Krotof τρακτέρ: χαρακτηριστικά μοντέλων 7, 9 και 13 ίππων. σελ., συμβουλές για την επιλογή καρμπυρατέρ για μοτοσικλέτες ντίζελ

2024 Συγγραφέας: Beatrice Philips | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-18 12:08

Σήμερα, πολλοί ιδιοκτήτες γης θέλουν να απλοποιήσουν το έργο της καλλιέργειας της γης όσο το δυνατόν περισσότερο, επομένως προτιμούν τις μπλοκ κινητήρων. Η σύγχρονη αγορά γεωργικών μηχανημάτων προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία από μοτοσυκλέτες και καλλιεργητές. Πολλές εταιρείες προσφέρουν προϊόντα εξαιρετικής ποιότητας σε αρκετά ελκυστικές τιμές. Σήμερα αξίζει να εξεταστούν τρακτέρ από την εταιρεία Krotof, τα οποία είναι δημοφιλή λόγω της αξιοπιστίας, της πρακτικότητας και της ευκολίας λειτουργίας του εξοπλισμού.

Αξίζει να σταθούμε λεπτομερώς σε γνωστά μοντέλα, να λάβετε υπόψη το σχεδιασμό και την αρχή λειτουργίας, καθώς και τους κανόνες χρήσης.

Χαρακτηριστικά και σκοπός

Τα τρακτέρ Krotof είναι ιδανικά για διάφορες εργασίες στη γη, καθώς μπορούν να εκτελέσουν μεγάλο αριθμό ενεργειών, από το όργωμα του εδάφους έως την επεξεργασία του χιονιού. Για να απλοποιήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο την εργασία στον κήπο σας, ο κατασκευαστής προσφέρει μια τεράστια γκάμα συνημμένων. Η παραγωγή των τρακτέρ Krotof με τα πόδια πραγματοποιείται στην Κίνα, ή μάλλον, όλα τα μέρη κατασκευάζονται πλήρως εκεί. Αλλά η πραγματική διαδικασία συναρμολόγησης εξοπλισμού λαμβάνει ήδη χώρα στη Ρωσία. Αυτή η προσέγγιση στην κατασκευή γεωργικών μηχανημάτων έχει ευνοϊκή επίδραση στο κόστος παραγωγής.

Τα motoblocks από το Krotof είναι συμπαγή σε μέγεθος, τα οποία δεν παρεμβαίνουν στην εκτέλεση πολλών εργασιών . Με αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να σπρώξετε, να χαλαρώσετε, να ξεφορτωθείτε, να ισοπεδώσετε, να σκάψετε και πολλά άλλα. Και αν χρησιμοποιείτε περισσότερα συνημμένα, τότε το εύρος των εργασιών αυξάνεται σημαντικά. Ορισμένα μοντέλα περιλαμβάνουν ήδη έναν βασικό αριθμό μικρών συνημμένων.

Τα τρακτέρ Krotof είναι ιδανικά για εργασία σε εξοχικό σπίτι λόγω των ακόλουθων πλεονεκτημάτων:

• άριστες παράμετροι απόδοσης.
• συμπαγές μέγεθος που δεν επηρεάζει την απόδοση της μονάδας.
• αυξημένη ευελιξία λόγω του μικρού μεγέθους του.
• τη δυνατότητα χρήσης πρόσθετου εξοπλισμού.

Όσον αφορά τις αδυναμίες των τρακτέρ Krotof, αξίζει να σημειωθεί ότι για τα περισσότερα μοντέλα, ο έλεγχος είναι μόνο χειροκίνητος. Ο χειριστής πρέπει να είναι προσεκτικός κατά τη διάρκεια της εργασίας, επειδή η μονάδα αντιδρά αρκετά γρήγορα.

Μοντέλα

WG 901

Μεταξύ των επιλογών βενζίνης, το τρακτέρ WG 901 είναι το πιο ισχυρό, επειδή η απόδοσή του είναι 13 λίτρα. με. Αυτό το μηχάνημα είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για επαγγελματική χρήση καθώς χειρίζεται με ευκολία μεγάλες περιοχές. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτού του μοντέλου είναι τα ακόλουθα:

• βολικό και απλό σύστημα εκκίνησης.
• κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο χαρακτηρίζεται από αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής.
• το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι από χυτοσίδηρο, το οποίο δίνει στον εξοπλισμό αυξημένη αντοχή.
• εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επιπλέον εξοπλισμό χρησιμοποιώντας έναν άξονα.
• Λόγω της παρουσίας ενισχυμένου κοτσαδόρου, η μονάδα μπορεί να συμπληρωθεί με κάρο, ανοιχτήρι ή άροτρο.
• η παρουσία εξαγωνικών αξόνων εγγυάται αξιόπιστη στερέωση τροχών, ωτίτων ή κοπτικών.

Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με βενζινοκίνητο τετράχρονο OHV κινητήρα, ο οποίος δεν είναι κατώτερος σε ποιότητα από τους ομολόγους του από την εταιρεία Honda. Χαρακτηρίζεται από αποδοτικότητα και αξιοπιστία και έχει επίσης διάταξη βαλβίδων εναέριας κυκλοφορίας. Το τιμόνι διαθέτει κιβώτιο τριών σχέσεων: 1 πίσω και 2 εμπρός. Αυτό το μοντέλο χαρακτηρίζεται από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, καθώς και ευρύχωρη δεξαμενή αερίου (6 λίτρα), ώστε να μπορείτε να εργάζεστε χωρίς ανεφοδιασμό για αρκετό καιρό.

Αυτό το τρακτέρ σας επιτρέπει να επεξεργαστείτε τη γη με πλάτος 80 έως 120 εκ., Ενώ το βάθος είναι 30 εκ. Το βάρος του εξοπλισμού είναι 120 κιλά, το οποίο σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το άροτρο χωρίς να το ζυγίζετε. Το κιτ περιλαμβάνει ήδη 24 κοπτικά, πλαϊνούς δίσκους, μπροστινό γόνατο και τροχούς μεγάλου μεγέθους για εύκολη μεταφορά.

WG 352

Αυτό το μοντέλο είναι ένας εκπρόσωπος των motoblocks ντίζελ. Αυτή η μονάδα έχει μεγάλη ζήτηση μεταξύ των επαγγελματιών, επειδή χαρακτηρίζεται από υψηλή απόδοση, αποδοτικότητα, υψηλό βάρος και λογική τιμή. Το μοντέλο WG 352 είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό εκκινητή, οπότε ο κινητήρας ξεκινά αρκετά εύκολα και γρήγορα. Αυτός ο εξοπλισμός λειτουργεί τέλεια ακόμη και σε χαμηλές στροφές και είναι πιο οικονομικός σε σύγκριση με τα αντίστοιχα βενζίνης. Το ντίζελ είναι ασφαλέστερο επειδή το καύσιμο είναι λιγότερο εύφλεκτο και λιγότερο πτητικό.

Το βάρος του εξοπλισμού είναι 125 κιλά. Οι τροχοί έχουν διάμετρο 12 ίντσες, οπότε μπορείτε να μιλήσετε για εξαιρετική μεταφορά. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 3,5 λίτρα και η ισχύς του τετράχρονου κινητήρα είναι 6,0 λίτρα. με. Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τρεις σχέσεις: δύο εμπρός και μία πίσω. Ο κινητήρας διαθέτει σύστημα ψύξης αέρα. Το βάθος της καλλιέργειας μπορεί να φτάσει τα 32 εκ., Και το πλάτος - 110 εκ. Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με κοπτικά, πνευματικούς τροχούς, ανοιχτήρι, μπροστινή στήριξη, προστατευτικά φτερά.

WG 711

Αυτό το μοντέλο είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα μοτοσικλετών βενζίνης. Η χωρητικότητά του είναι 7 λίτρα. με. Αυτός ο εξοπλισμός σάς επιτρέπει να επεξεργαστείτε μεσαίου μεγέθους περιοχές. Το μοντέλο WG 711 χαρακτηρίζεται από αυξημένη απόδοση, αξιοπιστία και ευκολία στη χρήση. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 3,6 λίτρα, το οποίο σας επιτρέπει να εργάζεστε για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς πρόσθετο ανεφοδιασμό. Ο κατασκευαστής δίνει 1 χρόνο εγγύηση, η οποία υποδεικνύει την αξιοπιστία του εξοπλισμού.

Το τρακτέρ WG 711 είναι εξοπλισμένο με τετράχρονο βενζινοκινητήρα 170F / P, ο οποίος διαθέτει σύστημα ψύξης αέρα . Το τρακτέρ ξεκινά χειροκίνητα, αφού είναι εξοπλισμένο με μηχανικό εκκινητή. Το μέγιστο όργωμα είναι 90 εκ. Πλάτος, 32 εκ. Βάθος, και το ελάχιστο πλάτος 60 εκ. Το μηχάνημα έχει τρεις ταχύτητες, με δύο εμπρός και μία πίσω. Το βάρος είναι 85 κιλά και η διάμετρος του τροχού είναι 10 εκατοστά.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει κοπτικά, πνευματικούς τροχούς, προστατευτικά φτερά, ανοιχτήρι, μπροστινή στήριξη.

