Grousers για ένα τρακτέρ με τα πόδια: η επιλογή ενός κουτιού για τα τρακτέρ "Neva" και "Salyut", "Oka" και "Agat". Πώς να βελτιώσετε τις ιδι

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-15 04:10

Ένας ελκυστήρας είναι ένας απαραίτητος εξοπλισμός και βοηθός σε ένα προσωπικό νοικοκυριό, αλλά με τα κατάλληλα εξαρτήματα, η λειτουργικότητά του διευρύνεται σημαντικά. Χωρίς προεξοχές, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πώς ένα όχημα θα μπορούσε να κινηθεί στο έδαφος.

Λειτουργίες

Οι λαβές κατασκευάζονται ως καθολικές, κατάλληλες για οποιεσδήποτε μάρκες motoblocks και είναι ειδικά προσαρμοσμένες για ένα συγκεκριμένο μοντέλο. Μερικοί άνθρωποι καταφέρνουν να κάνουν τέτοια εξαρτήματα μόνοι τους, χρησιμοποιώντας ως βάση τους παλιούς δίσκους από το αυτοκίνητο, ωστόσο, το κόστος μιας τέτοιας μονάδας αποδεικνύεται ακριβότερο από ό, τι αν αγοράστηκε έτοιμο. Τα καπάκια είναι απαραίτητα, πρώτα απ 'όλα, για:

• βελτιώστε την ποιότητα πρόσφυσης του ελκυστήρα στο έδαφος στο οποίο πρέπει να κινηθείτε.
• αύξηση του βάρους του εξοπλισμού, λόγω του οποίου γίνεται πιο σταθερός και μπορεί να χρησιμοποιηθεί άφοβα σε ανώμαλες επιφάνειες, ακόμη και όταν χρησιμοποιείτε άλλα βαριά εξαρτήματα.
• η προεξοχή παρέχει πρόσθετη επεξεργασία εδάφους.
• Το τρακτέρ που περπατά μπορεί εύκολα να ανηφορίσει σε μαλακό χώμα.

Γίνεται σαφές ότι χωρίς τέτοιου είδους προσκολλήσεις, οι περισσότερες από τις τυπικές εργασίες θα ήταν απρόσιτες για το τρακτέρ που περπατούσε. Είναι αδύνατο να μιλήσουμε για την ευελιξία μιας τέτοιας τεχνικής χωρίς ωτίδες.

Για να κάνετε το τρακτέρ όσο το δυνατόν πιο λειτουργικό, είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα μοντέλο προσαρτήσεων ειδικά για αυτό . Σε αυτή την περίπτωση, η μονάδα γίνεται πιο αποδοτική και οικονομική. Μερικές φορές διατίθενται προς πώληση γκριζάκια, τα οποία είναι κατασκευασμένα από ελαφρύ κράμα · η χρήση τους σε τρακτέρ χαμηλού βάρους δεν είναι πρακτική, καθώς το συνολικό βάρος πρέπει να είναι πάνω από το μέσο όρο. Υψηλότερης ποιότητας, βαριά είναι πιο ακριβά για τον καταναλωτή, αλλά εκπληρώνουν πλήρως τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί.

Κουλούρια για δημοφιλή τρακτέρ

Υπάρχουν πολλά δημοφιλή motoblocks, τα οποία αγοράζονται συχνότερα από τους χρήστες. Το απόθεμα για αυτούς διαφέρει στον τύπο του υλικού, το μέγεθος, τον κατασκευαστή. Εάν τα δείτε από την πλευρά της σύνθεσης, τότε οι προεξοχές μπορούν να ταξινομηθούν περαιτέρω ανάλογα με τον τύπο του προσαρτήματος. Όποιο προϊόν και αν σταματήσει η επιλογή, ο σχεδιασμός του προσαρτήματος πρέπει να είναι τέτοιος ώστε το μέταλλο να μην αγγίζει το τρακτέρ και οι στροφές του να κατευθύνονται προς την ίδια κατεύθυνση με την κίνηση του εξοπλισμού. Αξίζει να εξεταστεί ποια πτερύγια ταιριάζουν καλύτερα για motoblocks διαφορετικών εμπορικών σημάτων.

