Κινητήρας καλλιεργητή: χαρακτηριστικά και δομή κινεζικών και αμερικανικών κινητήρων. Εγχειρίδιο χρήστη

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Ο καλλιεργητής είναι μια πολύτιμη τεχνική στην προσωπική γεωργία. Αλλά χωρίς κινητήρα, δεν ωφελεί. Έχει επίσης μεγάλη σημασία ποιος συγκεκριμένος κινητήρας είναι εγκατεστημένος, ποιες είναι οι πρακτικές του ιδιότητες.

Ιδιαιτερότητες

Για να επιλέξετε τους σωστούς κινητήρες για καλλιεργητές, πρέπει να καταλάβετε με σαφήνεια ποια είναι η ιδιαιτερότητα των ίδιων των μηχανών καλλιέργειας. Προετοιμάζουν και καλλιεργούν το χώμα με περιστρεφόμενο κόφτη.

Οι ιδιότητες του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας καθορίζονται από:

• πόσο βαθιά μπορεί να οργωθεί η γη?
• ποιο είναι το πλάτος των επεξεργασμένων λωρίδων?
• Ολοκληρώθηκε η χαλάρωση του ιστότοπου.

Τύποι συστημάτων κινητήρων

Στους μηχανοκαλλιεργητές, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ακόλουθα:

• δίχρονοι κινητήρες βενζίνης.
• Μονάδες ηλεκτροπαραγωγής
• κινείται με τετράχρονο βενζινοκινητήρα.
• ηλεκτρικούς κινητήρες δικτύου.

Συνήθως ο ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιείται στις πιο ελαφριές συσκευές. Οι εξαιρετικά ελαφροί και ελαφροί τύποι καλλιεργητή μπορούν επίσης να κινούνται με δίχρονο κινητήρα βενζίνης. Το χαρακτηριστικό τους είναι η εκτέλεση ενός κύκλου εργασίας για 1 περιστροφή του στροφαλοφόρου. Το ICE με δύο διαδρομές εργασίας είναι ελαφρύτερο, απλούστερο στην εκτέλεση και φθηνότερο από τα αντίστοιχα τετράχρονων.

Ωστόσο, καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο και η αξιοπιστία είναι πολύ χειρότερη.

Πρέπει να χρησιμοποιήσετε κινεζικούς κινητήρες

Με βάση την εμπειρία των περισσότερων αγροτών, αυτή η απόφαση είναι απολύτως δικαιολογημένη.

Τα προϊόντα από την Ασία είναι διαφορετικά:

• χαμηλό θόρυβο?
• προσιτη τιμη;
• μικρό μέγεθος;
• μακροχρόνια λειτουργία.

Η κλασική έκδοση της κινεζικής τεχνολογίας είναι ένας τετράχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης με έναν κύλινδρο. Οι τοίχοι ψύχονται από τη φυσική κυκλοφορία του αέρα.

Ένα τυπικό σχέδιο κινητήρα (όχι μόνο κινέζικο) περιέχει:

• μίζα (σκανδάλη), ξετυλίγοντας τον στροφαλοφόρο στην επιθυμητή ταχύτητα.
• μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου (από τη δεξαμενή καυσίμου στο καρμπυρατέρ και φίλτρα αέρα).
• ανάφλεξη (ένα σύνολο τμημάτων που δημιουργούν σπινθήρες).
• κύκλωμα λίπανσης?
• στοιχεία ψύξης ·
• σύστημα διανομής αερίου.

Πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν αισθητές διαφορές μεταξύ συγκεκριμένων εκδόσεων κινεζικών κινητήρων. Εγκαθίστανται συχνότερα σε οικονομικούς καλλιεργητές. Η δημοτικότητα κέρδισε το μοντέλο Lifan 160F … Στην ουσία, πρόκειται για μια προσαρμογή του κινητήρα του μοντέλου Honda GX.

Αν και η συσκευή είναι φθηνή, καταναλώνει λίγα καύσιμα, είναι ελάχιστα περιορισμένη σε ισχύ - 4 λίτρα. με., οπότε δεν είναι αρκετό για όλες τις εργασίες.

Η ανάφλεξη σε αυτόν τον μονοκύλινδρο κινητήρα παράγεται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα. Coύχεται από τον αέρα που αποστάζεται από την πτερωτή. Η εκκίνηση πραγματοποιείται μόνο χειροκίνητα. Κρίνοντας από τις κριτικές, δεν είναι δύσκολο να ξεκινήσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. Είναι εξοπλισμένο με δείκτη στάθμης λιπαντικού, το οποίο είναι εξαιρετικά χρήσιμο για καθημερινή συντήρηση.

