Πώς να ξεκινήσετε ένα χλοοκοπτικό; Πώς να ξεκινήσετε σωστά τα μοντέλα βενζίνης μετά το χειμώνα; Λόγοι για τους οποίους τα χλοοκοπτικά σταματούν μετά το χειμώνα

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 13:14

Κάθε κηπουρός ή άτομο που ζει σε μια εξοχική κατοικία σε μόνιμη βάση πρέπει να έχει ένα χλοοκοπτικό, το οποίο θα διευκολύνει σημαντικά τη συντήρηση του χλοοτάπητα που βρίσκεται στο χώρο ή έξω από αυτό.

Και για να σας εξυπηρετήσει μια τέτοια τεχνική μονάδα για πολλά χρόνια, είναι απαραίτητο όχι μόνο να τη λειτουργείτε σωστά και προσεκτικά, αλλά και να γνωρίζετε πώς να ξεκινήσετε σωστά τη συσκευή και να αποτρέψετε πιθανές βλάβες που σχετίζονται με αυτήν τη διαδικασία.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την εκκίνηση

Για να ξεκινήσετε εύκολα το χλοοκοπτικό, πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα με περισσότερες λεπτομέρειες, αλλά πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τους κανόνες για τον ανεφοδιασμό της συσκευής με καύσιμο, καθώς και πολλές άλλες σημαντικές αποχρώσεις.

Πριν ξεκινήσετε, μόνο τα μοντέλα βενζίνης χρειάζονται ανεφοδιασμό, ο κινητήρας των οποίων δεν θα λειτουργήσει σωστά ή δεν θα ξεκινήσει καθόλου χωρίς σωστά επιλεγμένο καύσιμο . Επομένως, έχοντας μελετήσει λεπτομερέστερα τα τεχνικά χαρακτηριστικά της συσκευής σας, πρέπει επίσης να εξοικειωθείτε με τις πληροφορίες σχετικά με το τελικό καύσιμο ή για την προετοιμασία ενός ειδικού μείγματος με τα χέρια σας.

Στην τελευταία περίπτωση, είναι απαραίτητο να τηρηθούν οι αναλογίες που υπολογίζονται ειδικά για τη σωστή λειτουργία του μηχανισμού.

Μερικές φορές συνθετικά έλαια χρησιμοποιούνται για αυτό. Αυτοί οι τύποι μειγμάτων καυσίμου έχουν χαμηλότερο κόστος, αλλά πρακτικά δεν διαφέρουν στα ποιοτικά τους χαρακτηριστικά. Για 100 γραμμάρια συνθετικού ελαίου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε 5 λίτρα βενζίνης, οπότε το μίγμα θα έχει αναλογία 1: 50.

Τα μείγματα με ορυκτέλαια έχουν υψηλότερο κόστος, καθώς θεωρούνται πιο φυσικά και φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, είναι μόνο ελαφρώς ανώτερα από τις συνθετικές επιλογές. Οι αναλογίες κατά τη χρήση τέτοιων υλικών θα είναι 1: 35, δηλαδή, για 100 γραμμάρια λαδιού, πρέπει να χρησιμοποιήσετε 3,5 λίτρα βενζίνης.

Υπάρχουν επίσης επιλογές για χλοοκοπτικά βενζίνης όπου η δεξαμενή καυσίμου είναι ξεχωριστή από τη δεξαμενή λαδιού, οπότε δεν απαιτείται ανάμειξη.

Αλλά ανεξάρτητα από το μοντέλο και τον τύπο της δεξαμενής καυσίμου, ο ανεφοδιασμός πρέπει να γίνεται με τον ίδιο τρόπο - μην γεμίζετε πλήρως το καύσιμο, αλλά αφήνετε 3-4 εκατοστά στην άκρη της δεξαμενής.

Εκτόξευση

Ανάλογα με το μοντέλο του χλοοκοπτικού, η εκκίνηση θα γίνει με διαφορετικούς τρόπους. Επομένως, είναι απαραίτητο να το λάβετε υπόψη και, συγκρίνοντάς το με τα μεμονωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, προχωρήστε στη σύνδεση της συσκευής και ξεκινήστε τον κινητήρα.

