Κατασκευάστε μόνοι σας διαχωριστές ξύλου (55 φωτογραφίες): σχέδια σπιτικών συσκευών και οδηγίες συναρμολόγησης. Πώς να φτιάξετε έναν διαχωριστή ξύλου από γρύλο και με κινητήρα πλυν

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Το ξύσιμο είναι μια χρήσιμη δραστηριότητα για κάθε σωματικά ισχυρό υγιή άνθρωπο. Αλλά μερικές φορές υπάρχουν μεγάλοι όγκοι καυσόξυλων, τα οποία πρέπει να προετοιμαστούν σε σύντομο χρονικό διάστημα, σε αυτή την περίπτωση χρησιμοποιούν ένα ειδικό εργαλείο. Ένας διαχωριστής ξύλου είναι μια συσκευή που είναι δύσκολο να γίνει χωρίς όταν πρέπει να κόψετε τεράστια ξύλινα πλινθώματα.

Χαρακτηριστικά σπιτικών μοντέλων

Ο διαχωριστής ξύλου είναι ιδιαίτερα απαραίτητος σε ιδιωτικά νοικοκυριά, όπου πρέπει να ζεστάνετε το σπίτι χρησιμοποιώντας καυσόξυλα. Μπορείτε να φτιάξετε ένα τέτοιο εργαλείο με τα χέρια σας, δεν είναι δύσκολο και θα εξοικονομήσετε ένα σημαντικό χρηματικό ποσό. Η εργασία με ένα στέρεο δέντρο είναι μια αρκετά επικίνδυνη επιχείρηση, μπορεί να τραυματιστείτε, οπότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα καλό εργαλείο, τηρώντας τους απαραίτητους κανονισμούς ασφαλείας.

Οι μηχανικές μονάδες που βοηθούν στη διάσπαση του ξύλου και τα βαριά κούτσουρα τείνουν να αποθηκεύουν ενέργεια, είναι οικονομικά και εύχρηστα . Δεν απαιτείται μυϊκή δύναμη για εργασία με τέτοιες συσκευές. Οι μονάδες μπορούν να χειριστούν κάθε είδους κορμούς και ξύλινα πλινθώματα. Λειτουργούν σε λειτουργία push και μπορούν να χειριστούν κορμούς μήκους έως 35 cm, δεν απαιτείται καμία σωματική προσπάθεια.

Οι συσκευές ώθησης έχουν κινητήρα κινητήρα εσωτερικής καύσης και μπορούν επίσης να συνδεθούν με ηλεκτροκινητήρα . Δεν είναι φθηνά, αλλά με τη χρήση τους, οι μυϊκές προσπάθειες που πρέπει να δαπανηθούν εξαλείφονται σχεδόν τελείως. Χρησιμοποιώντας αυτήν τη συσκευή, μπορείτε να θερμάνετε ένα σπίτι έως 350 τετραγωνικά μέτρα, ενώ οι παγετοί μπορεί να είναι Σιβηριανοί, έως -35 βαθμούς Κελσίου.

Αυτή η μονάδα είναι ασφαλής · μεταξύ των ελλείψεων, μπορεί κανείς να επισημάνει έναν αρκετά περίπλοκο σχεδιασμό και υψηλή κατανάλωση ενέργειας.

Η διαδρομή επιστροφής του ωθητή δεν είναι συνήθως μεγαλύτερη από 7 εκατοστά ανά δευτερόλεπτο . Σε λίγες ώρες, μπορούν να ετοιμαστούν περισσότεροι από μισός τόνος καυσόξυλων για ένα άτομο. Δεν μπορείτε να εργαστείτε με βρεγμένο ξύλο · συνιστάται να τοποθετείτε ξύλινα τεμάχια σε ένα ξύλο κάτω από ένα θόλο τη ζεστή εποχή. Σε τρεις μήνες, το δέντρο θα "χωρέσει" στην επιθυμητή κατάσταση. Το ακατέργαστο ξύλο δεν παρέχει αρκετή θερμότητα, η θερμική αγωγιμότητα είναι πολύ χαμηλότερη (κατά 25%), ο κόφτης κολλάει συχνά σε αυτό και μερικές φορές είναι εξαιρετικά δύσκολο να αφαιρέστε το από εκεί. Ένας σπιτικός διαχωριστής ξύλου μπορεί να γίνει χειρότερος από έναν εργοστασιακό, δηλαδή θα έχει οριζόντια και κάθετη τροφοδοσία του τεμαχίου εργασίας.

