Motoblock "Ugra" (57 φωτογραφίες): χαρακτηριστικά, επιλέξτε τον κινητήρα και εξαρτήματα για τα μπλοκ κινητήρων "NMB-1H7", "1H2" και "1H9", α

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-09 13:13

Μπορείτε να μιλήσετε για τα οφέλη και την αξία των motoblocks στο προσωπικό σας σπίτι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα άλλο πράγμα είναι πολύ πιο σημαντικό: κάθε μάρκα, ακόμη και κάθε γραμμή αυτής της τεχνικής έχει πολλά ενδιαφέροντα και σχετικά χαρακτηριστικά. Είναι χρήσιμο να κατανοήσουμε ποια είναι τα χαρακτηριστικά των μηχανών καλλιέργειας της σειράς Ugra, πώς μπορούν και πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά την επεξεργασία εξοχικών κατοικιών.

Περιγραφή

Τα προϊόντα της επιχείρησης KADVI, παρά τον σκληρό, ακόμη και έντονο ανταγωνισμό, πωλούνται με επιτυχία στη ρωσική αγορά. Οι ανησυχίες της Ευρώπης και της Κίνας δεν μπορούν να αντικαταστήσουν τα προϊόντα αυτής της μάρκας. Η μετοχική εταιρεία Kaluga Engine ασχολείται με την παραγωγή motoblocks. Στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, ο εξοπλισμός για μηχανοποίηση μικρής κλίμακας παρήχθη πριν από 30 χρόνια. Φυσικά, έκτοτε, η παραγωγή έχει βελτιωθεί και εκσυγχρονιστεί σημαντικά περισσότερες από μία φορές.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα motoblocks Kaluga έχουν ήδη πλησιάσει στο ευρωπαϊκό επίπεδο . Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα τέτοιων επιτευγμάτων είναι η γραμμή Ugra. Η ισχύς του ξεκινά από 6,5 λίτρα. με. Χάρη στη χρήση εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων άψογων κινητήρων, ο εξοπλισμός αντέχει με επιτυχία σημαντικά φορτία. Οι μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από κορυφαίους ξένους κατασκευαστές, οι οποίοι έχουν αποδειχθεί καλά, χρησιμοποιούνται συχνά για την ολοκλήρωση.

Η ισχύς είναι αρκετά αρκετή για τη χρήση συνημμένων διαφόρων τύπων, όπως:

• αντλίες για άντληση νερού ·
• ρυμουλκούμενα καροτσάκια?
• προσαρμογείς?
• καλλιεργητες πατατας?
• μηχανές του γκαζόν;
• λόφοι?
• εργάτες βοτάνων?
• άροτρα?
• σβάρνα και κάποιες άλλες προσθήκες.

Κατά την επιλογή μεταξύ διαφορετικών μοντέλων, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα κύρια χαρακτηριστικά που υποδεικνύει ο κατασκευαστής:

• εργασιακή παραγωγικότητα;
• αντοχή σε σκληρές κλιματολογικές συνθήκες.
• συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας της ΕΕ ·
• η ικανότητα να κάνει σκληρή δουλειά σε στενές προθεσμίες.

Τα Motoblocks "Ugra" παράγονται από το 2009. Όλα είναι εξοπλισμένα με μειωτήρες ταχυτήτων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν δύο άξονες ισχύος. Ο κατάλογος των χρησιμοποιημένων συνημμένων έχει επεκταθεί σε σύγκριση με τα προϊόντα των ανταγωνιστών. Οι κολόνες του τιμονιού δεν είναι μόνο ανθεκτικές στους κραδασμούς, αλλά είναι επίσης εύκολο να προσαρμοστούν.

Μοντέλα

Είναι χρήσιμο να ξεκινήσετε την ανάλυση μοντέλων τρακτέρ με την έκδοση " Ugra NMB-1N7 " … Μπορεί να συμπληρωθεί με τοποθετημένα και ρυμουλκούμενα εργαλεία από διάφορες εταιρείες. Το βάρος της δομής φτάνει τα 90 κιλά. Το άκαμπτο πλαίσιο υποστηρίζει τον τετράχρονο βενζινοκινητήρα Lifan. Ο κινητήρας έχει μόνο έναν κύλινδρο, κάτι που δεν τον εμποδίζει να αναπτύξει μια προσπάθεια 6,5 λίτρων. με.

