Αλλαγή λαδιού στο τρακτέρ "Neva": ποιο λάδι να γεμίσετε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων; Πώς αλλάζω το λάδι στο φίλτρο αέρα

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Οποιοσδήποτε τεχνικός εξοπλισμός έχει πολύπλοκο σχεδιασμό, όπου τα πάντα είναι αλληλοεξαρτώμενα. Εάν εκτιμάτε τον δικό σας εξοπλισμό, ονειρευτείτε ότι θα λειτουργήσει όσο το δυνατόν περισσότερο, τότε πρέπει όχι μόνο να τον φροντίζετε, αλλά και να αγοράζετε καλά ανταλλακτικά, καύσιμα και λάδια. Αλλά αν αρχίσετε να χρησιμοποιείτε λάδι χαμηλής ποιότητας, τότε στο μέλλον θα αντιμετωπίσετε μια σειρά επιπλοκών και η τεχνική μπορεί να χρειαστεί επισκευή. Σε αυτή τη σημείωση, θα περιγράψουμε ποια έλαια (λιπαντικά) είναι κατάλληλα για μια συγκεκριμένη μονάδα και μεθόδους για την αντικατάσταση λαδιών σε ένα τρακτέρ.

Τι είδους λάδι πρέπει να χύνεται στον καλλιεργητή κινητήρα

Υπάρχουν πολλές διαφωνίες σχετικά με το είδος του λαδιού που πρέπει να χύνεται στον κινητήρα ενός οικιακού καλλιεργητή (τρακτέρ με τα πόδια). Κάποιος είναι σίγουρος ότι οι απόψεις του είναι σωστές, άλλοι τις αρνούνται, αλλά το μόνο που μπορεί να λύσει τέτοιες συζητήσεις είναι το εγχειρίδιο για τη μονάδα, που δημιουργήθηκε από τον κατασκευαστή του προϊόντος. Οποιοσδήποτε κατασκευαστής σε αυτό ορίζει έναν συγκεκριμένο όγκο λαδιού που πρέπει να χυθεί, μια μέθοδο μέτρησης αυτού του όγκου, συμπεριλαμβανομένου του τύπου λαδιού που μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Το κοινό που έχουν όλες οι θέσεις τους είναι ότι το λιπαντικό πρέπει να έχει σχεδιαστεί ειδικά για τον κινητήρα . Δύο τύποι λαδιών μπορούν να διακριθούν-λάδια για δίχρονους κινητήρες και λάδια για τετράχρονους κινητήρες. Τόσο το ένα όσο και το άλλο δείγμα χρησιμοποιούνται για καλλιεργητές κινητήρων σύμφωνα με τον οποίο ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο μοντέλο. Οι περισσότεροι καλλιεργητές είναι εξοπλισμένοι με τετράχρονους κινητήρες, ωστόσο, για να προσδιορίσετε τον τύπο του κινητήρα, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα σήματα του κατασκευαστή.

Και οι δύο τύποι λαδιών χωρίζονται σε 2 τύπους ανάλογα με τη δομή τους. Αυτή η όψη καθιστά δυνατή τη διάκριση συνθετικών και ημι-συνθετικών ελαίων ή, όπως ονομάζονται επίσης, ορυκτέλαια. Υπάρχει μια κρίση ότι τα συνθετικά είναι πιο ευέλικτα και μπορούν να χρησιμοποιηθούν τακτικά, αλλά αυτό είναι λάθος.

Η χρήση λαδιών κατανέμεται ανάλογα με την εποχικότητα της λειτουργίας του καλλιεργητή . Έτσι, ορισμένες τροποποιήσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν τη χειμερινή περίοδο. Λόγω της πάχυνσης των φυσικών στοιχείων που είναι ευαίσθητα σε πτώση της θερμοκρασίας, τα ημι-συνθετικά λιπαντικά δεν μπορούν, μαζί με τα ορυκτά, να χρησιμοποιηθούν το χειμώνα. Ωστόσο, τα ίδια λάδια χρησιμοποιούνται με ασφάλεια κατά τη θερινή περίοδο και προστατεύουν πλήρως τον εξοπλισμό.