Για προσανατολισμό, αξίζει να πούμε ποια είναι η κατά προσέγγιση χρηματική εξοικονόμηση:

• μια στερεά μονάδα με καύσιμο ντίζελ που έχει σχεδιαστεί για το διαχωρισμό πλινθωμάτων διαμέτρου 25 cm κοστίζει από 20 χιλιάδες ρούβλια.
• ένα μηχάνημα που μπορεί να "ισιώσει" με κενά έως 35 cm, χωρίζοντάς τα σε 4-5 θραύσματα, κοστίζει περίπου 30 χιλιάδες ρούβλια.

Προδιαγραφές

Η πιο απλή κατασκευή ενός ξύλινου διαχωριστή είναι ένα τσεκούρι. Χρειάζεται κάποια πρακτική εμπειρία για να εργαστείτε μαζί του. Για έμπειρους ξυλοκόπους, ο κοπτήρας μπορεί να είναι το κύριο εργαλείο στην επεξεργασία τεράστιων ξύλινων τεμαχίων, το μέγεθος του τσεκούρι για αυτό το εργαλείο είναι έως ένα μέτρο. Τα τελευταία χρόνια, ο κόφτης είναι κατασκευασμένος από καινοτόμα υλικά, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται πιο αποτελεσματικά στη διαδικασία της εργασίας.

Η λαβή είναι κατασκευασμένη από ελαφρύ, ανθεκτικό υλικό από υαλοβάμβακα, επιτρέποντάς σας να εργάζεστε πιο αποτελεσματικά με αυτό το εργαλείο. Για δύο χιλιάδες χρόνια, ενώ υπήρχε το τσεκούρι, βελτιώθηκε συνεχώς. Το μοντέρνο σκελετό από υαλοβάμβακα εξαλείφει εντελώς τους κραδασμούς, την επώδυνη ανάκρουση στην παλάμη.

Για τη συγκομιδή καυσόξυλων σε μεγάλες ποσότητες, χρησιμοποιούνται συνήθως διαχωριστές ξύλου τύπου ώθησης. Διαθέτουν ράφι και πείρο ή υδραυλικό προωθητή. Μια παρόμοια συσκευή σπρώχνει ένα τεράστιο ξύλινο τεμάχιο πάνω σε ένα κουπαστή, το οποίο, με τη σειρά του, το χωρίζει σε πολλά μικρά κομμάτια. Ο ρυθμός τροφοδοσίας του τεμαχίου εργασίας είναι περίπου 5 εκατοστά ανά δευτερόλεπτο. Τα κατακόρυφα διαχωριστικά ξύλου είναι πιο ανθεκτικά και πιο συμπαγή. Το μειονέκτημα αυτής της συσκευής είναι ότι υπάρχει κίνδυνος εκτίναξης του τεμαχίου εργασίας, στο οποίο υπάρχουν τέτοιες "δυσκολίες":

• πολλά στρώματα?
• πολλοί κόμβοι?
• υπάρχουν διάφορες λανθασμένες περικοπές.

Ο οριζόντιος διαχωριστής κορμών είναι ασφαλέστερος. Ο εργαζόμενος δεν διατρέχει τον κίνδυνο να πέσει κάτω από τα τσιπς, επειδή η ταχύτητά του μερικές φορές είναι πολύ υψηλή. Η κάθετη μονάδα έχει κυκλική διασπορά θραυσμάτων, επομένως, από την άποψη της ασφάλειας, υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με αυτήν τη μονάδα. Υδραυλικός διαχωριστής ξύλου:

• παραγωγικός;
• ξοδεύει ελάχιστη ενέργεια ·
• ασφαλή στη λειτουργία

Από τις ελλείψεις, πρέπει να επισημανθεί: για να εργαστείτε με μια τέτοια συσκευή, χρειάζεστε κάποια εμπειρία. Και επίσης κάτω από μεγάλα φορτία, το υγρό μπορεί να ρέει έξω από τη συσκευή. Η μονάδα είναι απλή στη συντήρηση · ανταλλακτικά για αυτήν μπορείτε πάντα να βρείτε στην αγορά.

