Καροτσάκια για το τρακτέρ: ρυμουλκούμενο βαγόνι TM-360, τροχοί για αυτό, διαστάσεις του καροτσιού κήπου για το τρακτέρ Hyundai TR 120, αυτοκινούμενη και ντάμπινγκ έκδοση

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Το motoblock είναι μια από τις μονάδες στη γεωργία που έχει μεγάλη ζήτηση. Με τη βοήθειά του, σχεδόν όλες οι εργασίες μπορούν να γίνουν σε ένα προσωπικό οικόπεδο ή σε ένα μικρό αγρόκτημα. Μία από τις πιο ουσιαστικές λειτουργίες είναι η μεταφορά όλων των ειδών αγαθών και υλικών. Στο τρακτέρ που ακολουθεί, μπορείτε να εκτελέσετε τέτοιες ενέργειες μόνο εάν έχετε εξοπλισμό με τη μορφή μικρού καροτσιού.

Τι είναι?

Το καρότσι για το τρακτέρ είναι μια ρυμούλκηση που είναι εξοπλισμένη με συμπαγές πλαίσιο και πλευρές. Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων. Η χρήση αυτού του σχεδίου δεν συνεπάγεται ταξίδια σε δημόσιους δρόμους και παρουσία άδειας οδήγησης, επομένως, δεν έχει ιδιαίτερες αισθητικές ή τεχνικές απαιτήσεις. Όλα τα κριτήρια στην εμφάνιση σχετίζονται με την ευκολία χρήσης.

Τα φορτηγά τρέιλερ μπορούν να έχουν διαφορετικά σχέδια, ωστόσο, υπάρχει επίσης ένα γενικό σχέδιο. Το τρακτέρ που ακολουθείται αποτελείται από:

• από το πλαίσιο?
• σώμα;
• ράβδος έλξης (εμπόδιο)?
• η θέση του οδηγού;
• τιμόνι?
• σύστημα προσγείωσης.

Εάν προορίζεται να χρησιμοποιήσει μια δομή για τη μεταφορά υπερμεγέθους φορτίου, τότε οι πλευρές της μπορούν να ενισχυθούν με πρόσθετες νευρώσεις. Ελλείψει αυτών στο εργοστασιακό σχέδιο, το ελάττωμα μπορεί εύκολα να διορθωθεί μόνος σας.

Επιπλέον, οι βαριές κατασκευές πρέπει να είναι εφοδιασμένες με φρένα. Αυτός ο κανόνας ισχύει για τρόλεϊ με χωρητικότητα άνω των 350 kg. Εάν παραμελήσετε αυτόν τον κανόνα, τότε ο τρέχοντας μπορεί να αναποδογυρίσει εν κινήσει.

Στις εργοστασιακές διαμορφώσεις, καθώς και στις σπιτικές, θα πρέπει να υπάρχουν στάσεις που θα βοηθήσουν τη δομή να αποσυνδεθεί από το τρακτέρ να διατηρήσει την αρχική της θέση.

Προβολές

Ο εξοπλισμός που ακολουθείται, ανάλογα με το μέγεθος, τη διαμόρφωση και την περιοχή λειτουργίας, χωρίζεται σε τύπους. Ανάλογα με το μέγεθος των καροτσιών, υπάρχουν:

• πυγμάχος ελαφρού βάρους;
• μέσο βάρος;
• βαρέων βαρών.

Οι ελαφριές κατασκευές είναι εξοπλισμένες με μηχανές χαμηλής ισχύος που μπορούν να μεταφέρουν έως και 3 πεντάλια φορτίου. Οι διαστάσεις ενός τέτοιου προϊόντος είναι έως 1 m σε πλάτος και έως 1, 15 σε μήκος. Το ύψος των πλευρών εξαρτάται από το είδος των εμπορευμάτων που θα μεταφερθούν σε αυτό.