Έτσι, το λιπαντικό χρησιμοποιείται όχι μόνο ως λιπαντικό για τα εξαρτήματα του κινητήρα, αλλά χρησιμεύει επίσης ως μέσο που συγκρατεί άριστα την αιθάλη που παράγεται κατά την καύση καυσίμου και τα σωματίδια μετάλλων που προκύπτουν κατά τη φθορά των εξαρτημάτων. Αυτός είναι ο λόγος που η μερίδα του λέοντος των ελαίων έχει παχιά, παχύρρευστη δομή. Για να μάθετε τι είδους λάδι χρειάζεται για τη συγκεκριμένη τεχνική σας, μελετήστε προσεκτικά το εγχειρίδιο λειτουργίας του καλλιεργητή. Ο κατασκευαστής καθορίζει τι είδους λάδι χρειάζεστε για να γεμίσετε τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων, επομένως συνιστάται να ακολουθήσετε αυτές τις συμβουλές.

Για παράδειγμα, για τον καλλιεργητή κινητήρα Neva MB2, ο κατασκευαστής συμβουλεύει να χρησιμοποιήσει λάδι μετάδοσης TEP-15 (-5 C έως +35 C) GOST 23652-79, TM-5 (-5 C έως -25 C) GOST 17479.2-85 σύμφωνα με το SAE90 API GI-2 και το SAE90 API GI-5, αντίστοιχα.

Αλλαγή λαδιού στον κινητήρα του τρακτέρ "Neva"

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μάθετε εάν πρέπει να αλλάξετε το λιπαντικό; Είναι πιθανό το επίπεδο του να είναι ακόμα επαρκές για την αποτελεσματική λειτουργία του καλλιεργητή. Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεται να αλλάξετε το λάδι, τοποθετήστε τον καλλιεργητή σε μια ισοπεδωμένη επιφάνεια και καθαρίστε την περιοχή γύρω από το βύσμα (βύσμα) της ράβδου στάθμης για να ρίξετε λιπαντικό στον κινητήρα. Αυτό το βύσμα βρίσκεται στο κάτω άκρο του κινητήρα.

Πώς να ρυθμίσετε τη στάθμη λαδιού μετά την αλλαγή; Πολύ απλά: μέσω ενός μετρητή μέτρησης (αισθητήρα). Για να καθορίσετε τη στάθμη λαδιού, σκουπίστε τη ράβδο μέτρησης στεγνώματος και, στη συνέχεια, χωρίς να στρίψετε τα βύσματα, τοποθετήστε την στο λαιμό πλήρωσης λαδιού. Το αποτύπωμα λαδιού στον ανιχνευτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να καθορίσει σε ποιο αλφάδι βρίσκεται. Σε μια σημείωση! Η ποσότητα λιπαντικού στον κινητήρα δεν πρέπει να επικαλύπτει με κανένα τρόπο το όριο. Εάν υπάρχει περίσσεια λαδιού στο δοχείο, θα χυθεί. Αυτό θα αυξήσει το περιττό κόστος των λιπαντικών, και συνεπώς το λειτουργικό κόστος.

Πριν ελέγξετε τη στάθμη λαδιού, ο κινητήρας πρέπει να κρυώσει. Ένας πρόσφατα λειτουργικός κινητήρας ή κιβώτιο ταχυτήτων θα παρέχει λανθασμένες παραμέτρους για την ποσότητα λαδιού και το επίπεδο θα είναι σημαντικά υψηλότερο από αυτό που είναι στην πραγματικότητα. Όταν τα εξαρτήματα κρυώσουν, μπορείτε να μετρήσετε το επίπεδο με ακρίβεια.

