Χορτοκοπτικά βενζίνης Stihl: μια επισκόπηση του κόφτη βενζίνης. Ρύθμιση του καρμπυρατέρ του πινέλου. Πώς να το ξεκινήσετε και τι είδους λάδι να γεμίσετε; Πώς μπορώ να αλλάξω γραμμή

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Η εταιρεία που παράγει ποιοτικά χορτοκοπτικά βενζίνης Stihl ιδρύθηκε το 1926 από τον Andreas Stihl. Αυτός ο Γερμανός επιχειρηματίας ήταν ο κύριος στόχος του να κάνει το έργο των εργαζομένων στη βιομηχανία ξυλουργικής όσο το δυνατόν πιο εύκολο. Τώρα, εκτός από τη Γερμανία, διάφορα μοντέλα αυτής της μάρκας παράγονται στη Βραζιλία, τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Κίνα και την Αυστρία.

Ιδιαιτερότητες

Κατά τη συζήτηση για τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και τις επιδόσεις των προϊόντων του παγκοσμίου φήμης κατασκευαστή, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στα κύρια ανταγωνιστικά του πλεονεκτήματα. Τα πλεονεκτήματα των χορτοκοπτικών βενζίνης Stihl, σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά μοντέλα, περιλαμβάνουν:

• την εξάρτηση της απόδοσης της συσκευής αποκλειστικά από τη διαθεσιμότητα και την ποσότητα καυσίμου ·
• σχετικά χαμηλό βάρος της πλεξούδας.
• μέγιστη απλότητα της συσκευής και λειτουργίας.
• προσαρμογή του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής για το κούρεμα, συμπεριλαμβανομένων των πυκνών πυκνών.
• κερδοφορία?
• ευελιξία και λειτουργικότητα.

Φυσικά, υπήρχαν κάποιες προφανείς ελλείψεις, η λίστα των οποίων περιλαμβάνει:

• την ανάγκη προετοιμασίας μείγματος καυσίμου σύμφωνα με τις συνιστώμενες αναλογίες ·
• ο κίνδυνος βλάβης του κινητήρα λόγω καυσίμου χαμηλής ποιότητας ·
• την ανάγκη για τακτική συντήρηση ·
• υψηλό επίπεδο θορύβου.

Μεταξύ άλλων, κατά τη σύγκριση της βενζίνης και των ηλεκτρικών τριμερών, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την παρουσία ενός ηλεκτροκινητήρα στο τελευταίο. Τέτοια μηχανήματα μπορούν να λειτουργούν μόνο με σημεία σύνδεσης δικτύου.

Τα ασύρματα μοντέλα μπορούν να είναι μια εναλλακτική λύση, αλλά ο χρόνος λειτουργίας τους είναι περιορισμένος. Από αυτή την άποψη, τα χλοοκοπτικά βενζίνης συγκρίνονται ευνοϊκά με άλλα μέλη της οικογένειας.

Επισκόπηση μοντέλου

Τα δρεπάνια βενζίνης χρησιμοποιούνται ευρέως για την επαγγελματική φροντίδα του γκαζόν, καθώς και στη γεωργία. Αυτά τα παραδείγματα σύγχρονης τεχνολογίας έχουν αποδείξει την αποτελεσματικότητά τους στο κούρεμα των ζιζανίων και στην παραγωγή σανού. Σε τέτοιες συνθήκες, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στη σωστή επιλογή αντιπροσώπου της σειράς μοντέλων, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Προς το παρόν, τα ακόλουθα μοντέλα πινέλων Stihl προσφέρονται σε δυνητικούς πελάτες:

• πνεύμονες (FS -38, -45 C -E, -50 C -E, -55, -56).
• ισχυρό (FS -70 C -E, -94 RC -E, -100, -120, -130, -250).
• σακίδιο;
• κοπτικά πινέλων.

Για να περιγράψετε τα κύρια χαρακτηριστικά των εκπροσώπων αυτών των κατηγοριών, αξίζει να λάβετε υπόψη ορισμένα δείγματα εξοπλισμού. Ετσι, ελαφριά βούρτσα βούρτσας FS-38 σχεδιασμένο για απλό εξωραϊσμό, συνήθως σε συνθήκες προσωπικών οικοπέδων. Το βάρος αυτού του εργαλείου είναι λίγο περισσότερο από 4 κιλά. Σε αυτή την περίπτωση, ο όγκος εργασίας του κινητήρα και η ισχύς του είναι 27,2 cm3 και 0,65 kW, αντίστοιχα.

