Προσαρμογέας για τρακτέρ βάσης: διαφορές μεταξύ μοντέλων εμπρός και πίσω, διαστάσεις συσκευών τετρακίνησης με καροτσάκι χειρός, χαρακτηριστικά του μηχανισμού ανύψωσης προσάρτησης

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 13:13

Το τρακτέρ είναι μια απαραίτητη μονάδα που καθιστά δυνατή την απλοποίηση της καλλιέργειας της γης και την εργασία στο προσωπικό οικόπεδο ως σύνολο. Ταυτόχρονα, ένα μεγάλο μέρος των καλοκαιρινών κατοίκων προσπαθούν να αγοράσουν έναν προσαρμογέα για το τρακτέρ τους, μέσω του οποίου μπορείτε να επιταχύνετε τη διαδικασία εργασίας και να ανακουφίσετε την πλάτη του χρήστη. Το υλικό αυτού του άρθρου θα σας πει ποιοι είναι οι τύποι προσαρμογέων για μηχανοκίνητα οχήματα και πώς να τα χρησιμοποιήσετε σωστά.

Τι είναι?

Ένας προσαρμογέας για ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι ένα τρόλεϊ, τα κύρια στοιχεία του οποίου είναι ένα κάθισμα, ένα φρένο, μια λαβή φρένου, στηρίγματα ποδιών, ένας μηχανισμός πρόσδεσης και ένα πλαίσιο με δομικά μέρη προσαρτημένα σε αυτό. Το φρένο της συσκευής βρίσκεται κοντά στο υποπόδιο . Συνήθως μια τέτοια συσκευή είναι εξοπλισμένη με δύο τροχούς και το κάθισμα έχει συχνά μοχλό ανύψωσης. Ο σχεδιασμός του προσαρμογέα μπορεί να είναι καθολικός και ειδικός: μερικές από αυτές τις ποικιλίες παρέχουν πρόσθετη στερέωση διαφόρων θόλων. Ο εξοπλισμός ενός τρακτέρ με αντάπτορα πρακτικά μετατρέπει τη μονάδα εργασίας σε μίνι τρακτέρ με κάθισμα που αυξάνει την άνεση του χειριστή.

Περιοχή εφαρμογής

Εάν, σε γενικές γραμμές, εξετάσουμε το σκοπό των προσαρμογέων για ελκυστήρες, τότε ο σκοπός τους είναι να ξεφορτώσουν τον χρήστη και να διευκολύνουν τη σκληρή δουλειά του. Ανάλογα με το ποιος βοηθητικός εξοπλισμός τοποθετημένου τύπου θα προσαρτηθεί στο ελκυστήρα, το πεδίο χρήσης του μπορεί να επεκταθεί σημαντικά. Για παράδειγμα, εκτός από το όργωμα, το ζιζάνιο, τη συλλογή και τη συγκομιδή ριζικών καλλιεργειών, θα είναι δυνατή η συγκομιδή του σανού, ο καθαρισμός ορισμένων τύπων επιφανειών από το χιόνι και η ισοπέδωση της επιφάνειας του εδάφους. Επιπλέον, θα είναι δυνατή η μεταφορά υπερμεγέθους φορτίου.

Προβολές

Σήμερα υπάρχουν αρκετές τροποποιήσεις προσαρμογέων. Ταυτόχρονα, μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με τον τύπο πρόσφυσης και τη θέση. Σύμφωνα με το πρόβλημα, οι συσκευές είναι στο τιμόνι και με κινητή άρθρωση. Κατά τοποθεσία - πίσω και μπροστά.

Για σκοπούς χρήσης, μπορούν να έχουν επιμήκη ή κοντή ράβδο έλξης . Οι πρώτες επιλογές είναι εξοπλισμένες με ισχυρά τρακτέρ, τα δεύτερα αγοράζονται για μονάδες με λιγότερη ισχύ και μικρότερο βάρος.

Μπορείτε επίσης να ταξινομήσετε τα προϊόντα με βάση την παρουσία (απουσία) ενός σώματος. Οι επιλογές χωρίς σώμα είναι κατώτερες από τις αντίστοιχες με σώμα, στο οποίο είναι δυνατή η μεταφορά διαφορετικού φορτίου. Τα μπλοκ κινητήρα με σώμα είναι ιδιαίτερα βολικά κατά τη συγκομιδή.

