Trimmer Snow Blower: πώς να φτιάξετε ένα φυσητήρα χιονιού από ένα πινέλο με τα χέρια σας; Σπιτικό χιονοκαθαριστήριο από κόφτες βενζίνης

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Ο ανεμιστήρας χιονιού είναι ένας αυτοματοποιημένος μηχανισμός που έχει σχεδιαστεί για να απομακρύνει το χιόνι από ανοιχτές και δυσπρόσιτες περιοχές. Παρουσιάζεται σε διάφορες τροποποιήσεις, που διαφέρουν στις παραμέτρους ισχύος, την ποσότητα ενέργειας / καυσίμου που καταναλώνεται, τον σχεδιασμό και άλλες.

Το κοπτικό κήπου είναι ένα βενζινοκίνητο / ηλεκτρικό εργαλείο σχεδιασμένο για το κούρεμα χόρτου και μικρών θάμνων στον κήπο. Η σειρά παραγωγής τους αντιπροσωπεύεται από μοντέλα που συνεπάγονται χρήση σε χειροκίνητες και ημιαυτόματες λειτουργίες. Ο σχεδιασμός ορισμένων συσκευών σάς επιτρέπει να τις τροποποιήσετε με τέτοιο τρόπο ώστε να χρησιμοποιείτε αυτό το εργαλείο ως ένα αμπερό χιονιού.

Πώς να φτιάξετε ένα φυσητήρα χιονιού από ένα κοπτικό - θα σας πούμε σε αυτό το άρθρο.

Οφέλη από ένα σπιτικό φυσητήρα χιονιού

Μπορεί να είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα φυσητήρα χιονιού από ένα τρίμερ όταν το πρώτο είναι διαθέσιμο, αλλά το δεύτερο χρειάζεται. Η τροποποίηση θα επιτρέψει στο ίδιο εργαλείο κηπουρικής να χρησιμοποιηθεί για διαφορετικούς σκοπούς.

Το κύριο πλεονέκτημα ενός σπιτικού χιονιού είναι το χαμηλό κόστος κατασκευής του. Δεν χρειάζεται να αγοράσετε εξειδικευμένη μονάδα. Σπιτικά και / ή αγορασμένα αξεσουάρ χρησιμοποιούνται για τον επαναπροσανατολισμό του εργαλείου. Δεν είναι κάθε χλοοκοπτικό κατάλληλο για μετατροπή σε ανεμιστήρα χιονιού.

Πριν ξεκινήσετε αυτήν τη διαδικασία, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι σκόπιμο. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να αξιολογηθούν τα χαρακτηριστικά του υπάρχοντος αυτόματου streamer.

Ποιο τρίμερ πρέπει να επιλέξετε

Για να φτιάξετε έναν ανεμιστήρα χιονιού, χρειάζεστε μια αρκετά ισχυρή μονάδα. Μπορεί να κατασκευαστεί από ηλεκτρικό κοπτικό ή κοπτικό βενζίνης. Το τελευταίο συχνά προτιμάται .… Ο λόγος για αυτό είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρώτου. Ο ηλεκτροκινητήρας μιας τέτοιας συσκευής έχει σχεδιαστεί για ορισμένα φορτία ισχύος. Η ακατάλληλη χρήση μπορεί να οδηγήσει στην πρώιμη αποτυχία του.

Ο βενζινοκινητήρας, λόγω του σχεδιασμού του, μπορεί να λειτουργήσει υπό ένα ευρύ φάσμα φορτίων.

Σημαντικό ρόλο διαδραματίζει ο σχεδιασμός του βραχίονα, του χειροκοπτικού, σχεδιασμένου να μεταδίδει ροπή. Μερικά από αυτά είναι κυρτοί σωλήνες. Σε τέτοια "Arcs" η μετάδοση πραγματοποιείται μέσω ενός εύκαμπτου καλωδίου. Αυτή η λύση μηχανικής δεν είναι κατάλληλη για τη χρήση της μονάδας για την αφαίρεση χιονιού .… Η καλωδιακή μετάδοση δεν θα αντιμετωπίσει το φορτίο, το οποίο θα αυξηθεί σημαντικά κατά την απομάκρυνση του χιονιού.

Μια κατάλληλη επιλογή σχεδιασμού κοπτικού θα ήταν αυτή που παρέχει άμεση μεταφορά ροπής από τον κινητήρα στη μονάδα εργασίας.

Σε τέτοιες τροποποιήσεις, η κινητήρια ενέργεια μεταδίδεται μέσω του άξονα της έλικας. Είναι σημαντικά μπροστά από το αντίστοιχο καλώδιο όσον αφορά τους τεχνικούς δείκτες.

Για την κατασκευή ανεμιστήρα χιονιού μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τροχήλατο χλοοκοπτικό … Ένα μοντέλο εξοπλισμένο με δύο τροχούς και ένα περιστρεφόμενο στοιχείο εργασίας που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του θα κάνει. Ένα χλοοκοπτικό κατάλληλης διαμόρφωσης φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Το μοντέλο με τέσσερις τροχούς δεν είναι κατάλληλο για μετατροπή σε ανεμιστήρα χιονιού.