Ο διαχωριστής υδραυλικού ξύλου δεν έχει ελατήριο επιστροφής και έχει επίσης αρκετά μεγάλο χρόνο αλλαγής - περίπου 0,55 δευτερόλεπτα. Το χρονικό διάστημα είναι αρκετά σημαντικό, επειδή το τεμάχιο εργασίας μπορεί να χωριστεί και να διαλυθεί σε πολλά θραύσματα. Τέτοιοι διαχωριστές ξύλου έχουν ένα κοινό μειονέκτημα: ο κινητήρας τους περνά μέσω ζεύξης ρευστού και μερικές φορές δεν μπορεί να αντιμετωπίσει τα φορτία. Ο κινητήρας λειτουργεί συνήθως σε κανονική λειτουργία, ενώ καταναλώνει λίγο καύσιμο. Στο σφόνδυλο συνδέεται ένα γρανάζι (είναι συνήθως υδραυλικό, υπάρχει και κλασματικό). Αυτός ο μοχλός είναι ένας συμπλέκτης με ένα ωστήριο, ο οποίος παρέχει την τροφοδοσία του τσοκ στο μαχαίρι κοπής.

Υπάρχει αρκετή ενέργεια για να χωρίσετε σχεδόν οποιοδήποτε κομμάτι ξύλου.

Εργαλεία και υλικά

Για να δημιουργήσετε έναν κοπτήρα θα χρειαστείτε:

• σταθμός ισχύος από 1,5 kW.
• άξονας με τοποθετημένο ρουλεμάν.
• ιμάντας κίνησης?
• κώνος με σπείρωμα?
• μέταλλο πάχους 6 mm.
• γωνίες 6, σωλήνες 45 mm.

Θα χρειαστείτε εργαλεία:

• λεπτό πριόνι;
• μηχανή συγκόλλησης;
• τουρμπίνα;
• κατσαβίδι;
• κατσαβίδι;
• Scotch;
• ένα σφυρί;
• τσιμπίδα;
• πένσα;
• ταινία μέτρου και χάρακα τριγώνου.

Πως να το κάνεις?

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε σχέδια και οδηγίες συναρμολόγησης. Ένας απλός διαχωριστής ξύλου με ηλεκτρικό μοτέρ μπορεί να συναρμολογηθεί στο σπίτι. Ενδεικτικό από αυτή την άποψη είναι ο υδραυλικός διαχωριστής ξύλου, ο οποίος μπορεί να κατασκευαστεί στο γκαράζ. Το υδραυλικό σύστημα μπορεί να τροφοδοτηθεί από μίνι εκσκαφέα ή κάποιο άλλο εξοπλισμό. Η απόδοση θα καθοριστεί από τη δύναμη διαχωρισμού:

• 20 cm στο μισό - 2 tf.
• ευθεία στρώση - 2, 7 tf.
• 25 cm - 2,4 tf.
• 30 cm σε 4 μέρη - 4 tf.
• 30 cm σε 8 μέρη - 5 tf.
• 40 cm σε 8 μέρη - 6 tf.

Η ισχύς της υδραυλικής αντλίας καθορίζεται από τον ρυθμό τροφοδοσίας, ο οποίος κατά μέσο όρο είναι 4,5 εκ. Στη συνέχεια υπολογίζεται η απόδοση και επιλέγεται ο κινητήρας, το απόθεμά του πρέπει να είναι 15% περισσότερο.

Και επίσης τα εξαρτήματα επιλέγονται με περιθώριο

• μάνικα;
• βαλβίδα;
• αποσβεστήρες.

Ένα σημαντικό στοιχείο εργασίας είναι ο ίδιος ο κλέβας. Είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό μέταλλο (ελατήριο αυτοκινήτου ή ράγα, για παράδειγμα). Το τεμάχιο εργασίας συναντάται συνήθως με ένα κατακόρυφο μαχαίρι που ακονίζεται σε ευθεία γραμμή (συμμετρική σφήνα). Το οριζόντιο μαχαίρι στέκεται λίγο πιο μακριά (18 cm), δαπανάται στην επάνω πλάγια σφήνα.

Το κάθετο μαχαίρι τοποθετείται από κάτω για καλύτερη εργασία ασφαλείας, το ύψος είναι περίπου 35 mm, ενώ το εργαλείο προεξέχει κατά 25 mm. Αυτός ο σχεδιασμός θα σας επιτρέψει να εργαστείτε με πολύπλοκα ξύλινα στοιχεία, υπό την προϋπόθεση ότι τοποθετούνται στο πλάι στο κάτω μέρος. Οι γωνίες ακονίσματος έχουν ως εξής:

• το κάθετο μαχαίρι έχει σχεδιαστεί για μαλακό ξύλο - 19 μοίρες (τρία πάχη μαχαιριών).
• για σκληρό ξύλο (συμπεριλαμβανομένης της σημύδας) - 15 μοίρες (πάχος 3, 8 μαχαιριών).
• οριζόντια μαχαίρια - 16 μοίρες.
• η διάτρηση έχει γωνία κλίσης όχι μεγαλύτερη από 26 μοίρες (τουλάχιστον 20 μοίρες), το πάχος του μαχαιριού είναι 2, 6.