Πόσο λίπος χρειάζεται το κιβώτιο ταχυτήτων για να γεμίσει

Το ζήτημα της ποσότητας λαδιού μετάδοσης είναι πολύ θεμελιώδες. Πριν απαντήσετε, πρέπει να ρυθμίσετε το επίπεδο λιπαντικού. Αυτό είναι εξαιρετικά εύκολο να επιτευχθεί. Τοποθετήστε τον καλλιεργητή σε μια επίπεδη πλατφόρμα με τα φτερά παράλληλα με αυτό . Πάρτε ένα σύρμα 70 εκατοστών. Θα χρησιμοποιηθεί αντί του αισθητήρα. Λυγίστε το σε τόξο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το μέχρι το λαιμό πλήρωσης. Στη συνέχεια, αφαιρέστε πίσω. Ελέγξτε προσεκτικά το καλώδιο: εάν είναι 30 cm λερωμένο με γράσο, τότε το επίπεδο του λιπαντικού είναι φυσιολογικό. Όταν υπάρχει λιγότερο από 30 cm λιπαντικού πάνω του, πρέπει να αναπληρώνεται. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εντελώς στεγνό, τότε θα χρειαστούν 2 λίτρα λιπαντικού.

Πώς να αντικαταστήσετε το λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων

Η διαδικασία έχει ως εξής.

• Πριν ξεκινήσετε να γεμίζετε με νέο υγρό, πρέπει να αποστραγγίσετε το παλιό.
• Τοποθετήστε τον καλλιεργητή σε υπερυψωμένη πλατφόρμα. Αυτό θα διευκολύνει την αποστράγγιση του λιπαντικού.
• Θα βρείτε 2 βύσματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα από τα βύσματα έχει σχεδιαστεί για αποστράγγιση, βρίσκεται στο κάτω μέρος της μονάδας. Το άλλο κλείνει το λαιμό πλήρωσης. Το βύσμα πλήρωσης απενεργοποιείται πρώτα.
• Πάρτε οποιαδήποτε δεξαμενή και τοποθετήστε την απευθείας κάτω από την τάπα αποστράγγισης λαδιού.
• Ξεβιδώστε προσεκτικά το πώμα αποστράγγισης λαδιού. Το λάδι μετάδοσης θα αρχίσει να στραγγίζει στο δοχείο. Περιμένετε μέχρι να αποστραγγιστεί απολύτως όλο το λάδι, μετά από το οποίο μπορείτε να βιδώσετε το βύσμα στη θέση του. Σφίξτε το στο όριο με το κλειδί κλειδιού.
• Τοποθετήστε μια χοάνη στο λαιμό πλήρωσης. Πάρτε ένα κατάλληλο λιπαντικό.
• Συμπληρώστε το στο απαιτούμενο επίπεδο. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε το βύσμα. Τώρα πρέπει να μάθετε το επίπεδο του λιπαντικού. Σφίξτε το βύσμα με τη ράβδο μέτρησης μέχρι το τέλος. Στη συνέχεια ξεβιδώστε ξανά και ελέγξτε.
• Εάν υπάρχει λιπαντικό στην άκρη του αισθητήρα, δεν χρειάζεται να προσθέσετε άλλο.

Η διαδικασία αλλαγής του λιπαντικού μετάδοσης θα εξαρτηθεί από την τροποποίηση του ελκυστήρα . Βασικά, η αντικατάσταση γίνεται μετά από κάθε 100 ώρες λειτουργίας της μονάδας. Σε ορισμένα επεισόδια, μπορεί να απαιτείται συχνότερη αντικατάσταση: μετά από κάθε 50 ώρες. Εάν ο καλλιεργητής είναι νέος, τότε η αρχική αντικατάσταση του λιπαντικού μετά το τρέξιμο στο ελκυστήρα μετά την είσοδο απαιτείται να πραγματοποιηθεί μετά από 25-50 ώρες.

