Γεμίζοντας το δρόμο με θρυμματισμένη πέτρα: φτιάξτε μόνοι σας συσκευή θρυμματισμένης πέτρας; Τι είδους θρυμματισμένη πέτρα χρειάζεται; Τεχνολογία κατασκευής

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 05:33

Συχνά, ένας χωματόδρομος χρησιμοποιείται ως είσοδος σε εξοχικό σπίτι ή εξοχικό σπίτι. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, λόγω της εντατικής χρήσης και της έκθεσης στη βροχή, γίνεται πρακτικά άχρηστο, εμφανίζονται λάκκοι και λακκούβες σε αυτό. Ένας από τους πιο κερδοφόρους τρόπους για την αποκατάσταση ενός τέτοιου δρόμου, για να γίνει ομοιόμορφος και ισχυρός, είναι η προσθήκη μπάζων.

Ιδιαιτερότητες

Η συσκευή του οδοστρώματος με την απόρριψη θρυμματισμένης πέτρας είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία. Εδώ, απλώς η πλήρωση της υπάρχουσας πίστας χωρίς πρόσθετες διαδικασίες παραγωγής, όπως το ramming, δεν θα είναι αρκετή . Η πλήρωση γίνεται σε στρώσεις. Τα στρώματα έχουν πάχος 20 έως 40 εκατοστά, ανάλογα με τις συνθήκες στις οποίες εκτελείται η εργασία. Αυτό σας επιτρέπει να αποστραγγίζετε το νερό της βροχής όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά και να κατανέμετε το φορτίο στην πίτα του δρόμου, επεκτείνοντας τον πόρο του.

Με την έγκαιρη συντήρηση - προσθήκη θρυμματισμένης πέτρας - μπορεί να διαρκέσει πολύ καιρό, μόνο ελαφρώς κατώτερη σε ποιότητα από άσφαλτο ή τσιμεντένιο πεζοδρόμιο

Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι τιμές για τη θρυμματισμένη πέτρα είναι πολύ χαμηλότερες από ό, τι για την άσφαλτο και το σκυρόδεμα, αυτός ο τύπος επιφάνειας δρόμου θα είναι ιδανικός για εξοχική κατοικία ή εξοχική κατοικία όπου δεν υπάρχει μεγάλη ροή κυκλοφορίας. Σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα και προσπάθεια.

Πλεονεκτήματα της πλήρωσης του δρόμου με μπάζα:

• προσιτές τιμές για υλικά.
• ανθεκτικότητα της επιφάνειας του δρόμου ·
• η εργασία πλήρωσης δεν εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες και μπορεί να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου.
• δεν μολύνει το περιβάλλον.

Τι είδους θρυμματισμένη πέτρα χρειάζεται

Η θρυμματισμένη πέτρα είναι ένα ευπροσάρμοστο υλικό που χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλους τους τομείς της κατασκευής. Διαφέρει από πολλές απόψεις, ιδίως ως προς την προέλευσή του. Μπορεί να παραχθεί από πετρώματα, υπάρχει επίσης μετάλλευμα και δευτερεύουσα θρυμματισμένη πέτρα, η οποία είναι επίσης δημοφιλής.

Αυτό το υλικό έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• κλάσμα θρυμματισμένης πέτρας (μέγεθος σωματιδίων).
• νιφάδες (γεωμετρία σχήματος).
• πυκνότητα και δύναμη?
• αντοχή στον παγετό και το επίπεδο ραδιενέργειας, που αναγράφονται στην ετικέτα.

Για την πλήρωση δρόμων, πιο συχνά χρησιμοποιείται θρυμματισμένη πέτρα από βράχους. Έχει κατάλληλα χαρακτηριστικά για να αντέχει αρκετά έντονα φορτία. Η προτίμηση δίνεται σε γρανίτη και ασβεστολιθικά πετρώματα. Ο θρυμματισμένος γρανίτης έχει βαθμό αντοχής M1400, που του επιτρέπει να αντέχει αρκετά υψηλά φορτία για μεγάλο χρονικό διάστημα . Ο ασβεστόλιθος, λόγω της χαμηλότερης αντοχής του, χρησιμοποιείται ως «μαξιλάρι» κάτω από τη βάση του δρόμου. Για διαφορετικά στρώματα, συνιστάται η χρήση διαφορετικών μεγεθών θρυμματισμένης πέτρας: πασπαλίστε το κάτω στρώμα με ένα μεγαλύτερο και το πάνω από το υλικό των μικρότερων κλασμάτων.

Και επίσης, για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να κανονίσετε την απόρριψη δρόμων χρησιμοποιώντας δευτερεύουσα θρυμματισμένη πέτρα. Όσον αφορά το κόστος του, αυτή είναι η πιο κερδοφόρα επιλογή, αλλά είναι ελαφρώς κατώτερη σε ισχύ από φυσικά υλικά.

Υπολογισμός της ποσότητας του υλικού

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να υπολογίσετε με ακρίβεια την ποσότητα των απαιτούμενων υλικών, προκειμένου να αποφύγετε μια δυσάρεστη κατάσταση με απροσδόκητη έλλειψή τους.

