Υδραυλικοί κυλιόμενοι γρύλοι: συσκευή κύλισης. Βαθμολογία μοντέλων αυτοκινήτων. Ποια είναι η αρχή λειτουργίας; Πώς να χρησιμοποιήσετε

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Ο γρύλος είναι ένα από τα πιο σημαντικά εργαλεία του οδηγού. Θα πρέπει πάντα να περιλαμβάνεται στο όχημα. Επί του παρόντος, ένας αυξανόμενος αριθμός ιδιοκτητών αυτοκινήτων χρησιμοποιεί κυλιόμενους γρύλους. Η παραγωγή και η προσφορά τους έγινε ευρέως διαδεδομένη. Στόχος του άρθρου είναι η εξοικείωση του καταναλωτή με τη συσκευή και τις αρχές λειτουργίας αυτών των συσκευών, ο προσανατολισμός του στην ποικιλία που προσφέρει η αγορά.

Ιδιαιτερότητες

Ο κυλιόμενος γρύλος είναι ένας τύπος υδραυλικού γρύλου. Ολισθαίνει κάτω από το αυτοκίνητο σε ειδικούς τροχούς, ανασηκώνει το αυτοκίνητο με τη βοήθεια ενός ειδικά τοποθετημένου υδραυλικού κυλίνδρου και ο ίδιος παίρνει την επιθυμητή θέση ανάλογα με το ύψος του ανελκυστήρα, δηλαδή κυλιέται. Εξ ου και το όνομα.

Είναι διατεταγμένο πολύ πιο περίπλοκο από άλλα υδραυλικά, και ακόμη περισσότερο, βιδωτά βύσματα. Αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

1. χαλύβδινο πλαίσιο υψηλής αντοχής σε τέσσερις τροχούς, το μπροστινό μέρος των οποίων φέρει και οι πίσω είναι οδηγοί.
2. υδραυλικός κύλινδρος με ράβδο που ανεβαίνει με το σώμα.
3. πλατφόρμα (στην κοινή γλώσσα - "έμπλαστρο") - το μέρος που ακουμπά στο αυτοκίνητο κατά την ανύψωση.
4. αντλία παράδοσης που κινείται από ειδική λαβή (μοχλό).

Τα πλεονεκτήματα αυτής της συσκευής περιλαμβάνουν:

• σταθερότητα και αξιοπιστία.
• η ικανότητα να διατηρείται το αυτοκίνητο σε ανυψωμένη κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς διατάξεις ασφαλείας ·
• φειδωλή στάση απέναντι στο αυτοκίνητο: δεν σπάει τα κατώφλια, δεν χαλάει τη βαφή.

• γρήγορα ανεβοκατεβαίνει.

Τα μειονεκτήματα αποτελούν συνέχεια των πλεονεκτημάτων του:

• απαιτεί σταθερή στήριξη (δάπεδο, άσφαλτο, σκυρόδεμα) και επίπεδη επιφάνεια.
• μάλλον ογκώδες, καταλαμβάνει πολύ περισσότερο χώρο από μια βίδα.
• κοστίζει σημαντικά περισσότερο από τα αντίστοιχά του όσον αφορά τη φέρουσα ικανότητα διαφορετικού σχεδιασμού.

Αρχή λειτουργίας

Ο κυλιόμενος γρύλος λειτουργεί με βάση την υδραυλική αρχή, η οποία βασίζεται σε Ο νόμος του Πασκάλ για την πίεση που ασκείται σε ένα υγρό ή αέριο . Το υγρό εργασίας σε αυτήν τη συσκευή είναι υδραυλικό λάδι. Αντλείται από την αντλία, μπαίνει στον κύλινδρο και τον σηκώνει μαζί με το περίβλημα υπό φορτίο. Όπως γνωρίζετε, τα υγρά δεν συμπιέζονται σχεδόν καθόλου και επομένως ένας υδραυλικός γρύλος μπορεί να κρατήσει ένα αυξημένο φορτίο για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι συσκευές αυτού του σχεδιασμού, ανάλογα με τον σκοπό, μπορούν να ανυψωθούν και να συγκρατηθούν από 1 έως 200 τόνους.

