DIY υδραυλικό διαχωριστή ξύλου (31 φωτογραφίες): σχέδια και οδηγίες για την κατασκευή της συσκευής, χαρακτηριστικά σπιτικών κάθετων μοντέλων από γρύλο

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 13:13

Η κοπή ξύλου είναι μια δραστηριότητα που απαιτεί σημαντική σωματική προσπάθεια. Όταν οι όγκοι είναι μικροί, είναι χρήσιμο και μάλιστα απαραίτητο να «κυματίσετε» ένα τσεκούρι στον καθαρό αέρα.

Τα πράγματα είναι πολύ πιο περίπλοκα εάν πρέπει να κόβετε πολλά κυβικά μέτρα ξύλου κάθε μέρα. Αυτό απαιτεί ένα ειδικό εργαλείο για να βοηθήσει στη διάσπαση μαζικών πλινθωμάτων ξύλου. Ο υδραυλικός διαχωριστής ξύλου είναι η ίδια η συσκευή που μπορεί να βοηθήσει αποτελεσματικά στην προετοιμασία καυσόξυλων.

Χαρακτηριστικά και σκοπός σχεδιασμού

Οι λόγοι για τη δημοτικότητα των υδραυλικών διαχωριστών ξύλου είναι αρκετά επιτακτικοί: σε τέτοιες μονάδες, ένα φορτίο άνω των δέκα τόνων συσσωρεύεται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Αυτή η τεχνολογία καθιστά δυνατή τη συνετή εκμετάλλευση του κινητήρα και των μηχανικών εξαρτημάτων. Η ελάχιστη ποσότητα ενέργειας και καυσίμου δαπανάται, ενώ η παραγωγικότητα της εργασίας αυξάνεται.

Υπάρχουν πολλοί εργοστασιακοί υδραυλικοί διαχωριστές ξύλου στην αγορά σε τιμή από 10 έως 300 χιλιάδες ρούβλια, υπάρχουν πολλά για να διαλέξετε. Αλλά μπορείτε να φτιάξετε έναν υδραυλικό διαχωριστή ξύλου με τα χέρια σας. Αυτή η συσκευή αποτελείται από πολλές τυπικές μονάδες:

• βάση;
• μια ιδιαίτερη έμφαση στην οποία στηρίζεται ο κύλινδρος.
• κόπτες?
• υδραυλική συσκευή παραγωγής πίεσης.
• δοχείο για λάδι?
• σωλήνες?
• power point.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να κάνετε μια σταθερή βάση, να συγκολλήσετε ένα συμπαγές πλαίσιο από κανάλια ή γωνίες "οκτώ", το οποίο θα φέρει το κύριο φορτίο κατά τη λειτουργία. Το κάτω μέρος του κρεβατιού παρέχεται με γρύλο (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γρύλο αυτοκινήτου). Στο επάνω σημείο, πρέπει να προγραμματίσετε την εγκατάσταση του συνδέσμου: είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε τεμάχια εργασίας με μεγάλη ποικιλία παραμέτρων.

Η κατασκευή ενός διαχωριστή ξύλου απαιτεί πρακτικές δεξιότητες υδραυλικών εγκαταστάσεων . Η εργασία δεν είναι πολύ δύσκολη, αλλά είναι σημαντικό να ταιριάζει σωστά σε όλους τους κόμβους και τα μέρη. Μετά τη συναρμολόγηση, πρέπει να πραγματοποιηθούν πολλές δοκιμές. Είναι απαραίτητο να διαθέτετε ένα εργαλείο και να μπορείτε να χειρίζεστε μέταλλο, μόνο τότε μπορείτε να αποκτήσετε μια μηχανή που λειτουργεί καλά.

Συνιστάται επίσης να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα κατά το σχεδιασμό: εάν βάλετε μια ισχυρή κίνηση (για παράδειγμα, από ένα τρακτέρ), προσθέστε έναν αρκετά ογκώδη κινητήρα (από 2 kW), τότε θα χρειαστεί να τοποθετήσετε έναν κόφτη με 4-6 λεπίδες.

