Φτιάξτε μόνοι σας τρακτέρ από αλυσοπρίονο: πώς να φτιάξετε ένα τρακτέρ από ένα πριόνι Druzhba; Σπιτικά σχέδια κινητήρα

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Οι ιδιοκτήτες οικοπέδων που έχουν ένα τρακτέρ στη χρήση τους δεν αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην καλλιέργεια του "κτήματός" τους, κάνοντας αυτό πολύ γρήγορα και αποτελεσματικά. Αλλά τι να κάνετε εάν η περιοχή της επικράτειας είναι μικρή και δεν είναι σκόπιμο να αγοράσετε ακριβό γεωργικό εξοπλισμό.

Η λύση σε αυτήν την κατάσταση είναι η ανακατασκευή ενός πριονιού βενζίνης σε ένα σπιτικό τρακτέρ για καλλιέργεια εδάφους. Αυτή η εκσυγχρονισμένη συσκευή είναι ικανή να αντιμετωπίσει τις λειτουργίες που της έχουν ανατεθεί όχι χειρότερα από τον ειδικό εξοπλισμό.

Motoblock με κινητήρα από αλυσοπρίονο

Έτσι, έχουμε ένα πριόνι βενζίνης που δεν χρησιμοποιείται πολύ συχνά ή είναι εντελώς αδρανές. Σε αυτή την κατάσταση, αφού πραγματοποιήσουμε ορισμένους υπολογισμούς και επιλέξουμε τα απαραίτητα υλικά, το αλυσοπρίονο μας γίνεται ένα εξαιρετικό τρακτέρ. Η ιδέα της δημιουργίας βιοτεχνικών γεωργικών μηχανημάτων, ανάλογα με τη μάρκα του κατασκευαστή, μπορεί να διαφέρει, αλλά οι βασικοί κανόνες αποτελούνται από τα ακόλουθα βήματα.

• Το πιο σημαντικό βήμα είναι η ανάπτυξη του σχεδίου, με το οποίο θα φτιάξετε την απαραίτητη συσκευή. Η σχεδίαση τεκμηρίωσης και διαγραμμάτων ενός ελκυστήρα από πριόνι βενζίνης μπορεί να γίνει τόσο ανεξάρτητα όσο και με τη λήψη έτοιμων υπολογισμών από το Διαδίκτυο. Η εύρεση τους δεν θα παρουσιάσει την παραμικρή δυσκολία, αρκεί να σφυρίξετε ένα ερώτημα αναζήτησης στο πρόγραμμα περιήγησης και να επιλέξετε το έργο συναρμολόγησης που σας αρέσει.
• Όταν τα σχέδια είναι διαθέσιμα, είναι καιρός να συναρμολογήσετε το πλαίσιο για το μελλοντικό τρακτέρ.
• Αφού το πλαίσιο είναι έτοιμο, ο κινητήρας του πριονιού και η δεξαμενή καυσίμου του είναι στερεωμένα σε αυτό.
• Στην τελευταία στροφή, τοποθετούνται τα βοηθητικά εξαρτήματα του συστήματος, τα οποία είναι υπεύθυνα για τον έλεγχο και άλλες δυνατότητες.

Λάβετε υπόψη ότι όχι μόνο ένας κινητήρας από ένα πριόνι βενζίνης, αλλά και ένας κινητήρας από μοτοποδήλατο ή μοτοσικλέτα είναι κατάλληλος ως κινητήρας για μηχανοκίνητα οχήματα.

Για να εφαρμόσετε την ιδέα, ετοιμάστε την ακόλουθη λίστα συσκευών και υλικών

• Κινητήρας από υπάρχον πριόνι βενζίνης. Το αλυσοπρίονο Druzhba ή Ural ταιριάζει καλύτερα σε αυτό.
• Τιμόνι αφαιρεμένο από μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο.
• Μηχανή συγκόλλησης.
• Σιδερένια φύλλα και σωλήνες στην ποσότητα που απαιτείται για την κατασκευή του σκελετού της μονάδας.
• Τροχοί από παλιά τεχνολογία.
• Τρένο ισχύος (μετάδοση).

Έχοντας προετοιμάσει όλα τα στοιχεία της δομής και τα συναρμολογήσετε σύμφωνα με το σχέδιο, θα αποκτήσετε μια μονάδα με καλά χαρακτηριστικά.

• Ισχυρός. Ορισμένες συσκευές χειροτεχνίας έχουν χωρητικότητα 9 ίππων.
• Πυγμάχος ελαφρού βάρους.
• Συμπαγής.
• Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε πριόνια βενζίνης έχουν μεγάλο περιθώριο ασφάλειας, γεγονός που καθιστά δυνατή την εργασία σε μια τεχνική μονάδα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• Χαμηλό κόστος.

Ως δείγμα για συναρμολόγηση, ας μιλήσουμε για τον κινητήρα που αφαιρέθηκε από το αλυσοπρίονο Druzhba. Είναι πιο κατάλληλο για την ιδέα μας.

Για τη συναρμολόγηση, είναι επιθυμητό να εφαρμοστεί μια τροποποίηση αυτού του μοντέλου τέταρτης γενιάς.

Φτιάχνουμε ένα τρακτέρ από αλυσοπρίονο με τα χέρια μας

Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες γης, που έχουν ήδη βιώσει όλα τα χαρακτηριστικά των χειροτεχνικών οχημάτων από πριόνι βενζίνης συναρμολογημένα με τα χέρια τους, το "Druzhba" επιδεικνύει ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα μετά τον εκσυγχρονισμό. Με τη σωστή επιλογή ενός σταθμού παραγωγής ενέργειας για μια σπιτική μονάδα, δεν λειτουργεί χειρότερα από τα βιομηχανικά πρωτότυπα.