Για σωστό υπολογισμό, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε την ποιότητα της χρησιμοποιούμενης ουσίας (στην περίπτωση αυτή, θρυμματισμένη πέτρα) - το ειδικό βάρος και τον συντελεστή συμπύκνωσης . Αυτά τα δεδομένα μπορείτε να τα βρείτε στην τεχνική τεκμηρίωση ή να επικοινωνήσετε με τον κατασκευαστή. Οι ακόλουθοι δείκτες θεωρούνται τυπικοί για τη γρανιτένια θρυμματισμένη πέτρα: ειδικό βάρος - από 1, 3 έως 1, 47 t / m3, συντελεστής συμπύκνωσης κατά την κύλιση - 1, 3. Οι υπολογισμοί γίνονται ανά 1 τετραγωνικό μέτρο οδοστρώματος και γίνονται σύμφωνα με το τύπος:

πάχος στρώματος (μέτρα) * πλάτος στρώματος (μέτρα) * μήκος στρώσης (μέτρα) * ειδικό βάρος * συντελεστής συμπύκνωσης

Έτσι, για να γεμίσετε ένα τετραγωνικό μέτρο ενός δρόμου με ένα στρώμα από γρανίτη θρυμματισμένη πέτρα πάχους 25 εκατοστών, θα χρειαστείτε:

0,25 x 1 x 1 x 1,3 x 1,3 = 0,42 t

Το εμβαδόν του δρόμου υπολογίζεται πολλαπλασιάζοντας το μήκος του με το πλάτος του.

Τεχνολογία κατασκευής

Για τις υψηλότερης ποιότητας εργασίες για την πλήρωση του δρόμου με μπάζα, είναι απαραίτητο να προσελκύσετε ειδικό εξοπλισμό οδοποιίας, όπως μοτοσικλέτα, δονητικούς κυλίνδρους δρόμου, φορτηγά για την προμήθεια υλικών. Αυτό οφείλεται στην εργατικότητα ορισμένων διαδικασιών παραγωγής. Αλλά να κάνετε μια τέτοια εργασία με τα χέρια σας με μικρούς όγκους είναι αρκετά εφικτό.

Υπάρχουν αρκετά βασικά στάδια κατασκευής δρόμων από μπάζα για μακροχρόνια λειτουργία

Αφαίρεση του ανώτερου στρώματος του εδάφους

Με τη βοήθεια μιας μπουλντόζας, κόβεται ένα στρώμα χώματος βάθους έως 30 cm, μετά το οποίο συμπιέζεται προσεκτικά με κυλίνδρους.

Αυτό προετοιμάζει τον τόπο για το επόμενο στάδιο.

Συσκευή μαξιλαριού άμμου

Το πάχος του στρώματος κυμαίνεται από 20 έως 40 εκατοστά. Το στρώμα άμμου συμπιέζεται επίσης σφιχτά. Για μια πιο πλήρη συρρίκνωση, το στρώμα χύνεται με νερό.

Συσκευή μαξιλαριού από θρυμματισμένη πέτρα

Σε αυτό το στάδιο, απορρίπτεται ένα στρώμα θρυμματισμένου ασβεστόλιθου, το λεγόμενο μαξιλάρι. Χρησιμεύει ως βάση για την τοποθέτηση της κύριας επίστρωσης θρυμματισμένου γρανίτη.

Ένα χοντρό κλάσμα χρησιμοποιείται για τη βελτίωση των ιδιοτήτων αποστράγγισης. Το στρώμα συμπιέζεται επίσης με κυλίνδρους.

Απόρριψη του επάνω στρώματος

Το τελευταίο στρώμα πρέπει να καλύπτεται με γρανίτη θρυμματισμένη πέτρα ενός λεπτότερου κλάσματος.

Βαθμολόγηση

Αφού συμπληρώσετε το τελευταίο στρώμα χαλικιού, είναι απαραίτητο να ισοπεδώσετε το οδόστρωμα σε ολόκληρη την περιοχή.

Μετά από αυτό, πραγματοποιείται μια τελική ενδελεχής συμπύκνωση.

Η σωστή και συνεπής απόδοση όλων των σταδίων εργασίας θα εξασφαλίσει την αντοχή και την καλή απόδοση του δρόμου.

Ένα σημαντικό στάδιο εργασίας είναι η διάταξη των δρόμων . Κατά κανόνα, η συμπλήρωση των ώμων για την αύξηση του επιπέδου τους γίνεται από το έδαφος της κοντινής επικράτειας. Αφού γεμίσουν τις άκρες του δρόμου, ισοπεδώνονται και ενισχύονται.

Για τη συσκευή προσωρινής κάλυψης, για παράδειγμα, για την οργάνωση εισόδου στον τόπο των κατασκευαστικών εργασιών, η οποία δεν συνεπάγεται μακροχρόνια χρήση δρόμου ανάχωσης, η εφαρμογή όλων των σταδίων δεν αποτελεί προϋπόθεση. Ο χώρος από τον οποίο υποτίθεται ότι θα περάσει η μεταφορά είναι απλώς καλυμμένος με μπάζα και ισοπεδωμένος, μερικές φορές ακόμη και χωρίς επιπλέον εμβόλιμα.