Ένας υδραυλικός διαχωριστής κορμών μπορεί να δημιουργήσει μια σημαντική ενεργειακή ώθηση, χρειάζεται ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, οπότε η διαφορά μεταξύ ενός υδραυλικού διαχωριστή κορμών και όλων των άλλων είναι ότι δεν λειτουργεί πολύ γρήγορα. Το τεχνικό υγρό εισέρχεται στο στέλεχος, το οποίο, με τη σειρά του, ωθεί τη στάση με το τεμάχιο εργασίας στον κόφτη. Η προσπάθεια παράγεται (με συσσώρευση) περισσότερους από δέκα τόνους.

Ο υδραυλικός διαχωριστής ξύλου είναι ασφαλής από την άποψη της εργασίας και αρκετά αποτελεσματικός.

Συνιστάται να θυμάστε: το υγρό ξύλο δεν είναι κατάλληλο για αλληλεπίδραση με έναν υδραυλικό διαχωριστή, ο κόφτης μπορεί να κολλήσει στο υλικό, θα είναι δύσκολο να το τραβήξετε έξω.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, συνιστάται να αφήσετε τα ξύλινα πλινθώματα να ξαπλώσουν. Συνήθως τοποθετούνται κάτω από ένα θόλο για 2-3 μήνες στη ζεστή περίοδο - αυτό είναι αρκετά αρκετό για να φτάσει το ξύλο στην κατάστασή του. Η υπερβολική υγρασία εξατμίζεται από αυτά μέσα σε 2-3 μήνες, μετά από το οποίο το υλικό θα προετοιμαστεί για εργασία.

Ένας σπιτικός υδραυλικός διαχωριστής ξύλου είναι απλός στο σχεδιασμό, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, δεν θα είναι χειρότερο από ένα εργοστασιακό. Ως παράδειγμα, μπορούμε να πούμε ότι μια καλή μονάδα που μπορεί να λειτουργήσει με πλινθώματα με διάμετρο 30 cm κοστίζει από 30 χιλιάδες ρούβλια. Υπάρχουν διαχωριστές ξύλου προς πώληση και από 40 χιλιάδες ρούβλια, μπορούν να "αντιμετωπίσουν" υλικό με διάμετρο 40 cm.

Πλεονεκτήματα ενός υδραυλικού διαχωριστή ξύλου:

• μεγάλη παραγωγικότητα?
• καταναλώνεται μικρή ποσότητα ενέργειας.
• ασφαλή για συντήρηση.

Αν μιλάμε για τα μειονεκτήματα:

• μια τέτοια μονάδα μπορεί να χειριστεί ένα άτομο που έχει πρακτική εμπειρία.
• εάν υπάρχουν υπερβολικά φορτία στα εξαρτήματα της συσκευής, τότε το τεχνικό υγρό μπορεί να ρέει έξω από τον κύλινδρο.
• θα πρέπει να "τσιμπήσετε" στη διαδικασία εγκατάστασης και δοκιμής της συσκευής, αλλά αν όλα γίνουν σωστά, θα διαρκέσει για πολλά χρόνια.
• η ταχύτητα της αντίστροφης ώθησης του μηχανισμού είναι περίπου 8 μέτρα ανά δευτερόλεπτο - ένα άτομο μπορεί να ετοιμάσει μισό τόνο καυσόξυλων σε μερικές ώρες.

Τα ανταλλακτικά για έναν υδραυλικό διαχωριστή ξύλου είναι εύκολο να βρεθούν, το ίδιο ισχύει για μεταχειρισμένους κινητήρες, υδραυλικές μονάδες.

Ο διαχωριστής υδραυλικού ξύλου δεν έχει ελατήριο επιστροφής: χρειάζονται 0,56 δευτερόλεπτα για να το αλλάξετε, το οποίο είναι ένα αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, κατά το οποίο το τεμάχιο εργασίας μπορεί να χωριστεί σε πολλά μέρη.

Ο κινητήρας του διαχωριστή ξύλου λειτουργεί μέσω ζεύξης ρευστού, επομένως μερικές φορές προκύπτουν προβλήματα με τα φορτία, σε μια τέτοια αναγκαστική λειτουργία καταναλώνεται μια δίκαιη ποσότητα καυσίμου.

Ένας μηχανικός συμπλέκτης είναι προσαρτημένος στο σφόνδυλο, ο οποίος είναι υδραυλικός (μερικές φορές τριβής). Ο μοχλός είναι συμπλέκτης με ώθηση, παρέχει την τροφοδοσία του πλινθώματος στον κόφτη. Η υδραυλική συσκευή διάσπασης ξύλου είναι αρκετά ισχυρή για να χειριστεί οποιοδήποτε τεμάχιο εργασίας.