Οι σχεδιαστές έχουν προβλέψει την υποχρεωτική προστασία από υπερθέρμανση με φυσήματα αέρα. Η εκκίνηση γίνεται με χειροκίνητο εκκινητή. Μοντέλο "NMB-1N7 " Εξοπλισμένο με δύο άξονες απογείωσης ισχύος. Ο συμπλέκτης είναι κατασκευασμένος από μια ποικιλία κεραμικών δίσκων. Παρέχεται αντίστροφο, το οποίο μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο. Κάθε ραβδί είναι ανθεκτικό στους κραδασμούς. Εάν είναι απαραίτητο, ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει εύκολα με ένα κουμπί. Η στήλη τιμονιού μπορεί να ρυθμιστεί κάθετα και οριζόντια. Το τρακτέρ μπορεί να τραβήξει ένα ρυμουλκούμενο (συνολικού βάρους 350 κιλών).

" Ugra NMB-1N17 " - βαρέως καλλιεργητή κινητήρα, η μάζα του οποίου φτάνει τα 98 κιλά.

Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει:

• επεκτάσεις αξόνων.
• 4 κόφτες?
• τροχοί μεταφοράς?
• παρέμβυσμα κεφαλής?
• οδηγίες της εταιρείας.

Η εγκατεστημένη ισχύς του κινητήρα φτάνει τα 7 λίτρα. με. Το Lifan έχει σταθερή απόδοση και κάνει μόνο λίγο θόρυβο. Το βαρύ μπλοκ είναι ένα πλεονέκτημα όταν εργάζεστε σε παρθένο έδαφος. Μαζί με την όπισθεν, η συσκευή διαθέτει 4 ταχύτητες. Είναι εξοπλισμένο με μειωτήρα ταχυτήτων, το σώμα του οποίου είναι κατασκευασμένο από χάλυβα. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν ζώνες στο σχέδιο, δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν.

Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει:

• τροχοί πνευματικού τύπου.
• δύο μύλοι εδάφους.
• συσκευές σύζευξης ·
• ανοιχτήρι και στήριγμα για την τοποθέτησή του.

Για να εργαστείτε με αυτά τα εξαρτήματα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε βενζίνη όχι χειρότερα από το AI-92. Το τρακτέρ μπορεί να οργώσει το έδαφος σε βάθος 30 εκ. Με πλάτος ταινίας οργώματος 102 ή 73 εκ. Το ρεζερβουάρ καυσίμου περιέχει 3,6 λίτρα καυσίμου. Το κάτω μέρος της μονάδας κατασκευάζεται σύμφωνα με ένα μονοαξονικό σχέδιο. Για να γυρίσει η συσκευή χρειάζεται ακτίνα τουλάχιστον 150 εκ. Συνήθως η πίστα είναι 40,5 εκ., Αλλά λόγω των καλωδίων επέκτασης μπορεί να αυξηθεί στα 69,5 εκ.

Μια καλή εναλλακτική λύση σε αυτήν την έκδοση είναι " Ugra NMB-1N2 " … Η ισχύς του τρακτέρ είναι ίδια - 6,5 λίτρα. με., και έχει επίσης 3 ταχύτητες εμπρός και 1 όπισθεν.

Περιλαμβάνεται το πακέτο:

• 4 χαλαρωτικοί κόφτες.
• πνευματικοι τροχοι?
• επώνυμο ανοιχτήρι.

Το motoblock είναι εξοπλισμένο με ιαπωνικό τετράχρονο κινητήρα τύπου καρμπυρατέρ (χωρητικότητα κυλίνδρου-196 cm3). Η συσκευή μπορεί να ανέβει στην πλαγιά (έως 20 μοίρες). Η διάταξη των τροχών της συσκευής είναι 2x2 με ακτίνα στροφής 150 εκ. Η μονάδα κανονικά είναι εξοπλισμένη με τέσσερις κόπτες, αλλά κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη, μπορείτε να βάλετε δύο ακόμη. Σύμφωνα με το σχέδιο, το τρακτέρ που ακολουθεί ανήκει στον κλασικό τύπο, εξοπλισμένο με άξονες απογείωσης ισχύος.

Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι αυτή η συσκευή συμμορφώνεται πλήρως με τους κανονισμούς ασφαλείας της ΕΕ. Είναι πολύ εύκολο να το φέρετε στη θέση μεταφοράς. Μετά από μια τέτοια μεταμόρφωση, το τρακτέρ μπορεί να μπει στο πορτμπαγκάζ ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Επιτρέπεται μόνο η χρήση τροχών με πνευματικά ελαστικά. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 3,1 λίτρα, η ωριαία κατανάλωση καυσίμου είναι 0,23 λίτρα ανά ώρα με ονομαστική ισχύ.