Σχεδιασμός και αρχή λειτουργίας

Προκειμένου να κατανοηθεί καλύτερα η αρχή της λειτουργίας του ελκυστήρα, αξίζει αρχικά να εξεταστεί ο σχεδιασμός του. Το πλαίσιο της μονάδας περιλαμβάνει δύο ημι-πλαίσια, τα οποία είναι βιδωμένα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Στο πίσω μέρος υπάρχουν σωληνοειδείς χειρολαβές και ένας ειδικός βραχίονας που σας επιτρέπει να συνδέσετε επιπλέον εξοπλισμό εάν είναι απαραίτητο. Η μονάδα ελέγχεται με λαβές.

Στους άξονες εξόδου, μπορούν να παρουσιαστούν κόπτες που επιτρέπουν το όργωμα του εδάφους, το ζιζάνισμα ή τους τροχούς . Ένας κινητήρας βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο, ο οποίος συνδέεται με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων. Υπάρχει μια δεξαμενή καυσίμου στο πάνω μέρος του πλαισίου. Οι ανυψωτικοί τροχοί χρησιμοποιούνται για να κυλήσουν το τρακτέρ και κατά τη λειτουργία πρέπει είτε να αφαιρεθούν είτε να ανυψωθούν.

Αξίζει να δοθεί προσοχή στο καρμπυρατέρ του ελκυστήρα, αφού είναι απλά αναντικατάστατο, επειδή ελέγχει τη ροή του αέρα και του καυσίμου. Βελτιστοποιεί τη λειτουργία του κινητήρα υπό σταθερό φορτίο. Δεδομένου ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να αναφλεγεί χωρίς παροχή οξυγόνου, η παρουσία του καρμπυρατέρ είναι αμετάβλητη.

Το καθαριστικό αέρα είναι επίσης ένα από τα κύρια συστατικά του ελκυστήρα, αφού καθαρίζει τον αέρα που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ. Όταν το φίλτρο αέρα φράξει με σκόνη και διάφορα είδη βρωμιάς, συμβαίνει εξάντληση του καυσίμου, γεγονός που οδηγεί σε προβλήματα στη λειτουργία του κινητήρα.

Τώρα με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την αρχή λειτουργίας των ελκυστήρων Krotof . Η περιστροφική κίνηση που δημιουργείται από τον κινητήρα εισέρχεται στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω του ιμάντα V και στη συνέχεια μεταδίδεται στους εξερχόμενους άξονες. Όταν ο χειριστής ανάψει το μηχάνημα, ο συμπλέκτης εμπλέκεται, τεντώνοντας τον ιμάντα και, κατά συνέπεια, ο άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων αρχίζει να λειτουργεί. Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν ο συμπλέκτης είναι απενεργοποιημένος, τότε η μονάδα βρίσκεται στο ρελαντί. Στους άξονες του κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχουν κόφτες, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι με μαχαίρια, είναι αυτοί που οργώνουν το χώμα.

Συμβουλές επιλογής

Για να επιλέξετε το σωστό μοντέλο του τρακτέρ Krotof, αξίζει όχι μόνο να βασιστείτε στα σχόλια των ιδιοκτητών αυτού του εξοπλισμού, αλλά και να λάβετε υπόψη το μέγεθος της τοποθεσίας και το έργο που θα εκτελέσει αυτή η μονάδα. Για την επεξεργασία μιας μικρής περιοχής, μπορείτε να αγοράσετε τρακτέρ με χαμηλή ισχύ. Συνήθως μοντέλα με 6-7 λίτρα. με. υπεραρκετός. Αλλά για εργασία σε μεγάλους χώρους, η ισχύς πρέπει να είναι κατάλληλη, επομένως αξίζει ήδη να εξεταστούν μοντέλα με 9 ή 10 λίτρα. με.

Και επίσης ο αγοραστής πρέπει να αποφασίσει ποιος τύπος καυσίμου είναι πιο κατάλληλος για αυτόν, προκειμένου να κάνει μια επιλογή μεταξύ επιλογών ντίζελ και βενζίνης. Μετά τον προσδιορισμό με ένα συγκεκριμένο μοντέλο, είναι ήδη δυνατή η επιλογή πρόσθετου εξοπλισμού, ώστε η μονάδα να μπορεί να εκτελέσει όσο το δυνατόν περισσότερες λειτουργίες.

Προαιρετικός εξοπλισμός

Εάν λάβουμε υπόψη το τρακτέρ Krotof χωρίς εξαρτήματα, τότε χαρακτηρίζεται από μικρό αριθμό λειτουργιών. Είναι η δυνατότητα χρήσης πρόσθετων συνημμένων που το καθιστά μια λειτουργική συσκευή. Τα καρότσα Krotof μπορούν να εξοπλιστούν με πολλά εξαρτήματα.