Ο κινητήρας 168F είναι μια πιο αποτελεσματική λύση σε πολλές περιπτώσεις .… Λειτουργεί επίσης αποκλειστικά σε χειροκίνητη λειτουργία. Εκτός από τον δείκτη λαδιού, παρέχεται ένα ελαφρύ τύλιγμα της γεννήτριας. Η συνολική ισχύς φτάνει τα 5,5 λίτρα. με. Ο Lifan 182F-R είναι ένας πετρελαιοκινητήρας υψηλής ποιότητας συνολικής χωρητικότητας 4 λίτρων. με. Η αυξημένη τιμή σε σύγκριση με τα αντίστοιχα της βενζίνης οφείλεται σε σημαντικότερο πόρο.

Αμερικανικές παραλλαγές

Για καλλιεργητές και ελκυστήρες, ένας βενζινοκινητήρας του μοντέλου είναι εξίσου κατάλληλος Union UT 170F … Ο τετράχρονος κινητήρας είναι εφοδιασμένος με έναν κύλινδρο που ψύχεται με πίδακα αέρα. Η παράδοση δεν περιλαμβάνει την απαιτούμενη τροχαλία. Η συνολική ισχύς είναι 7 λίτρα. με.

Άλλα χαρακτηριστικά είναι τα ακόλουθα:

• ο συνολικός όγκος του θαλάμου εργασίας του κινητήρα είναι 212 cm³.
• μόνο χειροκίνητη εκκίνηση.
• η χωρητικότητα της δεξαμενής βενζίνης είναι 3, 6 λίτρα.

Το εγχειρίδιο οδηγιών για τους κινητήρες Tecumseh υποδεικνύει ότι είναι συμβατά μόνο με λάδια SAE 30. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, πρέπει να χρησιμοποιούνται λάδια 5W30, 10W. Αν έρθει έντονο κρύο, η θερμοκρασία πέφτει κάτω από -18 μοίρες, χρειάζεται γράσο SAE 0W30 … Η χρήση λιπαντικών πολλαπλών βαθμών σε θετικές θερμοκρασίες αέρα είναι απαράδεκτη. Αυτό οδηγεί σε υπερθέρμανση, λιμοκτονία λαδιού και βλάβη στον κινητήρα.

Για τον κινητήρα Tecumseh, μόνο η βενζίνη Ai92 και Ai95 είναι κατάλληλη .… Τα καύσιμα με μόλυβδο δεν είναι κατάλληλα. Δεν συνιστάται η χρήση βενζίνης που έχει αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Οι ειδικοί συνιστούν να μην αφήνετε καύσιμα τα πάνω 2 εκατοστά της δεξαμενής. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή διαρροών θερμικής διαστολής.

Αποχρώσεις χρήσης

Ανεξάρτητα από το ποιοι κινητήρες είναι εγκατεστημένοι σε καλλιεργητές στο εργοστάσιο, είναι συχνά απαραίτητο να αυξηθεί η ταχύτητα. Αυτό γίνεται συχνά αυξάνοντας την προφόρτιση του ελατηρίου, έτσι ώστε να υπερνικά τη δύναμη της συσκευής που κλείνει τον αποσβεστήρα.

Εάν ο κινητήρας είναι δομικά ικανός να αλλάξει την ταχύτητα, η δύναμη εφελκυσμού του ελατηρίου εργασίας ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας το καλώδιο του γκαζιού.

Κατά τη λειτουργία ενός καλλιεργητή με οποιονδήποτε κινητήρα, η λειτουργία πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με όλους τους κανόνες που ορίζει ο κατασκευαστής.

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε καύσιμα χειρότερα από τις συνιστώμενες ποιότητες καυσίμου. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να περιορίζονται σε αυτά. Μη χρησιμοποιείτε κινητήρα με καπάκια καυσίμου που έχουν αφαιρεθεί ή πέσει.

Επίσης απαράδεκτο:

• πλήρωση νέου καυσίμου πριν σταματήσετε τον κινητήρα.
• χρήση μη πιστοποιημένων λιπαντικών λιπαντικών ·
• εγκατάσταση ανεπίσημων ανταλλακτικών ·
• πραγματοποίηση αλλαγών στο σχεδιασμό χωρίς συμφωνία με προμηθευτές και κατασκευαστές ·
• κάπνισμα κατά τον ανεφοδιασμό και άλλες εργασίες.
• αποστράγγιση καυσίμου με αφύσικο τρόπο.