Τα ακόλουθα χαρακτηριστικά σχεδιασμού είναι δυνατά:

• κλειδαριά, ένας ειδικός πείρος ασφαλείας που προστατεύει από τυχαία μη εξουσιοδοτημένη κατάβαση.
• πεντάλ προ-ανύψωσης για ταχύτερη και ακριβέστερη προσέγγιση του οχήματος που σηκώνεται.

Αυτές οι δυνατότητες διευκολύνουν τη χρήση του εργαλείου. Αυτό όμως επηρεάζει την τιμή του.

Τέτοια βύσματα συνήθως ταξινομούνται ως επαγγελματικά και κοστίζουν πολλά χρήματα.

Βαθμολογία μοντέλου

Μεταξύ των κυλιόμενων γρύλων για επιβατικά αυτοκίνητα χωρητικότητας έως 2 τόνων, οι συμπάθειες των αγοραστών κατανέμονται περίπου ως εξής.

Kraft KT 820000

Είναι μια παλιά γερμανική μάρκα εργαλείων και αξεσουάρ. Κατασκευάζεται στην Κίνα. Θεωρείται ένα από τα καλύτερα στην οικιακή κατηγορία (για σπάνιες μικρές επισκευές αυτοκινήτων). Heightψος παραλαβής (αρχή ανύψωσης) - 135 mm, ύψος ανύψωσης - 320 mm. Η μέση τιμή είναι από 2000 ρούβλια. Διατίθεται σε πλαστική θήκη.

Zubr 43053-2-K

Ο πιο συνηθισμένος γρύλος τρόλεϊ κατασκευασμένος στη Ρωσία . Ενισχυμένη κατασκευή. Ισχυρό και αξιόπιστο. Σηκώνει το επιβατικό αυτοκίνητο σε ύψος 330 mm. Αυτό είναι αρκετό για να αντικαταστήσει τις περισσότερες διαμέτρους των τροχών. Τιμή - από 2300 ρούβλια.

Belavtokomplekt BAK. 00053"

Αυτή η μάρκα είναι γνωστή από τα σοβιετικά χρόνια. Τιμή - από 1600 ρούβλια. Heightψος ανύψωσης - 320 mm. Η τιμή είναι δελεαστική, αλλά η ποιότητα, σύμφωνα με κριτικές, είναι μερικές φορές "κουτσός".

Autoprofi DP-20K

Ρωσική μάρκα, που κερδίζει γρήγορα δημοτικότητα. Αυτά τα βύσματα είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά. Heightψος ανύψωσης 330 mm. Κατάλληλο για τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα. Τιμή - από 2200 ρούβλια.

Έρχεται με θήκη.

Matrix Master 51020

Η πατρίδα της μάρκας είναι η Γερμανία, αλλά ο εξοπλισμός κατασκευάζεται στην Κίνα. Heightψος ανύψωσης 355 mm. Οι καταναλωτές σημειώνουν την ευκολία, τη συμπαγή και την αξιοπιστία, την ευκολία χρήσης. Τιμή - από 2300 ρούβλια. Παρέχεται σε θήκη μεταφοράς.

Τιτάν 20008

Νέα εμφάνιση κινεζικής μάρκας. Τιμή - από 2000 ρούβλια, παρέχεται σε πλαστική θήκη. Η τιμή είναι ελκυστική, αλλά υπάρχουν παράπονα σχετικά με την ποιότητα των σφραγίδων από καουτσούκ και την ευκολία χρήσης.

Το ύψος ανύψωσης 360 mm είναι πολύ δελεαστικό.

Από τις επαγγελματικές συσκευές, αξίζει να σημειωθεί το Norberg N32035 με χωρητικότητα 3,5 τόνων. Heightψος ανύψωσης 558 mm. Τιμή - από 11 χιλιάδες ρούβλια.