Ο διαχωριστής κορμών rack-and-pinion είναι απλούστερος, είναι φθηνότερος από μια υδραυλική μονάδα (δεν κοστίζει περισσότερο από 20 χιλιάδες ρούβλια). Το να το φτιάξετε μόνοι σας δεν είναι πολύ δύσκολο. Η ώθηση τροφοδοτείται με οδοντωτή σχάρα, η σύνδεση μετάδοσης στον άξονα λειτουργεί με τέτοιο τρόπο ώστε η κίνηση να μην υπερβαίνει τα 4,5 cm ανά δευτερόλεπτο. Για να το κάνετε, χρειάζεστε στοιχεία - απλά αποσυναρμολογήστε το παλιό βύσμα. Ο διαχωριστής rack-and-pinion δεν έχει υδραυλικά εξαρτήματα και η συντήρησή του απαιτεί ελάχιστο χρόνο.

Μια τέτοια μονάδα, από την άποψη της ασφάλειας, είναι προτιμότερη. Το σχέδιο εργασίας έχει ως εξής: λειτουργεί όταν χαμηλώνει ο μοχλός, τότε το στοιχείο ελατηρίου επιστροφής θα σηκώσει τη ράγα και θα το διπλώσει πίσω. Το μειονέκτημα μιας τέτοιας μονάδας είναι ότι με μείωση του ρυθμού τροφοδοσίας, η διακοπή αυξάνεται γρήγορα και στη συνέχεια επίσης αναπάντεχα πέφτει στο μηδέν. Εάν υπάρχει μια κοιλότητα ή κάποιο άλλο ελάττωμα στο τεμάχιο εργασίας, η μονάδα θα υποστεί πολύ ισχυρό φορτίο, αυτό μπορεί να συμβεί αυθόρμητα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του μηχανήματος ή ακόμα και βλάβη του.

Ο υδραυλικός κινητήρας λειτουργεί πάντα πιο ήπιος, ο μεγαλύτερος λόγος διακοπής συμβαίνει όταν υπάρχει ρυθμός τροφοδοσίας που πλησιάζει το μηδέν . Εάν ένα υπερβολικά ισχυρό τεμάχιο εισέλθει στην τροφοδοσία της υδραυλικής μονάδας, θα ωθηθεί ασταμάτητα στον κόφτη, το οποίο μπορεί να προκαλέσει ζημιά. Για έναν διαχωριστή καταγραφής rack and pinion (με βάση όλες τις παραπάνω παρατηρήσεις), απαιτείται ένας πιο ισχυρός κινητήρας. Για να υπολογίσετε την ισχύ του, μπορείτε απλά να μετατοπίσετε τις δυνάμεις διάσπασης που υπάρχουν για την υδραυλική κίνηση: ένας χοίρος με διάμετρο 20 cm - 2,6 tf, η απόδοση θα είναι περίπου 0,87.

Συχνά πολύ παχύ συριγμένο φλοιό παρεμβαίνει στην κίνηση του τεμαχίου εργασίας. Συμπερασματικά, μπορεί να σημειωθεί: οι μονάδες rack και pinion είναι κατάλληλες όταν ο όγκος της εργασίας είναι σχετικά μικρός, η εργασία γίνεται χρησιμοποιώντας μυϊκή δύναμη.

Για μικρά κομμάτια καυσόξυλων, μπορεί να είναι κατάλληλος ένας κατακόρυφος διαχωριστής βιδών. Αυτή η συσκευή έχει μικρή απόδοση, δεν φοβάται διάφορα ελαττώματα στα ξύλινα τεμάχια. Ένας ηλεκτρικός κινητήρας για τη λειτουργία του μπορεί να είναι κατάλληλος για χαμηλής ισχύος, μόνο 2, 8 kW - από πλυντήριο ρούχων, με κίνηση σε τροχαλία. Με κινητήρα χαμηλής ισχύος, μια τέτοια μονάδα θα είναι σε θέση να "αντιμετωπίσει" στοιχεία με διάμετρο έως 42 εκατοστά και ύψος έως 65 εκατοστά. Για να το δημιουργήσετε, θα χρειαστείτε έναν κινητήρα από ένα πλυντήριο ρούχων, την ταχύτητα περιστροφής μια τέτοια μονάδα παραγωγής ενέργειας μπορεί κάλλιστα να είναι κατάλληλη. Το μειονέκτημα μπορεί να είναι ότι με την τοποθέτηση του κόφτη απευθείας στον άξονα του κινητήρα, το περίβλημα του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει και θα σπάσει.