Εργαλεία και υλικά

Το σύνολο των εργαλείων που απαιτούνται για την κατασκευή ενός ανεμιστήρα χιονιού μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την επιλεγμένη διαδρομή για την επίτευξη του στόχου. Ορισμένες σπιτικές τροποποιήσεις δεν είναι επαναχρησιμοποιήσιμες, ενώ άλλες έχουν σχεδιαστεί για μόνιμη χρήση.

Ελάχιστο σύνολο εργαλείων:

• Βούλγαρος;
• τρυπάνι και τρυπάνι?
• μηχανή συγκόλλησης;
• σφυρί, πένσα, κλειδιά και άλλα.

Το LBM είναι απαραίτητο για την αποκοπή των απαραίτητων μεταλλικών μερών και την επακόλουθη επεξεργασία τους: λείανση, καθαρισμός, ακόνισμα. Τρυπάνι - για τρύπες για συνδετήρες: μπουλόνια, πριτσίνια, σφιγκτήρες. Απαιτείται μετατροπέας για να συγκολληθούν όλα τα δομικά στοιχεία μεταξύ τους.

Κατάλογος υλικών:

• λαμαρίνα (το πάχος ποικίλλει ανάλογα με το επιλεγμένο σχέδιο).
• τμήματα σωλήνων: μέταλλο, πλαστικό.
• μπουλόνια, παξιμάδια, ροδέλες.
• μεταλλικοί σφιγκτήρες.

Το σώμα του τυμπάνου, οι λεπίδες και ο καθαρότερος κάδος σχηματίζονται από μεταλλικά φύλλα. Ο σωλήνας είναι απαραίτητος για τη διευθέτηση κατευθυντικής εκκένωσης χιονιού. Μέσω αυτού, το τζετ εκτοξεύεται. Τα εξαρτήματα στερέωσης με σπείρωμα χρειάζονται για τη στερέωση τμημάτων μιας πτυσσόμενης δομής. Οι σφιγκτήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να στερεώσουν το εξάρτημα συγκομιδής στη ράβδο κοπής.

Πως να φτιάξεις?

Η κατασκευή ενός φυσητήρα χιονιού από ένα τρίμμερ βενζίνης με τα χέρια σας δεν συνεπάγεται την εκ νέου επεξεργασία του σχεδιασμού του χλοοκοπτικού, αλλά καταλήγει μόνο στην κατασκευή ενός ακροφυσίου. Ας εξετάσουμε ένα παράδειγμα του απλούστερου σχεδιασμού αυτού του αφαιρούμενου στοιχείου για ένα τρίμμερ βενζίνης.

Πριν ξεκινήσετε τη ροή εργασίας, είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε τα αντίστοιχα σχέδια. Πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις διαστάσεις όλων των τμημάτων και πώς συνδέονται μεταξύ τους.

Κατασκευή αμαξώματος τυμπάνου

Το σώμα του τυμπάνου είναι ένας μεταλλικός κύλινδρος με διάμετρο μεγαλύτερη από το ύψος του. Το μέγεθος της διαμέτρου και του ύψους αυτού του "κουτιού" καθορίζει την ποσότητα χιονιού που θα πεταχτεί στο πλάι. Το σώμα δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο καθώς αυτό θα μπορούσε να υπερφορτώσει τον κινητήρα του trimmer.

Το τύμπανο κατασκευάζεται κόβοντας έναν κύκλο της απαιτούμενης διαμέτρου από ένα φύλλο μετάλλου και συγκολλώντας ένα χείλος σε αυτό. Αυτό το κολάρο μπορεί να κατασκευαστεί από το ίδιο φύλλο μετάλλου κόβοντας μια ταινία από αυτό, το μήκος του οποίου είναι ίσο με την περιφέρεια του κύκλου. Η συγκόλληση πραγματοποιείται κατά τρόπο ώστε να αποφευχθεί η παραμόρφωση των τεμαχίων εργασίας λόγω της υψηλής θερμοκρασίας θέρμανσης. Αφού κολλήσετε τα μέρη με συγκόλληση σε ένα σημείο, η πλευρά κάμπτεται κατά μήκος της άκρης του κύκλου, η στερέωση σημείου επαναλαμβάνεται. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να πάρετε ένα είδος στρογγυλού "Μπολ" με ένα χείλος.

Η βέλτιστη διάμετρος του είναι 30 cm και το ύψος της πλευράς είναι από 5 έως 8 cm.

Στο κέντρο του πυθμένα του "Μπολ" ανοίγεται μια τρύπα, η οποία προορίζεται για τη στερέωση του τυμπάνου στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων για τη μετάδοση της περιστροφής στον άξονα του κοπτικού. Η διάμετρος της οπής είναι αρκετές μονάδες μεγαλύτερη από τη διάμετρο του άξονα - η επαφή τους αποκλείεται. Το τύμπανο είναι μόνιμα προσαρτημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων. Για αυτό, επιμήκεις παξιμάδια συγκολλούνται στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων ή, εάν υπάρχουν, χρησιμοποιούνται οπές στερέωσης στο ίδιο το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Στο κάτω μέρος του τυμπάνου, ανοίγονται τρύπες, που βρίσκονται απέναντι από τους εξοπλισμένους συνδετήρες στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ευθυγραμμίζοντας τις οπές με τα σημεία στερέωσης στο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να βιδώσετε το τύμπανο στην κεφαλή του κοπτικού.