«Νέβα» . Με αυτήν την τεχνική, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε προσαρτήματα από το KMS, καθώς κάθε στοιχείο ζυγίζει ξεχωριστά 12 κιλά. Η διάμετρος της προεξοχής είναι 460 mm, επομένως η αποτελεσματικότητα μπορεί να εντοπιστεί ανεξάρτητα από τον τύπο του εδάφους. Επίσης αξιοσημείωτα είναι τα προϊόντα με την επωνυμία KUM, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν για σκάψιμο ή βαθύ όργωμα.

" Salute" ή "Agat ". Η αυτοκαθαριζόμενη έκδοση από την εταιρεία UralBenzoTech είναι ιδανική.

" Οκα ". Σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε συνημμένα DN-500 * 200.

Λευκορωσία 09Ν και Αγρός . Τα προϊόντα για αυτήν την τεχνική διαφέρουν στη μέθοδο στερέωσης, καθώς η λυγισμένη κορυφή πρέπει να στέκεται στην κατεύθυνση της κίνησης. Τα ποιοτικά προϊόντα παράγονται από την PF SMM.

Αυγή . Για αυτό το εμπορικό σήμα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε επώνυμα μπουλόνια για εξωτερικές εργασίες.

" ΕΛΙΑ δερματος ". Ο καλύτερος εξοπλισμός για μηχανήματα αυτής της μάρκας παράγεται από την Mobil K. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η ανάγκη για πρόσθετη χρήση καλωδίων επέκτασης.

" Πατριώτης ". Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον τροχό S-24, S-31 MB και άλλους για το τρακτέρ. Το πλεονέκτημα αυτής της τεχνικής είναι ότι δεν είναι δύσκολο να βρεις συνημμένα για αυτήν.

" Αγρότης ". Επιτρέπεται η χρήση του μοντέλου Elitech 0401.000500, μπορείτε να βρείτε προϊόντα λίγο φθηνότερα, καθώς υπάρχουν αρκετά από αυτά στη σύγχρονη αγορά - "Khutor", "Viking". "Αγαπημένη".

Οποιοδήποτε από αυτά τα μοντέλα παρέχει πρόσφυση υψηλής ποιότητας . Εάν ο χρήστης προσπαθεί να εξοικονομήσει χρήματα, τότε είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το αν το επιλεγμένο συνημμένο είναι κατάλληλο για τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται. Κατά κανόνα, οι κατασκευαστές λαβών στις οδηγίες χρήσης ορίζουν τις μάρκες και τα μοντέλα των μπλοκ κινητήρων με τα οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί αυτό το προϊόν.

Συμβουλές αγοράς

Όταν αγοράζετε ένα τόσο μεγάλο προϊόν θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθες παράμετροι:

• ύψος;
• διάμετρος;
• πλάτος;
• το βάθος διείσδυσης των αγκάθων στο έδαφος.

Είναι το μέγεθος που παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο κατά την αγορά . Εάν η προεξοχή έχει επιλεγεί ειδικά για το μοντέλο του εξοπλισμού, τότε η επιλογή πρέπει να προσεγγιστεί πιο προσεκτικά ελλείψει εμπειρίας και γνώσης. Απαιτείται πάντα διαβούλευση, διαφορετικά η αγορά δεν θα λειτουργήσει. Ένα από τα πιο κοινά motoblocks που χρησιμοποιούν οι αγρότες είναι το "Neva". Το πλάτος του προσαρτήματος για αυτήν τη μονάδα πρέπει να είναι 430 mm. Οι μεταλλικές πλάκες που βυθίζονται στο έδαφος πρέπει να έχουν ύψος 150 mm, αυτό είναι το ποσό που απαιτείται για να εξασφαλιστεί η απαραίτητη ποιότητα πρόσφυσης στην επιφάνεια κατά τη λειτουργία.