Τέτοιες και παρόμοιες υποδοχές χρησιμοποιούνται σε υπηρεσίες αυτοκινήτων και καταστήματα ελαστικών.

Πώς να επιλέξετε

Η επιλογή ενός κυλιόμενου γρύλου αυτοκινήτου πρέπει να βασίζεται κυρίως στον σκοπό χρήσης. Οι περισσότεροι οδηγοί το χρειάζονται για ad hoc επισκευές και μικρή συντήρηση. Για αυτό, αρκούν βύσματα για οικιακές (ή "ερασιτεχνικές"), συζητείται στην ενότητα "Βαθμολογία ". Ο καθοριστικός παράγοντας εδώ είναι η σχέση ποιότητας-τιμής. Όλες αυτές οι συσκευές πληρούν πλήρως αυτήν την αναλογία και, με κάποιες διακυμάνσεις στην ποιότητα, είναι κατάλληλες για οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο εκτός από τα SUV. Συνδέονται μπουκάλια μπουκαλιών ή βύσματα ραφιών για όλες τις κατηγορίες SUV.

Απαιτούνται επαγγελματικοί κύλινδροι για να εργάζονται σε συνεργεία αυτοκινήτων. Έχουν πολύ μεγαλύτερο πόρο, ικανότητα μεταφοράς και ύψος

Κοστίζουν πολλές φορές περισσότερο, αλλά αυτά τα έξοδα είναι απαραίτητα.

Πώς να χρησιμοποιήσετε

Πριν χρησιμοποιήσετε το γρύλο, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες του κατασκευαστή και να κάνετε όλες τις περαιτέρω ενέργειες σε αυστηρή συμφωνία με αυτό. Οι συστάσεις που δίνονται εδώ έχουν, φυσικά, μια πολύ γενική σημασία.

1. Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια (χωρίς εμφανείς κλίσεις) με σκληρή επιφάνεια (σκυρόδεμα, άσφαλτο, ξύλινο πάτωμα) . Εάν δεν υπάρχει επίστρωση, τότε βάζουμε ένα μεταλλικό φύλλο ή ισχυρές σανίδες.
2. Περνάμε το γρύλο κάτω από το αυτοκίνητο έτσι ώστε το στοπ να ταιριάζει σε ένα συμπαγές μέρος της δομής (ενισχυτής, βραχίονας ελατηρίου, εγκάρσιο μέλος της μονάδας ισχύος).
3. Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα παράκαμψης στην υποδοχή είναι κλειστή . Για αυτό, υπάρχει μια ειδική αυλάκωση στο τέλος του μοχλού του γρύλου. Προσπαθούμε να σφίξουμε τη βαλβίδα, αν είναι απαραίτητο, τη σφίγγουμε σε όλη τη διαδρομή.
4. Εισάγουμε το μοχλό στο αυλάκι της υδραυλικής αντλίας, το στερεώνουμε και ξεκινάμε την άντληση . Το τμήμα εργασίας του γρύλου ανεβαίνει υπό γωνία και ο ίδιος ο γρύλος, κινούμενος στους τροχούς, παίρνει μια βέλτιστη θέση κάτω από το σημείο φόρτωσης.
5. Έχοντας ανεβάσει το αυτοκίνητο στο απαιτούμενο ύψος, αντικαθιστούμε μια βάση ασφαλείας (ο κυλιόμενος γρύλος μπορεί να κρατήσει το ανυψωμένο φορτίο για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά η ασφάλεια είναι πρώτη) και εκτελούμε τις απαραίτητες εργασίες.
6. Αφού ολοκληρώσουμε την εργασία, τοποθετώντας όλα τα αφαιρεμένα μέρη, χαμηλώνουμε το αυτοκίνητο . Μπορεί να χαμηλωθεί ανοίγοντας τη βαλβίδα παράκαμψης στον γρύλο. Αφήνουμε το μοχλό, το βάζουμε στην κεφαλή της βαλβίδας και το σβήνουμε (¼ η στροφή είναι αρκετή). Το αυτοκίνητο θα χαμηλώσει.