Τα καροτσάκια της κατηγορίας μεσαίου βάρους είναι προσαρτημένα σε ελκυστήρες με χωρητικότητα έως και 8-9 λίτρα. με. Σε αυτή την περίπτωση, το μήκος του προϊόντος μπορεί να είναι μεγαλύτερο από την προηγούμενη παραλλαγή (έως 1,5 m).

Όσον αφορά τις βαριές κατασκευές, μόνο τα βαριά motoblocks χωρητικότητας έως 15-17 λίτρα μπορούν να τα μεταφέρουν φορτωμένα. με. Η διάσταση του προϊόντος σε αυτή την περίπτωση θα είναι 1,2 m πλάτος και έως 3 m μήκος. Αυτές οι διαστάσεις συνεπάγονται τη μεταφορά όχι μόνο αγροτικών προϊόντων (κήπου), αλλά και οποιωνδήποτε υλικών για κατασκευή (κατασκευή) ή ανύψωση του χώρου. Αυτή η τροποποίηση θεωρείται πολυλειτουργική.

Επίσης τα ρυμουλκούμενα χωρίζονται:

• σε δομές με έναν ή δύο άξονες.
• δίτροχο και τετράτροχο?
• στάνταρ και με πτυσσόμενες πλευρές.

Τα φορέματα δύο αξόνων είναι μικρού μεγέθους, τεσσάρων τροχών και έχουν σχεδιαστεί για μικρά φορτία. Παραλλαγές τεσσάρων αξόνων εντοπίζονται κυρίως σε ρυμουλκούμενα βαρέως τύπου και μεγάλου μήκους. Λόγω αυτού του αριθμού αξόνων, ένα μεγάλο φορτίο κατανέμεται πιο ομοιόμορφα, ο τρέχοντας διατηρεί την ισορροπία και κρατά καλά το δρόμο.

Το τρέιλερ είναι δίτροχο ή τετράτροχο, ανάλογα με τις διαστάσεις του . Ο κύριος άξονας και στις δύο περιπτώσεις είναι ο μπροστινός άξονας. Σε μικρές κατασκευές, δύο τροχοί και στηρίγματα είναι αρκετά ώστε το φορτίο να μην πέσει όταν αποσυνδεθείτε από το όχημα. Επιπλέον, λιγότεροι τροχοί διευκολύνουν την πορεία.

Το τυπικό ρυμουλκούμενο καρότσι έχει κενά πλευρικά τοιχώματα και ένα πίσω άνοιγμα . Αυτό είναι απαραίτητο για την ευκολία φόρτωσης. Τα καροτσάκια με μεντεσέδες έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν τόσο κανονικό όσο και χύμα φορτίο. Για τα μαζικά υλικά έχουν αναπτυχθεί οι πτυσσόμενες πλακέτες. Πρέπει να σημειωθεί ότι ένας τέτοιος σχεδιασμός, τις περισσότερες φορές, συμπληρώνεται από τη δυνατότητα εκφόρτωσης χωματερής (όπως στο μοντέλο TM-500).

Υπάρχουν όμως αρκετοί ακόμη τύποι ρυμουλκούμενων για ένα τρακτέρ, μια ανασκόπηση των οποίων πρέπει να γίνει. Έτσι, υπάρχουν αυτοκινούμενα καροτσάκια με έλεγχο διεύθυνσης. Αυτός ο σχεδιασμός θυμίζει τα πρώτα αυτοκίνητα που χρησιμοποίησαν τον κινητήρα κάτω από το κάθισμα. Η ευελιξία μιας τέτοιας μονάδας οφείλεται στην παρουσία ενός διανομέα στα ρουλεμάν.

Υπάρχουν επίσης χειμερινές επιλογές που ακολουθούν. Δημιουργούνται με βάση ένα συμβατικό τρόλεϊ με την τοποθέτηση ελαστικών για όλες τις εποχές ή χειμώνα. Τέτοιες τροποποιήσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την απομάκρυνση του χιονιού από την περιοχή της αυλής.