Motoblock "Ugra NMB-1N9 " θεωρείται καλός βοηθός στην κηπουρική - θα αντιμετωπίσει την καλλιέργεια τόσο παρθένων όσο και ήδη καλλιεργημένων εδαφών. Η συνολική έκταση της καλλιεργούμενης έκτασης φτάνει τα 50 στρέμματα. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με βενζινοκινητήρα Subaru. Διαφέρει, όπως και άλλα ιαπωνικά προϊόντα, σε ανεπιτήδευτη και αυξημένη αξιοπιστία. Η διαμήκης τοποθέτηση στροφαλοφόρου άξονα ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς και αυξάνει τον χρόνο λειτουργίας.

Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει καλλιεργητή. Κατόπιν αιτήματος των καταναλωτών, προστίθενται αντίβαρα στο τρακτέρ που διευκολύνουν την εκτέλεση πολύπλοκων έργων. Η συνολική ισχύς της μονάδας είναι 6 λίτρα. με. Το ρεζερβουάρ χωράει 3,6 λίτρα βενζίνης. Χάρη σε αυτούς τους δείκτες, καθώς και έναν μειωτήρα ταχυτήτων και έναν συμπλέκτη δίσκου, είναι δυνατή η επεξεργασία λωρίδων γείωσης 60-80 cm σε βάθος 30 cm.

Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι κατά την παραγωγή του ελκυστήρα, είναι εξοπλισμένα με κιβώτιο ταχυτήτων επαγγελματικής κατηγορίας. Για την κατασκευή των κύριων εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιούνται κεραμικά. Ως αποτέλεσμα, η αξιοπιστία του συστήματος αυξάνεται, εξαλείφοντας τη χρήση ιμάντων, οι οποίοι παραδοσιακά δημιουργούν πολλά προβλήματα. Ένα από τα τέσσερα γρανάζια λειτουργεί αντίστροφα, είναι εξαιρετικό όταν αλληλεπιδράτε με διάφορα τρέιλερ και συνημμένα. Αυτό το ελκυστικό τρακτέρ θεωρείται το ασφαλέστερο μεταξύ άλλων μοντέλων που παράγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να σταματήσετε πολύ γρήγορα τη μονάδα παραγωγής ενέργειας ή να ξεκλειδώσετε τον πίσω συμπλέκτη, οπότε η διακοπή σε περίπτωση μη φυσιολογικής κατάστασης δεν αποτελεί πρόβλημα. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι ρύθμισης της κολόνας τιμονιού. Χάρη στους δύο άξονες απογείωσης, είναι δυνατή η μεταφορά ισχύος από τον κινητήρα ακόμη και στο σύστημα διάτρησης ή στο κυκλικό πριόνι. Το τρακτέρ με τα πόδια λειτουργεί τέλεια όταν είναι εξοπλισμένο με βάρη, κάτι που είναι πολύ χρήσιμο όταν το κράτημα είναι χειρότερο από το κανονικό.

Αποκλεισμός "Ugra NMB-1N10 " όχι χειρότερα από τις μονάδες ντίζελ που παρέχονται από άλλους κατασκευαστές. Η premium παραλλαγή αυτού του μοντέλου έρχεται με ιαπωνικό κινητήρα. Παρ 'όλα αυτά, αποδεικνύεται φθηνότερο από άλλες συσκευές.

Το αυτοκίνητο θεωρείται μια καλή λύση για τις ακόλουθες εργασίες:

• καλλιέργεια;
• καθαρισμός οικοπέδων από χιόνι και πεσμένα φύλλα.
• όργωμα της γης ·
• αποκομιδή απορριμμάτων;
• μεταφορά μικρών φορτίων σε μικρές αποστάσεις.

Η εμφάνιση του μοντέλου δεν διαφέρει από άλλες επιλογές, ωστόσο, παρατηρείται σημαντική διαφορά στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Ο μειωτήρας γραναζιών βοηθά στο να γίνει το τρακτέρ πιο αξιόπιστο. Με τη βοήθεια ειδικών φτερνών εκτεθειμένων πάνω από τους τροχούς, οι σχεδιαστές προστατεύουν τους χειριστές του εξοπλισμού από την εισχώρηση βρωμιάς. Ένα προσεκτικά μελετημένο πτυσσόμενο πλαίσιο στο όριο απλοποιεί τη στάθμευση του ελκυστήρα.

Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο, ενώ η γωνία κλίσης τους αλλάζει. Ο άξονας απογείωσης ισχύος βρίσκεται πίσω από το σημείο ελέγχου. Εάν το τρακτέρ χρησιμοποιείται μαζί με το χλοοκοπτικό, τότε μπορείτε να κινηθείτε μόνο προς τα πίσω, οπότε θα πρέπει να εργαστείτε πιο ενεργά με το τιμόνι. Σε ακραίες καταστάσεις, το μπλοκάρισμα του συστήματος ανάφλεξης βοηθά συχνά.