Για να διατηρήσετε το σώμα του τυμπάνου σταθερά στο τρίμερ, συγκολλάται μια στάση στο πίσω μέρος του πρώτου. Αυτό το στοιχείο είναι ένας βραχυκυκλωτήρας που συνδέει το τύμπανο με το σώμα σωλήνα του σούβλας. Ο βραχυκυκλωτήρας είναι προσαρτημένος στον σωλήνα με ένα σφιγκτήρα.

Βιδωτή κατασκευή

Ένας δίσκος κόβεται από ένα φύλλο μετάλλου, η διάμετρος του οποίου είναι 2 cm μικρότερη από τη διάμετρο του τυμπάνου. Μια τρύπα ανοίγει στο κέντρο του δίσκου με διάμετρο ίση με τη διάμετρο του άξονα κοπής + 0,5 mm. 4 λεπίδες συγκολλούνται στον δίσκο με μια άκρη. Η διάταξή τους είναι σταυρωτή.

Οι λεπίδες δεν πρέπει να αγγίζουν η μία την άλλη στο κέντρο, αφήνοντας μια ελεύθερη τρύπα στο δίσκο.

Δίσκος με λεπίδες - η προπέλα που περιστρέφεται στον άξονα δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με το κάτω μέρος του σώματος του τυμπάνου … Για να γίνει αυτό, πρώτα βιδώνεται ένα παξιμάδι στον άξονα, στη συνέχεια τοποθετείται ένας δίσκος, ο οποίος στερεώνεται με άλλο παξιμάδι. Το ύψος του πρώτου παξιμαδιού πρέπει να είναι επαρκές ώστε, ακουμπώντας πάνω του, η βίδα να μην είναι αρκετά μακριά από το κάτω μέρος του τυμπάνου και τις κεφαλές των μπουλονιών που το συνδέουν στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στο πάνω μέρος του τυμπάνου (από την πλευρά του μοτέρ κοπής), κόβεται μια τρύπα με διάμετρο ίση με τη διάμετρο του σωλήνα χιονιού. Αυτός ο σωλήνας συγκολλάται στις άκρες της οπής και η ραφή συγκόλλησης συγκολλάται προσεκτικά. Ο εκτροπέας χιονιού πρέπει να κατευθύνεται μακριά από το χειριστή του μηχανήματος. Η βέλτιστη γωνία κλίσης του σωλήνα επιλέγεται, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του εδάφους στο οποίο θα αφαιρεθεί το χιόνι. Πρέπει να είναι αρκετό για να φτάσει το εκτοξευτήρα χιονιού στο επιθυμητό μήκος.

Μπροστινό άκρο και κάδος

Το μπροστινό μέρος του σώματος του τυμπάνου είναι μισό καλυμμένο με μεταλλική πλάκα. Οι συνδετήρες του πρέπει να παρέχουν τη δυνατότητα εγκατάστασης / αφαίρεσης. Αυτό είναι απαραίτητο για να μπορείτε να καθαρίζετε περιοδικά το τύμπανο από το παγωμένο χιόνι και να αφαιρείτε το ακροφύσιο από το τρίμερ. Για να γίνει αυτό, "αυτιά" με οπές συγκολλούνται στο σώμα του τυμπάνου μέσω του οποίου μπορεί να βιδωθεί η πλάκα του προσώπου. Πρέπει επίσης να γίνουν τρύπες σε αυτό, που βρίσκονται απέναντι από τα "αυτιά" του τυμπάνου.

Ο κάδος, σχεδιασμένος για να μαζεύει μάζες χιονιού και να τις τροφοδοτεί στη βίδα, είναι κατασκευασμένος από το ίδιο μέταλλο με τα υπόλοιπα μέρη. Είναι μια πλάκα μεζούρας συγκολλημένη / βιδωμένη στο κάτω μέρος του σώματος του χιονιού. Η άκρη του πρέπει να ακονιστεί μονομερώς. Αυτό είναι απαραίτητο για τη βελτίωση της διείσδυσης στο παγωμένο χιόνι.

Ο κάδος μπορεί επίσης να αφαιρεθεί.

Επιπλέον πληροφορίες

Όλες οι συνδέσεις παξιμαδιών και μπουλονιών πρέπει να είναι εξοπλισμένες με ροδέλες ή διακόπτες ελατηρίων (εάν είναι απαραίτητο). Οι λεπίδες της έλικας είναι ορθογώνιες με στρογγυλεμένες γωνίες.

Όταν χειρίζεστε έναν ανεμογεννήτρια, είναι σημαντικό να κάνετε διαλείμματα και να ξεκουράζετε το εργαλείο.