Διαστάσεις και υλικά

Οι διαστάσεις του τρέιλερ είναι ευθέως ανάλογες με την ιπποδύναμη του ελκυστήρα. Επίσης, όταν επιλέγετε τη διάσταση του καροτσιού, πρέπει να καθορίσετε το φάσμα των μεταφερόμενων αγαθών. Εάν δεν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε μια δομή για τη μεταφορά οικοδομικών υλικών, τότε είναι καλύτερα να μην αγοράσετε μια μεγάλη ρυμουλκούμενη. Αυτό θα κοστίσει περισσότερο και θα δημιουργήσει ένα επιπλέον φορτίο στο τρακτέρ που ακολουθεί. Ένα καλάθι κήπου με τυπικές διαστάσεις 120x115 θα είναι η καλύτερη επιλογή.

Τις περισσότερες φορές, το υλικό για το σώμα των καροτσιών είναι φύλλο χάλυβα, και για το πλαίσιο - ένα κανάλι ή γωνία. Υπάρχουν όμως και γαλβανισμένες επιλογές στην αγορά. Το κόστος τους μπορεί να είναι υψηλότερο, αλλά τα οφέλη είναι προφανή. Η γαλβανισμένη επίστρωση προστατεύει το μέταλλο από τη διάβρωση. Αυτός ο σχεδιασμός θα διαρκέσει πολύ περισσότερο από το απλώς βαμμένο μέταλλο.

Συστατικά

Ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του φορείου είναι το πρόβλημα. Είναι τριών τύπων:

• μεντεσέ?
• ημι-τοποθετημένο?
• ρυμουλκείται.

Υπάρχουν όμως και άλλα τμήματα αυτών των συσκευών. Έτσι, ορισμένοι κατασκευαστές παράγουν έναν ειδικό τύπο βάσεων που είναι κατάλληλοι μόνο για ορισμένα μοντέλα ελκυστήρων. Τέτοιες δομές παράγονται με τη μορφή δύο συνδετήρων στο σχήμα του γράμματος "P", οι οποίοι συνδέονται με ένα προφίλ με ένα τετράγωνο τμήμα.

Και υπάρχουν καθολικές. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να διορθώσετε το τρέιλερ σε ένα τρακτέρ οποιασδήποτε μάρκας, είτε πρόκειται για "Zubr" ή "Forza". Μοιάζει με τροποποιήσεις όπως δύο μικρά πλαίσια που συνδέονται με μπάλες. Αυτός ο τύπος αγκύρωσης θεωρείται ο πιο αξιόπιστος.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό των εργοστασιακών συζεύξεων είναι το χαμηλό βάρος τους . Και το ύψος αναχώρησης σε αυτά μπορεί να ρυθμιστεί εάν είναι απαραίτητο. Ωστόσο, εάν η εγκατάσταση του συνδέσμου είναι αδύνατη για οποιονδήποτε λόγο, τότε ένας προσαρμογέας με γάντζο μπορεί να είναι μια εξαιρετική λύση.

Τα φρένα είναι μια σημαντική λεπτομέρεια στο σχεδιασμό του τρέιλερ. Χρησιμοποιούνται για τρόλεϊ με μεγάλη μεταφορική ικανότητα. Η καλύτερη επιλογή είναι οι δομές δίσκου με διανομέα, οι οποίες τίθενται σε κατάσταση λειτουργίας από τον κινητήρα μπλοκ κινητήρα.

Ωστόσο, ένα απλό τρόλεϊ μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με ένα χειρόφρενο.