Στο έργο, ο κύριος ρόλος αποδίδεται στο ακροφύσιο με τη μορφή κώνου, το οποίο έχει σπείρωμα και περιστρέφεται με ταχύτητα 160-1550 σ.α.λ. (η συχνότητα λειτουργίας είναι συνήθως 300 σ.α.λ.). Το σκάλισμα γίνεται στα αριστερά λόγω του γεγονότος ότι οι άνθρωποι ως επί το πλείστον είναι δεξιόχειρες, το δεξί τους χέρι είναι καλύτερα ανεπτυγμένο σωματικά.

Το τεμάχιο εργασίας σε ένα κοπτικό κοπτικό εισέρχεται σε αυτό κατά μήκος του κατακόρυφου επιπέδου . Κατά τη διάρκεια της κίνησης, το τεμάχιο εργασίας (η κίνησή του) βελτιώνεται με τα χέρια. Αυτή η διατύπωση της ερώτησης δεν έχει την καλύτερη επίδραση στο επίπεδο ασφάλειας, επομένως, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι ένας διαχωριστής βιδών είναι μια επικίνδυνη συσκευή. Ο εργαζόμενος καλείται να παρακολουθεί συνεχώς έτσι ώστε να παραμένει πολύ λίγο υλικό κάτω από το δεξί χέρι. Εάν ο κόφτης κολλήσει, θα πραγματοποιηθεί η διαδικασία τυλίγματος του τεμαχίου εργασίας. Για να αποφύγετε τέτοια περιστατικά, θα πρέπει να τοποθετήσετε ένα διαχωριστικό κάτω από το διακόπτη.

Η συναρμολόγηση και η λειτουργία της βιδωτής μονάδας μπορεί να επηρεαστεί από την ορθολογικότητα του σχεδιασμού, καθώς και από τη θέση τέτοιων μονάδων:

• σφήνα σφήνα?
• τροχαλία κίνησης?
• εργασία του κύριου άξονα.

Και είναι επίσης σημαντικό τι σχήμα έχει ο καθαριστήρας, πώς ακονίζεται, τέτοιες παράμετροι σίγουρα θα επηρεάσουν τη λειτουργία της ίδιας της μονάδας. Η διακοπή σφήνας είναι επίσης σημαντική, καθορίζει την ασφάλεια της μονάδας και επηρεάζει την απόδοση και την αξιοπιστία. Εάν η έμφαση έχει επιλεγεί εσφαλμένα, τότε θα προκύψουν προβλήματα με τον κινητήρα, η λειτουργία θα συμβεί με υψηλή τάση της μονάδας ισχύος. Η απόδοση θα είναι αισθητά χαμηλότερη. Είναι αδύνατο να αφήσετε τον κόφτη στον αέρα χωρίς την παρουσία χαμηλότερης στάσης. Η σφήνα στερέωσης είναι προσαρτημένη στη βάση στα δεξιά. Επιπλέον, το μήκος του μπορεί να είναι τέτοιο ώστε η μύτη να είναι μεγαλύτερη από το μήκος κατά 1 / 4-1 / 2 της απόστασης του νήματος.

Η παράμετρος στοπ αντιστοιχεί στη διάμετρο του κόφτη σε παρόμοιο τμήμα (στην περίπτωση αυτή αφαιρούνται 4 ύψη του κοχλιωτού τμήματος). Η απόσταση μεταξύ του στελέχους και της στάσης είναι περίπου 1,8 mm, ωστόσο, εάν το κενό είναι 0,8 mm, τότε θα είναι ακόμα καλύτερο. Ο κόφτης αρχικά θα "παρεμβαίνει" λίγο, αλλά μετά από σύντομο χρονικό διάστημα θα συμβεί άλεση και το προϊόν θα εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η κάθετη στάση είναι τα 2/3 του κορμού. Για 76 mm, τα όρια περιορίζονται στα 52-62 mm. Το τράβηγμα του τεμαχίου εργασίας πρέπει να αναχαιτιστεί χειροκίνητα, αφού ο κόφτης εισέλθει στο δέντρο αρκετά βαθιά. Εάν ο κόφτης έχει ήδη εισέλθει πολύ βαθιά στο υλικό, θα είναι αδύνατο να το κρατήσετε με γυμνά χέρια. Ο μαζεμένος πυθμένας θα χτυπήσει στο πλάι της στάσης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πιθανές ζημιές και ελαττώματα.