Τα κύρια πλεονεκτήματα των εκπροσώπων αυτής της κατηγορίας περιλαμβάνουν τους ακόλουθους δείκτες απόδοσης:

• ασήμαντο βάρος?
• μέγιστη ευκολία χρήσης.
• ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου.
• Ηλεκτροπαραγωγή ισχύος?
• αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής.
• το ελάχιστο επίπεδο θορύβου και κραδασμών ·
• μοντέρνο σχέδιο.

Ένα από τα δημοφιλή μοντέλα στην ισχυρή κατηγορία κοπής είναι Stihl FS-130 … Η «καρδιά» αυτής της σούβλας έξι κιλών είναι ένας κινητήρας με όγκο 36,3 κυβικά εκατοστά και ισχύ 1,4 kW. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με δεξαμενή με όγκο έως 0,5 λίτρα. Οι ισχυροί κόφτες βενζίνης συνήθως ταξινομούνται ως επαγγελματικά εργαλεία με τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• αυξημένη ισχύ?
• μέγιστη αξιοπιστία και ανθεκτικότητα.
• η ικανότητα επεξεργασίας σχεδόν κάθε επιφάνειας, συμπεριλαμβανομένων πυκνών θάμνων.
• ευκολία και ευκολία στη χρήση ·
• η παρουσία λαβής "ποδηλάτου".

Οι έμπειροι ιδιοκτήτες και ειδικοί συμβουλεύουν τον εξοπλισμό των ισχυρών κοπτικών μηχανών με καρούλια γραμμής. Αυτή η προσέγγιση παρέχει τη δυνατότητα κοπής οποιουδήποτε γρασιδιού σε δυσπρόσιτα μέρη.

Σύγκριση με άλλες μάρκες

Σήμερα, πολλές εταιρείες κατασκευάζουν κοπτικά βενζίνης. Λαμβάνοντας υπόψη το κόστος αυτού του εξοπλισμού, η επιλογή συγκεκριμένων μοντέλων θα πρέπει να προσεγγιστεί με τη μέγιστη προσοχή. Τώρα, σχεδόν όλοι οι προγραμματιστές εξειδικευμένων εργαλείων και μικρού κατασκευαστικού εξοπλισμού ασχολούνται με την παραγωγή πλεξούδων βενζίνης. Μιλάμε τόσο για ηγέτες του κλάδου όσο και για ελάχιστα γνωστές εταιρείες.

Οι ακόλουθες μάρκες βρίσκονται στις πρώτες θέσεις της τρέχουσας βαθμολογίας δημοτικότητας:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• Ηχώ;
• Πρωταθλητής.

Φυσικά, είναι αδύνατο να απαντήσουμε κατηγορηματικά στο ερώτημα ποια μάρκα και μοντέλο είναι καλύτερα. Αυτό οφείλεται στην παρουσία μιας ολόκληρης λίστας κριτηρίων επιλογής. Ωστόσο, όταν αγοράζετε ένα πινέλο για να εντοπίσετε τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα μιας συγκεκριμένης μάρκας, θα πρέπει να συγκρίνετε τους δείκτες απόδοσης των εκπροσώπων διαφορετικών μοντέλων.

Τις περισσότερες φορές, τα προϊόντα Stihl συγκρίνονται με τα κοπτικά Echo, Husqvarna και Makita . Αρχικά, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα δείγματα εξοπλισμού ανήκουν στην ίδια κατηγορία και έχουν σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυπα τεχνικά χαρακτηριστικά, με εξαίρεση ορισμένες αποχρώσεις.

Αυτό ισχύει κυρίως για σχέδια κοπής εξοπλισμένα με τις λεγόμενες λαβές τύπου ποδηλάτου. Όλες οι πλεξούδες μπορούν να εξοπλιστούν με δύο τύπους στοιχείων κοπής: πετονιά και δίσκους.