Μια συστηματική αλλαγή λαδιού μετάδοσης είναι απαραίτητη όχι μόνο επειδή το συμβουλεύει ο κατασκευαστής, αλλά και για μια σειρά άλλων περιστάσεων. Κατά τη λειτουργία του καλλιεργητή, σχηματίζονται ξένα σωματίδια χάλυβα στο λιπαντικό . Σχηματίζονται λόγω της τριβής των συστατικών του καλλιεργητή, τα οποία σταδιακά θρυμματίζονται. Τελικά, το λάδι γίνεται πιο παχύ, γεγονός που οδηγεί σε ασταθή λειτουργία του ελκυστήρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αποτύχει. Γεμάτο με φρέσκο λιπαντικό αποτρέπει τέτοια δυσάρεστα γεγονότα και εξαλείφει τις επισκευές. Η αντικατάσταση ενός λιπαντικού είναι αρκετές φορές φθηνότερη από την αγορά και εγκατάσταση ενός νέου κιβωτίου ταχυτήτων.

Εάν θέλετε ο τεχνικός σας εξοπλισμός να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και σωστά, μην αγνοείτε την έγκαιρη αλλαγή λαδιού . Πώς να συντηρείτε και να καθαρίζετε το φίλτρο λαδιού ενός καλλιεργητή κινητήρα Η συντήρηση των φίλτρων αέρα του μοτέρ μπλοκ κινητήρα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τα διαστήματα συντήρησης που υποδεικνύει ο κατασκευαστής ή εάν απαιτείται εάν ο τεχνικός εξοπλισμός χρησιμοποιείται σε συνθήκες υψηλής σκόνη. Συνιστάται να επιθεωρείτε την κατάσταση του φίλτρου αέρα κάθε 5-8 ώρες από τη λειτουργία του ελκυστήρα. Μετά από 20-30 ώρες δραστηριότητας, το φίλτρο αέρα πρέπει να καθαριστεί (αν έχει υποστεί ζημιά, αλλάξτε το).

Χρειάζεται να γεμίσω και να αλλάξω λάδι στο φίλτρο αέρα του καλλιεργητή

Στη συντριπτική πλειοψηφία των καταστάσεων, αρκεί να κορεστεί ελαφρώς το σφουγγάρι του φίλτρου αέρα με λάδι μηχανής. Ωστόσο, τα φίλτρα αέρα ορισμένων τροποποιήσεων των μπλοκ κινητήρα βρίσκονται σε λουτρό λαδιού - σε μια τέτοια κατάσταση, λιπαντικό πρέπει να προστεθεί στο επίπεδο που σημειώνεται στο λουτρό λαδιού.

Ποιο λιπαντικό να συμπληρώσετε το φίλτρο αέρα του τρακτέρ

Για τέτοιους σκοπούς, συνιστάται η χρήση του ίδιου λιπαντικού που βρίσκεται στο δοχείο του κινητήρα. Σύμφωνα με το γενικά αποδεκτό πρότυπο, το λάδι μηχανής για τετράχρονους κινητήρες χρησιμοποιείται στον κινητήρα του ελκυστήρα, καθώς και στο φίλτρο αέρα.

Σύμφωνα με την εποχή και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, επιτρέπεται η πλήρωση του κινητήρα με εποχικά λιπαντικά των κατηγοριών 5W-30, 10W-30, 15W-40 ή λάδια κινητήρα παντός καιρού με το μεγαλύτερο εύρος θερμοκρασιών.

Μερικές απλές συμβουλές

• Ποτέ μην χρησιμοποιείτε πρόσθετα ή πρόσθετα ελαίου.
• Η στάθμη του λιπαντικού πρέπει να ελέγχεται όταν ο καλλιεργητής βρίσκεται σε επίπεδη θέση. Πρέπει να περιμένετε μέχρι το λάδι να στραγγίσει εντελώς στο τηγάνι.
• Εάν αποφασίσετε να αλλάξετε εντελώς το λιπαντικό, στραγγίστε το με ζεστό κινητήρα.
• Απορρίψτε το γράσο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην βλάπτει το εξωτερικό περιβάλλον, με άλλα λόγια, μην το ρίχνετε στο έδαφος ή μην το πετάτε στα σκουπίδια. Για αυτό, υπάρχουν εξειδικευμένα σημεία συλλογής μεταχειρισμένου λιπαντικού κινητήρα.