Ο κυλιόμενος γρύλος απαιτεί φροντίδα και συντήρηση. Κάθε φορά που εργάζεστε με το γρύλο, πρέπει να το επιθεωρείτε για πιθανή διαρροή λαδιού, να παρακολουθείτε την καθαριότητα της ράβδου, να αξιολογείτε πώς αντιδρά ο γρύλος στην κίνηση του μοχλού. Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη λαδιού και να συμπληρώνετε εάν είναι απαραίτητο . Οι οδηγίες συνήθως εξηγούν σαφώς πώς να γεμίσετε το γρύλο με λάδι.

Εάν υπάρχουν διαρροές, μόλυνση του στελέχους, ο γρύλος "δεν υπακούει" στο μοχλό, τότε είναι καιρός να αντικαταστήσετε τις λαστιχένιες σφραγίδες. Ορισμένα (όχι όλα) βύσματα είναι εξοπλισμένα με κιτ επισκευής: ένα σύνολο λαστιχένιων δακτυλίων που πρέπει να αντικατασταθούν κατά τη συντήρηση. Η αντικατάστασή τους κοστίζει κάποια δουλειά, αλλά τίποτα πολύ περίπλοκο.

Ο γρύλος πρέπει να αποθηκεύεται και να μεταφέρεται σε όρθια θέση (στην οποία τον αντικαθιστούμε κάτω από το αυτοκίνητο). Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί η διαρροή λαδιού. Υπό αυτή την έννοια, είναι πολύ καλό όταν το βύσμα ολοκληρώνεται με θήκη. Η θέση του γρύλου σε αυτό είναι ήδη σωστή από την αρχή.

Και την τελευταία στιγμή. Οι υδραυλικοί βύσματα είναι ανθεκτικοί στον παγετό . Σε θερμοκρασίες κάτω από -10 μοίρες, το λάδι πυκνώνει αισθητά και αντλείται κακώς.

Επισκόπηση επισκόπησης

Παρά τον «καταναλωτικό εξτρεμισμό» που αναπτύχθηκε τα τελευταία χρόνια, οι κριτικές για κυλιόμενα βύσματα στους ιστότοπους των ηλεκτρονικών καταστημάτων και στις αναλυτικές πύλες είναι γενικά θετικές . Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την ευκολία χρήσης τους, την ταχύτητα ανύψωσης και καθόδου, το σχετικά χαμηλό βάρος και διαστάσεις, σταθερότητα κατά τη λειτουργία και ασφάλεια για τα κατώφλια και άλλα μέρη του αυτοκινήτου.

Τα παράπονα συχνά σχετίζονται με την ποιότητα των ελαστικών σφραγίδων (τις περισσότερες φορές αυτό ισχύει για τις υποδοχές Titan), το μήκος του μοχλού (πολύ μικρό, πρέπει να κάνετε επιπλέον προσπάθειες), την αδυναμία του πλαισίου, που λυγίζει υπό φορτίο (" Belavtokomplekt "), στην προβληματική κίνηση της υδραυλικής αντλίας από το μοχλό (Autoprofi). Υπάρχουν όμως λίγες τέτοιες κριτικές και υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι αυτοί οι αγοραστές ήταν απλά άτυχοι. Δυστυχώς, ακόμη και οι καλύτεροι κατασκευαστές μπορούν να βρουν ελαττώματα. Συνιστάται να ρωτήσετε για τους όρους εγγύησης όταν αγοράζετε γρύλο.

Η ανάλυση το δείχνει Τα βύσματα τρόλεϊ της κατηγορίας "οικιακά" είναι επαρκούς ποιότητας, βολικά και εύχρηστα, σχετικά φθηνά.

Παρά ορισμένες ελλείψεις, ενδέχεται να συνιστώνται σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με χαμηλή απόσταση από το έδαφος.