Πηδαλιούχηση

Τα προϊόντα αυτού του τύπου χαρακτηρίζονται από μια αρκετά άκαμπτη άρθρωση με το τρακτέρ. Σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος εφαρμόζεται σε βάρος ενός ξεχωριστού κόμβου. Ο ίδιος ο προσαρμογέας βρίσκεται εδώ σε αρκετά στενή επαφή με το τρακτέρ που ακολουθεί. Τα τιμόνια σε αυτόν τον τύπο συσκευής μπορούν να βρίσκονται μπροστά ή πίσω.

Με κινητή άρθρωση

Οι κατασκευές αυτού του τύπου χαρακτηρίζονται από μια αλλαγή γωνίας σε σχέση με τον κατακόρυφο άξονα, ο οποίος βρίσκεται μεταξύ των στοιχείων σύνδεσης. Τέτοια μοντέλα είναι καλά επειδή παρέχουν ρύθμιση της γωνίας κλίσης, αλλά είναι πιο δύσκολο να λειτουργήσουν λόγω ελιγμών με αύξηση της ακτίνας στροφής. Εδώ χρειάζεται περισσότερη δύναμη.

Εμπρός

Πραγματοποιείται η σύνδεση τέτοιων συσκευών με το τρακτέρ που ακολουθεί. Ο ίδιος ο προσαρμογέας βρίσκεται μπροστά από τον εξοπλισμό. Λόγω του ελέγχου διεύθυνσης και της μεγαλύτερης δομικής πολυπλοκότητας, μια τέτοια συσκευή διακρίνεται από υψηλότερο κόστος σε σύγκριση με ανάλογα του πίσω τύπου.

Οπισθεν

Ο συμπλέκτης ενός τέτοιου προσαρμογέα εκτελείται από μπροστά, γι 'αυτό και η συνδεδεμένη συσκευή βρίσκεται στο πίσω μέρος του ελκυστήρα. Τέτοια προϊόντα λειτούργησαν καλά για τα κρεβάτια, καθώς σας επιτρέπουν να ελέγχετε τη διαδικασία εργασίας. Δουλεύοντας μαζί τους, είναι πιο εύκολο να δείτε την περιοχή που δουλεύετε.

Συσκευή

Κάθε στοιχείο του προσαρμογέα για το τρακτέρ είναι ένα σημαντικό συστατικό του. Η κύρια μονάδα του προσαρμογέα είναι ο μηχανισμός ζεύξης. Από αυτόν εξαρτάται η αξιοπιστία και η σταθερότητα της σύνδεσης μεταξύ του ελκυστήρα και του προσαρμογέα. Όταν το ρυμουλκούμενο δεν είναι εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης, η στερέωση γίνεται σε οριζόντιο μεντεσέ. Μερικές φορές η συστροφή και η συστροφή είναι δυνατή.

Ο μηχανισμός στερέωσης βαρέως τύπου μοιάζει με συγκολλημένο συγκρότημα τοποθετημένο σε πλαίσιο και ασφαλισμένο στη θέση του . Αυτά είναι δύο τεμάχια τετραγωνικού σωλήνα συγκολλημένα το ένα με το άλλο, ένα κομμάτι συνηθισμένου στρογγυλού σωλήνα με διάμετρο 1 ή 1,5 ίντσες. Υπάρχει ένας μίσχος στο εσωτερικό του σωλήνα, στον οποίο συγκολλάται ένα μπλουζάκι. Είναι η ράβδος που είναι υπεύθυνη για την περιστροφή του μπλουζιού κατά μήκος του κατευθυνόμενου άξονα και την ομαλή λειτουργία σε ανώμαλο έδαφος.

Όσον αφορά τη μονάδα στερέωσης των τροχών, εξωτερικά αποτελείται από δύο τμήματα σωλήνων συγκολλημένα σε γωνία 90 μοιρών σε σχέση μεταξύ τους. Μια οριζόντια κοπή εισάγεται στον σωλήνα σύνδεσης και στερεώνεται με ένα μπουλόνι. Ο άξονας με τον εντοπισμένο τροχό είναι τοποθετημένος σε ρουλεμάν.