• Κόπτες . Χρησιμοποιούνται για τη σύνθλιψη και το χνούδι της γης, κορεσμό της με οξυγόνο. Μπορούν να έχουν τη μορφή λεγόμενων ποδιών του κόρακα ή ποδιών σε σχήμα σπαθιάς.
• Παρακολουθούμενη ενότητα . Δίνει στο τρακτέρ μια αυξημένη ικανότητα cross-country, με αυτό η μονάδα δεν φοβάται τον καιρό και παρέχει επίσης καλύτερη πρόσφυση στο έδαφος.
• Πνευματικοί τροχοί . Χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εξοπλισμού, καθώς και για την παράλληλη εργασία με χλοοκοπτικό, ρυμουλκούμενο ή χιονοκαθαριστήριο.
• Τροχοί γείωσης . Συνήθως χρησιμοποιείται αντί για πνευματικούς τροχούς ή καλλιεργητή, καθώς είναι τοποθετημένοι στον ίδιο άξονα. Είναι απαραίτητα για εργασίες στο πεδίο, αλλά απαγορεύονται για χρήση σε σκληρές επιφάνειες.
• Hillers . Χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη των ζιζανίων, τη φύτευση φυτών, καθώς και τον αερισμό του εδάφους. Παρουσιάζονται σε δύο μορφές: απλό και δίσκο.
• Χάροους . Χρησιμοποιούνται για την ισοπέδωση της ήδη οργωμένης γης, αφού επιτρέπουν τη διάσπαση μεγάλων σβώλων εδάφους, την απομάκρυνση των συντριμμιών και των υπολειμμάτων των κορυφών πριν από το χειμώνα.
• Αντλία . Χρησιμοποιείται για πότισμα φυτών ή άντληση υπόγειων υδάτων.

Κανόνες λειτουργίας

Το Run-in σάς επιτρέπει να ελέγχετε το τρακτέρ που ακολουθεί πριν από την εργασία. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα κινούμενα μέρη του κινητήρα και του πλαισίου είναι σε καλή κατάσταση. Θα αυξήσει τον πόρο της μονάδας. Συνήθως διαρκεί πέντε ώρες. Για να εκτελέσετε την εκτέλεση, πρέπει να τηρείτε τους ακόλουθους κανόνες:

• ρίξτε καύσιμο στον κινητήρα.
• Τόσο ο στροφαλοθάλαμος όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να γεμίζουν με λάδι.
• ελέγξτε τη στερέωση των μπουλονιών για αξιόπιστη λειτουργία.
• ενεργοποιήστε τον κινητήρα όπως περιγράφεται στις οδηγίες του εξοπλισμού.
• ζεστάνετε λίγο τον κινητήρα.
• ενεργοποιήστε σε "απαλή" λειτουργία.
• για πέντε ώρες αξίζει να ελέγξετε πώς συμπεριφέρονται οι μηχανισμοί και οι μοχλοί.
• μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, αξίζει να στραγγίξετε το λάδι και να συμπληρώσετε ένα νέο.

Χαρακτηριστικά φροντίδας

Αξίζει να τηρήσετε αυτά τα βήματα όταν φροντίζετε ένα τρακτέρ με τα πόδια:

• αλλαγή λαδιού: κάθε 100 ώρες πρέπει να αλλάζετε λάδι για το κιβώτιο ταχυτήτων και 25 ώρες λειτουργίας για τον κινητήρα.
• πριν από τη λειτουργία, αξίζει να ελέγξετε όλα τα υγρά για την παρουσία, βιδώνοντας για τη δύναμη και την πίεση των τροχών.
• μετά την εργασία, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τη μονάδα, στη συνέχεια να πλύνετε, να στεγνώσετε και μην ξεχάσετε να λιπάνετε.
• εάν το τρακτέρ δεν προγραμματίζεται να λειτουργήσει στο εγγύς μέλλον, τότε είναι επιτακτικό να αποστραγγίσετε όλα τα υγρά εργασίας, καθώς και να καθαρίσετε και να λιπάνετε τα κύρια στοιχεία.

Πιθανές δυσλειτουργίες και οι αιτίες τους

Πολύ συχνά, όταν εργάζεστε με τρακτέρ, ο κινητήρας δεν ξεκινά, Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να υπάρχουν οι ακόλουθοι λόγοι:

• το καύσιμο στη δεξαμενή έχει τελειώσει ή είναι κακής ποιότητας.
• έλλειψη λαδιού ή κακής ποιότητας του.
• δεν υπάρχει συμπίεση στον κινητήρα.
• τα φίλτρα πρέπει να καθαριστούν ή να αντικατασταθούν.