Τα απόλυτα πλεονεκτήματα αυτής της συσκευής είναι:

• υψηλή ισχύς, φτάνοντας σε μερικά δείγματα έως 4 ίππους.
• ελαφρότητα - το ασήμαντο βάρος δεν θα κάνει τη μονάδα βαρύτερη και θα προσθέσει κινητικότητα σε αυτήν.
• μικρό μέγεθος - ένας μικρός κινητήρας δεν απαιτεί ενίσχυση πλαισίου, γεγονός που μειώνει το οικονομικό κόστος της κατασκευής του.
• οικονομική κατανάλωση καυσίμων και λιπαντικών ·
• απόδοση, η οποία εξαρτάται από την ετοιμότητα για συνεχή φορτία.
• τη δυνατότητα χρήσης όλων των ειδών καυσίμων και λιπαντικών ·
• λειτουργεί σε εντελώς αυτόνομο τρόπο.
• εφαρμόσιμο για διάφορους τύπους εργασιών.

Η διαδικασία συναρμολόγησης εξαρτάται από το σχέδιο που χρησιμοποιείται και υπόκειται σε αλλαγές, αλλά τα κύρια σημεία της συναρμολόγησης περιλαμβάνουν τις ακόλουθες δραστηριότητες. Το πλαίσιο συναρμολογείται σύμφωνα με το σχέδιο.

Η διαδικασία εργασίας οργανώνεται ως εξής:

• παίρνουμε έναν μεταλλικό σωλήνα με διατομή τουλάχιστον 20 mm και τον λυγίζουμε έτσι ώστε η συνολική εμφάνιση να μοιάζει με 2 σπασμούς, το άκρο του οποίου κατευθύνεται προς τα πάνω.
• στην πίσω περιοχή του σπαρτ, το τιμόνι από τη μοτοσικλέτα είναι συγκολλημένο.
• ενισχύουμε τη βάση με εγκάρσιες ράβδους.
• στις πίσω στροφές των πλευρικών μελών, συγκολλήστε ηλεκτρικά την πλατφόρμα στήριξης της μπαταρίας.

Οι περαιτέρω εργασίες συνεχίζονται στα ακόλουθα σημεία

1. Τώρα τοποθετούμε μια εξειδικευμένη φλάντζα, με τη βοήθεια της οποίας ο άξονας θα στερεωθεί στην κύρια δομή της μονάδας από ένα πριόνι βενζίνης.
2. Στην αγορά μεταχειρισμένων ανταλλακτικών, αγοράζουμε γρανάζια από αυτοκίνητο UAZ. Μέσω αυτών, θα σχηματιστεί η απόσταση (απόσταση από το έδαφος) μεταξύ του επιπέδου γείωσης και της δέσμης του τροχού σύνδεσης.
3. Παίρνουμε ρουλεμάν με διάμετρο 30 mm. Τα στερεώνουμε στην κύρια γέφυρα.
4. Το κιβώτιο ταχυτήτων, εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων, συναρμολογείται από τον κινητήρα από τη μοτοσικλέτα.
5. Τροχοί και κόπτες χειροτεχνίας καλλιεργητή μηχανών εγκαθίστανται σε μεταλλικό σωλήνα της απαιτούμενης διαμέτρου.
6. Λόγω του γεγονότος ότι η ταχύτητα του ελκυστήρα είναι μικρή, απαιτείται σύστημα ψύξης εξαναγκασμένου τύπου. Η απλούστερη λύση είναι να εγκαταστήσετε έναν ανεμιστήρα. Και έτσι ώστε η ροή του αέρα να κατευθύνεται προς τον κύλινδρο, εφαρμόζεται μια προστατευτική επίστρωση. Θα μπορούσε να είναι μια παλιά δεξαμενή αερίου μοτοσικλέτας.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών συναρμολόγησης, είναι επιτακτική η δοκιμή του εξοπλισμού, κάνοντας αυτό με τη μέγιστη διακριτικότητα.

Μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε το βάρος στο μπροστινό μέρος της μονάδας, στερεώνοντάς το σταθερά στο σώμα. Αυτό θα επιτρέψει στα σπιτικά αγροτικά μηχανήματα να διατηρήσουν το κέντρο της αδράνειας. Εάν το στοιχείο στερεωθεί ασταθώς, το τρακτέρ με τα πόδια θα περπατήσει κατά τη λειτουργία, πράγμα που θα οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα.

Τελικά

Συνιστάται η συναρμολόγηση της συσκευής υπό την επίβλεψη ενός έμπειρου τεχνίτη που καταλαβαίνει καλά την τεχνική. Η δημιουργία εξοπλισμού χειροτεχνίας για πρώτη φορά, χωρίς πρακτική εμπειρία σε αυτόν τον τομέα, απειλεί με απρόβλεπτες συνέπειες. Στην καλύτερη περίπτωση, απλά θα καταστρέψετε το αλυσοπρίονο και στη χειρότερη περίπτωση, η υγεία σας μπορεί να υποφέρει.

Μην ξεχνάτε ότι η συμμόρφωση με τα μέτρα ασφαλείας και η επαγρύπνηση κατά την εκτέλεση όλων των σταδίων συναρμολόγησης αποτελούν εγγύηση σταθερής λειτουργίας της συσκευής. Εάν είναι δυνατόν, αγοράστε ένα εργοστασιακό τρακτέρ και χρησιμοποιήστε μια αυτόνομη μονάδα σε ακραίες καταστάσεις.