Σε έναν υδραυλικό διαχωριστή ξύλου, μπορείτε να προ-στερεώσετε το τεμάχιο εργασίας, το οποίο καθιστά δυνατή την εκτέλεση όλων των χειρισμών σε ασφαλή λειτουργία και εξασφαλίζει καλύτερη απόδοση της εργασίας. Ο κινητήρας μπορεί να είναι ντίζελ ή βενζίνης ισχύος έως 6 kW.

Η κίνηση του υδραυλικού διαχωριστή ξύλου είναι δύο τύπων:

• κατακόρυφος;
• οριζόντιος.

Και οι δύο μονάδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν με μεγάλη επιτυχία, απαιτείται μόνο ελεύθερος χώρος για αυτό. Μερικές φορές οι τροχοί είναι προσαρτημένοι στο πλαίσιο, έτσι ώστε το μηχάνημα να μπορεί να μετακινηθεί στο δωμάτιο. Αντί για κόφτη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια λεπίδα Χ - αυτό καθιστά δυνατή τη διαίρεση του τεμαχίου εργασίας σε 4 μέρη.

Το ύψος του γουρουνιού περιορίζεται από το μέγεθος του πλαισίου · ένας εργαζόμενος μπορεί να χειριστεί την υδραυλική συσκευή. Με διαμήκη διάταξη, η σταθερότητα της συσκευής μειώνεται. Το υδραυλικό σύστημα του τρακτέρ μπορεί να είναι κατάλληλο για εργασία με υδραυλική αντλία.

Ο δείκτης εργασίας είναι η πίεση που δημιουργείται στο τέλος του τεμαχίου εργασίας.

Συνήθως υπολογίζεται έως 200 bar. Εάν επανυπολογιστεί, θα είναι περίπου 65 έως 95 kN. Τέτοιοι δείκτες είναι αρκετά αρκετοί για να χωρίσουν οποιοδήποτε τεμάχιο εργασίας με διάμετρο μισού μέτρου. Η διαδρομή εργασίας του εμβόλου καθορίζεται από απόσταση 220-420 mm, ενώ η κίνηση είναι συνήθως δύο ταχυτήτων:

• άμεση κίνηση - 3, 5-8, 5 cm ανά δευτερόλεπτο.
• η κίνηση επιστροφής είναι 1, 5–2 cm ανά δευτερόλεπτο.

Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε μονάδες ισχύος βενζίνης ή ντίζελ. Είναι εύκολο να επισκευαστούν, είναι πιο λειτουργικά.

Η βάση πρέπει να βασίζεται σε μια τεράστια επίπεδη επιφάνεια (μια πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα πάχους 20-50 cm είναι ιδανική). Επιτρέπεται η εργασία μόνο με τέτοια πλινθώματα που αντιστοιχούν στην ισχύ αυτού του μηχανήματος. Κατά τη λειτουργία, απαιτείται προληπτικός έλεγχος της μονάδας. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι τα ξένα αντικείμενα - καρφιά, εξαρτήματα, βίδες - δεν πέφτουν στην περιοχή εργασίας.

Συνιστάται να αλλάζετε την τροχαλία αρκετά συχνά, η οποία «θυμάται» την τροχιά περιστροφής, μετά από λίγο αρχίζει να προκαλεί υπερβολική δόνηση. Είναι απαραίτητο να διεξάγονται τακτικά δοκιμαστικοί έλεγχοι και εκκινήσεις εξοπλισμού.

Εργαλεία και υλικά

Για να δημιουργήσετε έναν υδραυλικό διαχωριστή κορμών θα χρειαστείτε:

• σταθμός ισχύος από 1,8 kW.
• ένας άξονας με σταθερό ρουλεμάν (πιθανώς ακόμη και 3).
• τροχαλία;
• κώνος;
• μέταλλο πάχους 5 mm.
• γωνίες "4", σωλήνες 40 mm.