Κάθε πινέλο Stihl είναι εξοπλισμένο με σύστημα γρήγορης εκκίνησης . Μεταξύ άλλων, αυτές οι συσκευές, όπως και τα μοντέλα των αναφερόμενων εμπορικών σημάτων, έχουν μια πλεξούδα που μειώνει αποτελεσματικά το φορτίο στα χέρια του χρήστη. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, τα πιο πλεονεκτικά είναι τα κοπτικά της διάσημης μάρκας Makita. Μιλάμε εδώ για αυξημένη ταχύτητα περιστροφής των κοπτικών στοιχείων, η οποία εξασφαλίζει την κατάλληλη απόδοση.

Συμβουλές επιλογής

Σύμφωνα με τις τρέχουσες στατιστικές, είναι τα μοντέλα χλοοκοπτικού βενζίνης που έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην κινητικότητα και τη λειτουργικότητά τους. Ωστόσο, όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο μοντέλο εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη μια σειρά άλλων παραμέτρων. Σε τέτοιες καταστάσεις, είναι χρήσιμο να συγκρίνετε πινέλα με άλλους τύπους κοπής.

Οι ηλεκτρικές συσκευές συνδέονται σε οικιακό δίκτυο με τάση 220 V . Τέτοια αυτοκίνητα δεν μολύνουν τον αέρα λόγω της απουσίας καυσαερίων. Όχι λιγότερο σημαντικά σημεία θα είναι το ελάχιστο επίπεδο θορύβου και το σχετικά χαμηλό βάρος. Ταυτόχρονα, η προς επεξεργασία περιοχή περιορίζεται σημαντικά από το μήκος των φορέων που χρησιμοποιούνται.

Τα ασύρματα μοντέλα είναι μακράν το λιγότερο κοινό χορτοκοπτικό. Ο ηλεκτροκινητήρας αυτών των χλοοκοπτικών τροφοδοτείται όχι από το ρεύμα, αλλά από την μπαταρία, η οποία εξασφαλίζει τη μέγιστη κινητικότητα. Ωστόσο, ο χρόνος λειτουργίας του εξοπλισμού περιορίζεται από τη φόρτιση της μπαταρίας και κατά μέσο όρο 35-45 λεπτά. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι το σχετικά υψηλό κόστος των μοντέλων μπαταριών.

Όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο μοντέλο κοπής βενζίνης, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά του . Έτσι, οι συσκευές χαμηλής ισχύος είναι εξοπλισμένες με τροχούς με πετονιά. Σε πιο επινοητικά και ισχυρά μοντέλα, μαχαίρια και κοπτικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία κοπής.

Οι συνθήκες λειτουργίας είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας. Μην ξεχνάτε το κόστος των χλοοκοπτικών.

Εγχειρίδιο χρήστη

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον τρόπο σωστής εκτέλεσης της πρώτης εκκίνησης και λειτουργίας του χλοοκοπτικού βενζίνης. Οι αρμόδιες ενέργειες θα μεγιστοποιήσουν τη διάρκεια ζωής του κοπτικού και θα μειώσουν το κόστος συντήρησης και επισκευής. Πριν ξεκινήσετε τη συσκευή για πρώτη φορά, θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε πολλά προπαρασκευαστικά βήματα. Ο κατάλογός τους περιλαμβάνει μια οπτική αξιολόγηση της κατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων και την προετοιμασία ενός μείγματος καυσίμου υψηλής ποιότητας, λαμβάνοντας υπόψη ποιο λάδι πρέπει να γεμίσει σύμφωνα με τις οδηγίες και τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Στη σύνθεση του καυσίμου συνιστούν να εστιάζουν την προσοχή οι ειδικοί και οι έμπειροι ιδιοκτήτες μηχανών κοπής βενζίνης . Σε καταστάσεις με δίχρονους κινητήρες, σε αντίθεση με τους τετράχρονους κινητήρες, τα εξαρτήματα θα είναι βενζίνη και λάδι. Οι αναλογίες αναφέρονται στις κατάλληλες οδηγίες που επισυνάπτονται στην τεχνική ή στις ετικέτες καυσίμων και λιπαντικών. Μεταξύ άλλων, οι σχολιασμοί υποδεικνύουν τον τύπο καυσίμου και λαδιού κινητήρα που προτείνουν οι προγραμματιστές.