Πώς να επιλέξετε

Προκειμένου να επιλέξετε ένα ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ που ακολουθεί, είναι απαραίτητο να αναλύσετε το σύνολο των ιδιοτήτων όλων των εξαρτημάτων του, καθώς και τη συμβατότητά του με το τρακτέρ που ακολουθεί.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι το λειτουργικό μέρος του τρέιλερ - το σώμα . Μπορεί να είναι κατασκευασμένο από χάλυβα ή γαλβανισμένο μέταλλο. Η πρώτη επιλογή θεωρείται πιο αξιόπιστη και η δεύτερη είναι πιο ανθεκτική. Αλλά όταν επιλέγετε ένα γαλβανισμένο σώμα, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε το πάχος του μετάλλου. Εάν είναι μικρό, δεν θα μπορεί να αντέξει μεγάλα φορτία. Η επιτρεπόμενη χωρητικότητα μπορεί να διαπιστωθεί με προσοχή στους αριθμούς στο όνομα του τρέιλερ.

Κατά την αγορά αυτού του εξοπλισμού, πλαστικά μοντέλα μπορεί επίσης να βρεθούν στην αγορά, ωστόσο, είναι καλύτερο να μην δώσετε προσοχή στη χαμηλή τιμή. Ένα τέτοιο ρυμουλκούμενο δεν θα μπορεί να εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω των ιδιοτήτων χαμηλής αντοχής του υλικού. Θα πρέπει να σκέφτεστε συνεχώς πώς να διατηρήσετε τις πλευρές ανέπαφες κατά τη φόρτωση ή πώς να μην το παρακάνετε με το βάρος του φορτίου.

Πρέπει επίσης να σκεφτείτε τη συχνότητα χρήσης αυτού του σχεδίου . Ο απαιτούμενος σχεδιασμός των πλευρών εξαρτάται από αυτό. Εάν το τρέιλερ πρόκειται να χρησιμοποιείται συνεχώς, τότε η πλευρά ανατροπής με ένα σύστημα εκφόρτωσης ανατροπής μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικά χρόνο εργασίας.

Θα πρέπει επίσης να μάθετε για την ποιότητα των διανομέων στους τροχούς, καθώς η λειτουργικότητα του συστήματος φρένων εξαρτάται από αυτούς. Τις περισσότερες φορές παράγονται από δύο τύπους υλικών. Αυτά είναι χυτοσίδηρος και χάλυβας. Η πρώτη επιλογή θα αποτύχει πολύ πιο γρήγορα, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τη δεύτερη. Τα ισχυρά κράματα χάλυβα είναι αρκετά ανθεκτικά, ανθεκτικά και αξιόπιστα.

Και το τελευταίο πράγμα που αξίζει να προσέξετε είναι η απόσταση από το έδαφος . Όταν οδηγείτε σε χωράφια και οργώνετε, αυτό το κριτήριο είναι ιδιαίτερα σημαντικό. Η απόσταση από το έδαφος στο καρότσι δεν πρέπει να είναι πολύ μικρή, διαφορετικά η δομή μπορεί να αγγίξει το έδαφος όταν φορτωθεί. Αλλά ένα υψηλό ύψος είναι επίσης απαράδεκτο, αφού η φόρτωση θα είναι πολύ πιο δύσκολη.

Λαμβάνοντας υπόψη όλες τις παραμέτρους, μπορούμε να πούμε ότι η καλύτερη επιλογή για ένα φορείο πλήρους μεγέθους μπορεί να είναι μια επιλογή προϋπολογισμού που ονομάζεται TM-360 εγχώριας παραγωγής. Η χωρητικότητα του τρέιλερ είναι 360 κιλά. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματά του, εκτός από τη γενική ικανοποιητική απόδοση, είναι η ανοχή στη θερμοκρασία. Αυτή η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει εύκολα σε σχεδόν οποιοδήποτε μέρος της Ρωσίας. Ο σχεδιασμός μπορεί να αντέξει πτώσεις θερμοκρασίας από -30 έως +40 μοίρες.