Είναι απαραίτητο να φτιάξετε τη μονάδα με τέτοιο τρόπο ώστε το κλουβί και η κύρια κίνηση του άξονα να γίνονται σύμφωνα με τις οδηγίες, σε αυτή την περίπτωση τίποτα δεν θα συμβεί και δεν θα υπάρξει ζημιά. Σε βιδωτό διαχωριστή ξύλου, η αδρανειακή ώθηση περιστροφής πραγματοποιείται με μετάδοση μέσω τροχαλίας. Σε αυτή την περίπτωση, η τροχαλία θα πρέπει να γλιστρήσει εάν συμβεί ένα "βύσμα", διαφορετικά ένα ατύχημα είναι αναπόφευκτο.

Από αυτή την άποψη, η μετάδοση με τη βοήθεια μιας αλυσίδας είναι πιο ορθολογική και πρακτική, τα "βύσματα" γίνονται αισθητά λιγότερα. Η ίδια η αλυσίδα έχει μεγάλο βάρος, επειδή η μετάδοση είναι πιο άκαμπτη και σας επιτρέπει να ξεπεράσετε "εμπόδια". Εάν τα τεμάχια εργασίας έχουν πάρα πολλούς κόμβους, τότε θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε μια μονάδα δίσκου, η οποία παρουσιάζεται με τη μορφή μιας ισχυρής τροχαλίας.

Υπάρχει μια βίδα καρότου, αυτή η μονάδα μοιάζει πραγματικά με μια ρίζα . Η μονάδα είναι απλή στη συσκευή και τη συναρμολόγηση, μπορείτε να εργαστείτε με αυτήν κατά τη συγκομιδή μικρής ποσότητας καυσόξυλων. Και επίσης αυτή η συσκευή μπορεί να κόψει ξύλο, οπότε η διάσπαση με μια βίδα παρέχει επαρκή ποσότητα πριονιδιού. Στο αγρόκτημα, αυτό μερικές φορές είναι σε ζήτηση εάν υπάρχει ένα πουλερικό στο έδαφος που πρέπει να θερμανθεί.

Ένας διαχωριστής ξύλου με συρόμενο κουπαστή είναι μια άλλη επιλογή. Ο ώμος λαμβάνεται υπόψη 1, 6 μέτρα. Η υπερφόρτωση μπορεί να φτάσει τα 40 κιλά. Εάν ο διαχωριστής ξύλου είναι ακίνητος, τότε σε αυτή την περίπτωση μπορεί να λειτουργήσει ως αδρανειακός μοχλός, δηλαδή μπορεί να ανυψωθεί από τη λαβή και στη συνέχεια να κατέβει στο τεμάχιο εργασίας με προσπάθεια. Εάν ο κόφτης είναι δυναμικός, τότε μπορεί εύκολα να μετακινηθεί κατά μήκος του μοχλού, οπότε μπορεί να ωθηθεί. Ταυτόχρονα, ο ώμος επιμηκύνεται σημαντικά. Το Lver Log Splitter έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά:

• είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το ξυριστικό βέλους, δεν είναι δύσκολο να το αγοράσετε.
• ο μοχλός συγκρατείται από ένα ελατήριο σε οριζόντια θέση.
• το ελατήριο πρέπει να είναι καλά στερεωμένο έτσι ώστε να μην πετάξει.
• συχνά το ελατήριο περνά σε έναν κινούμενο οδηγό εκκρεμούς.

Εάν η μηχανική μονάδα δεν είναι προσαρτημένη στη βάση, τότε είναι κατασκευασμένη με διάμετρο που δεν είναι κατώτερη σε μέγεθος από τον μοχλό βραχίονα (λαμβάνεται ένα μέγεθος που είναι 2 φορές το μέγεθος ενός ξύλινου κουτιού). Δεν έχει νόημα να δημιουργηθεί ένας "μηχανικός" με έναν σταθερό κόφτη που ολισθαίνει κατά μήκος του οδηγού. Ακόμα κι αν χτυπήσετε τον κόφτη με όλη σας τη δύναμη με μια βαριοπούλα, θα μπλοκάρει συχνά.