Και αν όλα είναι αρκετά απλά με ένα χειροκίνητο μοντέλο που λειτουργεί με την αρχή μιας κανονικής πλεξούδας, τότε ενδέχεται να προκύψουν κάποιες δυσκολίες κατά την εκκίνηση ενός μοντέλου βενζίνης.

Το χλοοκοπτικό βενζίνης μπορεί να ξεκινήσει με δύο τρόπους - κρύο ή ζεστό κινητήρα.

Πριν ξεκινήσετε έναν κρύο κινητήρα, πρέπει να φροντίσετε να απενεργοποιήσετε τα συστήματα ανάφλεξης και μετάδοσης και επίσης να περιστρέψετε τον άξονα του κινητήρα με το μοχλό εκκίνησης ή τη μίζα. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε την εκκίνηση, προχωρώντας ως εξής:

• πρώτα πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη.
• τότε είναι απαραίτητο να κλείσετε τον αποσβεστήρα αέρα.
• μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια την εκκίνηση του κινητήρα.

Μετά την εκκίνηση, πρέπει να ρυθμίσετε την ταχύτητα ρελαντί στη συσκευή, χρησιμοποιώντας το μοχλό γκαζιού. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τον ίδιο μοχλό, πρέπει να αλλάξετε τη συσκευή να λειτουργεί σε χαμηλές ταχύτητες, δίνοντας έτσι στον κινητήρα την ευκαιρία να ζεσταθεί. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια τη λειτουργία του χλοοκοπτικού σε πλήρη ισχύ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εκκίνηση της συσκευής με κρύο κινητήρα είναι επιτρεπτή, αλλά η περαιτέρω λειτουργία σε αυτήν την κατάσταση είναι ανεπιθύμητη, καθώς αυτό θα επηρεάσει αρνητικά τη γενική κατάσταση και τη λειτουργία του χλοοκοπτικού.

Η εκκίνηση του χλοοκοπτικού με ζεστό κινητήρα είναι πολύ πιο εύκολη επειδή η διαδικασία δεν απαιτεί προηγούμενη προετοιμασία. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ενέργειες πρέπει να εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:

• ο μοχλός ελέγχου πρέπει να μεταβεί στη λειτουργία τροφοδοσίας καυσίμου στο μέγιστο επίπεδο.
• τότε πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
• τότε μπορείτε να επιλέξετε την απαιτούμενη ταχύτητα και να ξεκινήσετε να εργάζεστε.

Αυτές οι συστάσεις είναι κατάλληλες για όλα τα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων των χλοοκοπτικών χειρός που λειτουργούν με την αρχή του δρεπάνι.

Πώς να ξεκινήσετε μετά το χειμώνα

Η έναρξη ενός χλοοκοπτικού μετά το χειμώνα μπορεί να είναι αρκετά δύσκολη, καθώς τις περισσότερες φορές αυτός ο τύπος συσκευής αποθηκεύεται σε υπόστεγα όπου δεν παρέχεται θέρμανση, πράγμα που σημαίνει ότι εκτίθεται στο σκληρό χειμερινό κλίμα και μερικές φορές σε απότομες αλλαγές θερμοκρασίας. ως εκ τούτου είναι απαραίτητο να προσεγγίσουμε αυτή τη διαδικασία με σύνεση και να λάβουμε υπόψη όλες τις σημαντικές αποχρώσεις.

Για παράδειγμα, το πρώτο βήμα μετά τη χειμερινή διακοπή λειτουργίας είναι να ελέγξετε τη δεξαμενή καυσίμου της συσκευής για να βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρή και ότι δεν υπάρχει παλιό καύσιμο. Εάν η δεξαμενή δεν είναι άδεια, τότε πρέπει να καθαριστεί πριν από τον ανεφοδιασμό . Αυτό πρέπει να γίνει επειδή η προσθήκη νέου καυσίμου στο παλιό που έχει επιβιώσει από τον χειμερινό χρόνο διακοπής δεν είναι ασφαλές για τη λειτουργία της συσκευής. Το παλιό καύσιμο, υπό την επίδραση του χειμερινού καθεστώτος θερμοκρασίας, μπορεί να αλλάξει ελαφρώς τη σύνθεσή του, το οποίο, όταν αναμειχθεί με μια πιο πρόσφατη σύνθεση ή ακόμα και με απλή λειτουργία, μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες.