Διάσημοι κατασκευαστές

Το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού που ακολουθείται στη σύγχρονη αγορά συναρμολογείται στη Ρωσία. Και τέτοια ρυμουλκούμενα είναι σε ζήτηση, καθώς οι συσκευές έχουν σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη τις τοπικές κλιματολογικές συνθήκες, καθώς και τους τύπους εδάφους και την ανακούφισή του. Επιπλέον, τέτοια μοντέλα έχουν χαμηλότερο κόστος σε σύγκριση με τα ξένα αντίστοιχα. Η ίδια δήλωση ισχύει για τα ανταλλακτικά, τα οποία είναι πολύ πιο εύκολο και φθηνό να αγοραστούν στη χώρα κατασκευής. Από τις ρωσικές εταιρείες για την παραγωγή ρυμουλκούμενων, μπορεί κανείς να ξεχωρίσει τα "Krasny Oktyabr", "Zubr", "MTZ ".

Όσον αφορά τους ξένους κατασκευαστές, η Hyundai είναι ένας από τους καλύτερους εκπροσώπους . Το μοντέλο του φορείου από αυτήν την εταιρεία TR 1200 έλαβε απλώς καθολική αναγνώριση λόγω της μέτριας τιμής και της εξαιρετικής ποιότητας. Είναι ένα τρόλεϊ με μέσο ωφέλιμο φορτίο 300 κιλά, έχει μέγιστη ταχύτητα οδήγησης 15 χλμ. / Ώρα, και διαθέτει μηχανικά φρένα. Το μήκος του σώματος αυτού του προϊόντος είναι 240 cm, το ύψος είναι 69 cm και το πλάτος είναι 23 cm. Η κατεύθυνση φόρτωσης και εκφόρτωσης είναι μόνο προς τα πίσω. Αυτή η περίπτωση όχι μόνο μπορεί να μεταφέρει μεγάλα φορτία, αλλά πληροί επίσης όλα τα πρότυπα ασφαλείας.

Πώς να συνδεθείτε

Ένα αγορασμένο τρέιλερ motoblock συνήθως αποσυναρμολογείται και συσκευάζεται. Για τη λειτουργία, αυτή η δομή πρέπει να συναρμολογηθεί. Το κατάστημα μπορεί να προσφέρει τις υπηρεσίες ειδικού υπαλλήλου για τη συναρμολόγηση μονάδων με επίσκεψη στο σπίτι, αλλά με αξιοπρεπή αμοιβή. Ταυτόχρονα, αυτή η διαδικασία μπορεί εύκολα να αντιμετωπιστεί μόνος σας. Το κύριο πράγμα είναι να τηρείτε τη σωστή σειρά συναρμολόγησης, για την οποία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις συνημμένες οδηγίες.

Πρώτα πρέπει να αναποδογυρίσετε το σώμα και να εγκαταστήσετε τους κόμβους. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε ότι στις περισσότερες δομές είναι διαφορετικές και πρέπει να τοποθετηθούν σε αυστηρή συμφωνία με το διάγραμμα. Στη συνέχεια, είναι εγκατεστημένη η στάση του καλωδίου φρένου, η οποία πρέπει να κατευθύνεται στο μπροστινό μέρος του καροτσιού. Στη συνέχεια έρχεται η εγκατάσταση της ράβδου έλξης του τρέιλερ σε δύο σημεία. Μετά από αυτό, η ταινία φρένου και το καλώδιο φρένου τοποθετούνται σε άμεση σειρά. Πρέπει να τραβηχτεί. Στη συνέχεια, βάλτε τους τροχούς και στερεώστε τους δίσκους τους με δακτυλίους Ο. Στο τέλος, πρέπει να συνδέσετε τα καπάκια στους τροχούς. Το τρέιλερ αναποδογυρίζει και τα φτερά, εάν υπάρχουν, είναι εγκατεστημένα. Τις περισσότερες φορές, κάθε τμήμα έχει δύο βάσεις. Στο τέλος, το κάθισμα στρίβεται και βιδώνεται στο σώμα. Το τρέιλερ motoblock είναι έτοιμο.