Η συσκευή έχει αποδειχθεί καλά στην παραγωγή βαριάς, απαιτητικής εργασίας στον κήπο, στην κοινόχρηστη σφαίρα. Είναι μια παράλογη απόφαση να χρησιμοποιηθεί σε σχετικά μικρές περιοχές, όπου η περιοχή οργώματος είναι μικρή και σπάνια μεταφέρονται μεγάλα φορτία. Ωστόσο, με ενεργό φορτίο, αυτή η τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του αέρα. Λόγω του μικρού μεγέθους του, είναι εύκολο να το μεταφέρετε στο dacha ή πίσω στο αυτοκίνητο. Το σχέδιο διάταξης είναι παραδοσιακό για βαριά motoblocks, ωστόσο, εξαιτίας αυτού, ενδέχεται να προκύψουν δυσκολίες με τη σύνδεση "εξωτερικών" εξαρτημάτων.

Δεδομένου ότι οι σχεδιαστές ελαχιστοποίησαν το ποσοστό των πλαστικών στοιχείων, ο μηχανισμός αποδείχθηκε μάλλον βαρύς, αλλά ταυτόχρονα αυξήθηκε η αξιοπιστία του. Το μέταλλο υψηλής ποιότητας σάς επιτρέπει να εργάζεστε ήρεμα το χώμα χωρίς φόβο ζημιάς σε ορισμένα μέρη. Το πλάτος της καλλιεργημένης λωρίδας γης μπορεί να είναι 90 εκ. Με βάθος 32 εκ. Από τις 4 ταχύτητες, 1 προορίζεται για όπισθεν. Η υψηλότερη ταχύτητα οδήγησης είναι 8,5 χλμ. / Ώρα.

Η υψηλή απόδοση μαζί με τη σχετική ελαφρότητα επιτυγχάνεται σε μεγάλο βαθμό λόγω του ιαπωνικού μονοκύλινδρου κινητήρα . Ο τετράχρονος κινητήρας σχεδιάστηκε αρχικά με τέτοιο τρόπο ώστε πολλοί χειρισμοί να πραγματοποιούνται όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Ακόμα και τα καλύτερα ανάλογα που παρέχονται από την Κίνα και τις ευρωπαϊκές χώρες δεν μπορούν ακόμη να καυχηθούν για τέτοια αξιοπιστία. Οι προγραμματιστές εγκατέλειψαν σκόπιμα τη συνήθη διαμόρφωση του θαλάμου καύσης. Το άλλαξαν για να βελτιώσουν την ταχύτητα εκκίνησης και να το κάνουν λιγότερο σκληρό μειώνοντας ταυτόχρονα τον θόρυβο λειτουργίας. Η συσκευή λειτουργεί καλά σε χαμηλές θερμοκρασίες αέρα και σχεδόν δεν υπερθερμαίνεται στη ζέστη.

Ένα ελκυστικό τρακτέρ γίνεται συχνά εξίσου ελκυστική επιλογή. " Ugra NMB-1N14 " … Αυτή η έκδοση είναι κατάλληλη για μεγάλα κτήματα και μικρές αγροτικές επιχειρήσεις. Ο κινητήρας μιας τέτοιας συσκευής είναι απλός και αξιόπιστος.

Με τη βοήθεια ενός τρακτέρ, μπορείτε:

• φυτέψτε πατάτες?
• μετακινήστε σχετικά βαριά φορτία.
• αφαιρέστε το χιόνι?
• να οργώσει το παρθένο χώμα.

Η ισχύς της μονάδας είναι 9 λίτρα. με. Η παραγόμενη ενέργεια μπορεί να μεταδοθεί στους άξονες απογείωσης ισχύος. Η οργωμένη λωρίδα είναι 60 cm και μπορεί να δουλευτεί 35 cm βάθος. Δεν παρέχεται ηλεκτρική μίζα. Η μάζα του ελκυστήρα είναι 85 κιλά, κινείται με τρεις ταχύτητες προς τα εμπρός και με μία προς τα πίσω.

Περιλαμβάνεται το πακέτο:

• ανταλλακτικά μέρη?
• κόπτες?
• τροχοί πνευματικού τύπου.
• αξεσουάρ.

Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να ταιριάζει στις ατομικές ανάγκες του χειριστή. Χάρη σε ένα καλά μελετημένο περίβλημα από χάλυβα, μπορεί να αποφευχθεί η μόλυνση των τμημάτων εργασίας του ελκυστήρα που βρίσκεται πίσω. Το ρεζερβουάρ κρατά αισθητά περισσότερο καύσιμο από άλλες εκδόσεις. Οι μεγάλοι τροχοί καλύπτονται με επιθετικό πέλμα - αυτό τους επιτρέπει να κινούνται σε όλους τους τύπους εδάφους. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με αλυσιδωτό γρανάζι, η μετάδοση της δύναμης πραγματοποιείται μέσω ενός κιβωτίου ζώνης V. Η απόσταση αυτού του μοντέλου είναι 17 εκ. Η πίστα εργασίας φτάνει τα 71,5 εκ. Το τρακτέρ που περπατάει μπορεί να λειτουργήσει μόνο στο AI-92.