Συχνά χρησιμοποιείται επίσης ένας διαχωριστής ξύλου σε σχήμα κώνου, ο οποίος σε ένα ιδιωτικό νοικοκυριό (όταν χρειάζεται σχετικά λίγα καυσόξυλα) μπορεί να αντιμετωπίσει αρκετά βαριά πλινθώματα (έως 55 εκατοστά σε διάμετρο). Ο κώνος είναι κατασκευασμένος σε μέγεθος 82-148 mm, η γωνία κλίσης είναι περίπου 16 μοίρες εάν το δέντρο έχει μικρά στρώματα και 19 μοίρες εάν τα στρώματα είναι ίσια. Η γωνία ανοίγματος 26-32 μοίρες αλλάζει κατά το ένα τρίτο του ύψους του κώνου. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια υποδοχή rack και pinion. Είναι προτιμότερο ένα βύσμα ραφιού και πινιόν επειδή είναι πολύ απλό και αξιόπιστο, δεν φοβάται τα μεγάλα φορτία. Υπάρχει περισσότερη δουλειά με μια υδραυλική συσκευή και είναι πιο ευάλωτη όταν είναι υπερφορτωμένη.

Μια ακόμη λεπτομέρεια είναι σημαντική. Η ράβδος ελέγχου του διαχωριστή κώνου γίνεται συνήθως λειτουργική · στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιείται ενίσχυση ή ράβδος χάλυβα βαθμού St47, με διάμετρο τουλάχιστον 22 mm. Το σπείρωμα κατασκευάζεται με τη μορφή τραπεζοειδούς (οι βαλβίδες αποχέτευσης είναι συχνά κατάλληλες, όπου το τιμόνι αφαιρείται και αντικαθίσταται με μοχλό).

Μπορείτε επίσης να φτιάξετε έναν διαχωριστή ξύλου με τη μορφή σπαθιάς με τα χέρια σας, μια τέτοια συσκευή ονομάζεται επίσης σπαθιά . Ο βραχίονας μοχλού εδώ δεν είναι μικρότερος από 0,9 μέτρα, είναι κατασκευασμένος από είδη μαλακού ξύλου (πεύκο, σημύδα). Μπορείτε να εργαστείτε με έναν τέτοιο διαχωριστή ξύλου μόνο με μαλακά είδη δέντρων. Και επίσης στις ντάχες τοποθετούν ξύλινους διαχωριστές της αρχικής λειτουργίας του μοχλού για το χειμώνα, οι οποίοι μπορούν να σπάσουν τεμάχια εργασίας έως 35 εκατοστά σε διάμετρο. Η απόδοση μιας τέτοιας μονάδας είναι χαμηλή, αλλά για να κόψετε ξύλο για δείπνο, μια τέτοια συσκευή είναι αρκετά. Με τη βοήθεια του πεντάλ, η ολισθαίνουσα στάση ανυψώνεται, στη συνέχεια απελευθερώνεται και πιέζεται στο πεντάλ, έτσι το τεμάχιο εργασίας αποκολλώνται.

Μπορείτε ακόμη να φτιάξετε έναν ξύλινο διαχωριστή από έναν τροχό, θα εξετάσουμε την τεχνολογία παρακάτω.

Από το γρύλο

Ένας διαχωριστής ξύλου μπορεί να κατασκευαστεί από ένα γρύλο που οδηγείται χειροκίνητα από φυσική δύναμη.

Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά:

• υδραυλικός γρύλος;
• φύλλο χάλυβα 5 mm.
• κανάλι ή γωνία Νο 8.
• αλφαβητάρι;
• ελατήρια?
• μπουλόνια και παξιμάδια.

Λίστα εργαλείων:

• Βούλγαρος;
• μηχανή συγκόλλησης;
• τρυπάνι;
• τρίγωνος χάρακας?
• σημάδι.

Είναι σημαντικό να στερεώσετε σωστά τις κάθετες βάσεις, θα φέρουν τη μερίδα του λέοντος του φορτίου. Για αυτούς τους σκοπούς, θα χρειαστείτε έναν αριθμό γωνίας 8 ή μια δέσμη I. Στη συνέχεια, γίνεται μια σφήνα, η οποία κόβει ξύλινα τεμάχια. Αυτό το στοιχείο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα ή γωνία. Συνιστάται επίσης να ακονίσετε καλά τη σφήνα, τότε η εργασία θα είναι πιο παραγωγική. Ο γρύλος θα τοποθετηθεί με μια κάτω βάση, η οποία πρέπει να σηκωθεί ελαφρώς πάνω από τη βάση. Για να γίνει αυτό, πρέπει να συγκολλήσετε σε μερικά επίπεδα κομμάτια φύλλου χάλυβα. Ο γρύλος πρέπει να είναι καλά στερεωμένος έτσι ώστε να μην πετάγεται έξω κατά τη λειτουργία. Το στοιχείο στερεώνεται επιπλέον με σφιγκτήρες με παξιμάδια.