Αφού επιθεωρηθούν όλα τα συγκροτήματα τριμερών και το καύσιμο έχει προετοιμαστεί σωστά, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στην εκκίνηση και στη συνέχεια να λειτουργήσετε στον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτή η διαδικασία περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

• ο κόφτης βενζίνης πρέπει να τοποθετηθεί σε οριζόντιο επίπεδο στην πιο επίπεδη επιφάνεια.
• ο μοχλός που ελέγχει τον αποσβεστήρα αέρα μετακινείται στην κλειστή θέση.
• χρησιμοποιώντας ένα αστάρι, το καύσιμο αντλείται στο καρμπυρατέρ (μερικές κινήσεις είναι αρκετές).
• η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη με τον κατάλληλο διακόπτη.
• το καλώδιο εκκίνησης πρέπει να τραβιέται όσο το δυνατόν πιο ομαλά μέχρι να γίνει αισθητή η αντίσταση.
• η συσκευή ξεκινά με πολλά αιχμηρά χτυπήματα του κορδονιού.
• αφού ξεκινήσει ο κινητήρας, ανοίξτε την παροχή αέρα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το κοπτικό μπορεί να μην ξεκινήσει ή να σταματήσει αμέσως μετά την εκκίνηση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να ανοίξετε ελαφρώς την παροχή αέρα στο καρμπυρατέρ και να προσπαθήσετε ξανά. Μετά από ένα θετικό αποτέλεσμα, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για τουλάχιστον 5 λεπτά σε κατάσταση αναμονής.

Χρησιμοποιώντας το μοχλό, η παροχή αέρα πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε το καρούλι της γραμμής ή τα μαχαίρια να παραμένουν ακίνητα. Αφού ζεσταθεί εντελώς ο κινητήρας, το γκάζι ανοίγει μετακινώντας τον εν λόγω μοχλό στη θέση που σημειώνεται με το εικονίδιο ON και ο ρυθμιστής αερίου πιέζεται μέχρι τη μέση για 20-30 δευτερόλεπτα. Στο επόμενο βήμα, η σκανδάλη απελευθερώνεται και το τρίμερ θα μείνει στο ρελαντί για περίπου 40 δευτερόλεπτα. Τέτοιοι χειρισμοί επαναλαμβάνονται για 10-15 λεπτά, μετά από τους οποίους είναι απαραίτητο να κάνετε ένα διάλειμμα 20 λεπτών.

Επαναλαμβάνοντας τα παραπάνω βήματα, πραγματοποιείται περαιτέρω ενεργοποίηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης ενός χλοοκοπτικού βενζίνης . Το επόμενο στάδιο είναι το κιβώτιο ταχυτήτων που λειτουργεί, για το οποίο θα χρειαστεί να επιλέξετε την κατάλληλη περιοχή με μαλακό γρασίδι. Το τελευταίο κόβεται για 5-10 λεπτά με περιοδικό podgazovki (1/2 - 2/3 της μέγιστης ταχύτητας). Αυτός ο κύκλος επαναλαμβάνεται αρκετές φορές με διαστήματα 20-25 λεπτών.

Αργά ή γρήγορα, οι ιδιοκτήτες κοπής πρέπει να αντιμετωπίσουν την ανάγκη αλλαγής γραμμής. Αυτό αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της λειτουργίας τέτοιου εξοπλισμού. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι ενημέρωσης του εν λόγω κόφτη. Η πιο απλή επιλογή περιλαμβάνει τους ακόλουθους χειρισμούς:

• αφαιρέστε το κεφάλι από το τρίμερ και καθαρίστε το καλά.
• ξετυλίξτε το απαιτούμενο μήκος της πετονιάς (συνιστώνται 2-3 μέτρα) και δαγκώστε το με πένσα.
• λυγίστε τη γραμμή έτσι ώστε το ένα άκρο να είναι 15 cm μεγαλύτερο από το άλλο.
• βάλτε την κάμψη στην ακίδα που βρίσκεται ανάμεσα στις αυλακώσεις του πηνίου.
• τυλίξτε την αλιευτική γραμμή ταυτόχρονα σε δύο κατευθύνσεις, στερεώνοντάς την προσωρινά στις αυλακώσεις (η κατεύθυνση της περιέλιξης υποδεικνύεται από το βέλος).
• βιδώστε τα άκρα μέσω ειδικών οπών στο καπάκι.
• τοποθετήστε το καρούλι της νέας γραμμής στη θέση του και κάντε κλικ στη θέση του.