Οι προγραμματιστές μπόρεσαν να διασφαλίσουν την ελάχιστη ενόχληση των φυτών σε παρακείμενες σειρές (όταν το τρακτέρ που ακολουθεί βρίσκεται σε μια συγκεκριμένη σειρά). Εάν χρησιμοποιείτε τρέιλερ, μπορείτε να μεταφέρετε έως και 500 κιλά φορτίου. Για πρόσφυση, έχουν επιλεγεί ειδικοί πυροσυσσωματωμένοι δίσκοι. Η λαβή προσαρμόζεται εύκολα στο ύψος του χειριστή.

Με πρόσθετο εξοπλισμό μπορείτε:

• αφαιρέστε το χιόνι?
• κούρεμα γκαζόν και γκαζόν?
• συνθλίψτε τις τροφές για κατοικίδια.

Είναι σκόπιμο να τερματιστεί η αναθεώρηση της σειράς μοντέλων στην περιγραφή της τροποποίησης "Ugra NMB-1N15". Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με κινέζικο μοτέρ χωρητικότητας 9 λίτρων. με. Το βάθος οργώματος είναι 30 εκατοστά και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με 4 ή 6 κόπτες. Η μεταφορά ενέργειας στον συμπλέκτη δίσκου σάς επιτρέπει να εργάζεστε σε γήπεδα έως 102,5 εκ. Αυτή η ενέργεια παράγεται από έναν τετράχρονο βενζινοκινητήρα, το καύσιμο τροφοδοτείται από ένα ρεζερβουάρ 6 λίτρων.

Ο ελκυστήρας είναι βελτιστοποιημένος για μακροχρόνια λειτουργία σε μεσαίου μεγέθους περιοχές. Είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το κλασικό σχέδιο, μπορεί να οργώσει έως και 50 στρέμματα σε 1 ημέρα. Η τυπική παράδοση περιλαμβάνει κόφτες και ανοιχτήρες. Η ψύξη του κινητήρα πραγματοποιείται με τη βοήθεια αέρα, πραγματοποιείται με το ζόρι. Ο κύλινδρος κατασκευάζεται με τη μορφή μανικιού από χυτοσίδηρο, το οποίο πρακτικά δεν φθείρεται.

Σχέδιο

Παρακάτω είναι μια περιγραφή της συσκευής και η αρχή λειτουργίας του "Ugra". Ο κινητήρας για ένα τρακτέρ που κατασκευάζεται στην Κίνα ή την Ιαπωνία (ανάλογα με το μοντέλο) ξεκινά με ηλεκτρικό εκκινητή. Η σύζευξη της μονάδας ισχύος και της μετάδοσης είναι αρκετά ισχυρή.

Επισυνάπτεται σε αυτά:

• ανοιχτήρι;
• κολόνα τιμονιού?
• στερέωση για πρόσθετο εξοπλισμό.
• τροχοί (συχνότερα πνευματικοί).
• παρασκήνια;
• καλλιεργητής που αντικαθιστά μεμονωμένους τροχούς.

Μερικές φορές το πλήρες σετ περιλαμβάνει κόφτες και προστατευτικές οθόνες για αυτά. Για τη ρύθμιση της λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιείται συμπλέκτης. Ένας άξονας απογείωσης ισχύος χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ενέργειας σε βοηθητικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου ενός προσαρμογέα τετρακίνησης ή ενός απλούστερου φορείου. Δεδομένου ότι υπάρχουν δύο τέτοιοι άξονες, ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού μπορεί να συνδεθεί με το Ugra. Για αντικατάσταση χρησιμοποιούνται μόνο γνήσια ανταλλακτικά.

Το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων, ωστόσο, είναι κατασκευασμένο σε υψηλό επαγγελματικό επίπεδο, γεγονός που μειώνει σημαντικά την ανάγκη επισκευής του ελκυστήρα. Τα στοιχεία ελέγχου είναι βελτιστοποιημένα για την υψηλότερη εργονομία, παρέχοντας άνεση και ασφάλεια κατά την εργασία.

Οι διαφορές μεταξύ μεμονωμένων τροποποιήσεων μπορεί να σχετίζονται με τις ακόλουθες παραμέτρους:

• το πλάτος της καλλιέργειας της γης ·
• ο αριθμός των κόπτων που χρησιμοποιούνται ·
• η συνολική ισχύς των κινητήρων ·
• διαβήτης;
• σχέση μετάδοσης.