Θα χρειαστείτε επίσης ελατήρια που θα επαναφέρουν το στοιχείο στην αρχική του κατάσταση. Θα πρέπει επίσης να κάνετε ένα αξιόπιστο κρεβάτι, το οποίο είναι καλύτερα συγκολλημένο από χάλυβα. Προκειμένου η βάση στήριξης να στερεωθεί σταθερά στον γρύλο, συγκολλάται επιπλέον στρογγυλός σωλήνας. Και θα χρειαστεί επίσης να συγκολλήσετε τους συνδετήρες για τα ελατήρια. Η συσκευή τοποθετείται κυρίως σε μια γωνία, θα είναι δυνατή η επιπλέον "άρπαξή" της με μπουλόνια σε δύο τοίχους.

Από το χείλος

Ένας διαχωριστής ξύλου μπορεί να κατασκευαστεί από δίσκο τροχού τρακτέρ ή φορτηγού. Το σκυρόδεμα μπορεί να χυθεί στην κοιλότητα ενός τέτοιου στοιχείου για να δημιουργηθεί μάζα. Μια κάθετη βάση παρόμοια με μια λαιμητόμο συγκολλάται στο κεντρικό μπλοκ. Ο δίσκος περιστρέφεται και η «λαιμητόμος» πέφτει και χτυπά την πλάκα, η οποία είναι προσαρτημένη στο κέντρο. Δεν είναι εύκολο να εργαστείτε σε μια τέτοια μονάδα · απαιτεί πρακτική εμπειρία.

Μέτρα ασφαλείας

Κατά τη λειτουργία, πρέπει να τηρούνται οι προφυλάξεις ασφαλείας. Η ενέργεια που δαπανάται για τη διάσπαση στοιχείων ξύλου είναι αρκετά σημαντική. Η ταχύτητα εξάπλωσης των τσιπ μπορεί να είναι υψηλή. Πριν ξεκινήσετε τη μονάδα δίσκου, ελέγξτε όλα τα στοιχεία κλειδώματος:

• βιδωτές συνδέσεις?
• αρθρώσεις?
• στερέωση της τροχαλίας.
• καλώδιο;
• βάση κινητήρα?
• τα μαχαίρια πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς τσιπς ή σημάδια διάβρωσης.

Τα ρούχα με μακριά μανίκια πρέπει να είναι φαρδιά και πυκνά και πρέπει επίσης να είναι:

• καλές μπότες εργασίας?
• γάντια;
• Γυαλιά;
• ακουστικά.

Ο εξοπλισμός πρέπει να βρίσκεται σε μια επίπεδη, σταθερή επιφάνεια που «δεν φοβάται» από ισχυρούς κραδασμούς. Μια πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι η ιδανική βάση για τη βάση μιας τέτοιας μονάδας. Το μηχάνημα μπορεί να επεξεργαστεί μόνο μέρη που ταιριάζουν με τη μορφή του εξοπλισμού. Και μερικές ακόμη συμβουλές:

• όταν το μηχάνημα λειτουργεί πιο κοντά από τρία μέτρα, δεν συνιστάται να το πλησιάσετε.
• ο χώρος εργασίας πρέπει πάντα να περιφράσσεται με ταινία σήματος από χαρτί ή υλικό PVC.
• ο εξοπλισμός πρέπει να λειτουργεί μόνο υπό την επίβλεψη ενός υπαλλήλου ·
• κατά τη λειτουργία, πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά ότι ξένα αντικείμενα δεν πέφτουν στη μονάδα.
• θα πρέπει να πραγματοποιούνται τακτικές επιθεωρήσεις και δοκιμές ·
• όλες οι εργασίες επισκευής πραγματοποιούνται με τον κινητήρα αποσυνδεδεμένο από το δίκτυο.

Είναι χρήσιμο να αλλάζετε τους ιμάντες κίνησης. Η παλιά τροχαλία "θυμάται" την τροχιά της κίνησης, με την πάροδο του χρόνου γίνεται άκαμπτη, γεγονός που προκαλεί περιττούς κραδασμούς.