Οι αναρτήσεις που χρησιμοποιούνται σε συσκευές προσαρμογής είναι περιστροφικές, αξονικές ή γέφυρες . Δεν έχουν ελαστικά μέρη. Ο σταθμός του χειριστή επιτρέπει στον χρήστη να τοποθετηθεί σύμφωνα με τα πρότυπα ασφαλείας. Επίσης, σε ορισμένες εκδόσεις, είναι δυνατό σύστημα διπλού ελέγχου.

Το πλαίσιο της συσκευής μπορεί να είναι νωτιαίο ή σκάλα. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε μια επιλογή στην οποία τα πλαίσια της μονάδας και του τρέιλερ συνδυάζονται σε μία ενότητα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα βάθρο για το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα. Στο πλαίσιο είναι συγκολλημένος ο μηχανισμός συμπλέκτη, το υποπόδιο, ο στύλος με το κάθισμα, το φρένο και ο σωλήνας για την εγκατάσταση των τροχών. Οι πλευρικοί σωλήνες του πλαισίου έχουν το ίδιο μήκος και είναι 40 εκ. Ο καθένας. Επίσης, ο προσαρμογέας μπορεί να έχει χτυπήματα τριών σημείων, γεγονός που αυξάνει την παραγωγικότητα της κύριας μονάδας.

Διαστάσεις (επεξεργασία)

Οι παράμετροι των προσαρμογέων για ένα τρακτέρ μπορεί να είναι διαφορετικοί, ανάλογα με τον τύπο σχεδιασμού τους. Για παράδειγμα, ένα καθολικό μοντέλο μπορεί να φτάσει τα 1,74 μέτρα μήκος, 0,65 μέτρα πλάτος, 1,3 μέτρα ύψος. Σε αυτή την περίπτωση, η πίστα μπορεί να είναι 0,32 m, η απόσταση από το έδαφος είναι 0,14 m και η ελάχιστη ακτίνα στροφής - 1, 1 μ. Άλλα μοντέλα φτάνουν σε μήκος 1, 6 m με πλάτος 0,7 m.

Ορισμένα προϊόντα έχουν διαδρομή εργασίας 650 mm, μήκος 1,73 m, πλάτος 74 cm. Οι ποικιλίες του μπροστινού τύπου μπορεί να έχουν άλλες παραμέτρους: μήκος - 1,9 m, πλάτος - 0,81 m, ύψος - 1,4 m, απόσταση δρόμου - 0,3 μ.

Μοντέλα

Από τον πλούσιο κατάλογο συσκευών για ένα τρακτέρ, μπορείτε να διακρίνετε πολλές επιλογές, δημοφιλές στους αγοραστές.

• " KhorsAM IS " - αρκετά ισχυρός μηχανισμός ανύψωσης, εξοπλισμένος με πολυλειτουργική λεπίδα, μεγάλα ράφια αποσκευών μπροστά και πίσω. Διαθέτει υπερμεγέθη ρυμουλκούμενο, στιβαρό άροτρο, καλλιεργητή και χίλερ.
• " APM-350 " -μοντέλο πίσω τύπου με μη γαλβανισμένο αμάξωμα και φρένα ζώνης, κατασκευασμένα σε πλαίσιο με δύο κλειδαριές. Ζυγίζει περίπου 92 κιλά και έχει μεγάλη απόσταση μεταξύ των τροχών.
• " AM-650 " - προσαρμογέας motoblock με φρένα και ρυθμιζόμενο κάθισμα. Εξοπλισμένο με μηχανισμό ανύψωσης πίσω, κατάλληλο για όλα τα μοντέλα motoblocks (εγχώριων και εισαγόμενων).