Το καύσιμο τροφοδοτείται στον κινητήρα μέσω ενός καρμπυρατέρ, στο οποίο αναμιγνύεται με αέρα. Αρχικά, η βενζίνη βρίσκεται στη δεξαμενή, από όπου αποστέλλεται περαιτέρω από την αντλία. Ένα σημαντικό μέρος του συστήματος καυσίμου είναι το φίλτρο αέρα. Εάν ο μολυσμένος αέρας εισέλθει στον κινητήρα, η κανονική λειτουργία του ελκυστήρα μετάβασης θα είναι αδύνατη. Αλλά όταν το καύσιμο εισέρχεται στο θάλαμο καύσης, πρέπει να αναφλεγεί - οπότε ανάβει το μπουζί.

Εκτός από αυτό το κερί, τα μαγνητικά παπούτσια, τα σφόνδυλα και το magneto είναι υπεύθυνα για το σχηματισμό ενός σπινθήρα . Το σύστημα ψύξης παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην πλήρη λειτουργία του κινητήρα. Περιστρέφοντας ταυτόχρονα με τον στροφαλοφόρο άξονα, η πτερωτή στο σφόνδυλο δημιουργεί ρεύματα αέρα. Coolύχουν τους κυλίνδρους. Οι μονάδες διανομής αερίου, μαζί με την άντληση καυσίμου στον κύλινδρο, βοηθούν στην απομάκρυνση των αποβλήτων καύσης από αυτόν.

Συνημμένα

Μαζί με το τρακτέρ "Ugra", μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το χλοοκοπτικό "Zarya". Με τη βοήθεια αυτής της συσκευής, κόβουν αποτελεσματικά το γρασίδι που φυτρώνει σε βοσκότοπους και προσωπικά οικόπεδα, σε λαχανόκηπους, σε γκαζόν. Υπάρχουν όμως δύο σημαντικοί περιορισμοί: η κλίση στο πλάι δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 8 μοίρες και η κλίση του εδάφους πρέπει να είναι το πολύ 20 μοίρες. Ωστόσο, το "Zarya" αντιμετωπίζει καλά τις καλλιέργειες σιτηρών, με μοναδικούς λεπτούς θάμνους. Τα φυτά που πρόκειται να κοπούν τοποθετούνται σε μια σειρά, βοηθούμενα από προσεκτικά μελετημένη τοποθέτηση λεπίδων.

Μια πιο τέλεια έκδοση είναι το Zarya-1 . Ένα τέτοιο χλοοκοπτικό είναι πολύ πιο αποτελεσματικό. Για να θέσετε σε κίνηση το χλοοκοπτικό, η ενέργεια λαμβάνεται μέσω ενός ειδικού άξονα. Για τη μεταφορά εμπορευμάτων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μοντέλο καροτσιού ενός αξόνου "PMG300-1". Αυτό το τρέιλερ θεωρείται καθολικό, ενώ μπορεί να χωρέσει έως και 350 κιλά φορτίου. Η υψηλότερη επιτρεπόμενη ταχύτητα οδήγησης δεν υπερβαίνει τα 9 χλμ. / Ώρα.

Ένας καλλιεργητής πατάτας έχει μεγάλο όφελος στην προσωπική καλλιέργεια. Δεν βάζει μόνο τους κόνδυλους στο έδαφος, αλλά σχηματίζει και ένα ανάχωμα από πάνω τους. Σε 4 ώρες, μπορείτε να φυτέψετε 1 εκτάριο. Το βάρος της φύτευσης είναι έως 34 κιλά, ενώ η συσκευή είναι σε θέση να αλλάξει το χάσμα μεταξύ μεμονωμένων κονδύλων. Κυμαίνεται από 30 έως 50 εκατοστά.

Για μπλοκ motoblocks "Ugra", χρησιμοποιείται πατατοσκαφέας τύπου βρυχηθμού. Είναι επίσης σε θέση να εξαγάγει άλλες ρίζες από το έδαφος. Συνιστάται η χρήση της εργοστασιακής έκδοσης του σκαπτικού πατάτας. Μια τέτοια συσκευή είναι όσο το δυνατόν πιο απλή στην εκτέλεση. Η βύθιση στο έδαφος πραγματοποιείται σε βάθος 20 cm, ενώ καλύπτονται λωρίδες έως 38 cm.

Κόφτες, δηλ. Καλλιεργητές:

• συντρίψτε τη γη.
• χαλαρώστε το?
• αναμίξτε λιπάσματα και άλλα γεωργικά αντιδραστήρια με το χώμα.

Οι μονάδες καλλιέργειας τοποθετούνται στους άξονες εξόδου. Με τη βοήθεια κοπτών, μπορείτε να πιάσετε το έδαφος βάθους 18-20 cm, ενώ κάθε κόφτης συλλαμβάνει 10, 5 cm.

