιόπιστο καρότσι. Ωστόσο, το τελευταίο πρόβλημα αποτελεί μειονέκτημα για τα περισσότερα γεωργικά μηχανήματα που ακολουθούνται για διάφορους σκοπούς.

Ποικιλίες

Ο γκανιότας ταξινομείται σύμφωνα με διάφορα κριτήρια.

• Τύπος τρακτέρ . Σε αυτή τη βάση, υπάρχουν δύο κατηγορίες μονάδων, η πρώτη εκ των οποίων παρουσιάζεται με τη μορφή συνημμένων ή εξοπλισμού για τρακτέρ και η δεύτερη έχει πολύ μικρότερο μέγεθος και προορίζεται για ελκυστήρες.
• Μέθοδος τραχύτητας . Σύμφωνα με αυτό το κριτήριο, διακρίνονται επίσης δύο ομάδες συσκευών: η πρώτη παρέχει πλευρικό και το δεύτερο - εγκάρσιο σχηματισμό ρολών. Επιπλέον, τα "εγκάρσια" μοντέλα έχουν πολύ μεγάλη πρόσφυση, φτάνοντας τα 15 μέτρα.
• Σχέδιο . Υπάρχουν τρεις τύποι πτερυγίων τσουγκράνας στη σύγχρονη αγορά: τιμόνι, τύμπανο και γρανάζι. Τα πρώτα είναι εξοπλισμένα με σύστημα απόσβεσης τροχού ρότορα, το οποίο τους καθιστά έναν απαραίτητο τύπο εξοπλισμού όταν εργάζονται σε πεδία με δύσκολο έδαφος. Τα μοντέλα τυμπάνου είναι στιβαρές και ανθεκτικές συσκευές, η αρχή των οποίων βασίζεται στην περιστροφή των δακτυλίων ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Τα γρανάζια κινούνται από ένα κιβώτιο ταχυτήτων και είναι σε θέση να αλλάξουν τη γωνία περιστροφής και κλίσης των δοντιών.
• Αριθμός τροχών ρότορα . Οι πιο συνηθισμένοι τύποι εξοπλισμού είναι τα μοντέλα με τέσσερις και πέντε τροχούς.

Οι τετράτροχοι τροχοί έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με τρακτέρ από 12 έως 25 ίππους. με. και τρακτέρ. Το πλάτος κοπής τέτοιων μοντέλων είναι 2,6 m και η κάλυψη γρασιδιού 2, 7 m. Τέτοιες συσκευές ζυγίζουν περίπου 120 κιλά και είναι ικανές να λειτουργούν με ταχύτητα 8 έως 12 km / h.

Τα πεντάτροχα μοντέλα τροχοφόρων ομαδοποιούνται με οποιοδήποτε τύπο τρακτέρ, εξαιρουμένων των ελκυστήρων χαμηλής ισχύος . Έχουν ελαφρώς υψηλότερα χαρακτηριστικά απόδοσης σε σύγκριση με τον προηγούμενο τύπο. Έτσι, το μήκος της δομής φτάνει τα 3,7 m και οι ρότορες βρίσκονται λοξά. Αυτός ο σχεδιασμός σάς επιτρέπει να αυξήσετε την αποτελεσματικότητα του χτενίσματος και να εξαλείψετε τις απώλειες κατά τη συλλογή χόρτου. Τα μοντέλα ζυγίζουν 140 κιλά και έχουν ταχύτητα εργασίας 12 χλμ. / Ώρα.

Εκτός από αυτά που παρουσιάζονται, υπάρχουν μοντέλα με δύο τροχούς, ένα από τα οποία θα συζητηθεί παρακάτω.

Δημοφιλή μοντέλα

Η εγχώρια αγορά γεωργικού εξοπλισμού αντιπροσωπεύεται από μεγάλο αριθμό πτερυγίων. Μεταξύ αυτών υπάρχουν τόσο ξένες μονάδες όσο και συσκευές ρωσικής κατασκευής.

Το πιο δημοφιλές από αυτά είναι το μοντέλο GVK-6 . Το προϊόν κατασκευάζεται στην επιχείρηση του διορθωτικού ιδρύματος Νο. 2 στην πόλη Ryazan και εξάγεται ενεργά σε γειτονικές χώρες. Ο εξοπλισμός μπορεί να συγκεντρωθεί μέσω τροχοφόρων ελκυστήρων των κατηγοριών 0, 6-1, 4 και να στερεωθεί σε αυτά σαν ένα συμβατικό αγκύλη. Ένα χαρακτηριστικό του τροχαλιού GVK-6 είναι η ικανότητά του να δουλεύει με υγρό γρασίδι, η περιεκτικότητα σε υγρασία του οποίου φτάνει το 85%. Για σύγκριση, οι πολωνοί και οι Τούρκοι ομόλογοι μπορούν να αντιμετωπίσουν μόνο 70% υγρασία.