• " KTZ 03 " -Προσαρμογέας εμπρόσθιου κινητήρα τετρακίνησης, που λειτουργεί σύμφωνα με το σχήμα 4x4 (με κίνηση σε όλους τους τροχούς), με άκαμπτη σύζευξη με το μπλοκ κινητήρα. Εξοπλισμένο με μαλακό κάθισμα με άκαμπτο εξάρτημα, αλλά χωρίς διαμήκη ρύθμιση.
• " AM-2 " - μια καθολική επιλογή για γεωργικές εργασίες. Διαθέτει τιμόνι, δύο πεντάλ για τη ρύθμιση του συμπλέκτη και την εμπλοκή της όπισθεν. Προβλέπει την εγκατάσταση συνημμένων.
• " PM-05 " - μονάδα αροτραίας οδήγησης, που συνεπάγεται εργασία με εξαρτήματα: χλοοκοπτικό, φυσητήρα χιονιού και κυλινδρικό. Διαθέτει πίσω κάθισμα και ταχύτητα εργασίας έως 10 χλμ. / Ώρα.

Λειτουργία και συντήρηση

Ο μηχανισμός ανύψωσης για τον προσαρμογέα δεν είναι παρά ένας μοχλός ανύψωσης που απλοποιεί σημαντικά την εργασία με πρόσθετα εξαρτήματα. Συνήθως, ο μηχανισμός ανύψωσης στα μοντέλα διεύθυνσης βρίσκεται πίσω από τον προσαρμογέα. Επισυνάπτονται συνημμένα που είναι απαραίτητα για αυτήν ή εκείνη την εργασία. Για παράδειγμα, μπορεί να είναι ένα άροτρο για όργωμα ή προετοιμασία του εδάφους για αναρρίχηση. Ο ίδιος ο μηχανισμός είναι δομικά απλός και μπορεί να τεθεί σε κίνηση γυρίζοντας χειροκίνητα το μοχλό.

Με τη στερέωση του προσαρμογέα δύο τροχών στο τρακτέρ, μπορείτε να πάρετε μια άνετη θέση και να εργαστείτε ενώ κάθεστε . Αυτό θα συμβάλει στη μεγαλύτερη σταθερότητα του ελκυστήρα που περπατάει. Οι επιλογές χειροκίνητων καροτσιών είναι σχετικές για μεγάλες εκμεταλλεύσεις. Επίσης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για τη συγκομιδή, αλλά και για τη μεταφορά οικοδομικών απορριμμάτων και διαφόρων ειδών. Με τον προσαρμογέα, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για να πάρετε τα πόδια σας κάτω από τον κόφτη.

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του ελκυστήρα και του προσαρμογέα, πρέπει να θυμάστε την πρώτη εκκίνηση, για την οποία πρέπει πρώτα να γεμίσετε λάδι και βενζίνη και μετά να μπείτε. Πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι κατά τη λειτουργία, η υπερθέρμανση του κινητήρα της κύριας μονάδας είναι απαράδεκτη και είναι απαραίτητη η έγκαιρη λίπανση εξαρτημάτων. Ανάλογα με τον τύπο των μοντέλων, ορισμένα από αυτά θα πρέπει να καλύψουν τη θέση του χειριστή λόγω του υλικού κατασκευής του. Για παράδειγμα, εάν η βάση του καθίσματος είναι κόντρα πλακέ, μπορεί να παραμορφωθεί στη βροχή.

Λαμβάνοντας υπ 'όψιν ότι ο προσαρμογέας μπορεί να κατασκευαστεί μόνος σας χρησιμοποιώντας τα εργαλεία που έχετε στη διάθεσή σας (για παράδειγμα, τροχοί από καρότσι ή άλλα ανταλλακτικά), είναι σημαντικό να τηρούνται όλες οι λεπτότητες του σχεδίου και η σωστή συναρμολόγηση του μηχανισμού ανύψωσης προσαρτήματος. Όσον αφορά τους τροχούς, αξίζει να έχετε κατά νου: οι μεταλλικές επιλογές είναι καλύτερες για εργασία σε χωράφια, τα ελαστικά με πέλματα είναι κατάλληλα για εργασία σε χωματόδρομο. Ταυτόχρονα, η ακτίνα τους έχει μεγάλη σημασία στη λειτουργία, επειδή οι υπερβολικά μεγάλοι ή, αντίθετα, πολύ μικροί τροχοί θα οδηγήσουν σε συχνή ανατροπή της μονάδας.