Επιπλέον, για ασφαλέστερη λειτουργία, θα πρέπει να ενεργείτε σύμφωνα με την αρχή της ενεργοποίησης της συσκευής με τον κινητήρα να ζεσταίνεται. Αυτό θα προετοιμάσει απαλά το χλοοκοπτικό για χρήση.

Κοινά λάθη

Κατά την εκκίνηση μιας τέτοιας τεχνικής μονάδας, μπορεί να προκύψουν ορισμένα προβλήματα και για να καταλάβετε γιατί δεν ξεκινάει το χλοοκοπτικό, είναι απαραίτητο να εντοπίσετε τους λόγους και για περαιτέρω εργασία να τους εξαλείψετε.

Ο κύριος λόγος προβλημάτων κατά την εκκίνηση του χλοοκοπτικού μπορεί να έγκειται στο γεγονός ότι δεν υπάρχει αέριο στη δεξαμενή καυσίμου . ή η ποσότητα του είναι ανεπαρκής για τη λειτουργία της συσκευής. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προφανές ότι αυτό που πρέπει να γίνει είναι να γεμίσετε τη δεξαμενή με καύσιμο, και για να αποφευχθεί μια τέτοια κατάσταση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την παρουσία βενζίνης εκ των προτέρων.

Η μη συμμόρφωση με τους κανόνες για την παρασκευή μειγμάτων καυσίμων, καθώς και η χρήση πρώτων υλών χαμηλής ποιότητας για εξοικονόμηση χρημάτων, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε σφάλματα κατά την εκκίνηση και κατά τη λειτουργία του χλοοκοπτικού. Η διέξοδος σε αυτήν την κατάσταση είναι απλή - είναι απαραίτητο να επιλέξετε προσεκτικά το τελικό καύσιμο, καθώς και να προσέξετε προσεκτικά τις αναλογίες κατά την προετοιμασία των μιγμάτων με τα χέρια σας.

Σφάλματα εκκίνησης μπορεί να προκύψουν επειδή το καύσιμο μπορεί να πλημμυρίσει τα μπουζί. Αυτό οφείλεται στην παρατεταμένη έκθεση στο σχοινί εκκίνησης όταν ο αποσβεστήρας αέρα είναι κλειστός. Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει πάντα να ελέγχεται και, εάν είναι απαραίτητο, να επιστρέφεται στη σωστή θέση.

Φυσικά, Εάν θέσετε σε λειτουργία το χλοοκοπτικό με την ανάφλεξη σβηστή, μπορεί να αποτύχετε, καθώς χωρίς αυτό η συσκευή δεν μπορεί να λειτουργήσει.

Επομένως, αμέσως μετά την τοποθέτηση του αποσβεστήρα αέρα, μην ξεχάσετε να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και μόνο τότε μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια την εργασία.

Πιθανές βλάβες

Παρά τη διαφορά στα χαρακτηριστικά και την εμφάνιση διαφόρων μοντέλων συσκευών, εξακολουθούν να έχουν τις ίδιες αιτίες βλάβης, επομένως πρακτικά δεν διαφέρουν στον τρόπο εξάλειψης.

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα με τη συσκευή είναι ότι δεν ξεκινά ή σταματά όταν πατάτε το γκάζι. Οι λόγοι έγκειται στην ακατάλληλη λειτουργία του καρμπυρατέρ ή στην ανάφλεξη, καθώς και σε προβλήματα με το σύστημα φιλτραρίσματος.

Εάν οι λόγοι βρίσκονται στη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης, τότε προχωρήστε ως εξής

• Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε πλήρως λειτουργικά μπουζί και ότι δεν έχουν ίχνη καυσίμου. Εάν το κερί έχει πλημμυρίσει, συνιστάται να το καθαρίσετε καλά, διαφορετικά η συσκευή δεν θα λειτουργήσει.
• Εάν η σύνδεση με σπείρωμα είναι πολύ στεγνή, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα κατά την εκκίνηση, επειδή χωρίς λίπανση με βενζίνη, δεν μπορεί να εμφανιστεί ένας σπινθήρας ή η ισχύς του δεν θα είναι αρκετή για λειτουργία.
• Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα ανάφλεξης, πρέπει επίσης να ελέγξετε την επαφή μεταξύ του μπουζί και του καλωδίου υψηλής τάσης, καθώς ελλείψει αυτού, η εμφάνιση σπινθήρα θα είναι αδύνατη, καθώς και περαιτέρω λειτουργία.