Όσο για τις ωτίδες, στο εργοστάσιο μπορούν να εξοπλιστούν με κυλινδρικούς ή εξαγωνικούς δακτυλίους. Ο κυλινδρικός σχεδιασμός θεωρείται κλασική λύση, αλλά ο εξαγωνικός σχεδιασμός βοηθά στην αύξηση της πρόσφυσης και της πρόσφυσης. Και στις δύο περιπτώσεις, οι ωτίδες δεν μπορούν να είναι βαρύτερες από 18,8 κιλά. Το εξωτερικό τμήμα των γάντζων για διαφορετικούς τύπους εξοπλισμού είναι 35-50 cm.

Τα υλικά στάθμισης που παράγονται στο εργοστάσιο Kaluga ζυγίζουν από 10 έως 17 κιλά. Ο σκοπός της χρήσης τέτοιου εξοπλισμού είναι η αύξηση της βιωσιμότητας και η βελτίωση της ποιότητας της εργασίας σε «δύσκολες» χώρες. Για το τρακτέρ "Ugra", συνιστάται να χρησιμοποιείτε επώνυμα άροτρα "PM-1". Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να εκτελέσετε διάφορες εργασίες.

Τα χαρακτηριστικά του "PM-1" είναι τα ακόλουθα:

• αρπαγή γης - 21,5 cm.
• βάρος - 7, 8 κιλά.
• διαστάσεις - 53, 5x31x41 cm.

Το επώνυμο χιτώνιο Kaluga "RM-1" μπορεί να ξεφορτωθεί κρεβάτια, να κάνει αυλακώσεις και να στριμώξει το έδαφος. Όταν συναρμολογηθεί, αυτή η δομή έχει διαστάσεις 54x17x44, 5 εκ. Ο λόφος είναι σε θέση να καλύψει μια λωρίδα χώματος πλάτους έως 40 εκ. Τα βέλη τοποθετημένα στο "Ugra" θα μπορούν να καλύψουν λωρίδες έως 80-90 εκ. Το βάρος του ίδιου του όπλου είναι 12 κιλά.

Τα μπλοκ κινητήρα τύπου "Ugra" μπορούν να συμπληρωθούν με ανεμιστήρες χιονιού "SUN 1 ". Μια τέτοια συσκευή προετοιμάζει αποτελεσματικά καθαρά και επίπεδα μονοπάτια ακόμη και σε χιονισμένα στρώματα. Για να λειτουργήσει ο ανεμιστήρας χιονιού, πρέπει να συνδεθεί με το γρανάζι με λοξότμηση χρησιμοποιώντας κίνηση ιμάντα V.

Ο ανεμιστήρας χιονιού ζυγίζει 47 κιλά και είναι σε θέση να καθαρίσει μια λωρίδα 60 εκατοστών με τη λεπίδα του σε ένα πέρασμα. Το μέγιστο ύψος του στρώματος χιονιού που αφαιρείται μόλις φτάσει τα 25 εκατοστά. Το χιόνι ρίχνεται μέχρι 5-8 μέτρα στο πλάι.

Εάν το στρώμα χιονιού είναι μικρότερο από 5 cm, συνιστάται να το αφαιρέσετε με ένα πινέλο. Μπορεί να σαρώσει μια λωρίδα πλάτους 90 εκ. Το μοτομπλόκ, στο οποίο είναι προσαρτημένο το πινέλο, ξεκινά με ταχύτητα 2-5 χλμ. / Ώρα.

Πρέπει να προστεθεί ότι είναι επίσης χρήσιμο κατά την αφαίρεση των πεσμένων φύλλων. Η μονάδα βούρτσας, όπως ο ανεμιστήρας χιονιού, είναι ζώνη V. Το προϊόν καθαρισμού μπορεί να περιστραφεί κατά 180 μοίρες. Συχνά προσαρμόζεται προσαρμογέας στα τρακτέρ Ugra. Οι παράμετροί του είναι 255x135x114 cm, το βάρος του είναι 240 kg. Σε αυτή την περίπτωση, βάζουν 100 κιλά στο σώμα και 300 κιλά στο τρόλεϊ. Η μόνη προϋπόθεση είναι το συνολικό βάρος του προσαρμογέα με το φορτίο να μην υπερβαίνει τα 540 κιλά.

Για να κάνει τον προσαρμογέα πιο άνετο, ήταν εξοπλισμένο με:

• ζώνη φρένα?
• φαρδύ κάθισμα?
• αποσυναρμολογημένο σώμα.
• μηχανισμός σύνδεσης βοηθητικών μονάδων.