Στα τρακτέρ "Salyut", το πλάτος του εν λόγω στοιχείου πρέπει να φτάνει τα 500 mm, ενώ το βάθος βύθισης μεταλλικών αιχμών στην επιφάνεια είναι 200 mm. Σε MK-100 ή MTZ-09, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα καθολικό μοντέλο. Εάν χρησιμοποιείτε βαρύτερα πτερύγια, τότε είναι δυνατό να συνδέσετε περισσότερα άλλα εξαρτήματα στον εξοπλισμό, καθώς αυξάνεται επίσης η σταθερότητά του.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το μέγεθος του κατάλληλου εξοπλισμού σχετίζεται με την κλάση του μηχανήματος στο οποίο θα εγκατασταθεί. Εάν πρόκειται για τρακτέρ βαρέων βαρών, τότε αξίζει να πάρετε μεταλλικούς τροχούς με διάμετρο περίπου 700 mm. Για ελαφρύτερα, είναι κατάλληλα από 250 έως 400 mm, τα 32 cm σε διάμετρο θεωρούνται τα πιο απαιτητικά.

Είναι εξίσου σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη ο τύπος του εδάφους, καθώς θα είναι απαραίτητο να βασιστείτε σε αυτό όταν επιλέγετε το σχήμα των συγκολλημένων αγκάθων. Οι μεταλλικές πλάκες σε σχήμα βέλους είναι μια καθολική επιλογή, καθώς το σημείο πρόσφυσης έχει τη μορφή γωνίας, λόγω της οποίας το τρακτέρ που περπατά μπορεί ακόμη και να πιάσει σε χαλαρό χώμα.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές εξαρτημάτων αυτής της κατηγορίας αναλαμβάνουν τη χρήση πρόσθετων βαρών . Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν εργάζεστε σε χαλαρό χώμα, όπου ο εξοπλισμός αρχίζει να γλιστρά και βυθίζεται πιο βαθιά. Το πρόσθετο βάρος είναι ένα μέσο που αυξάνει την αποδοτικότητα λειτουργίας των ελαφρών οχημάτων. Αυτό το προϊόν παρουσιάζεται με τη μορφή μικρών δοχείων από μέταλλο, εάν είναι απαραίτητο, είναι γεμάτα με άμμο, πέτρες ή άλλα υλικά που υπάρχουν.

Αυτοσχέδιο από δίσκους

Μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας, αυτό θα απαιτήσει παλιές ζάντες αυτοκινήτου. Με τη σωστή προσέγγιση της διαδικασίας, ένας τέτοιος εξοπλισμός αποδεικνύεται ότι δεν είναι λιγότερο αποτελεσματικός από αυτόν που αγοράσατε, ενώ ευχαριστεί με ανθεκτικότητα και αποτελεσματικότητα. Η διαδικασία κατασκευής μπορεί να φαίνεται περίπλοκη μόνο από έξω, στην πραγματικότητα, αποτελείται από τα πιο απλά στάδια.

• Πρώτα απ 'όλα, ο κύριος συγκολλά τις πλάκες από μέταλλο στους δίσκους Zhiguli από έξω.
• Στο δεύτερο στάδιο, γίνονται τα δόντια. Ο χάλυβας θα απαιτηθεί ως το κύριο υλικό, αφού είναι αυτή που έχει τις απαραίτητες ιδιότητες. Ο πλοίαρχος πρέπει να κόψει τα κενά στο μέγεθος. Το μήκος θα εξαρτηθεί από τον τύπο του τρακτέρ, όσο πιο βαριά είναι η τεχνική, τόσο μεγαλύτερες θα είναι οι αιχμές. Για βαριά μπλοκ κινητήρα, αυτή η παράμετρος είναι 150 mm, μεσαία 100 mm και ελαφριά 5 mm.
• Μετά την παραγωγή, τα δόντια συγκολλούνται στο χείλος, διατηρώντας παράλληλα απόσταση 150 mm μεταξύ τους.

Εάν ακολουθείτε τις απαιτήσεις, το αποτέλεσμα θα είναι ένα ποιοτικό προϊόν. Η αυξημένη πρόσφυση είναι δυνατή εάν χρησιμοποιούνται βάρη. Η εγκατάσταση τέτοιων προσαρτημάτων πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως για τα τελικά προϊόντα, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του ελκυστήρα.