Ταυτόχρονα, για μοντέλα με κινητήρα που βρίσκεται στο πίσω μέρος, το πλάτος της τροχιάς θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο, διότι διαφορετικά το τρακτέρ με τα πόδια δεν θα μπορεί να ισορροπήσει σωστά κατά τη λειτουργία. Σε αυτή την περίπτωση, ο άξονας του τροχού πρέπει να είναι ευρύτερος. Κατά τη διαδικασία εργασίας με τρακτέρ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ορόσημα ή να καλλιεργήσετε τη γη με κυκλικό τρόπο. Αυτό εξαρτάται από το μέγεθος και το σχήμα της τοποθεσίας και το μοντέλο του προσαρμογέα. Για παράδειγμα, το όργωμα ή η χαλάρωση του εδάφους γίνεται ευκολότερα σε σειρές με στροφή στο τέλος καθενός από αυτούς.

Κατά τη διαδικασία της εργασίας, ο χρήστης μπορεί να διασφαλίσει ότι η καλλιέργεια του εδάφους είναι ομοιόμορφη , και οι προσκολλήσεις δεν μπήκαν βαθιά στο έδαφος περισσότερο από όσο θα έπρεπε. Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη ρύθμιση πριν από την εργασία. Είναι έγκαιρο απαραίτητο να επιθεωρήσετε τον προσαρμογέα και το τρακτέρ. Αυτό θα διασφαλίσει την αδιάλειπτη και ασφαλή λειτουργία του ελκυστήρα κατά τη διάρκεια της ζωής του.

Είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα λάδια στις μονάδες motoblock εγκαίρως, να αποτρέψετε τα συστήματα ηλεκτρικών κινητήρων, να ρυθμίσετε τους μηχανισμούς ελέγχου και ανύψωσης. Είναι επίσης σημαντικό να διατηρείτε τη μονάδα και τον προσαρμογέα καθαρό. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να καθαριστούν από βρωμιά και χώμα, μετά το οποίο το τρακτέρ πρέπει να εγκατασταθεί σε οριζόντια θέση χρησιμοποιώντας τον τρίτο τροχό (εάν υπάρχει) ή μια βάση που μπορεί να εξασφαλίσει μια σταθερή θέση της μονάδας.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε τα εργαλεία ακονίσματος, καθώς η επεξεργασία του εδάφους και η ποιότητα της χαλάρωσής του εξαρτώνται άμεσα από αυτό . Εάν η περιοχή σας είναι μικρή, συνιστάται να περπατήσετε εκ των προτέρων και να αφαιρέσετε μεγάλες πέτρες που μπορούν να αμβλύνουν το εξάρτημα.

Το μηχάνημα με προσαρμογέα πρέπει να αποθηκεύεται σωστά. Το δωμάτιο πρέπει να είναι στεγνό και καλά αεριζόμενο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επιθυμητό να τοποθετήσετε τον εξοπλισμό σε συνθήκες στις οποίες θα είναι απαλλαγμένο από επαφή με αλκάλια και οξέα. Το αυτοκίνητο δεν πρέπει μόνο να καθαρίζεται από βρωμιά, αλλά και να αποστραγγίζεται το καύσιμο από τη δεξαμενή και το καρμπυρατέρ. Είναι επίσης απαραίτητο να αποστραγγιστεί το λάδι από το στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Εάν το τρακτέρ θα είναι αδρανές για περισσότερο από τρεις μήνες, πρέπει να το εγκαταστήσετε σε στηρίγματα, ξεφορτώνοντας τα ελαστικά.

Συνιστάται να ελέγχετε περιοδικά τα ελαστικά για ζημιές και ελαττώματα . Μη χρησιμοποιείτε τρακτέρ με μειωμένη πίεση στα ελαστικά, καθώς αυτό θα μειώσει τη διάρκεια ζωής των τροχών. Η υψηλή πίεση θα επιταχύνει επίσης τη φθορά τους. Είναι σημαντικό να ελέγχετε τα φίλτρα αέρα του τρακτέρ, μπουζί και, αν είναι απαραίτητο, να αντικαθιστάτε το σιγαστήρα. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη δύναμη των συνδέσεων του προσαρμογέα, επειδή η ασφάλεια του χειριστή εξαρτάται από αυτό.