Οι ασκήσεις γης είναι προσαρτημένες στο πίσω μέρος του ελκυστήρα. Συνήθως κρέμονται σε μηχανισμούς τριών σημείων. Η ενέργεια λαμβάνεται μέσω του άξονα απογείωσης ισχύος.

Επίσης αξιοσημείωτη είναι η λεγόμενη μονάδα οδήγησης, η οποία βοηθά στην εργασία με συνημμένα. Κάθισμα σε ειδικό κάθισμα σημαίνει λιγότερη κόπωση, έτσι ώστε οι χειριστές να μπορούν να κάνουν περισσότερη δουλειά σε μία μονάδα ώρας και σε μια ολόκληρη ημέρα.

Λεπτότητες χρήσης

Κατά καιρούς καθίσταται απαραίτητο να αφαιρέσετε τη στεγανοποίηση λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Συνήθως σχετίζεται με διαρροή λαδιού. Εάν αναβάλλετε την εργασία σας σε μεταγενέστερη ημερομηνία, μπορεί να μπλοκάρει ολόκληρο το σύστημα.

Πριν από την αντικατάσταση των σφραγίδων λαδιού, εκτελούνται διάφορες ενέργειες:

• σβήστε τον κινητήρα.
• στερεώστε το τρακτέρ που βρίσκεται πίσω σε στάση.
• καθαρισμός ανταλλακτικών ·
• ετοιμάστε ένα μέρος όπου τίποτα δεν θα παρεμβαίνει.

Φυσικά, η επιλεγμένη τοποθεσία δεν πρέπει να είναι μόνο ευρύχωρη, αλλά και ελαφριά. Το κιβώτιο ταχυτήτων καθαρίζεται από λάδι. Αρχικά, χύνεται σε ένα δοχείο και στη συνέχεια τα υπολείμματα σκουπίζονται με ένα πανί. Το πορτμπαγκάζ, και μετά από αυτό η στεγανοποίηση λαδιού, τρυπήστε με κατσαβίδια με σχισμές. Μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων, το λάδι που είχε στραγγίσει προηγουμένως χύνεται πίσω στο κιβώτιο ταχυτήτων και στη συνέχεια ο τροχός εγκαθίσταται.

Είναι πολύ σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά το καρμπυρατέρ του ελκυστήρα με τα πόδια. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται συνήθως στο εργοστάσιο, αλλά συχνά γίνονται πρόσθετες προσαρμογές και προσαρμογές. Αυτό αποδεικνύεται από την αστάθεια των επαναστάσεων. Πρώτα απ 'όλα, ο κινητήρας θερμαίνεται. Όταν ολοκληρωθεί η ρύθμιση, ο κινητήρας πρέπει να επανεκκινήσει για 10 λεπτά.

Για να λειτουργήσουν σωστά οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής των ελκυστήρων Ugra, θα πρέπει να χύνεται μόνο άψογο λάδι κινητήρα. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λιπαντικό όχι μόνο κατά τη συνήθη συντήρηση, αλλά και σε ορισμένες περιπτώσεις που είναι γνωστές σε όλους τους χρήστες. Κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, συνιστάται η επισκευή των κιβωτίων ταχυτήτων των καλλιεργητών αυστηρά σε εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις. Έχοντας εντοπίσει ισχυρό εξωτερικό θόρυβο, σφίξτε τα μπουλόνια και αλλάξτε τις ταχύτητες. Ο συμπλέκτης ρυθμίζεται σε περίπτωση δυσλειτουργίας.

Κριτικές ιδιοκτητών

Γενικά, οι χρήστες βαθμολογούν θετικά τους καλλιεργητές της σειράς Ugra. Σημειώνεται ιδιαίτερα ότι ο συμπλέκτης λειτουργεί καλά για τις μονάδες. Ωστόσο, μερικές φορές υπάρχουν καταγγελίες για αργή οδήγηση και δυνατούς θορύβους. Το κιβώτιο ταχυτήτων προκαλεί πολύ περισσότερα παράπονα από το μοτέρ. Ωστόσο, τα τρακτέρ αυτής της γραμμής μπορούν να λειτουργήσουν σε εδάφη πολύ διαφορετικών ιδιοτήτων.

Τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούνται αποτελεσματικά σε οποιαδήποτε εποχή του χρόνου . Το άροτρο "Ugra" ανοίγει ακόμη και περιοχές πυκνά κατάφυτες από ζιζάνια. Οι χρήστες δίνουν επίσης θετικά σχόλια στα τιμόνια των μοτομπλόκ. Όλα τα κύρια μέρη των μηχανημάτων έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Ευνοϊκές απόψεις εκφράζονται επίσης για τη λειτουργικότητα του εξοπλισμού Kaluga.