Θα χρειαστείτε εργαλεία:

• πριόνι για μέταλλο και παζλ?
• μηχανή συγκόλλησης;
• "Βούλγαρος";
• ταινία μέτρου και χάρακα τριγώνου.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, είναι απαραίτητο να τηρείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας. Η ενέργεια πρόσκρουσης στη μάζα του ξύλου, η οποία δαπανάται ανά δευτερόλεπτο, είναι αρκετά σημαντική, η ταχύτητα των πεταγμάτων που πετούν είναι συγκρίσιμη με την ταχύτητα των σκαγίων.

Στην αρχή της εργασίας, είναι επιτακτικό να ελέγξετε όλους τους συνδετήρες, τα καλώδια, τους αρμούς, την τροχαλία. Ο πυρσός πρέπει να είναι απαλλαγμένος από διάβρωση και αιχμηρός.

Ο υπάλληλος πρέπει να είναι ντυμένος με φαρδιές φόρμες, μαλλιά τραβηγμένα προς τα πίσω, να φοράει:

• ειδικά γάντια?
• καλά παπούτσια εργασίας.

Οδηγίες κατασκευής

Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε, θα πρέπει να συλλέξετε τα σχέδια, αυτά βρίσκονται στον Παγκόσμιο Ιστό. Το σχήμα συναρμολόγησης για τη μονάδα πρέπει να επεξεργαστεί προσεκτικά, δεν μπορεί να υπάρξουν μικροπράγματα σε αυτό το θέμα.

Μπορείτε να κάνετε τη δουλειά της δημιουργίας ενός υδραυλικού διαχωριστή ξύλου στο γκαράζ. Το χρησιμοποιημένο υδραυλικό σύστημα λαμβάνεται από εκσκαφέα ή τρακτέρ. Η παραγωγικότητα εξαρτάται από τον όγκο του τεμαχίου εργασίας και το είδος της διάσπασης του κορμού, η προσπάθεια που δαπανάται για τη διάσπαση παίζει επίσης σημαντικό ρόλο:

• 220 mm - 2 tf.
• ίσιο στρώμα - 2, 8 tf.
• 240 mm - 2,5 tf.
• 320 mm σε 4 μέρη - 4 tf.
• 320 mm για 8 - μέρη 5 tf.
• 420 mm σε 8 μέρη - 6 tf.

Η δύναμη της υδραυλικής αντλίας εξαρτάται από τον ρυθμό τροφοδοσίας (κατά μέσο όρο 4, 4 mm). Αφού υπολογιστούν οι βασικές παράμετροι, θα πρέπει να παρακολουθήσετε ένα θέμα όπως η αναζήτηση του κινητήρα. Ο σταθμός παραγωγής ενέργειας θα πρέπει να επιλέγεται με περιθώριο μεγαλύτερο από 20%. Θα πρέπει επίσης να επιλέξετε εξαρτήματα που πρέπει να είναι αρκετά αξιόπιστα:

• σωλήνες και σωλήνες?
• παρακέντηση;
• βαλβίδες πύλης.

Ο κόφτης είναι πολύ σημαντικός και πρέπει να ακονιστεί σωστά σε γωνία 45 μοιρών. Ένας κόφτης είναι κατασκευασμένος από σκληρυμένο μέταλλο για να αποφευχθεί η περιττή παραμόρφωση. Οι κόφτες πρέπει επίσης να είναι σκληροί. Το κούτσουρο "συναντά" πρώτα τον κάθετο κόφτη, ακονίζεται σε ευθεία σφήνα (με τήρηση συμμετρίας). Ο κόφτης, που βρίσκεται στο οριζόντιο επίπεδο, είναι τοποθετημένος στο βάθος, σε απόσταση 20 mm, "στηρίζεται" στην άνω πλάγια σφήνα.

Ο ορθογώνιος κόφτης είναι τοποθετημένος στο κάτω μέρος, το ύψος του είναι 4 mm, το εργαλείο δεν προεξέχει περισσότερο από 3 mm. Μια τέτοια εγκατάσταση θα καταστήσει δυνατή την εργασία με ξύλινα τεμάχια αυξημένης πολυπλοκότητας. Οι γωνίες ακονίζονται ως εξής:

• κάθετος κόφτης για μαλακά ξύλα - 18 μοίρες (3 μεγέθη κοπτών).
• για πυκνά είδη δέντρων (συμπεριλαμβανομένης της σημύδας) - 16 μοίρες (πάχος 3, 7 μαχαιριών).
• οριζόντιοι κόφτες - 17 μοίρες.
• ο παρακεντήρας έχει γωνία κλίσης όχι μεγαλύτερη από 25 μοίρες (ελάχιστο επίπεδο 22 μοίρες, μέγεθος κόπτη 2, 5).