Εάν η συσκευή σταματήσει να λειτουργεί μετά από 5-10 λεπτά μετά την έναρξη της λειτουργίας με φορτίο σε υψηλή ταχύτητα, οι λόγοι μπορεί να οφείλονται σε προβλήματα με το σύστημα φιλτραρίσματος αέρα και καυσίμου:

• το φίλτρο μπορεί να φράξει, οπότε όταν θερμαίνεται, το σύστημα σταματά να καθαρίζει σωστά και απενεργοποιείται.
• ο λόγος μπορεί επίσης να έγκειται στο γεγονός ότι το μέρος που είναι υπεύθυνο για τη ρύθμιση της πίεσης στη δεξαμενή καυσίμου λερώνεται και εμποδίζει την παροχή καυσίμου.

Υπάρχουν επίσης πιο σοβαρές βλάβες που μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο να αντιμετωπιστούν

• Τα κανάλια και τα ακροφύσια της συσκευής μπορεί να μολυνθούν σοβαρά, οπότε δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς καθαρισμό κεφαλαίου. Και για να τα καθαρίσετε σωστά, πρέπει να χρησιμοποιήσετε επαγγελματικά εργαλεία και να φυσήξετε τα μέρη με ένα ισχυρό ρεύμα αέρα.
• Συχνά, τα παρεμβύσματα που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του συστήματος φθείρονται και επίσης αποτυγχάνουν στο λειτουργικό σύστημα. Δεν μπορούν να επισκευαστούν, οπότε πρέπει απλώς να τα αντικαταστήσετε.
• Τα φθαρμένα έμβολα σε λειτουργία μπορούν να προκαλέσουν ζημιά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι λεπτομέρειες πρέπει να παρακολουθούνται και, εάν είναι απαραίτητο, να αλλάζουν.
• Επιπλέον, η αιτία βλάβης μπορεί να είναι διαρροή στο χώρο του καρμπυρατέρ.

Η αποσυμπίεση μπορεί να οδηγήσει σε πτώση της πίεσης και η συσκευή θα χάσει τη λειτουργικότητά της.

Κανόνες λειτουργίας οργάνων

Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε στο χλοοκοπτικό, πρέπει να μελετήσετε λεπτομερέστερα τις οδηγίες λειτουργίας του. Αλλά, Επιπλέον, συνιστάται η τήρηση ορισμένων γενικών κανόνων.

• Χρησιμοποιήστε τη συσκευή με μεγάλη προσοχή, αποφεύγοντας την επαφή με σκληρές επιφάνειες και μέρη του σώματος.
• Συνιστάται ο καθαρισμός του περιβλήματος και των τμημάτων εργασίας της συσκευής μετά από κάθε χρήση.
• Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το χλοοκοπτικό χρησιμοποιώντας ειδικά επαγγελματικά υγρά, αφού περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας του, καθώς δεν είναι ασφαλές να καθαρίσετε έναν ζεστό κινητήρα.
• Είναι καλύτερο να κάνετε διαλείμματα ενώ εργάζεστε. Αυτό θα αποτρέψει την υπερθέρμανση του κινητήρα.
• Εάν δεν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνιστάται να αποστραγγίσετε το υπόλοιπο καύσιμο και να αφήσετε τη συσκευή σε κατάσταση ρελαντί. Όταν εξαντληθεί το τελευταίο καύσιμο, το χλοοκοπτικό θα σταματήσει να λειτουργεί από μόνο του.
• Και, φυσικά, μετά τη λειτουργία του καλοκαιριού, μην ξεχάσετε να προετοιμάσετε σωστά τη συσκευή για το χειμώνα, τότε θα σας εξυπηρετήσει για πολλά χρόνια.