Το μήκος της μονάδας είναι 7, 75 m, πλάτος - 1, 75 m, ύψος - 2, 4 m και το πλάτος εργασίας φτάνει τα 6 m. Το πλάτος των ρολών είναι 1, 16 m, ύψος 32 cm, πυκνότητα - 6,5 kg / m3, και η απόσταση μεταξύ δύο γειτονικών ρολών είναι 4,46 m. Στη θέση εργασίας, η συσκευή είναι ικανή να κινείται με ταχύτητα έως 12 km / h και κατά τη μεταφορά - έως 20 km / h. Το μοντέλο GVK-6 διακρίνεται για την υψηλή παραγωγικότητά του και επεξεργάζεται έκταση έως 6 εκταρίων την ώρα. Το βάρος της γκανιότας είναι 775 κιλά, το κόστος ενός τμήματος είναι 30 χιλιάδες ρούβλια.

Το επόμενο δημοφιλές μοντέλο GVR-630 βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου παραγωγής Bobruiskagromash . Η μονάδα χρησιμοποιείται επίσης με τη μορφή ρυμουλκούμενου τρακτέρ και συνδέεται με το τρακτέρ μέσω υδραυλικού συστήματος και άξονα απογείωσης ισχύος. Η μονάδα εργασίας της συσκευής είναι ιταλικής προέλευσης και παρουσιάζεται με τη μορφή ασύμμετρου πτυσσόμενου πλαισίου με δύο ρότορες τοποθετημένους σε αυτό. Κάθε ρότορας έχει 8 βραχίονες στερεωμένες σε αυτό με ένα διανομέα. Κάθε βραχίονας με δόντια έχει έξι ορθογώνιες δόντες. Το ύψος των στροφέων πάνω από το επίπεδο του εδάφους ρυθμίζεται μέσω μιας υδραυλικής κίνησης που βρίσκεται στον αριστερό τροχό του ρότορα, γεγονός που καθιστά δυνατή την εκσκαφή πεδίων με κλίση και δύσκολο έδαφος.

Η αρχή λειτουργίας αυτού του μοντέλου είναι κάπως διαφορετική από την αρχή λειτουργίας μοντέλων άλλων εμπορικών σημάτων και συνίσταται στα ακόλουθα: με περιστροφή πολλαπλών κατευθύνσεων των τροχών του ρότορα, τα δόντια συλλέγουν το κομμένο γρασίδι και το βάζουν στα ρολά. Όταν αλλάζει η κατεύθυνση περιστροφής, το μηχάνημα, αντίθετα, αρχίζει να αναδεύει το κούρεμα, αυξάνοντας έτσι την ανταλλαγή αέρα και επιταχύνοντας το στέγνωμα του γρασιδιού. Το μοντέλο διακρίνεται από ένα μεγάλο πλάτος εργασίας έως 7, 3 m και μια υψηλή απόδοση ράβδου 7,5 εκταρίων / ώρα. Αυτό είναι 35% υψηλότερο από τον μέσο όρο των περισσότερων άλλων μοντέλων. Επιπλέον, η συσκευή είναι πολύ ευέλικτη και, σε σύγκριση με άλλα μοντέλα, μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 1,2 φορές. Μια τέτοια γκανιότα ζυγίζει 900 κιλά και το κόστος τους είναι 250 χιλιάδες ρούβλια.

Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην τσουγκράνα GVV-6A που παράγεται από το εργοστάσιο "Bezhetskselmash " βρίσκεται στην περιοχή Tver. Το μοντέλο εκτιμάται ιδιαίτερα από Ρώσους και ξένους αγρότες και ανταγωνίζεται τα δυτικά μοντέλα στη σύγχρονη αγορά. Η μονάδα μπορεί να επεξεργαστεί 7, 2 εκτάρια την ώρα και έχει αρκετά υψηλή ταχύτητα λειτουργίας, ίση με 14, 5 km / h. Το πλάτος λαβής της συσκευής είναι 6 μ., Και το πλάτος του κυλίνδρου κατά τη ραφή είναι 140 εκ. Το βάρος της συσκευής φτάνει τα 500 κιλά, το κόστος είναι περίπου 100 χιλιάδες ρούβλια.

Εγχειρίδιο χρήστη

Όταν εργάζεστε με γκανιότα, πρέπει να ακολουθείτε μια σειρά συστάσεων.

• Η προσάρτηση πρέπει να πραγματοποιηθεί με σβηστό τον κινητήρα του ελκυστήρα.
• Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη σύνδεση μεταξύ της γκανιότας και του ελκυστήρα, καθώς και την παρουσία καλωδίου ασφαλείας προσαρτημένου στη ράβδο του τρακτέρ. Πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι το υδραυλικό σύστημα είναι σφιχτό και ότι ο άξονας της προπέλας είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
• Κατά τη διάρκεια των στάσεων, ο μοχλός του γραναζιού πρέπει να είναι στην ουδέτερη θέση και ο άξονας απογείωσης (PTO) πρέπει να αποσυνδεθεί.
• Απαγορεύεται η έξοδος από το τρακτέρ με τον κινητήρα και το PTO ενεργοποιημένο, καθώς και με το χειρόφρενο σβηστό, χωρίς επίβλεψη.
• Η ρύθμιση, ο καθαρισμός και η συντήρηση της γκανιότας πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο με σβηστό τον κινητήρα του τρακτέρ.
• Σε στροφές και δύσβατα εδάφη, η ταχύτητα της γκανιότας πρέπει να μειωθεί στο ελάχιστο και για ιδιαίτερα απότομες στροφές, είναι επιτακτική η απενεργοποίηση του PTO.