Κατά το σχεδιασμό και τη δημιουργία ενός σχεδίου, πρώτα απ 'όλα, καθορίζεται η λειτουργικότητα ενός σπιτικού μηχανήματος. Για τις δουλειές του σπιτιού, αρκεί ένας κατακόρυφος υδραυλικός διαχωριστής ξύλου. Η παραγωγικότητα τέτοιων μηχανών είναι μικρή, αλλά είναι μικρού μεγέθους και εύχρηστη. Στη συνέχεια, θα πρέπει να σκεφτείτε την κίνηση: ο κινητήρας βενζίνης είναι κινητός, αλλά ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι καθαρότερος, λιγότερο δυνατός.

Στη συνέχεια, είναι σημαντικό να παρακολουθήσετε το θέμα της δημιουργίας ενός μηχανικού βύσματος - θα χρειαστεί για να μετακινήσετε τεράστια τεμάχια εργασίας. Ο γρύλος είναι τοποθετημένος σε ένα εγκάρσιο μέλος, το οποίο είναι κατασκευασμένο με το γράμμα Τ, είναι προσαρτημένο στο κάτω μέρος του πλαισίου. Το εργαλείο μπορεί να κατασκευαστεί με αυτήν τη μορφή συσκευής σφήνας. Αυτό το μπλοκ περιέχει επίσης μια μονάδα κεντραρίσματος, ορίζει την κατακόρυφη κίνηση του άξονα της διάσπασης που βλέπει. Για να γίνει αυτό, γίνεται ένα σημάδι κατά μήκος του άξονα του τεμαχίου εργασίας - μια τρύπα μέσω της οποίας η συσκευή σφήνας θα εισέλθει στο τεμάχιο υπό γωνία 90 μοιρών σε σχέση με το κάτω μπλοκ. Η συσκευή θα χωρίσει το τεμάχιο εργασίας με ελάχιστη κατανάλωση ενέργειας. Ταυτόχρονα, η ποιότητα της διάσπασης αυξάνεται, το ενεργειακό κόστος μειώνεται και επομένως η κατανάλωση καυσίμου.

Ένας γρύλος αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οριζόντια υδραυλική συσκευή κίνησης . Κατά την εγκατάσταση, είναι σημαντικό να συνδέσετε σωστά τους εύκαμπτους σωλήνες. Σε αυτή την περίπτωση, η συσκευή είναι τοποθετημένη σε πλαίσιο τροχού. Όταν λικνίζεται, η λαβή από το γρύλο δρα στο τέλος του τεμαχίου εργασίας. Το αντίθετο άκρο εισέρχεται στο υλικό και το κόβει.

Εάν η πίεση μειωθεί στο υδραυλικό σύστημα του γρύλου, οι συσκευές επιστροφής με τη μορφή ελατηρίου (και στις δύο πλευρές) το επιστρέφουν στην αρχική του θέση. Εάν χρησιμοποιείτε διαφορετικό μαχαίρι, σε μορφή X, η παραγωγικότητα μπορεί να αυξηθεί κατά 100%. Με την προσθήκη μιας πρόσθετης μονάδας άντλησης, η ταχύτητα εργασίας θα αυξηθεί κατά άλλο 50 τοις εκατό. Η μονάδα αντλίας έχει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• υδραυλικός κύλινδρος;
• δοχείο για λάδι?
• αντλία NSh 34 ή NSh 52.

Έτσι, θα πρέπει να γίνει μια επιλογή. Ο υδραυλικός διαχωριστής κορμών είναι πιο ογκώδης. Ο κατακόρυφος υδραυλικός διαχωριστής κορμών είναι μεγαλύτερος, αλλά έχει επίσης περισσότερη ισχύ. Θα πρέπει επίσης να αποφασίσετε ποιο μοντέλο είναι προτιμότερο - πιο συχνά χρησιμοποιούν σχέδιο όταν ο κόφτης βρίσκεται σε στάση και το τεμάχιο εργασίας τροφοδοτείται σε αυτό. Μερικές φορές χρησιμοποιείται μια άλλη αρχή, όταν ο πυρσός "εισέρχεται" στο τεμάχιο εργασίας.