Συχνά, κατά τη λειτουργία των κοπτικών βενζίνης Stihl, μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ. Εάν έχετε τις κατάλληλες γνώσεις και δεξιότητες, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Στο προπαρασκευαστικό στάδιο, θα χρειαστεί να ξεπλύνετε καλά το φίλτρο αέρα. Πρέπει να σημειωθεί ότι συνιστάται ιδιαίτερα να το κάνετε αυτό κάθε δέκα ώρες λειτουργίας του χλοοκοπτικού.

Η ρύθμιση πραγματοποιείται με τρεις βίδες, μία από τις οποίες είναι υπεύθυνη για την παροχή καυσίμου . Περιστρέφεται έως ότου ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αρχίσει να σταματά. Στη συνέχεια, η βίδα πρέπει να ξεβιδωθεί κατά ένα τέταρτο της στροφής (εάν ο κινητήρας έχει σταματήσει, τότε κατά 1/2). Αφού ξεκινήσετε το τρίμερ, συνεχίστε να ξεβιδώνετε την ίδια βίδα μέχρι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης να αρχίσει να λειτουργεί σταθερά σε αυξημένες στροφές.

Η βίδα που περιορίζει την αντίστροφη κίνηση της βαλβίδας πεταλούδας χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της ταχύτητας στο ρελαντί.

Πιθανές βλάβες

Δυστυχώς, ακόμη και η κατάλληλη και προσεκτική λειτουργία χλοοκοπτικών βενζίνης υψηλής ποιότητας δεν εξαλείφει πλήρως τον κίνδυνο βλάβης. Ας ρίξουμε μια ματιά στα πιο κοινά προβλήματα.

• Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Το μπουζί μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας ή να μην παρέχεται καύσιμο στο καρμπυρατέρ.
• Ασταθής λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης στο ρελαντί. Μία από τις πιο κοινές αιτίες σε αυτές τις καταστάσεις είναι η λανθασμένη ρύθμιση του καρμπυρατέρ.
• Το trimmer δεν αναπτύσσει στροφές και δεν παρέχει επαρκή ισχύ. Τέτοια φαινόμενα σχετίζονται με την ανάγκη καθαρισμού ή αντικατάστασης του φίλτρου αέρα, του μπουζί, καθώς και της ρύθμισης του καρμπυρατέρ και της αφαίρεσης των εναποθέσεων άνθρακα στο σιγαστήρα.
• Υπερθέρμανση του κινητήρα, η οποία μπορεί να προκληθεί από τη χρήση κακής ποιότητας μείγματος καυσίμου.

Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες χλοοκοπτικών βενζίνης πρέπει να αντιμετωπίσουν καταστάσεις όπου σταματούν όταν πιέζουν το αέριο. Ο πιο συνηθισμένος λόγος σε αυτή την περίπτωση είναι η ακατάλληλη λειτουργία του καρμπυρατέρ, η οποία απαιτεί ρύθμιση . Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει μετά από μακροχρόνια αποθήκευση της συσκευής ή ως αποτέλεσμα της λειτουργίας της σε δύσκολες συνθήκες.

Μια βουλωμένη βαλβίδα καυσίμου μπορεί να προκαλέσει τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα όταν προστεθεί αέριο, το οποίο θα πρέπει να χαλαρώσει ελαφρώς για να συνεχιστεί η κανονική παροχή αερίου. Συχνά πρέπει να αντιμετωπίσετε μια βουλωμένη αναπνοή, δηλαδή μια βαλβίδα ελέγχου που βρίσκεται στη δεξαμενή καυσίμου. Μεταξύ άλλων, οι λόγοι για τους οποίους ο κινητήρας των πάγκων του trimmer μπορεί να είναι η χαλάρωση του καλωδίου στο καρμπυρατέρ και το τέντωμα του εύκαμπτου σωλήνα καυσίμου.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι η έγκαιρη συντήρηση, διάγνωση και εξάλειψη τυχόν δυσλειτουργιών θα μεγιστοποιήσει τη ζωή των κοπτικών βενζίνης Stihl και θα μειώσει το λειτουργικό κόστος.